超级军网军队装备勇士这类车真的合算么？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 02:39:43
个人想法：军队多采购猛士，然后到根据需要到采购民用轿车了了什么的。这样省油省钱省心安全方便还能提高军队战斗力。
当然，最重要的是，民用车经过市场检验，比较安全，不会因质量问题车毁人亡，就算民用轿车因为质量问题车毁人亡，也可以让厂家召回，可以找厂家索赔。勇士出了问题，军队只能当大头。因为勇士质量问题牺牲的烈士，厂家一分钱也不会赔的。个人想法：军队多采购猛士，然后到根据需要到采购民用轿车了了什么的。这样省油省钱省心安全方便还能提高军队战斗力。
当然，最重要的是，民用车经过市场检验，比较安全，不会因质量问题车毁人亡，就算民用轿车因为质量问题车毁人亡，也可以让厂家召回，可以找厂家索赔。勇士出了问题，军队只能当大头。因为勇士质量问题牺牲的烈士，厂家一分钱也不会赔的。
当然，最重要的是，民用车经过市场检验，比较安全，不会因质量问题车毁人亡，就算民用轿车因为质量问题车毁人亡，也可以让厂家召回，可以找厂家索赔。勇士出了问题，军队只能当大头。因为勇士质量问题牺牲的烈士，厂家一分钱也不会赔的。个人想法：军队多采购猛士，然后到根据需要到采购民用轿车了了什么的。这样省油省钱省心安全方便还能提高军队战斗力。
当然，最重要的是，民用车经过市场检验，比较安全，不会因质量问题车毁人亡，就算民用轿车因为质量问题车毁人亡，也可以让厂家召回，可以找厂家索赔。勇士出了问题，军队只能当大头。因为勇士质量问题牺牲的烈士，厂家一分钱也不会赔的。
这是一种垄断，
现在各种武器都倾向招标的形式研制、采购，这种小型车辆应该有两三家竞争，或者两三家进入采购目录。
现在俨然是某场的自留地
现在各种武器都倾向招标的形式研制、采购，这种小型车辆应该有两三家竞争，或者两三家进入采购目录。
现在俨然是某场的自留地
还是买皮卡吧，毕竟还是要有越野能力的
has0803 发表于 2015-12-1 10:44
还是买皮卡吧，毕竟还是要有越野能力的
勇士实质上就是大皮卡
还是买皮卡吧，毕竟还是要有越野能力的
勇士实质上就是大皮卡
dizangli1 发表于 2015-12-1 10:48
勇士实质上就是大皮卡
二十万能买到很不错的皮卡了。
勇士实质上就是大皮卡
二十万能买到很不错的皮卡了。
这个你要看军方的是怎么定位的，美军的CUCV就像你说的这样，作战车辆跟很多设备改装平台让悍马来，然后采购大量民用皮卡改装作为买菜车。便宜量足，而且美军维护这类车辆还不怎么上心，都是用烂用完。其实我也觉得我军完全可以像美军那样，作战一类车辆用更大吨位的猛士，改装潜力大。然后通勤车直接用皮卡，省钱。
但勇士显然不是我们想的那样，它肯定是对应着作战车辆去的。很多地方跟我军装备的猛士越野车是竞争关系。
这个你要看军方的是怎么定位的，美军的CUCV就像你说的这样，作战车辆跟很多设备改装平台让悍马来，然后采购大量民用皮卡改装作为买菜车。便宜量足，而且美军维护这类车辆还不怎么上心，都是用烂用完。其实我也觉得我军完全可以像美军那样，作战一类车辆用更大吨位的猛士，改装潜力大。然后通勤车直接用皮卡，省钱。
但勇士显然不是我们想的那样，它肯定是对应着作战车辆去的。很多地方跟我军装备的猛士越野车是竞争关系。
v捕鱼捞虾v 发表于 2015-12-1 10:27
这是一种垄断，
现在各种武器都倾向招标的形式研制、采购，这种小型车辆应该有两三家竞争，或者两三家进入 ...
军服，军鞋一些日用品采购油水大大的，一些既得利益者老是拿泄密来当借口，上面也睁一只眼闭一只眼，可悲。
这是一种垄断，
现在各种武器都倾向招标的形式研制、采购，这种小型车辆应该有两三家竞争，或者两三家进入 ...
军服，军鞋一些日用品采购油水大大的，一些既得利益者老是拿泄密来当借口，上面也睁一只眼闭一只眼，可悲。
fbizn 发表于 2015-12-1 10:55
二十万能买到很不错的皮卡了。
不好意思，我是说猛士实质上是皮卡，勇士不算
二十万能买到很不错的皮卡了。
不好意思，我是说猛士实质上是皮卡，勇士不算
不好意思，我是说猛士实质上是皮卡，勇士不算
猛士实质上是卡车
猛士实质上是卡车
勇士实质上就是大皮卡
勇士算得上“大”吗？
勇士算得上“大”吗？
文艺帅气小青年 发表于 2015-12-1 11:04
军服，军鞋一些日用品采购油水大大的，一些既得利益者老是拿泄密来当借口，上面也睁一只眼闭一只眼，可悲 ...
所以军改要削弱总装备部这些只手遮天的权力部门。
军服，军鞋一些日用品采购油水大大的，一些既得利益者老是拿泄密来当借口，上面也睁一只眼闭一只眼，可悲 ...
所以军改要削弱总装备部这些只手遮天的权力部门。
买菜车、通勤车什么的，还真不如买例如哈佛H6一类的民用SUV，作战车辆有猛士就行了
dizangli1 发表于 2015-12-1 11:07
不好意思，我是说猛士实质上是皮卡，勇士不算
皮卡挺好的！
N多的高端SUV和越野车都和皮卡通用底盘。。。
比如：普拉多和海拉皮卡就共用底盘， 豪车——凯迪拉克凯雷德也是皮卡的底盘。。。
不好意思，我是说猛士实质上是皮卡，勇士不算
皮卡挺好的！
N多的高端SUV和越野车都和皮卡通用底盘。。。
比如：普拉多和海拉皮卡就共用底盘， 豪车——凯迪拉克凯雷德也是皮卡的底盘。。。
has0803 发表于 2015-12-1 11:09
勇士算得上“大”吗？
说错了，是猛士，就是1.5的卡车
勇士算得上“大”吗？
说错了，是猛士，就是1.5的卡车
狼牙小子CD 发表于 2015-12-1 11:19
买菜车、通勤车什么的，还真不如买例如哈佛H6一类的民用SUV，作战车辆有猛士就行了
是啊，国产SUV多的是，都比勇士强
买菜车、通勤车什么的，还真不如买例如哈佛H6一类的民用SUV，作战车辆有猛士就行了
是啊，国产SUV多的是，都比勇士强
dizangli1 发表于 2015-12-1 11:07
不好意思，我是说猛士实质上是皮卡，勇士不算
猛士是轻型装甲车，不可能全面取代勇士的。
不好意思，我是说猛士实质上是皮卡，勇士不算
猛士是轻型装甲车，不可能全面取代勇士的。
勇士这种定位是什么？部队通勤代步的话找长城定制h5就能满足大部分要求了吧，特别恶劣地区另说
一款普通的通勤车辆，为何某些id苦苦相逼？
用bj40不挺好嘛，改改发动机就成
猛士和轿车之间缺一类车。
美国人的观点是采购CUCV，国内之前也干过，部分单位自行采购过一些车。
美国人的观点是采购CUCV，国内之前也干过，部分单位自行采购过一些车。
dizangli1 发表于 2015-12-1 10:48
勇士实质上就是大皮卡
如果划分的话，应该算到中型皮卡中。
但是很有意思的是，勇士的皮卡版在军队里出现的很少，也可能是出来的晚的缘故。
勇士实质上就是大皮卡
如果划分的话，应该算到中型皮卡中。
但是很有意思的是，勇士的皮卡版在军队里出现的很少，也可能是出来的晚的缘故。
a420928617 发表于 2015-12-1 10:56
这个你要看军方的是怎么定位的，美军的CUCV就像你说的这样，作战车辆跟很多设备改装平台让悍马来，然后采购 ...
最后一句话，那个不是“竞争关系”而是“补充关系”。
这个你要看军方的是怎么定位的，美军的CUCV就像你说的这样，作战车辆跟很多设备改装平台让悍马来，然后采购 ...
最后一句话，那个不是“竞争关系”而是“补充关系”。
长安父老 发表于 2015-12-1 11:08
猛士实质上是卡车
嗯。
归类到“轻型载货汽车”类里面，可以认为是“轻卡”或是“全尺寸皮卡”。
猛士实质上是卡车
嗯。
归类到“轻型载货汽车”类里面，可以认为是“轻卡”或是“全尺寸皮卡”。
dizangli1 发表于 2015-12-1 10:48
勇士实质上就是大皮卡
要说猛士算皮卡还靠的上， 勇士么虽说有卡车版 但是看着和长安五菱那样的感觉 脑补划拉到皮卡那部分里啊
dizangli1 发表于 2015-12-1 10:48
勇士实质上就是大皮卡
要说猛士算皮卡还靠的上， 勇士么虽说有卡车版 但是看着和长安五菱那样的感觉 脑补划拉到皮卡那部分里啊
佛利萨 发表于 2015-12-1 12:38
一款普通的通勤车辆，为何某些id苦苦相逼？
事情是这样的：
你说他通勤，但是他在设计的时候还做了空投、高空跌落等一大堆典型是军用战术车必须要做的实验，考虑了一大堆只有军用才会考虑的东西；
你说他是作战用，但是他里面一些部件的阻燃性等，还有一些可变形性能却又比不上那些战术车，而更像那些民用车。
这种车充满了矛盾，采购成本高于一般民车，低于战术车，乘坐环境也一般（比战术车强，但不如民用车），这不是大家逼他，而是他的确是不满足它的设计期望。
一款普通的通勤车辆，为何某些id苦苦相逼？
事情是这样的：
你说他通勤，但是他在设计的时候还做了空投、高空跌落等一大堆典型是军用战术车必须要做的实验，考虑了一大堆只有军用才会考虑的东西；
你说他是作战用，但是他里面一些部件的阻燃性等，还有一些可变形性能却又比不上那些战术车，而更像那些民用车。
这种车充满了矛盾，采购成本高于一般民车，低于战术车，乘坐环境也一般（比战术车强，但不如民用车），这不是大家逼他，而是他的确是不满足它的设计期望。
第三轨道 发表于 2015-12-1 12:54
用bj40不挺好嘛，改改发动机就成
BJ40的悬架行程略短，之前曾经有过对比，这款车很容易就出现交叉轴的情况。
而且关键的一点，军队希望有带机械式差速锁的车，目前BJ40还没有这样的型号。
用bj40不挺好嘛，改改发动机就成
BJ40的悬架行程略短，之前曾经有过对比，这款车很容易就出现交叉轴的情况。
而且关键的一点，军队希望有带机械式差速锁的车，目前BJ40还没有这样的型号。
常盘台警卫 发表于 2015-12-1 14:17
BJ40的悬架行程略短，之前曾经有过对比，这款车很容易就出现交叉轴的情况。
而且关键的一点，军队希望有 ...
改个行程和差速锁又不是多难的事，总比研发一辆新车简单。而且b40的快拆顶棚和外置车门铰链这些特点明显比勇士适合军用。
常盘台警卫 发表于 2015-12-1 14:17
BJ40的悬架行程略短，之前曾经有过对比，这款车很容易就出现交叉轴的情况。
而且关键的一点，军队希望有 ...
改个行程和差速锁又不是多难的事，总比研发一辆新车简单。而且b40的快拆顶棚和外置车门铰链这些特点明显比勇士适合军用。
常盘台警卫 发表于 2015-12-1 14:05
最后一句话，那个不是“竞争关系”而是“补充关系”。
我的主要疑问就是这种补充关系是预先规划的，还是后面演变出来的。
最后一句话，那个不是“竞争关系”而是“补充关系”。
我的主要疑问就是这种补充关系是预先规划的，还是后面演变出来的。
买菜车都直接上昌河了，哪儿用得着什么SUV
常盘台警卫 发表于 2015-12-1 14:17
BJ40的悬架行程略短，之前曾经有过对比，这款车很容易就出现交叉轴的情况。
而且关键的一点，军队希望有 ...
军队需要奔驰G300P：）
常盘台警卫 发表于 2015-12-1 14:17
BJ40的悬架行程略短，之前曾经有过对比，这款车很容易就出现交叉轴的情况。
而且关键的一点，军队希望有 ...
军队需要奔驰G300P：）
车到山前必有路，有路必有皮卡车
a420928617 发表于 2015-12-1 14:50
我的主要疑问就是这种补充关系是预先规划的，还是后面演变出来的。
之前有过规划。
但在后来应用中发现勇士的替代者太多。
怎么说呢……可以认为是“想的很美，但是事实却不是这样”。
我的主要疑问就是这种补充关系是预先规划的，还是后面演变出来的。
之前有过规划。
但在后来应用中发现勇士的替代者太多。
怎么说呢……可以认为是“想的很美，但是事实却不是这样”。
部队买勇士价格只有民品一半2015-12-1 15:58 上传
常盘台警卫 发表于 2015-12-1 15:36
之前有过规划。
但在后来应用中发现勇士的替代者太多。
怎么说呢……可以认为是“想的很美，但是事实却 ...
那这次的勇士二代，应该也是在这种互补关系范围内吧。
之前有过规划。
但在后来应用中发现勇士的替代者太多。
怎么说呢……可以认为是“想的很美，但是事实却 ...
那这次的勇士二代，应该也是在这种互补关系范围内吧。
a420928617 发表于 2015-12-1 16:05
那这次的勇士二代，应该也是在这种互补关系范围内吧。
嗯。
在改装车领域，勇士二代可以接替勇士一代的班。
那这次的勇士二代，应该也是在这种互补关系范围内吧。
嗯。
在改装车领域，勇士二代可以接替勇士一代的班。
a420928617 发表于 2015-12-1 10:56
这个你要看军方的是怎么定位的，美军的CUCV就像你说的这样，作战车辆跟很多设备改装平台让悍马来，然后采购 ...
勇士应该属于通勤车一类的~~~~~后勤类车辆，上前线的话。。。。真不看好这玩意儿。。。。
这个你要看军方的是怎么定位的，美军的CUCV就像你说的这样，作战车辆跟很多设备改装平台让悍马来，然后采购 ...
勇士应该属于通勤车一类的~~~~~后勤类车辆，上前线的话。。。。真不看好这玩意儿。。。。
morton 发表于 2015-12-1 14:13
要说猛士算皮卡还靠的上， 勇士么虽说有卡车版 但是看着和长安五菱那样的感觉 脑补划拉到皮卡那部分里 ...
笔误，已改，猛士是皮卡，
要说猛士算皮卡还靠的上， 勇士么虽说有卡车版 但是看着和长安五菱那样的感觉 脑补划拉到皮卡那部分里 ...
笔误，已改，猛士是皮卡，
q901541q 发表于 2015-12-1 12:30
勇士这种定位是什么？部队通勤代步的话找长城定制h5就能满足大部分要求了吧，特别恶劣地区另说
赞成，长城的质量比北汽好得多，又经历了市场的考验，我真么看出这个新款勇士比长城H5强在哪？
勇士这种定位是什么？部队通勤代步的话找长城定制h5就能满足大部分要求了吧，特别恶劣地区另说
赞成，长城的质量比北汽好得多，又经历了市场的考验，我真么看出这个新款勇士比长城H5强在哪？
的确，曾经购买的一批奔驰军用吉普给军内指战员留下了很深的印象。
比如说食品厂的那一批奔驰：
不是谣传嘛，说有手掌指着厂子里当测绘对象的G说，我们就是想要这样的车云云……
从20和切诺基，一步上升到量产硬派小越野车巅峰，对北汽来说确实要求的步子实在太大了，没搞定。
法军的路子也许更可行些，标志由奔驰授权，引进技术大大方方的搞，省的自己攻关科研，而且北汽集团本来就和奔驰合作合资造民用车，国产GLK满街跑，再加把劲造G军车吧
比如说食品厂的那一批奔驰：
不是谣传嘛，说有手掌指着厂子里当测绘对象的G说，我们就是想要这样的车云云……
从20和切诺基，一步上升到量产硬派小越野车巅峰，对北汽来说确实要求的步子实在太大了，没搞定。
法军的路子也许更可行些，标志由奔驰授权，引进技术大大方方的搞，省的自己攻关科研，而且北汽集团本来就和奔驰合作合资造民用车，国产GLK满街跑，再加把劲造G军车吧