正在广州建造的新大补排水量应当不足6万吨,推测为4.5万 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 02:39:41


今天在论坛里看到如下贴子,就通过GE简单测量了一下,发现应该没有推测的6万吨那么大

尽管从曝光的两张图片中很难直观了解该型补给舰的尺寸,但值得注意的是,在其船舷侧面安装有脚手架,而按照现行的中国船厂脚手架安装标准。立柱的安装间距为2.4米,因此该型补给舰的船首船舷长度约为50.4米,换算成船首长度则为45米。按照903型补给舰的船首与船长比例计算,这款补给舰的船长将达270米,船宽为38.6米,吃水12米。如果该尺寸成立的话,则这款补给舰将具有相当惊人的体量。相比之下,美国海军“衣阿华”级战列舰(长/宽/吃水:270.4/33/10)与日本“大和”级战列舰(长/宽/吃水:263/36.9/10.8)都已不算巨舰,而相比此前世界最大的美国海军“萨克拉门托”级补给舰(长/宽/吃水:241.7/32.6/12)新型补给舰也足足大了一圈。

而就补给舰的货物装载能力而言,中国的903型补给舰可装载9000吨油料以及淡水、弹药等其他物资。而美军“萨克拉门托”级补给舰则能装载28139吨燃油,2150吨弹药,500吨干货与250吨冷冻货物。“萨克拉门托”级补给舰满载排水量57000吨,从中国新型补给舰明显超越其的外形尺寸,满载排水量应为60000吨左右,装货能力将增加10%左右,而这一数据相是中国903型补给舰的3.4倍,“青海湖”号补给舰的1.34倍,日本海上自卫队最大的“摩周”级补给舰的3倍。除此之外,“萨克拉门托”级补给舰的输油软管直径为178毫米,每小时输油500吨,903型补给舰输油软管尽管直径类似,但每小时仅能输油350至400吨,在新型补给舰上,这一指标必然向“萨克拉门托”级看齐。






今天在论坛里看到如下贴子,就通过GE简单测量了一下,发现应该没有推测的6万吨那么大

尽管从曝光的两张图片中很难直观了解该型补给舰的尺寸,但值得注意的是,在其船舷侧面安装有脚手架,而按照现行的中国船厂脚手架安装标准。立柱的安装间距为2.4米,因此该型补给舰的船首船舷长度约为50.4米,换算成船首长度则为45米。按照903型补给舰的船首与船长比例计算,这款补给舰的船长将达270米,船宽为38.6米,吃水12米。如果该尺寸成立的话,则这款补给舰将具有相当惊人的体量。相比之下,美国海军“衣阿华”级战列舰(长/宽/吃水:270.4/33/10)与日本“大和”级战列舰(长/宽/吃水:263/36.9/10.8)都已不算巨舰,而相比此前世界最大的美国海军“萨克拉门托”级补给舰(长/宽/吃水:241.7/32.6/12)新型补给舰也足足大了一圈。

而就补给舰的货物装载能力而言,中国的903型补给舰可装载9000吨油料以及淡水、弹药等其他物资。而美军“萨克拉门托”级补给舰则能装载28139吨燃油,2150吨弹药,500吨干货与250吨冷冻货物。“萨克拉门托”级补给舰满载排水量57000吨,从中国新型补给舰明显超越其的外形尺寸,满载排水量应为60000吨左右,装货能力将增加10%左右,而这一数据相是中国903型补给舰的3.4倍,“青海湖”号补给舰的1.34倍,日本海上自卫队最大的“摩周”级补给舰的3倍。除此之外,“萨克拉门托”级补给舰的输油软管直径为178毫米,每小时输油500吨,903型补给舰输油软管尽管直径类似,但每小时仅能输油350至400吨,在新型补给舰上,这一指标必然向“萨克拉门托”级看齐。


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船体后部看到尾封板了,应该是已经到头了
美海军现役供应级快速战斗支援舰主尺度入下:

满载排水量:48800t
船长:229.7m
船宽:32.6m
吃水:11.6m

以此推断,我国新建的大型补给舰排水量约4.5万吨
没理解。按楼主推测,不是270*38.6*12吗?不是比米国的大吗?怎么排水量反而小了?
靠后部那两个坑是不是装发动机的,如是的话感觉舰尾还有一部分没有装的样子,另外能看到后面还有支撑用的墩子,是不是也说明舰尾还有一部分?

另外舰艏上部模块装上以后,长度又要增加至少几米。宽度的话也要等上建装了以后测量才更准确。不过也倾向于和供应级差不多大
盘古大神 发表于 2015-12-1 07:33
没理解。按楼主推测,不是270*38.6*12吗?不是比米国的大吗?怎么排水量反而小了?
那段文字是引自网络不靠谱的分析文章,楼主意在通过卫星图反驳
按LZ的卫星图推测:
      舰长212米  舰宽31米  吃水11.25米  满排45000吨
  如果满排45000吨,动力不可能选10万KW的燃燃联合,功率太大。可能还考虑补给航速,燃机太耗油。
  只能选蒸汽动力,45000吨25节。就是技术太LOW。
这体型过5万妥妥的啊                        
cjdbynt 发表于 2015-12-1 07:16
船体后部看到尾封板了,应该是已经到头了
卫星图片上的状态应该还没有装船尾模块吧。
从来没人说过有6万吨吧
4-5万吨够了,航速跟得上编队才是关键
来自:关于超级大本营
潜水n多年002 发表于 2015-12-1 08:29
按LZ的卫星图推测:
      舰长212米  舰宽31米  吃水11.25米  满排45000吨
  如果满排45000吨,动力不可 ...
萨克拉门托就是蒸汽动力,对于这样的大船,而且要这么大的航速,并且补给舰机动性要求不高,用蒸汽动力是合适的。
cjdbynt 发表于 2015-12-1 07:18
美海军现役供应级快速战斗支援舰主尺度入下:

满载排水量:48800t
不能主看主尺度,方模系数也很重要,因为需要高速度,船型应该接近军舰,而一般补给舰接近货船,两个是不一样的,接近军舰的船型装载能力肯定要小一些的。
益关乱讯和相 发表于 2015-12-1 09:03
卫星图片上的状态应该还没有装船尾模块吧。
艦尾已裝, 反而沒有艦艏.....
现在关注的是航速
不是盲目比大的时候,不赞成一下子造太大;

提高自动化水平,多造几艘3万吨级的更合适。
补给舰可以装6台发动机吧,反正油多。
肯定是蒸汽动力 能满足伴随编队航速要求 还不吃驱逐舰的燃气轮机产能

cjdbynt 发表于 2015-12-1 07:18
美海军现役供应级快速战斗支援舰主尺度入下:

满载排水量:48800t


垂直艏柱?舰尾无收束?
cjdbynt 发表于 2015-12-1 07:18
美海军现役供应级快速战斗支援舰主尺度入下:

满载排水量:48800t


垂直艏柱?舰尾无收束?
反正新大补的航速和吨位都能比肩高卢鸡的戴高乐,不知法国佬心中咋想
越吹越玄 航母才几万吨
TlJdMxFc 发表于 2015-12-1 10:37
不是盲目比大的时候,不赞成一下子造太大;

提高自动化水平,多造几艘3万吨级的更合适。
完全反对3万吨级别,高不成低不就,不如直接用903A

TlJdMxFc 发表于 2015-12-1 10:37
不是盲目比大的时候,不赞成一下子造太大;

提高自动化水平,多造几艘3万吨级的更合适。


3万吨?你想把海军忽悠瘸了?海军需求才是决定补给舰吨位的决定因素,在我国没有大量海外基地的情况下,3万吨的船有什么用?给驱逐舰编队补给,现在的903A已经够了,给航母补给,3万吨只能补几次?在未来可见的一段时间内,我国的hm动力不会采用核动力,只能是燃油锅炉,补给舰要大量装载燃油,还有未来为hm护航的055动力也是油老虎,hm编队的补给舰必须大于5万,甚至到6万以上是合理的,要知道萨克拉门托是建造于60年代,一直用到现在,当时的美帝hm大部分都是燃油锅炉动力,所以当时萨克拉门托满排比现在供应级大,而恰恰是在美帝的hm大量换成核动力后才建造的供应级这样一级稍小的补给舰。所以从需求出发我们必须建造1级5万吨以上甚至于6万吨的才能满足未来的需求,并且以后几十年都够用,而不是发展一型3万吨,刚用几年就发现不够用了,那才是最大的浪费。
TlJdMxFc 发表于 2015-12-1 10:37
不是盲目比大的时候,不赞成一下子造太大;

提高自动化水平,多造几艘3万吨级的更合适。


3万吨?你想把海军忽悠瘸了?海军需求才是决定补给舰吨位的决定因素,在我国没有大量海外基地的情况下,3万吨的船有什么用?给驱逐舰编队补给,现在的903A已经够了,给航母补给,3万吨只能补几次?在未来可见的一段时间内,我国的hm动力不会采用核动力,只能是燃油锅炉,补给舰要大量装载燃油,还有未来为hm护航的055动力也是油老虎,hm编队的补给舰必须大于5万,甚至到6万以上是合理的,要知道萨克拉门托是建造于60年代,一直用到现在,当时的美帝hm大部分都是燃油锅炉动力,所以当时萨克拉门托满排比现在供应级大,而恰恰是在美帝的hm大量换成核动力后才建造的供应级这样一级稍小的补给舰。所以从需求出发我们必须建造1级5万吨以上甚至于6万吨的才能满足未来的需求,并且以后几十年都够用,而不是发展一型3万吨,刚用几年就发现不够用了,那才是最大的浪费。
补给舰可以装6台发动机吧,反正油多。
发动机之间如何联合,除非电推。但电推没那么大功率电机。

wqsir0818 发表于 2015-12-1 11:03
3万吨?你想把海军忽悠瘸了?海军需求才是决定补给舰吨位的决定因素,在我国没有大量海外基地的情况下 ...


既然讨论需求,那就说说看:
和平时期,有沿途港口;
战争时期,你以为中国冲得出岛链多远?

现在很多网友真把中国当美帝;
再看看地图吧,不可能的!
至少最近50年没戏。
wqsir0818 发表于 2015-12-1 11:03
3万吨?你想把海军忽悠瘸了?海军需求才是决定补给舰吨位的决定因素,在我国没有大量海外基地的情况下 ...


既然讨论需求,那就说说看:
和平时期,有沿途港口;
战争时期,你以为中国冲得出岛链多远?

现在很多网友真把中国当美帝;
再看看地图吧,不可能的!
至少最近50年没戏。
我更关心的是数量。。。

有没有谁统计一下,大型补给舰,现在造几艘了???

准备建几艘???
renfeng027 发表于 2015-12-1 12:08
我更关心的是数量。。。

有没有谁统计一下,大型补给舰,现在造几艘了???
估计两艘。。。。
TlJdMxFc 发表于 2015-12-1 11:54
既然讨论需求,那就说说看:
和平时期,有沿途港口;
战争时期,你以为中国冲得出岛链多远?
那干脆不要造了,反正和平时期有港口,战争时期出不去,补给舰何用?
够用就行,要有吨位还要有速度。
TlJdMxFc 发表于 2015-12-1 11:54
既然讨论需求,那就说说看:
和平时期,有沿途港口;
战争时期,你以为中国冲得出岛链多远?
利益有多远,我们的hm就需要走多远,前苏联就是因为没有多少海外利益,所以对远洋hm编队没有国家的推动力,所以一直搞近海舰队,随着我们国家的海外投资越来越大,海外利益越来越高,才需要更多的hm舰队,永远5~6艘甚至于更多的hm舰队的国家注定不是一个区域舰队。
新大补标排是3万吨,满排意淫6万吨,想逆天吗?!
TlJdMxFc 发表于 2015-12-1 11:54
既然讨论需求,那就说说看:
和平时期,有沿途港口;
战争时期,你以为中国冲得出岛链多远?
难道你以为战争时期一定是跟美帝打?
既然讨论需求,那就说说看:
和平时期,有沿途港口;
战争时期,你以为中国冲得出岛链多远?

一张嘴就是五十年,这就是满嘴跑火车的表现,不要以为我们打造航母编队就是和美国打仗的的,实际上,在航母战斗群没有成规模前,维护中国庞大的海外利益才是红色航母最重要的使命,也就是说可能成为我国航母打击目标的,最有可能就是叛乱份子,极端势力,恐怖组织以及不友好的中小国家,而恰恰因为我国不像美国一样拥有遍布全球的军事基地,所以对航母编队的自持能力有着更高的要求,自然也就需要大吨位的补给舰

漆室葵忧 发表于 2015-12-1 10:47
垂直艏柱?舰尾无收束?


我就觉得LZ这么量简直是把补给舰当成小平顶了



那个LZ啊,您是不是还应该量量红框里的这块?


漆室葵忧 发表于 2015-12-1 10:47
垂直艏柱?舰尾无收束?


我就觉得LZ这么量简直是把补给舰当成小平顶了

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db

2015-12-1 15:51 上传



那个LZ啊,您是不是还应该量量红框里的这块?

superwxw 发表于 2015-12-1 15:46
我就觉得LZ这么量简直是把补给舰当成小平顶了
小平顶艏柱也是前倾的,垂直艏柱妥妥的一战风格。
漆室葵忧 发表于 2015-12-1 15:49
小平顶艏柱也是前倾的,垂直艏柱妥妥的一战风格。
我上面补图了,感觉LZ就是前面砍掉了前倾首柱,后面砍掉了船尾收敛段,整来了个掐头去尾红烧中段量出来的——而且即使如此也量出了212米的可观数据
superwxw 发表于 2015-12-1 15:55
我上面补图了,感觉LZ就是前面砍掉了前倾首柱,后面砍掉了船尾收敛段,整来了个掐头去尾红烧中段量出来的 ...

而且忽略了舰舷外飘。
漆室葵忧 发表于 2015-12-1 15:59
而且忽略了舰舷外飘。
最主要的是不知道这样照下去拍到的是第几层甲板。。。。。
hanwag 发表于 2015-12-1 07:36
靠后部那两个坑是不是装发动机的,如是的话感觉舰尾还有一部分没有装的样子,另外能看到后面还有支撑用的墩 ...
对,跟供应级差不多大,或者略大