国产化是政治问题，军方才不操心武器是国产还是外购，好 ...

      苏两妻当年震撼了军方高层，在紧迫的形势下，大量采购才是现实选择。当时国内搞J-10还不知道能不能成，也闹不清楚出来会怎样，再去搞大型战机国产化根本没那信心。再说也没那么多资金。
      后来的J-11B应该是被逼无奈，一是组装的零件坑爹，再者毛子不好打交道，鼻孔朝天，一副欺行霸市嘴脸，逼得军方不得不靠SF自力更生，因为是仿制，也就没提什么额外要求。SF三代机竞争失败，有沦落成飞机修理厂的危险，大概就拿J-11练手，做了一些改进规划，力求加大自主性。再后来苏三三泡汤，这些研究也对J-15项目有一定帮助。J-11B算是个松散项目，折腾那么几年也算是让SF跨过了大型战机研发的技术壁垒，在J-11B的基础上，SF自己搞了几项改进型研究，包括隐身设计全新气动设计。不过军方很快开始四代机招标，半吊子设计只能扔故纸堆，全力以赴攻坚四代机。
      可惜又是花落别人家。不过J-10和J-11B算是让军方看到了国产货的希望，增强了信心，于是可以承载本土武器系统的J-16被安排到SF，这个项目仍然没什么高要求，可能军方内部对苏三零MKK有些不同意见（不太满意，眼界高了嘛）。这个项目够低调，进展也不快。
      再往后，四代机门槛够高，军方也意识到技术短板很突出，特别是发动机和飞控，所以大概J-20搞了个三步走，于是空窗期就变得明显了。这时候只依靠J-10B/C这种先天不足的小飞机肯定不行，于是外购苏三武就成了大事。可是，毛子的嘴脸一如既往甚至比当初帮中国组装苏两妻更臭，这事就这么拖来拖去。
      最后的想法又回到两条腿走路，于是有了J-11D。也许SF曾经推荐过隐身化外倾垂尾的大改，军方大概不想搞那么麻烦，于是就批了个保守的改进版，重点是雷达和电子系统，飞控和动力方面还是想要依靠成熟的苏三武。
      现在军方对四代机的热情全在J-20身上（外购没戏，半吊子货T-50不想要），计划进展也比较顺利，所以对三代改进版没有太高热情，这和厂商方面的态度形成鲜明对比。      苏两妻当年震撼了军方高层，在紧迫的形势下，大量采购才是现实选择。当时国内搞J-10还不知道能不能成，也闹不清楚出来会怎样，再去搞大型战机国产化根本没那信心。再说也没那么多资金。
      后来的J-11B应该是被逼无奈，一是组装的零件坑爹，再者毛子不好打交道，鼻孔朝天，一副欺行霸市嘴脸，逼得军方不得不靠SF自力更生，因为是仿制，也就没提什么额外要求。SF三代机竞争失败，有沦落成飞机修理厂的危险，大概就拿J-11练手，做了一些改进规划，力求加大自主性。再后来苏三三泡汤，这些研究也对J-15项目有一定帮助。J-11B算是个松散项目，折腾那么几年也算是让SF跨过了大型战机研发的技术壁垒，在J-11B的基础上，SF自己搞了几项改进型研究，包括隐身设计全新气动设计。不过军方很快开始四代机招标，半吊子设计只能扔故纸堆，全力以赴攻坚四代机。
      可惜又是花落别人家。不过J-10和J-11B算是让军方看到了国产货的希望，增强了信心，于是可以承载本土武器系统的J-16被安排到SF，这个项目仍然没什么高要求，可能军方内部对苏三零MKK有些不同意见（不太满意，眼界高了嘛）。这个项目够低调，进展也不快。
      再往后，四代机门槛够高，军方也意识到技术短板很突出，特别是发动机和飞控，所以大概J-20搞了个三步走，于是空窗期就变得明显了。这时候只依靠J-10B/C这种先天不足的小飞机肯定不行，于是外购苏三武就成了大事。可是，毛子的嘴脸一如既往甚至比当初帮中国组装苏两妻更臭，这事就这么拖来拖去。
      最后的想法又回到两条腿走路，于是有了J-11D。也许SF曾经推荐过隐身化外倾垂尾的大改，军方大概不想搞那么麻烦，于是就批了个保守的改进版，重点是雷达和电子系统，飞控和动力方面还是想要依靠成熟的苏三武。
      现在军方对四代机的热情全在J-20身上（外购没戏，半吊子货T-50不想要），计划进展也比较顺利，所以对三代改进版没有太高热情，这和厂商方面的态度形成鲜明对比。