认真讨论,是否可以把中国发动机公司一分为二,其中一个 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 01:58:54
认真讨论,是否可以把中国发动机公司一分为二,其中一个交给华为?
中国的发动机是中国国防工业 的一个致命短板
其中一个最重要原因是体制的缺陷,竞争力与能动性严重不足导致的

而华为能从短时间内崛起成为通信领域世界领先者,最优秀的品质是其管理与激发员工能动力的优秀管理体系

是否可以把中国发动机公司一分为二
一个还是由中航管理
一个交给华为全资控股,并且由华为操刀大幅改革管理机制
有竞争才会有进步的
这样中国航空发动机领域也能形成像      普惠+GE 二元竞争体系 ,对中国发动机行业绝对是福音认真讨论,是否可以把中国发动机公司一分为二,其中一个交给华为?
中国的发动机是中国国防工业 的一个致命短板
其中一个最重要原因是体制的缺陷,竞争力与能动性严重不足导致的

而华为能从短时间内崛起成为通信领域世界领先者,最优秀的品质是其管理与激发员工能动力的优秀管理体系

是否可以把中国发动机公司一分为二
一个还是由中航管理
一个交给华为全资控股,并且由华为操刀大幅改革管理机制
有竞争才会有进步的
这样中国航空发动机领域也能形成像      普惠+GE 二元竞争体系 ,对中国发动机行业绝对是福音
为毛不给阿里?不给比亚迪什么的?

这有什么交集?楼主以为空发和手机一样,整点资金就做了?
楼主有想法,给北京打个电话,要他们拨个万把亿给楼主去开公司
现实派对情怀党 发表于 2015-11-26 08:59
为毛不给阿里?不给比亚迪什么的?

这有什么交集?楼主以为空发和手机一样,整点资金就做了?
华为的本质不是技术,而是决心和坚决的执行力,这个和航发制造所需要的精神是部分吻合的。

当年华为借了巨款研发万门程控,任正非召集人马当面说,万门程控不成,华为将万劫不复,而我,将会从这个窗户口跳下去。做事要的就是这样的坚决彻底和义无反顾。

而不是各种发动机,上马,下马,上马,再下马,测试都没做完就上机,把八三工程都能摔没,最后大家空留惋惜,最后日子照过,院士照评,除了惋惜,没见谁和什么单位有什么责任。
交给华为的确不靠谱,毕竟行业差别太大。但楼主说的道理却没错,应该引入一些私企进入高科技军工研发领域。
难度都不在一个档次上,搞材料的都知道,这些没理论和实践积累,根本不行。半个多世纪,涡扇现在撑死发展了三代,移动通信三十几年,6G都快出来了!!能比吗??
华为的本质不是技术,而是决心和坚决的执行力,这个和航发制造所需要的精神是部分吻合的。

当年华为借 ...
决心大就可以做空发?精神原子弹~
闲的炒饭!!!
现实派对情怀党 发表于 2015-11-26 09:14
决心大就可以做空发?精神原子弹~
中国能做原子弹是不是靠的决心?知识是一方面,知识可以去学,但原子弹没有当年开发人员的决心,和中央的决心,能出的来吗?要知道,当年计算机只有一台手摇的,参数大部分靠手稿算,设备简陋至极,条件简陋至极,而这已经是中央能提供的最好的条件了。
如果不是决心大,开发人员早撂挑子了。空发又不是外星科技,技术是可以学的,也可以进步的,华为从电子所里带出来的板子当时也不算先进吧,如同带了个涡喷的初始图纸和样机出来。
你给华为条件,资金按比例管一部分,用当年开发交换机的精神来开发发动机,技术水平先不说,至少可靠性上不会是WP-14的水平。
ying2kangta 发表于 2015-11-26 09:10
华为的本质不是技术,而是决心和坚决的执行力,这个和航发制造所需要的精神是部分吻合的。

当年华为借 ...
华为起家时候可是可是靠内外勾结,当时他的产品在国内都不是最好的,但是人家手腕灵活啊。
ying2kangta 发表于 2015-11-26 09:10
华为的本质不是技术,而是决心和坚决的执行力,这个和航发制造所需要的精神是部分吻合的。

当年华为借 ...
华为的创新力很强 我朋友是电子专业的教授  其非常敬佩华为
华为是国内少有的有自主技术的企业

这一点 确实不是现在研制发动机的国企能比的
坚决支持,华为那套班子做什么都能成
老任想撇关系都来不及,你还让他公然做军品?
还认真讨论,楼主躺家里就知道“其中一个最重要原因是体制的缺陷,竞争力与能动性严重不足导致的”了?
xj2000 发表于 2015-11-26 09:23
华为起家时候可是可是靠内外勾结,当时他的产品在国内都不是最好的,但是人家手腕灵活啊。
光手腕灵活,没有决心和执行力,它能有今天的成绩?手腕灵活的人才这片土地向来层出不穷。毕竟从体制里面顺出来的那板子并不算先进的东西。开始的决心,和雷厉风行的执行力,还有允许IBM给自己彻底拆散错骨管理体制,并忍受前面管理水土不服的切肤之痛而坚决执行,这是要忍受一种精神上的折磨和对自己前期管理灵魂的否定。

技术不先进都不是最重要的,华为做处理器,做终端,开始的技术相比同行先进在哪里?很多甚至白手创业。

不用,把任正非挖过去做发动机公司的老总即可
不用,把任正非挖过去做发动机公司的老总即可
任会要求把公司私有化
davidxtb 发表于 2015-11-26 09:32
不用,把任正非挖过去做发动机公司的老总即可

老任老了,伯乐常有,千里马不常有啊。现在不缺资金,不缺平台,但老任这样折腾一辈子开雪铁龙上班的人(后被公司强行更换,觉得不安全),是可遇不可求。
私有化是好出路吗?华为就是私企,不是国企
我的心在CD 发表于 2015-11-26 09:37
私有化是好出路吗?华为就是私企,不是国企

只要你还在国内,还受国家控制不损害国家利益,是中华人民共和国的企业,能用trent1000这样的发动机把洋鬼子公司打的落花流水,管它什么企呢,天顶星企都可以。
有管理有实力就能进军航空动力了?
这什么逻辑?
外行领导内行?
不专业的人做专业的事?
真以为航空发动机技术是那么好学的?
楼主你扳着手指头数数,全世界能研发大推力军用发动机的国家有几个?能研发制造大推力军用发动机的企业有几家?
等你明白性价比与极致性能的差别,明白基础性研究 应用性研究 产品性开发这些区别再说吧。
我的心在CD 发表于 2015-11-26 09:36
任会要求把公司私有化
估计不会要求私有化,发动机是持续海量的投入,而且都未必有市场,如果私有化之后就是死了。

关键是管理,如何在内部引入激励和考评机制,科学管理。

这个是任正非的理念吧,也许还能收购一些有企业,加强实力。

83735560 发表于 2015-11-26 09:40
有管理有实力就能进军航空动力了?
这什么逻辑?
外行领导内行?


按你这么说,蓝色起源公司就不应该能研发和拥有50吨氢氧机和研发百吨级甲烷机。
83735560 发表于 2015-11-26 09:40
有管理有实力就能进军航空动力了?
这什么逻辑?
外行领导内行?


按你这么说,蓝色起源公司就不应该能研发和拥有50吨氢氧机和研发百吨级甲烷机。
估计不会要求私有化,发动机是持续海量的投入,而且都未必有市场,如果私有化之后就是死了。

关键是管 ...
不私有化,任的权力就会受限,有书记在呢
估计不会要求私有化,发动机是持续海量的投入,而且都未必有市场,如果私有化之后就是死了。

关键是管 ...
国企的董事长总经理是没有权力辞退员工的
看好华为。
不知所谓 华为是搞这个的?
让一个搞通讯电子的管发动机,真是会拍脑袋。华为怎么不进军汽车产业,显然不熟悉的产业不可能抛开技术谈决心。
航发是材料工程学,体制也许是问题之一,但不是问题的关键。
华为要让国家相信,可以先从做大修发动机生产线做起,军品不说,免得说别人对他技术封锁,国内民用发动机,就以cfm56为例子,能够做到国内的cfm56华为全部国内大修(即使买来的大修线也不要紧),我认为国家有可能考虑一下华为
为啥不是三一呢
盲目的多元化对企业是一场灾难。
这是基本的管理学原理。
华为打算多久解决航空发动机的新材料问题?
我的心在CD 发表于 2015-11-26 09:47
国企的董事长总经理是没有权力辞退员工的
国企的董事长总经理没有权利辞退员工?
哪里的规定?
ying2kangta 发表于 2015-11-26 09:23
中国能做原子弹是不是靠的决心?知识是一方面,知识可以去学,但原子弹没有当年开发人员的决心,和中央的 ...
赞同。专家可以去挖,知识可以积累。但是一个好的精神、一个好的文化,不是那么容易建立的。华为已经证明了他的伟大,即使从来没有做过发动机,给他们机会的话,肯定也能做好,而且会做的更好。
2015-11-26 10:15 上传

我的心在CD 发表于 2015-11-26 09:47
国企的董事长总经理是没有权力辞退员工的
不要靠自己的妄想猜测社会。
xj2000 发表于 2015-11-26 09:23
华为起家时候可是可是靠内外勾结,当时他的产品在国内都不是最好的,但是人家手腕灵活啊。
发动机也可以这样做啊,不违法就行。事实就是在华为之前,我国的交换机在世界上毫无影响力
不止是电子!什么多少精级的机床啊,什么锻造工艺啊,材料学啊!
楼主把华为捧上天了,华为顶多就是自产兼顾第三方硬件拼凑的电子厂商
和发动机不是同领域,技术更不是一个级别