超级军网日本也是够了哦，OH－1侦查武直也算是不错了，为什么20 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:35:57
感觉飞机不差啊，还有点我鳖阿帕豚的意思。
小日本也是拼了啊，96年就收费了，就连发动机都是三菱国产的TS1。
可是为什么20年了，只产了38架？
小日本也是拼了啊，96年就收费了，就连发动机都是三菱国产的TS1。
可是为什么20年了，只产了38架？
小日本也是拼了啊，96年就收费了，就连发动机都是三菱国产的TS1。
可是为什么20年了，只产了38架？
小日本也是拼了啊，96年就收费了，就连发动机都是三菱国产的TS1。
可是为什么20年了，只产了38架？
1280px-JGSDF_OH-1（32622）_electro-optical_sensor_turret.jpg (69.52 KB, 下载次数: 0)
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JGSDF_OH-1_(32634)_in_Camp_Yao.jpg (151.89 KB, 下载次数: 0)
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俩字 太貴 紫薯布丁
我说撸上自慰队的规模就这么大 编制决定数量 还得考虑单价同预算的关系 数量不算少了
来自:关于超级大本营
没有需求。这东西不舰载，也没有陆地接壤的边防需求，陆军海军都用不上。
小日本自慰专用的········其他人不会用
小日本自慰专用的········其他人不会用
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日本很多都是这么弄的，拥有技术，保留能力
膏药贴的像鸦片鬼 。
只是为了掌握直升机的技术不让人才出现断代
感觉长得跟武直19很像啊
OH-1也难逃日本国产武器面临的单价
明野航校2602号机和2610号机
飞涨命运，即便是削减后的150架产量看起来也是艰难的任务。最初日本陆上自卫队希望OH-1的单价控制在6亿日元以内(合440万美元，以1996年汇率计算);但如同前述，OH-1的研发成本比预期超支了100亿日元以上，再加上日本陆上自卫队武器系统一贯的低量产速率政策，以及武器系统逐年的通货膨胀，所以OH-1的造价就变得非常惊人了。在1997年订购的第一批三架量产型OH-1分摊入高涨的研发成本之后，平均单价已经高达19亿2400万日元，在1998年订购的第二批量产型的平均单价上涨到20亿1800万日元。
拜通货膨胀之赐，2005年度订购的第九批2架更达到每架49亿日元的天价，至此所有OH-1量产型的平均单价为24亿5000万日元(合1600万~2000万美元)，是最初预期的四倍，更是上一代的OH-6D的10倍以上(1995年签约生产的最后一架OH-6D造价1亿6800万日元，全部197架的平均单机成本约2亿日元) ，意味着一架OH-1的造价就比一整个飞行队8架OH-6D还贵。
折叠替换难题
由于OH-1的单价飞涨，在规划的1995至200
雪地涂装的OH-1
0年度中期防卫整备计划中，将购买15架OH-1装备于陆上自卫队，不过最后只编列了12架的预算。至2005年度，防卫厅只编列了22架OH-1的生产预算，以平均每年交机2至3架的低速率生产，近年更放慢到每年1至2架;至2009年，交机的OH-1的交机数量不超过26架。依照这样的速度，陆上自卫队的OH-6恐怕到2020年都无法被OH-1替换完毕，OH-1正走上和90式主战坦克等日本自制昂贵陆军装备一般，因为单价高而生产速率缓慢、因生产线低速运转导致成本进一步高涨的恶性循环，最后恐怕难逃减产命运，就如同90式坦克的最终产量还不到原本74式主战坦克的一半，难以完全替换。
折叠
明野航校2602号机和2610号机
飞涨命运，即便是削减后的150架产量看起来也是艰难的任务。最初日本陆上自卫队希望OH-1的单价控制在6亿日元以内(合440万美元，以1996年汇率计算);但如同前述，OH-1的研发成本比预期超支了100亿日元以上，再加上日本陆上自卫队武器系统一贯的低量产速率政策，以及武器系统逐年的通货膨胀，所以OH-1的造价就变得非常惊人了。在1997年订购的第一批三架量产型OH-1分摊入高涨的研发成本之后，平均单价已经高达19亿2400万日元，在1998年订购的第二批量产型的平均单价上涨到20亿1800万日元。
拜通货膨胀之赐，2005年度订购的第九批2架更达到每架49亿日元的天价，至此所有OH-1量产型的平均单价为24亿5000万日元(合1600万~2000万美元)，是最初预期的四倍，更是上一代的OH-6D的10倍以上(1995年签约生产的最后一架OH-6D造价1亿6800万日元，全部197架的平均单机成本约2亿日元) ，意味着一架OH-1的造价就比一整个飞行队8架OH-6D还贵。
折叠替换难题
由于OH-1的单价飞涨，在规划的1995至200
雪地涂装的OH-1
0年度中期防卫整备计划中，将购买15架OH-1装备于陆上自卫队，不过最后只编列了12架的预算。至2005年度，防卫厅只编列了22架OH-1的生产预算，以平均每年交机2至3架的低速率生产，近年更放慢到每年1至2架;至2009年，交机的OH-1的交机数量不超过26架。依照这样的速度，陆上自卫队的OH-6恐怕到2020年都无法被OH-1替换完毕，OH-1正走上和90式主战坦克等日本自制昂贵陆军装备一般，因为单价高而生产速率缓慢、因生产线低速运转导致成本进一步高涨的恶性循环，最后恐怕难逃减产命运，就如同90式坦克的最终产量还不到原本74式主战坦克的一半，难以完全替换。
折叠
不知道会有国家买本子武器不，能外销的话不知道会不会拉低成本
2015-11-8 09:02 上传
日本防卫省将OH-1定义为"纯粹观测直升机、武装仅限于自卫、不包含攻击机能"，而且发动机功率十分小，小到无法搭载对地攻击的武器
不知道会有国家买本子武器不，能外销的话不知道会不会拉低成本
谁会买只能侦查，无法对地攻击的超级贵的直升机？
谁会买只能侦查，无法对地攻击的超级贵的直升机？
OH-1也难逃日本国产武器面临的单价
明野航校2602号机和2610号机
飞涨命运，即便是削减后的150架产量看起 ...
接近1架三代机的价格了。
明野航校2602号机和2610号机
飞涨命运，即便是削减后的150架产量看起 ...
接近1架三代机的价格了。
谁会买只能侦查，无法对地攻击的超级贵的直升机？
向OH-58D看齐呗……
向OH-58D看齐呗……
接近1架三代机的价格了。
把三代机换成只能侦查，无法攻击的直升机，傻瓜才买
把三代机换成只能侦查，无法攻击的直升机，傻瓜才买
把三代机换成只能侦查，无法攻击的直升机，傻瓜才买
一台90换一架武直你怕不怕（滑稽）
一台90换一架武直你怕不怕（滑稽）
没需求，要那么多干嘛，
ASBM 发表于 2015-11-8 08:55
感觉长得跟武直19很像啊
基本判定是抄袭Z19.
感觉长得跟武直19很像啊
基本判定是抄袭Z19.
闻一段相声 发表于 2015-11-8 09:05
日本防卫省将OH-1定义为"纯粹观测直升机、武装仅限于自卫、不包含攻击机能"，而且发动机功率十分小，小到无 ...
WZ8的功率都够用，笑话了。
日本防卫省将OH-1定义为"纯粹观测直升机、武装仅限于自卫、不包含攻击机能"，而且发动机功率十分小，小到无 ...
WZ8的功率都够用，笑话了。