疑惑：为什么飞机黑匣子不安装视频监控？

整天出事后分析这分析哪，为什么不另外设一个视频监控黑匣子？
驾驶舱一个监控，毎个客舱丶行李舱（货舱）各两个对角线监控、机头机尾外部各一个监控丶机身前部向后上下左右四个监控丶机身后部向前上下左右四个监控。一个128G存储卡可以存储1080P高清28小时，多少镜头多少张卡。
这个视频黑匣子和飞机黑匣子不同，电池只存储一小时用量的电丶电量耗尽后自动中断，这样至少可以保存事发前27小时和事发后1小时内影像（如果摄像头还完好）。
（如果当地法律规定的需要）为了保护飞行员和机组人员的工作隐私，可以立法规定只有出了事故时才可以由安全部门调取这个黑匣子，平时这个黑匣子不提交数据。但可以设一个自我检测程序，监测各个镜头是否运行正常。
另外，还可以设计一个视频留言功能。在每个座位前方（多数是座位后背）安装一个带录音的监控镜头，在发生紧急事态时（导弹攻击和Z弹攻击就例外了），乘客按下录像按钮可以记录三分钟的留言（权当遗言），也统一保存在视频黑匣子里面，每个航班完毕清除记录。因为乘客留言只记录三分钟，所以统一保存一张128G卡应该足够。
视频黑匣子的安全保护措施和在出事后发出声波的措施应该和普通飞行黑匣子一致，视频供电电池和发出声波的电池应该分开。

整天出事后分析这分析哪，为什么不另外设一个视频监控黑匣子？
驾驶舱一个监控，毎个客舱丶行李舱（货舱）各两个对角线监控、机头机尾外部各一个监控丶机身前部向后上下左右四个监控丶机身后部向前上下左右四个监控。一个128G存储卡可以存储1080P高清28小时，多少镜头多少张卡。
这个视频黑匣子和飞机黑匣子不同，电池只存储一小时用量的电丶电量耗尽后自动中断，这样至少可以保存事发前27小时和事发后1小时内影像（如果摄像头还完好）。
（如果当地法律规定的需要）为了保护飞行员和机组人员的工作隐私，可以立法规定只有出了事故时才可以由安全部门调取这个黑匣子，平时这个黑匣子不提交数据。但可以设一个自我检测程序，监测各个镜头是否运行正常。
另外，还可以设计一个视频留言功能。在每个座位前方（多数是座位后背）安装一个带录音的监控镜头，在发生紧急事态时（导弹攻击和Z弹攻击就例外了），乘客按下录像按钮可以记录三分钟的留言（权当遗言），也统一保存在视频黑匣子里面，每个航班完毕清除记录。因为乘客留言只记录三分钟，所以统一保存一张128G卡应该足够。
视频黑匣子的安全保护措施和在出事后发出声波的措施应该和普通飞行黑匣子一致，视频供电电池和发出声波的电池应该分开。