超级军网一个想法：给跨海飞行的飞机安装带浮标的黑匣子
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 11:18:11
关于MH730航班失联事件后搜索困境，我有一个想法：
能不能给所有航班飞机都加装一套类似声呐浮标的插口（比如安装在机体的顶部），里面包含1主浮标+N个次浮标，一个主浮标是飞机黑盒子的备份，与黑盒子收集和储存同样的资料，但在飞机在海上出现问题坠海后能够自动激活脱离程序，弹出机体，上浮到海面，N个次级浮标是包含长效电池和充气式太阳能板的北斗定位系统的接收机和求教信号发射机，与主浮标一同执行脱离程序，方便搜索救援飞机和舰船定位。另外主浮标也包含次浮标的北斗定位组件和功能。
为节约成本，飞机上可以预留相应的空间和接口，不执行跨海飞行时，可不安装这套浮标系统。
关于MH730航班失联事件后搜索困境，我有一个想法：
能不能给所有航班飞机都加装一套类似声呐浮标的插口（比如安装在机体的顶部），里面包含1主浮标+N个次浮标，一个主浮标是飞机黑盒子的备份，与黑盒子收集和储存同样的资料，但在飞机在海上出现问题坠海后能够自动激活脱离程序，弹出机体，上浮到海面，N个次级浮标是包含长效电池和充气式太阳能板的北斗定位系统的接收机和求教信号发射机，与主浮标一同执行脱离程序，方便搜索救援飞机和舰船定位。另外主浮标也包含次浮标的北斗定位组件和功能。
为节约成本，飞机上可以预留相应的空间和接口，不执行跨海飞行时，可不安装这套浮标系统。
怎么能黑瞎子一定独立掉水里，如果和别的东西一起，比如钢铁，那么沉到海底，太阳能电板没太阳没电怎么定位？
黑匣子加个主动声呐倒是可以的，掉在海里可以不断发出声呐信号
只能说用大容量电发射机一起加放黑匣子里面，不会被外力破坏，而且电池必须有效24小时
安装个小型氧气囊，掉水里有时间浮起来
chaoge 发表于 2014-3-12 00:03
只能说用大容量电发射机一起加放黑匣子里面，不会被外力破坏，而且电池必须有效24小时
现在客机黑匣子的电池是30天
只能说用大容量电发射机一起加放黑匣子里面，不会被外力破坏，而且电池必须有效24小时
现在客机黑匣子的电池是30天
最好的办法是把黑匣子数据实时传下来。现在地面上有很多移动通讯铁塔的，就利用这些设施。只要能够到这些通讯台的范围内就马上把飞行数据往地面上传。万一飞机失事了，马上可以把分散在各处的数据凑起来分析。第一个是为找到飞机提供有利的线索，第二个是提前开始分析航空数据，用不着等到黑匣子捞起来。从马来西亚飞北京这种航线，沿途的移动通信设施多如牛毛，就看怎么利用了。
用北斗的短信功能提供最终的坐标
这个想法很早就有人提出了，但是从经济成本上来，还是把一个黑匣子造得更坚固更好。
这次失联真的创造了历史，无论是从自动控制，信息存储，信道分析，电力增加，匣体保护各方面的来看，都还有很大的技术突破，但是很少出现黑匣子无法探测的情况
我查了很久的专利都没有人关心这个问题：https://www.google.com/search?q= ... p;bih=473&dpr=1
我倒是有个主意，在外壳附加几个稍微被挤压就触发信号发射的装置，这不要求它们可以保存，只要能报告大概的最后位置就行了
这次失联真的创造了历史，无论是从自动控制，信息存储，信道分析，电力增加，匣体保护各方面的来看，都还有很大的技术突破，但是很少出现黑匣子无法探测的情况
我查了很久的专利都没有人关心这个问题：https://www.google.com/search?q= ... p;bih=473&dpr=1
我倒是有个主意，在外壳附加几个稍微被挤压就触发信号发射的装置，这不要求它们可以保存，只要能报告大概的最后位置就行了
漂浮？这是要坑死找的人吗，顺着洋流满世界的跑，说不定500年后在海滩上遇见哦。
testdv 发表于 2014-3-12 10:10
漂浮？这是要坑死找的人吗，顺着洋流满世界的跑，说不定500年后在海滩上遇见哦。
可以让浮标在弹出时记录初始坐标信息，这样不管在哪里发现了，都能知道失事飞机的初始坐标信息啊。
漂浮？这是要坑死找的人吗，顺着洋流满世界的跑，说不定500年后在海滩上遇见哦。
可以让浮标在弹出时记录初始坐标信息，这样不管在哪里发现了，都能知道失事飞机的初始坐标信息啊。
云储存才是王道。同意七楼意见。
飞机上绑根天线，实时向卫星发射数据，走到哪亮到哪不就行了，走到哪不亮了，就表明飞机挂了！
用北斗的短信功能提供最终的坐标
这个主意不错啊，不知道有没有实施上的其他难度呢
这个主意不错啊，不知道有没有实施上的其他难度呢
hiderm 发表于 2014-3-12 10:17
可以让浮标在弹出时记录初始坐标信息，这样不管在哪里发现了，都能知道失事飞机的初始坐标信息啊。
着水瞬间的冲击会有很大机会让结构变形无法释放浮标，或者破坏浮标让他浮不起来。
另外一个问题是激活脱离程序的设定比较麻烦，什么样的特征算需要激活呢？
可以让浮标在弹出时记录初始坐标信息，这样不管在哪里发现了，都能知道失事飞机的初始坐标信息啊。
着水瞬间的冲击会有很大机会让结构变形无法释放浮标，或者破坏浮标让他浮不起来。
另外一个问题是激活脱离程序的设定比较麻烦，什么样的特征算需要激活呢？
softy 发表于 2014-3-12 10:58
这个主意不错啊，不知道有没有实施上的其他难度呢
只要能保证完好的脱离和浮起，剩下的没难度。
难度在前面，首先要设计一个坚固的盒子，其次要设计一个可靠的分离方式和机构，在冲击时不会被破坏并且能给浮体充气和让其脱离。最后要设定一个分离信号，在什么样的情况下需要脱离。
softy 发表于 2014-3-12 10:58
这个主意不错啊，不知道有没有实施上的其他难度呢
只要能保证完好的脱离和浮起，剩下的没难度。
难度在前面，首先要设计一个坚固的盒子，其次要设计一个可靠的分离方式和机构，在冲击时不会被破坏并且能给浮体充气和让其脱离。最后要设定一个分离信号，在什么样的情况下需要脱离。
黑匣子加个主动声呐倒是可以的，掉在海里可以不断发出声呐信号
本来就有超声波信标。
本来就有超声波信标。
可以让浮标在弹出时记录初始坐标信息，这样不管在哪里发现了，都能知道失事飞机的初始坐标信息啊。
刻舟求剑？？
刻舟求剑？？
云储存才是王道。同意七楼意见。
需要带宽。在轨卫星信息传输，即天地连线信息高速传输。成本及技术都是关键
需要带宽。在轨卫星信息传输，即天地连线信息高速传输。成本及技术都是关键
testdv 发表于 2014-3-12 13:13
刻舟求剑？？
可能我的想法不够成熟，就算抛砖引玉吧
刻舟求剑？？
可能我的想法不够成熟，就算抛砖引玉吧
tuzhua 发表于 2014-3-12 11:14
着水瞬间的冲击会有很大机会让结构变形无法释放浮标，或者破坏浮标让他浮不起来。
另外一个问题是激活 ...
嘿嘿，我一开始设想的是水压。
着水瞬间的冲击会有很大机会让结构变形无法释放浮标，或者破坏浮标让他浮不起来。
另外一个问题是激活 ...
嘿嘿，我一开始设想的是水压。