我国火星探测器模型将亮相

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 09:39:25
http://news.xinhuanet.com/photo/2015-11/02/c_128385979.htm

11月2日,在中国航天科技集团公司的展台上,整体为金黄色的火星探测器模型被摆放在中心位置,工程人员正忙着进行最后的安装。我国的火星探测器模型将在第17届中国国际工业博览会上首次公开亮相。 新华社记者 张建松 摄

    新华网上海11月2日(记者 张建松)我国自主发射的火星探测器将在第17届中国国际工业博览会上首次公开亮相。2日,在主办方组织的记者探营活动中,记者率先目睹了这位将造访火星的“中国客人”风采。

    第17届中国国际工业博览会将于11月3日至7日在上海举行。在中国航天科技集团公司的展台上,整体为金黄色的火星探测器被摆放在中心位置,尤为引人注目,工程人员正忙着进行最后的安装。

    据在博览会现场的上海航天技术研究院卫星专家牛升达介绍,我国自主火星探测的任务将通过一次发射,完成火星全球综合遥感和着陆巡视勘察两项探测任务。因此,火星探测器也分为“环绕器”与“着陆器”两个部分。此次展示的火星探测器与实物相比的比例为1:3,上面的圆锥状部分为“着陆器”,下面的六面体为“环绕器”,此外还有一个十分醒目的白色高增益天线,用于地球与火星之间的远距离通信。

    据悉,中国航天科技集团公司经过多年的攻关与积累,目前已经完成了多项关键技术的突破,正按照2020年发射计划进行紧锣密鼓的研制,进展顺利。

    据牛升达介绍,探测火星,需要突破深空超远距离测控通信、火星制动捕获、在轨长期自主管理、稀薄大气减速与安全着陆等一系列核心关键技术。火星探测器的最远通信距离约4亿公里,是地月距离的900多倍,按光速38万公里/秒的速度计算,与地面测控站的往返“对话”一次需要40多分钟,而且传递的“声音”将会非常的微弱。因此,要实现如此远距离的有效通信,需要克服巨大的信号衰减、传输时延和外界干扰等因素,对于中国航天专家是一项全新的挑战。

    除了深空测控技术,深空自主控制技术也是一大难点。目前,我国已发射的卫星都是由地面来控制的,地面控制中心可以根据运行状态对卫星进行及时有效的调整。而火星探测器因为距离太远,信号往返于地球和火星之间的时延太长,在大多数情况下,探测器主要得靠自主控制,独立完成帆板展开、对日定向、制动捕获、器器分离和故障诊断等功能。

    记者看到,此次首次公开亮相的火星探测器,为了让公众更好地了解内部结构,还专门开设了一扇玻璃展示窗。

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11月2日,在中国航天科技集团公司的展台上,整体为金黄色的火星探测器模型被摆放在中心位置,工程人员正忙着进行最后的安装。我国的火星探测器模型将在第17届中国国际工业博览会上首次公开亮相。 新华社记者 张建松 摄

    新华网上海11月2日(记者 张建松)我国自主发射的火星探测器将在第17届中国国际工业博览会上首次公开亮相。2日,在主办方组织的记者探营活动中,记者率先目睹了这位将造访火星的“中国客人”风采。

    第17届中国国际工业博览会将于11月3日至7日在上海举行。在中国航天科技集团公司的展台上,整体为金黄色的火星探测器被摆放在中心位置,尤为引人注目,工程人员正忙着进行最后的安装。

    据在博览会现场的上海航天技术研究院卫星专家牛升达介绍,我国自主火星探测的任务将通过一次发射,完成火星全球综合遥感和着陆巡视勘察两项探测任务。因此,火星探测器也分为“环绕器”与“着陆器”两个部分。此次展示的火星探测器与实物相比的比例为1:3,上面的圆锥状部分为“着陆器”,下面的六面体为“环绕器”,此外还有一个十分醒目的白色高增益天线,用于地球与火星之间的远距离通信。

    据悉,中国航天科技集团公司经过多年的攻关与积累,目前已经完成了多项关键技术的突破,正按照2020年发射计划进行紧锣密鼓的研制,进展顺利。

    据牛升达介绍,探测火星,需要突破深空超远距离测控通信、火星制动捕获、在轨长期自主管理、稀薄大气减速与安全着陆等一系列核心关键技术。火星探测器的最远通信距离约4亿公里,是地月距离的900多倍,按光速38万公里/秒的速度计算,与地面测控站的往返“对话”一次需要40多分钟,而且传递的“声音”将会非常的微弱。因此,要实现如此远距离的有效通信,需要克服巨大的信号衰减、传输时延和外界干扰等因素,对于中国航天专家是一项全新的挑战。

    除了深空测控技术,深空自主控制技术也是一大难点。目前,我国已发射的卫星都是由地面来控制的,地面控制中心可以根据运行状态对卫星进行及时有效的调整。而火星探测器因为距离太远,信号往返于地球和火星之间的时延太长,在大多数情况下,探测器主要得靠自主控制,独立完成帆板展开、对日定向、制动捕获、器器分离和故障诊断等功能。

    记者看到,此次首次公开亮相的火星探测器,为了让公众更好地了解内部结构,还专门开设了一扇玻璃展示窗。

sgshh.JPG
萤火虫啥样子?不是这个么
好像很大的样子
laopiaoke 发表于 2015-11-2 23:18
萤火虫啥样子?不是这个么

萤火一号,重115千克。
chenxiao86 发表于 2015-11-2 23:42
好像很大的样子
确实很大,会是人类历史上发射过的最大的火星探测器
用啥火箭送上去?
laopiaoke 发表于 2015-11-2 23:56
用啥火箭送上去?
只有长5能胜任
只有长5能胜任
比三哥晚了点,没办法,实用主义。再说航天口自己人都说自己想赢怕输,保守的不得了。


[quote]hase_back 发表于 2015-11-2 23:52
确实很大,会是人类历史上发射过的最大的火星探测器[/qu
请问你估计整个探测器能有多重,着陆器是否包含有火星车,就像CE3跟月兔月球车那样,看这个模形好像看不到火车车啊,谢谢!

[quote]hase_back 发表于 2015-11-2 23:52
确实很大,会是人类历史上发射过的最大的火星探测器[/qu
请问你估计整个探测器能有多重,着陆器是否包含有火星车,就像CE3跟月兔月球车那样,看这个模形好像看不到火车车啊,谢谢!
只有长5能胜任
请教一下,为什么美国的宇宙神、大力神系列,直接装个上面级10吨推力就能入轨?这个两级推力也太悬殊了吧?
太小了吧,是模型吗,上边看样子是硬着陆器吧,可惜不带腿的
“探测器主要得靠自主控制,独立完成帆板展开、对日定向、制动捕获、器器分离和故障诊断等功能。”

器器分离是指轨道器与着陆器,还是着陆器与火星车探测器?

三天九 发表于 2015-11-3 01:31
太小了吧,是模型吗,上边看样子是硬着陆器吧,可惜不带腿的


硬着陆是指直接撞击吧,嫦娥一号就是硬着陆

嫦娥三号是软着陆

不是用气囊才叫软着陆
三天九 发表于 2015-11-3 01:31
太小了吧,是模型吗,上边看样子是硬着陆器吧,可惜不带腿的


硬着陆是指直接撞击吧,嫦娥一号就是硬着陆

嫦娥三号是软着陆

不是用气囊才叫软着陆
太小了吧,是模型吗,上边看样子是硬着陆器吧,可惜不带腿的
说了1:3模型。
请教一下,为什么美国的宇宙神、大力神系列,直接装个上面级10吨推力就能入轨?这个两级推力也太悬殊了吧 ...
上面级推力无所谓,点火速度就很大,重力加速度也小,推力只要够用就可以了~~
理论上推力越大重力损失越小,但是往往那点重力损失还比不上减掉一台发动机后干质比提升增加的载荷,而且单发可以上大延伸喷管,对比冲也有很大提升。
你再看看 发表于 2015-11-3 00:23
请教一下,为什么美国的宇宙神、大力神系列,直接装个上面级10吨推力就能入轨?这个两级推力也太悬殊了吧 ...
首先长5运力要比美国那宇宙神5大很多,所以长5自然需要更高的推力,至于美国宇宙神5火箭的两级推力比例很大,因为宇宙神5火箭打高抛弹道,就是因为2级推力小,并不是说他10吨推力就多完美

其实宇宙神5一直有上面系过小的问题,无论是推力还是加注量,之所以只用10吨的发动机,是因为宇宙神5是改进自宇宙神3B,宇宙神3B一直用的就是半人马,而半人马就是10吨发动机,所以不想大改只能这么用了

实际上宇宙神5有两台上面级发动机的版本,运力大于现在的单台发动机,只是还没有实际需求就一直用单发动机上了,明年会首次使用双发半人马发射波音飞船
[quote]hase_back 发表于 2015-11-2 23:52
确实很大,会是人类历史上发射过的最大的火星探测器[/qu
请问 ...
上面那个圆盘是着陆器,火星车在那里面
1:3这么大个!!!着陆器模型目测0.8~1m直径,真家伙得有2.5以上直径,机遇和勇气号级别的家伙啊
首先长5运力要比美国那宇宙神5大很多,所以长5自然需要更高的推力,至于美国宇宙神5火箭的两级推力比例很 ...
双发半人马座是打近地轨道用的,
希望搞一对,备份,先后出发,笫一个成功的话,笫二个去木星
着陆器感觉不大啊,能保证巡的要求么
首先长5运力要比美国那宇宙神5大很多,所以长5自然需要更高的推力,至于美国宇宙神5火箭的两级推力比例很 ...
那么恐怖的推重比,加速度一定很变态,用作载人火箭估计搞不成吧?
上面级推力无所谓,点火速度就很大,重力加速度也小,推力只要够用就可以了~~
理论上推力越大重力损失越 ...
我看这几种美式火箭的推重比都很惊人,跟这也有关系吧
比三哥晚了点,没办法,实用主义。再说航天口自己人都说自己想赢怕输,保守的不得了。
你说的不对,中国的航天保守,不是你说的,在技术项目上保守,保守在方案实现方式,在采用旧的设计和元器件实现指标的情况下不愿采用新方案。如果旧方案实现不了指标,才会采用新方案。
航天是非常愿意上高大上的项目的
我看这几种美式火箭的推重比都很惊人,跟这也有关系吧
宇宙神5 551之类的推重比高是助推挂多了,通用核心级不得不做出的妥协。
用于发射CST100的宇宙神5 422就俩助推,推重比也没多大,略高于1.2而已
航天是非常愿意上高大上的项目的
我看了下,好像推重比,第一级工作时间都不如长五(四个助推器),第二级也不过20吨,效率还是可以
太小了吧,是模型吗,上边看样子是硬着陆器吧,可惜不带腿的
上面的是着陆器,下面钝锥型部分是热盾,上面两段式的锥型段是整流罩和伞舱
着陆器你就脑补一个燃料质量小五六倍的嫦娥三号就可以,
你说的不对,中国的航天保守,不是你说的,在技术项目上保守,保守在方案实现方式,在采用旧的设计和元器 ...
晕,和我说的有区别吗?
hase_back 发表于 2015-11-3 09:53
首先长5运力要比美国那宇宙神5大很多,所以长5自然需要更高的推力,至于美国宇宙神5火箭的两级推力比例很 ...
低轨的都是用双发型。
晕,和我说的有区别吗?
有区别啊,你说的是不敢承接任务,不敢追求高级别任务立项。
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