超级军网航空发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:47:28
昆仑发动机雪藏之后涡喷13b就是目前tg唯一装备的涡喷发动机了。不过看样子山鹰教练机经过改型，已经大有从临时代理发展为未来平起平坐的趋势。那么在这种情况下，wp13如果能更进一步发展，想必对于山鹰的未来是有帮助的。
新式发动机除了材料选用更好以外，在结构设计上有这么几点能够大幅度提高推重比：一是用收-扩喷管代替收敛喷管，降低了喷管长度，节约了重量；二是有了外涵道，在良好的冷却之下材质的机械性能远远超出高温状态。
而我对wp13的改动意见，就在这几个方面动手。改收-扩喷管不多说，重点说说另外三项：
1:压气机轴盘一体化。摩擦焊现在是一种比较成熟的技术了，而wp13的钢质结构比钛合金好焊多了。
2:喷管内侧喷涂玄武岩涂层隔热，外侧使用热强度较高的玻璃纤维承力。这样一来，金属加力筒就可以做很薄。大幅度减重。
3:和玻璃纤维一起缠绕的也可以参杂一些毛细燃油管。燃油通过吸收加力筒体的热量然后进入燃烧室，一方面降低了加力筒体的温度继续强化其机械性能，另一方面通过热能回收也可降低油耗。
这个型号不涉及匹配重做，做起来应当是比较短平快吧？昆仑发动机雪藏之后涡喷13b就是目前tg唯一装备的涡喷发动机了。不过看样子山鹰教练机经过改型，已经大有从临时代理发展为未来平起平坐的趋势。那么在这种情况下，wp13如果能更进一步发展，想必对于山鹰的未来是有帮助的。
新式发动机除了材料选用更好以外，在结构设计上有这么几点能够大幅度提高推重比：一是用收-扩喷管代替收敛喷管，降低了喷管长度，节约了重量；二是有了外涵道，在良好的冷却之下材质的机械性能远远超出高温状态。
而我对wp13的改动意见，就在这几个方面动手。改收-扩喷管不多说，重点说说另外三项：
1:压气机轴盘一体化。摩擦焊现在是一种比较成熟的技术了，而wp13的钢质结构比钛合金好焊多了。
2:喷管内侧喷涂玄武岩涂层隔热，外侧使用热强度较高的玻璃纤维承力。这样一来，金属加力筒就可以做很薄。大幅度减重。
3:和玻璃纤维一起缠绕的也可以参杂一些毛细燃油管。燃油通过吸收加力筒体的热量然后进入燃烧室，一方面降低了加力筒体的温度继续强化其机械性能，另一方面通过热能回收也可降低油耗。
这个型号不涉及匹配重做，做起来应当是比较短平快吧？
新式发动机除了材料选用更好以外，在结构设计上有这么几点能够大幅度提高推重比：一是用收-扩喷管代替收敛喷管，降低了喷管长度，节约了重量；二是有了外涵道，在良好的冷却之下材质的机械性能远远超出高温状态。
而我对wp13的改动意见，就在这几个方面动手。改收-扩喷管不多说，重点说说另外三项：
1:压气机轴盘一体化。摩擦焊现在是一种比较成熟的技术了，而wp13的钢质结构比钛合金好焊多了。
2:喷管内侧喷涂玄武岩涂层隔热，外侧使用热强度较高的玻璃纤维承力。这样一来，金属加力筒就可以做很薄。大幅度减重。
3:和玻璃纤维一起缠绕的也可以参杂一些毛细燃油管。燃油通过吸收加力筒体的热量然后进入燃烧室，一方面降低了加力筒体的温度继续强化其机械性能，另一方面通过热能回收也可降低油耗。
这个型号不涉及匹配重做，做起来应当是比较短平快吧？昆仑发动机雪藏之后涡喷13b就是目前tg唯一装备的涡喷发动机了。不过看样子山鹰教练机经过改型，已经大有从临时代理发展为未来平起平坐的趋势。那么在这种情况下，wp13如果能更进一步发展，想必对于山鹰的未来是有帮助的。
新式发动机除了材料选用更好以外，在结构设计上有这么几点能够大幅度提高推重比：一是用收-扩喷管代替收敛喷管，降低了喷管长度，节约了重量；二是有了外涵道，在良好的冷却之下材质的机械性能远远超出高温状态。
而我对wp13的改动意见，就在这几个方面动手。改收-扩喷管不多说，重点说说另外三项：
1:压气机轴盘一体化。摩擦焊现在是一种比较成熟的技术了，而wp13的钢质结构比钛合金好焊多了。
2:喷管内侧喷涂玄武岩涂层隔热，外侧使用热强度较高的玻璃纤维承力。这样一来，金属加力筒就可以做很薄。大幅度减重。
3:和玻璃纤维一起缠绕的也可以参杂一些毛细燃油管。燃油通过吸收加力筒体的热量然后进入燃烧室，一方面降低了加力筒体的温度继续强化其机械性能，另一方面通过热能回收也可降低油耗。
这个型号不涉及匹配重做，做起来应当是比较短平快吧？
发动机专版的帖子是不是不会显示在空版？
2和3不知所云，玄武岩耐温超不过1000度，毛细管啥脑坑搞笑不，接几段重量以为很少，金属屑不会堵？
昆仑发动机雪藏之后涡喷13b就是目前tg唯一装备的涡喷发动机了。
====昆仑在歼82系上的换装，已经超过大半。没到寿的13已经不多了。
不过看样子山鹰教练机经过改型，已经大有从临时代理发展为未来平起平坐的趋势。那么在这种情况下，wp13如果能更进一步发展，想必对于山鹰的未来是有帮助的。
====你真没理想，你真没追求，你真无知。 人家贵州的山鸡可是要换WS1X的，推力小的还不要。
====昆仑在歼82系上的换装，已经超过大半。没到寿的13已经不多了。
不过看样子山鹰教练机经过改型，已经大有从临时代理发展为未来平起平坐的趋势。那么在这种情况下，wp13如果能更进一步发展，想必对于山鹰的未来是有帮助的。
====你真没理想，你真没追求，你真无知。 人家贵州的山鸡可是要换WS1X的，推力小的还不要。
兄弟，到时候WS13都白菜了，就让WP13歇歇吧
之前航空报上报到黎明还有昆仑的照片。。