比进口便宜20万 国产路虎发现神行上市

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:27:07
继路虎揽胜极光之后，奇瑞的第二款国产路虎车型——全新发现神行刚刚宣布正式上市。
奇瑞捷豹路虎发布消息称，国产路虎发现神行共有4个车型，售价区间36.8-51.8万（进口版55.8-61.8万）。
根据此前所掌握的信息来看，国产发现神行将完全照搬海外版车型的设计，外观、内饰维持原汁原味，仅在后门板加装“奇瑞路虎”标识来显示其国产身份。
奇瑞路虎发现神行的长宽高分别为4599/1894/1724mm（高度含车顶天线），轴距2741mm。新车定位为多功能中型SUV，与揽胜极光基于同一平台打造，可选5座和5+2座版本。
内饰方面并无太多新意，第二排座椅可按照需求调节，例如倾斜一定角度、40:60放倒、沿纵向导轨前后移动160mm等。
动力方面，国产路虎发现神行全系将统一搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，其最大输出功率为240马力。传动系统与发动机匹配的是采埃孚9速手自一体变速箱。
http://news.mydrivers.com/1/453/453953.htm

继路虎揽胜极光之后，奇瑞的第二款国产路虎车型——全新发现神行刚刚宣布正式上市。
奇瑞捷豹路虎发布消息称，国产路虎发现神行共有4个车型，售价区间36.8-51.8万（进口版55.8-61.8万）。
根据此前所掌握的信息来看，国产发现神行将完全照搬海外版车型的设计，外观、内饰维持原汁原味，仅在后门板加装“奇瑞路虎”标识来显示其国产身份。
奇瑞路虎发现神行的长宽高分别为4599/1894/1724mm（高度含车顶天线），轴距2741mm。新车定位为多功能中型SUV，与揽胜极光基于同一平台打造，可选5座和5+2座版本。
内饰方面并无太多新意，第二排座椅可按照需求调节，例如倾斜一定角度、40:60放倒、沿纵向导轨前后移动160mm等。
动力方面，国产路虎发现神行全系将统一搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，其最大输出功率为240马力。传动系统与发动机匹配的是采埃孚9速手自一体变速箱。
http://news.mydrivers.com/1/453/453953.htm

有预感国产那些车屁股后面要被抠掉两个字了
希望奇瑞能从这次合作中学到什么，瑞虎也该升级一下了，神行者这个平台就不错，拿过来换个奇瑞标车架发动机别动，把一些豪华配置阉割一下叫瑞虎7直接上市，反响应该不错。
希望奇瑞能从这次合作中学到什么，瑞虎也该升级一下了，神行者这个平台就不错，拿过来换个奇瑞标车架发动机 ...
瑞虎7估计是t15
白金之星 发表于 2015-10-30 19:57
希望奇瑞能从这次合作中学到什么，瑞虎也该升级一下了，神行者这个平台就不错，拿过来换个奇瑞标车架发动机 ...
底盘调校和动力调校没有人家积累的数据，

一样玩不转只能套壳
据说神行者这车很不怎么样？
白金之星 发表于 2015-10-30 19:57
希望奇瑞能从这次合作中学到什么，瑞虎也该升级一下了，神行者这个平台就不错，拿过来换个奇瑞标车架发动机 ...
你这让正向、技术奇瑞情何以堪
底盘调校和动力调校没有人家积累的数据，

一样玩不转只能套壳
所以我说希望奇瑞在这次合作中学到点什么，别光和路虎套近乎提升B格，正经的东西不到手没意义的。

老说路虎质量不好，其实别搞那么多幺蛾子功能简单点应该也差不多吧。

跟长城学，底盘拿来就是竞争力。
你这让正向、技术奇瑞情何以堪
谁都能说这个，奇瑞就算了，干什么起家的大家都知道，他现在就别玩虚的来点实际的最有用，不然就现在奇瑞这销量发展趋势，明年这时候还能看？
谁都能说这个，奇瑞就算了，干什么起家的大家都知道，他现在就别玩虚的来点实际的最有用，不然就现在奇瑞 ...
这几年奇瑞做车最认真，底盘匹配操控做的最扎实，而这恰恰是外表看不出来的，每一点小小的进步都殊为不易，顶着各种讽刺坚持下去早晚会好起来
铁血前锋 发表于 2015-10-30 23:53
这几年奇瑞做车最认真，底盘匹配操控做的最扎实，而这恰恰是外表看不出来的，每一点小小的进步都殊为不易 ...
所以说汽车这种复杂消费品最麻烦就在这，好事不出门坏事传千里，只要当年坑过想扭转过来可就费劲了。

而且现在水军太多真假难辨，宣传这块政府也不规范化管理任由群魔乱舞，最后肥了媒体，厂家和消费者都倒霉。
你这让正向、技术奇瑞情何以堪
据说奇瑞捷豹路虎的合资自主车都是重新开发平台，而不是简单拉皮换标，可见奇瑞的偏执了
hank_x 发表于 2015-10-31 01:24
据说奇瑞捷豹路虎的合资自主车都是重新开发平台，而不是简单拉皮换标，可见奇瑞的偏执了
又是据说
发动机没得吹了，就说合资自主了
奇瑞就喜欢干这事，明明当了婊子，还要立个牌坊
只要不依赖合资，把合资当成现金流，没人会骂
据说奇瑞捷豹路虎的合资自主车都是重新开发平台，而不是简单拉皮换标，可见奇瑞的偏执了
你这不是给拉仇恨吗，咱们这里奇瑞车主都是看看不说话的，不然就是自己添堵，也给厂家帮倒忙
又是据说
发动机没得吹了，就说合资自主了
奇瑞就喜欢干这事，明明当了婊子，还要立个牌坊


这个奇瑞也没有说平台重新弄吧，只是论坛别人说的，你就确定是奇瑞厂家当婊子立牌坊了，以前奇瑞算大嘴太嚣张了点，现在总没以前乱搞吧，你是不是跟人家有仇啊，一张嘴帽子就扣了
tugong 发表于 2015-10-31 07:40
又是据说
发动机没得吹了，就说合资自主了
奇瑞就喜欢干这事，明明当了婊子，还要立个牌坊

没看出来我是带着嘲讽的吗？

再者说这些都是论坛网友，没一个是官方消息，谁家没点花边新闻，这都能和厂家扯上关系

按这个逻辑，那些有绯闻的艺人都不用活了

发动机这事现在说还为时尚早，销量都还没稳定，用或不用都是P话
这次定价不错，应该能大买。
再便宜也没有什么销量。
价格终于不再像极光那样装B了，可是即便这样又能卖出多少！
这几年奇瑞做车最认真，底盘匹配操控做的最扎实，而这恰恰是外表看不出来的，每一点小小的进步都殊为不易 ...
这才是正途，像长城那样只注重外壳和内饰的迟早要摔跟头的。衣服头饰好买，内在修养难成。
不知道这个9at还有没有毛病。。
铁血前锋 发表于 2015-10-30 23:53
这几年奇瑞做车最认真，底盘匹配操控做的最扎实，而这恰恰是外表看不出来的，每一点小小的进步都殊为不易 ...
英国莲花、德国本特勒、奥地利麦格纳斯泰尔等为奇瑞开发、调效底盘的公司对你的赞扬表示感谢
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