论证~核动力电弹003航母15万吨才是我们的目标舰~-超级军网

为什么是15万吨而不是美帝的10吨级别呢？

首先我们要了解美帝航母10万吨上限的由来~美国现代大型航母的开端是中途岛级，之后数代产品持续改进，10万吨级产品的配套设施完善，拥有很多共用零件，持续生产类似的产品有利于大大降低成本。但是我们没有10万吨航母的配套设施，实际上无论建设哪个级别的航母都得重新配套，10万吨上限的成本优势不明显。

大航母是否会成本无法接受？从法国戴高乐号航母的经验我们发现，戴高乐与尼米兹级吨位相差一半，但是造价却是尼米兹级的80%。实际上航母吨位缩小，但是相应的设备并不会减少，增大的吨位仅仅是简单的船壳，航母的造价并不和吨位呈线性增长。15万吨航母预估造价为10万吨航母的1.2倍。

15万吨航母是否有不可逾越的技术难关？实际上我们有30万吨以上船舶的制造经验，15万吨航母因为吨位大，设计空间也要大很多，实际上设计与建造反而更容易。最大功率也能采用增加机组的方式轻易解决。

15万吨航母的好处，首先甲板面积将比福特级增加30%，保持90架的载机量，无论是起降空间还是机库空间都将大大增加。弹射器因为跑道的变长，技术难度将大大下降。

航母作战，舰载机航程即为战斗力，大型航母的大机库空间与大型跑道有利于重型4代机及开发中的中型轰炸机上舰，能够形成对美帝以外的印度、日本航母的绝对优势。

吨位明显大于美帝的航母有助于提升航母外交的作用，提升软实力。

为什么是15万吨而不是美帝的10吨级别呢？

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2015-10-22 23:40 上传

首先我们要了解美帝航母10万吨上限的由来~美国现代大型航母的开端是中途岛级，之后数代产品持续改进，10万吨级产品的配套设施完善，拥有很多共用零件，持续生产类似的产品有利于大大降低成本。但是我们没有10万吨航母的配套设施，实际上无论建设哪个级别的航母都得重新配套，10万吨上限的成本优势不明显。

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2015-10-22 23:48 上传

大航母是否会成本无法接受？从法国戴高乐号航母的经验我们发现，戴高乐与尼米兹级吨位相差一半，但是造价却是尼米兹级的80%。实际上航母吨位缩小，但是相应的设备并不会减少，增大的吨位仅仅是简单的船壳，航母的造价并不和吨位呈线性增长。15万吨航母预估造价为10万吨航母的1.2倍。

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2015-10-22 23:52 上传

15万吨航母是否有不可逾越的技术难关？实际上我们有30万吨以上船舶的制造经验，15万吨航母因为吨位大，设计空间也要大很多，实际上设计与建造反而更容易。最大功率也能采用增加机组的方式轻易解决。

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2015-10-22 23:39 上传

15万吨航母的好处，首先甲板面积将比福特级增加30%，保持90架的载机量，无论是起降空间还是机库空间都将大大增加。弹射器因为跑道的变长，技术难度将大大下降。

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2015-10-22 23:59 上传

航母作战，舰载机航程即为战斗力，大型航母的大机库空间与大型跑道有利于重型4代机及开发中的中型轰炸机上舰，能够形成对美帝以外的印度、日本航母的绝对优势。

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2015-10-22 23:52 上传

吨位明显大于美帝的航母有助于提升航母外交的作用，提升软实力。

论证了个锤子。。

- -楼主，你好歹要比载机量，出动率，载弹量，海上维持时间这些东西啊，你这论证了个杰宝啊

这个我都能说

还得看动力系统吧？

论证结论我看上80万吨最好。15万吨偏小了。

美国限制在10万吨真的只是因为巴拿马运河吗？我不知道情况，但表示怀疑。

歌颂战争发表于 2015-10-23 00:22
美国限制在10万吨真的只是因为巴拿马运河吗？我不知道情况，但表示怀疑。
楼主动动嘴皮就把巴拿马运河的通过能力提高一大截。
然而事实上中途岛之后的就不能了。

楼主就没考虑过降落通道的限制？90架飞机，就算最大单波架次45架，一切顺利的话降落都得1个小时以上。
另外，拿戴高乐做对比是有多心虚？

楼主就没考虑过降落通道的限制？90架飞机，就算最大单波架次45架，一切顺利的话降落都得1个小时以上。
另外，拿戴高乐做对比是有多心虚？

巴拿马运河跑尼米兹已经超标了，其实走苏伊士运河也行，时间不是问题，现代战争开战前的准备时间都很长，不差那点时间

楼主就没考虑过降落通道的限制？90架飞机，就算最大单波架次45架，一切顺利的话降落都得1个小时以上。
另 ...
YY一下，不要舰岛左右两个斜角跑道行不行？

来自:关于超级大本营

YY一下，不要舰岛左右两个斜角跑道行不行？
造两条航母就是了。

楼主一开口就暴露水平了，第一个论据就是胡诌八扯自己脑补的，后面还煞有介意的意淫了半天

Astraea_Erica 发表于 2015-10-23 00:51
楼主为什么不提议搞个30万吨的呢

来自:关于超级大本营
铁血社区的图片，貌似飞豹都停在甲板上了，30万吨肯定不够大吧？

YY一下，不要舰岛左右两个斜角跑道行不行？
应该不行，哪里是作为航空控制塔存在的！机场一般都要有这东西！

歌颂战争发表于 2015-10-23 00:22
美国限制在10万吨真的只是因为巴拿马运河吗？我不知道情况，但表示怀疑。
米帝10万吨级航母调动都是通过南美航线进行的

也不是无限增大就好的^ω^

太激进了，俺认为12W吨最好，至于为啥，俺也不知道。

材料也需要过关

道理我们都懂

少于1000万吨提都不要提，中国粗钢产量一年十几亿吨，产能严重过剩，正好造舰。

楼主错了哦！世界上船有种分类法，叫巴拿马级和超巴拿马级。因为巴拿马船闸的宽度只有33.53米，最大允许通过32.6米的船！超过这一宽度的船叫超巴拿马级。是不能够通过的！美帝的航母怎么样都是通不过的！07年开建的新船闸能达到55米，但16年才会投入运用。美国设计航母时压根没考虑通过巴拿马运河！

15万要比10万多要多少动力算过没有？为什么15万的甲板要比11万的福特大30%的面积？

有史以来最长的通过巴拿马运河的船舶，是圣胡安勘探者号（the San Juan Prospector，现名Marcona Prospector）矿石散装油船，长973英尺（296.57米），宽106英尺（32.31米）[2]；最宽的是两艘北卡罗莱纳州级战舰“北卡罗莱纳”号（BB-55）“和华盛顿”号（BB-56），宽108英尺（32.92米）[3] 。

楼主就没考虑过降落通道的限制？90架飞机，就算最大单波架次45架，一切顺利的话降落都得1个小时以上。
另 ...
美国航母满载也是80+吧，虽然现在不满编是63。

15万要比10万多要多少动力算过没有？为什么15万的甲板要比11万的福特大30%的面积？
因为福特级基本比戴高乐大了那么多。

来自:关于超级大本营

我們還是支持30萬吨的海洋平台吧

論證失敗還是其次，關鍵是天地法則的限制，不允許中國人造超過洋大人的東西。

巴拿马运河发来贺电:论证个锤子。

我曾在舰载武器上看到一个超大型航母的设计，说是要飞机直接滑跑起飞，1000米长。

15万屯，着步子是不是太大了，会扯着。。。。。

楼主动动嘴皮就把巴拿马运河的通过能力提高一大截。
然而事实上中途岛之后的就不能了。
貌似阿衣华是能通过的极限了

少于1000万吨提都不要提，中国粗钢产量一年十几亿吨，产能严重过剩，正好造舰。
你这是奸星舰吧

还是先把瓦良格仿像了再说吧

靠，10年前我就论证了30万吨的航母最好，可以不要弹射器。张局推祟的是50万吨的浮岛。你这15万吨也太小了。回去再想想，后面是否忘记加个零了?

又不是越大越好，有很多限制的。
做为战舰要考虑到试用时能不能通过几个运河。

二楼一锤定音，大家都散了吧。

lszlwy 发表于 2015-10-23 12:52
又不是越大越好，有很多限制的。
做为战舰要考虑到试用时能不能通过几个运河。
15万吨反正也能过苏伊士。巴拿马在美帝手里。

bbbyby 发表于 2015-10-23 06:44
因为福特级基本比戴高乐大了那么多。
甲板面积和排量的关系根本就不是线性的。