售8.99-15.09万元 奇瑞新款瑞虎5上市

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 12:18:47
10月21日,奇瑞新款瑞虎5正式上市,新车搭载1.5T和2.0L发动机,共推出9款车型,售价区间为8.99-15.09万元。新车详细售价请见下表:
新款瑞虎5 指导售价
车型        售价(万元)
2.0L 手动家享版        8.99
2.0L 手动家悦版        9.89
2.0L CVT家悦版        10.99
2.0L CVT家尊版        11.59
2.0L CVT卓越版        12.39
2.0L CVT荣耀版        15.09
1.5T 手动家享版        9.69
1.5T 手动家悦版        10.69
1.5T 手动卓越版        11.79

● 新车特点

  ——外观小改,细节处有所变化

  在外观方面,新款瑞虎5的整体造型并没有特别大的改变,但是在很多细节上,新款车型采用了新的设计。



  前脸部分,新款瑞虎5将采用全新的大灯总成,新的大灯内部更加简洁,并加入了LED光带。新车前保险杠的造型改变较大,下方散热格栅的开口更大,两侧雾灯框中加入LED日间行车灯,黑色装饰的面积也有所加大。


  在尾部,新款瑞虎5也发生了明显的变化,其尾灯内部灯组有所改变,而后保险杠则采用了全新样式,增加了镀铬装饰以及银色的底部护板,排气口也与后保险杠融合。

  ——内饰基本不变,但细节处有很大提升



  新款瑞虎5的内饰设计基本上没有发生改变,一眼看去基本很难找出与老款车型的不同。其实新车在很多细节上都进行了调整,更加人性化。诸如主驾驶席增加了带照明灯的化妆镜、内后视镜上方增加了LED光源、前排座椅造型进行了调整、前/后排座椅填充物进行了调整、后排中央增加了头枕等,这些细节处的改变将提升整车使用的质感。

  新车还将在方向盘等细节上增加钢琴烤漆装饰、8英寸液晶显示屏、仪表盘中央彩色液晶屏等。整体上来说,新款瑞虎5的内饰看似没有翻天覆地的改变,但是通过诸多细节的升级,使新车更加人性化。

  ——配置方面整体明显提升

  新款瑞虎5在配置方面将更有竞争力,相比于老款车型,该车将会全系标配前排安全气囊、胎压监测装置、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、电动天窗、车顶行李架、多功能方向盘、倒车雷达、倒车影像、主驾驶席电动调节、GPS导航等,而在老款车型上,这些配置均不是标配的。

  ——动力维持不变:1.5T和2.0L
  在动力方面,新款瑞虎5并没有做出特别的改变,新车搭载了1.5T和2.0L发动机,这昂款发动机的最大功率分别为152马力和139马力,峰值扭矩分别为205牛·米和182牛·米。在传动系统部分,与发动机匹配的是5速手动或CVT变速箱。
 ● 试驾回顾

  在此之前,我们的编辑曹昊旻已经对这款车进行过驾驶,在他的体验中,新车的多项升级也为他留下了十分深刻的印象。我们再来看看这款车开起来给编辑的感觉是怎样的。(查看完整试驾)


  在试驾中,编辑体验的是搭载1.5T+5速手动变速箱的车型。试驾中,这款1.5T发动机的表现令编辑满意,其低扭表现不错,起步和低速行进都较为顺畅,涡轮增压器介入时没有明显的闯动。而在中后段的加速中,这台发动机还能保持较高的动力输出,让驾驶者比较有信心。


  而对于这台5速手动变速箱,老款瑞虎5的5速手动变速箱因为比较干涩而令一些消费者感到不满,不过新款瑞虎5对此进行了升级,改进后的5速手动变速箱入挡较为清晰,操作顺手了很多。不过这台变速向还是有一些令编辑不满的地方,比如其本身的齿比设定存在一定问题,1挡进2挡后转速掉的比较厉害。

  对于悬架系统,新车前麦弗逊后双连杆独立悬架的调校更加柔软,适合城市道路。但是其提供的支撑力则有些不足。

  ● 新车背景

  在2013年的上海车展上,奇瑞发布了β5概念车,该车就是瑞虎5的雏形。在短短的7个月之后,奇瑞就为消费者带来了内部代号为T21的瑞虎5车型。该车是奇瑞新产品体系规划中瑞虎系列产品(Tiggo)下的一款全新紧凑型SUV,其定位要高于瑞虎3。
   ● 竞争车型

长城汽车 哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 手动四驱尊贵型

『哈弗H6』

长安汽车 长安CS75 2015款 1.8T 自动四驱尊贵型 广汽乘用车 传祺GS4 2015款 200T G-DCT精英版

『长安CS75;广汽传祺GS4』

  在目前的市场中,瑞虎5的竞争对手主要锁定在中国品牌紧凑型SUV中,其主要的竞品有哈弗H6、长安CS75、广汽传祺GS4等。通过这次改款,瑞虎5的整体竞争力提升明显,尤其是在配置方面,很多同级别车型上选装或高配车型才配备的配置均在新款瑞虎5上得以标配,再加上新款车型在人机工程方面做出的多项改善,这些都将成为瑞虎5在竞争中的优势所在。

  ● 全文总结

  奇瑞瑞虎5从上市到现在已经接近两年了,在这两年中,这款车的销量曾在2014年下半年一度达到近1万辆/月,可见其在一定程度上还是很受消费者欢迎的。不过随着推出时间越来越长,其销量也开始出现下滑,在2015年8月,它的月销量已经不足4000辆,降幅十分明显。此次推出新款车型,在外观上做出一些改变,而在内饰和配置上则有较大的提升,尤其是在驾驶和乘坐质感方面更加人性化,这些都使这款车拥有更强的竞争力。新款瑞虎5能否扭转目前销量下滑的局面,就让我们拭目以待吧。(文/汽车之家 陈浩)

http://www.autohome.com.cn/news/201510/880560.html10月21日,奇瑞新款瑞虎5正式上市,新车搭载1.5T和2.0L发动机,共推出9款车型,售价区间为8.99-15.09万元。新车详细售价请见下表:
新款瑞虎5 指导售价
车型        售价(万元)
2.0L 手动家享版        8.99
2.0L 手动家悦版        9.89
2.0L CVT家悦版        10.99
2.0L CVT家尊版        11.59
2.0L CVT卓越版        12.39
2.0L CVT荣耀版        15.09
1.5T 手动家享版        9.69
1.5T 手动家悦版        10.69
1.5T 手动卓越版        11.79

● 新车特点

  ——外观小改,细节处有所变化

  在外观方面,新款瑞虎5的整体造型并没有特别大的改变,但是在很多细节上,新款车型采用了新的设计。



  前脸部分,新款瑞虎5将采用全新的大灯总成,新的大灯内部更加简洁,并加入了LED光带。新车前保险杠的造型改变较大,下方散热格栅的开口更大,两侧雾灯框中加入LED日间行车灯,黑色装饰的面积也有所加大。


  在尾部,新款瑞虎5也发生了明显的变化,其尾灯内部灯组有所改变,而后保险杠则采用了全新样式,增加了镀铬装饰以及银色的底部护板,排气口也与后保险杠融合。

  ——内饰基本不变,但细节处有很大提升



  新款瑞虎5的内饰设计基本上没有发生改变,一眼看去基本很难找出与老款车型的不同。其实新车在很多细节上都进行了调整,更加人性化。诸如主驾驶席增加了带照明灯的化妆镜、内后视镜上方增加了LED光源、前排座椅造型进行了调整、前/后排座椅填充物进行了调整、后排中央增加了头枕等,这些细节处的改变将提升整车使用的质感。

  新车还将在方向盘等细节上增加钢琴烤漆装饰、8英寸液晶显示屏、仪表盘中央彩色液晶屏等。整体上来说,新款瑞虎5的内饰看似没有翻天覆地的改变,但是通过诸多细节的升级,使新车更加人性化。

  ——配置方面整体明显提升

  新款瑞虎5在配置方面将更有竞争力,相比于老款车型,该车将会全系标配前排安全气囊、胎压监测装置、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、电动天窗、车顶行李架、多功能方向盘、倒车雷达、倒车影像、主驾驶席电动调节、GPS导航等,而在老款车型上,这些配置均不是标配的。

  ——动力维持不变:1.5T和2.0L
  在动力方面,新款瑞虎5并没有做出特别的改变,新车搭载了1.5T和2.0L发动机,这昂款发动机的最大功率分别为152马力和139马力,峰值扭矩分别为205牛·米和182牛·米。在传动系统部分,与发动机匹配的是5速手动或CVT变速箱。
 ● 试驾回顾

  在此之前,我们的编辑曹昊旻已经对这款车进行过驾驶,在他的体验中,新车的多项升级也为他留下了十分深刻的印象。我们再来看看这款车开起来给编辑的感觉是怎样的。(查看完整试驾)


  在试驾中,编辑体验的是搭载1.5T+5速手动变速箱的车型。试驾中,这款1.5T发动机的表现令编辑满意,其低扭表现不错,起步和低速行进都较为顺畅,涡轮增压器介入时没有明显的闯动。而在中后段的加速中,这台发动机还能保持较高的动力输出,让驾驶者比较有信心。


  而对于这台5速手动变速箱,老款瑞虎5的5速手动变速箱因为比较干涩而令一些消费者感到不满,不过新款瑞虎5对此进行了升级,改进后的5速手动变速箱入挡较为清晰,操作顺手了很多。不过这台变速向还是有一些令编辑不满的地方,比如其本身的齿比设定存在一定问题,1挡进2挡后转速掉的比较厉害。

  对于悬架系统,新车前麦弗逊后双连杆独立悬架的调校更加柔软,适合城市道路。但是其提供的支撑力则有些不足。

  ● 新车背景

  在2013年的上海车展上,奇瑞发布了β5概念车,该车就是瑞虎5的雏形。在短短的7个月之后,奇瑞就为消费者带来了内部代号为T21的瑞虎5车型。该车是奇瑞新产品体系规划中瑞虎系列产品(Tiggo)下的一款全新紧凑型SUV,其定位要高于瑞虎3。
   ● 竞争车型

长城汽车 哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 手动四驱尊贵型

『哈弗H6』

长安汽车 长安CS75 2015款 1.8T 自动四驱尊贵型 广汽乘用车 传祺GS4 2015款 200T G-DCT精英版

『长安CS75;广汽传祺GS4』

  在目前的市场中,瑞虎5的竞争对手主要锁定在中国品牌紧凑型SUV中,其主要的竞品有哈弗H6、长安CS75、广汽传祺GS4等。通过这次改款,瑞虎5的整体竞争力提升明显,尤其是在配置方面,很多同级别车型上选装或高配车型才配备的配置均在新款瑞虎5上得以标配,再加上新款车型在人机工程方面做出的多项改善,这些都将成为瑞虎5在竞争中的优势所在。

  ● 全文总结

  奇瑞瑞虎5从上市到现在已经接近两年了,在这两年中,这款车的销量曾在2014年下半年一度达到近1万辆/月,可见其在一定程度上还是很受消费者欢迎的。不过随着推出时间越来越长,其销量也开始出现下滑,在2015年8月,它的月销量已经不足4000辆,降幅十分明显。此次推出新款车型,在外观上做出一些改变,而在内饰和配置上则有较大的提升,尤其是在驾驶和乘坐质感方面更加人性化,这些都使这款车拥有更强的竞争力。新款瑞虎5能否扭转目前销量下滑的局面,就让我们拭目以待吧。(文/汽车之家 陈浩)

http://www.autohome.com.cn/news/201510/880560.html
2015-10-21 22:24 上传

2015-10-21 22:26 上传

http://v.autoimg.cn/v/clubapp/2015/10/21/02adf078b9d24f1c8e067fd5cbf069ad.mp4
特技视频:
http://v.autoimg.cn/v/clubapp/20 ... e067fd5cbf069ad.mp4

据说大多数车的悬挂达不到这强度
比旧的好,但要想超过现在的前五位估计够呛。奇瑞还是节奏慢了点,要是早点出来就好了。这款出来销量估计能回升到近一万吧,不会再多了。
降价升级,很实惠,就是有点晚了
灯带要是直接是日行灯就好了

mars26 发表于 2015-10-21 22:33
特技视频:
http://v.autoimg.cn/v/clubapp/2015/10/21/02adf078b9d24f1c8e067fd5cbf069ad.mp4



然并卵,就奇瑞目前作死的营销和出车节奏够呛,这车要是能早出半年还能回到每月SUV销量前十……1.5T版本的还没有自动挡,奇瑞不知道1.6L排量以下的购置税减半政策么,居然这么不重视小排量。
mars26 发表于 2015-10-21 22:33
特技视频:
http://v.autoimg.cn/v/clubapp/2015/10/21/02adf078b9d24f1c8e067fd5cbf069ad.mp4



然并卵,就奇瑞目前作死的营销和出车节奏够呛,这车要是能早出半年还能回到每月SUV销量前十……1.5T版本的还没有自动挡,奇瑞不知道1.6L排量以下的购置税减半政策么,居然这么不重视小排量。
有点奇怪为什么1.5T的没有CVT版,奇瑞的1.5T也出来挺长时间的吧,而且CVT也算奇瑞的强项啊
洛凡禄 发表于 2015-10-21 23:06
有点奇怪为什么1.5T的没有CVT版,奇瑞的1.5T也出来挺长时间的吧,而且CVT也算奇瑞的强项啊
还在路试

正向研发,所需时间比测绘要长太多
有点奇怪为什么1.5T的没有CVT版,奇瑞的1.5T也出来挺长时间的吧,而且CVT也算奇瑞的强项啊
现在奇瑞没那么大扭矩的CVT配1.5t
旅行者1号 发表于 2015-10-21 22:56
然并卵,就奇瑞目前作死的营销和出车节奏够呛,这车要是能早出半年还能回到每月SUV销量前十……1.5T版 ...
瑞虎5之前一直有厂商优惠购置税全免
奇瑞也真是拼了


16款终于出来了打算想买了,不过现在,正在虎5的 1.5 手动和长安75手动中纠结了,
75的后备箱真的比虎5的大不少啊,不知道质量上那个更靠谱一点?
车拖之家看了好长时间了,感觉小毛病都差不多,大毛病75的多一点,整体质量似乎虎5好那么一点点,
但是车拖之家的论坛不靠谱,不知道从驾驶感觉上,行车舒适和安全,质量可靠,碰撞安全,这几点那个好一点?

求过来人指点,求指点啊,

16款终于出来了打算想买了,不过现在,正在虎5的 1.5 手动和长安75手动中纠结了,
75的后备箱真的比虎5的大不少啊,不知道质量上那个更靠谱一点?
车拖之家看了好长时间了,感觉小毛病都差不多,大毛病75的多一点,整体质量似乎虎5好那么一点点,
但是车拖之家的论坛不靠谱,不知道从驾驶感觉上,行车舒适和安全,质量可靠,碰撞安全,这几点那个好一点?

求过来人指点,求指点啊,
价格下来配置上去,很有诚意了,但是整体设计还是落伍,空间表现一般。

活着 发表于 2015-10-22 00:58
16款终于出来了打算想买了,不过现在,正在虎5的 1.5 手动和长安75手动中纠结了,
75的后备箱真的比虎5的 ...


CS75手动挡车主路过,首保刚过,除了磨合期内启动时刹车异响,去4S光了一下刹车盘就好了。目前油耗10个左右,全市区路段。减震偏硬,后备箱空间超大,在网上买的不少长度超过1.9m的家具都是自己开车弄回来的。工作关系原因开过无数车,这车给我的映像:空间大,动力和操控表现中等偏上,当然缺点也有,涂装和装配工艺还有小瑕疵,不过不影响使用,唯一纠结的是原厂导航太烂,正委托电装的哥们帮忙处理中!
活着 发表于 2015-10-22 00:58
16款终于出来了打算想买了,不过现在,正在虎5的 1.5 手动和长安75手动中纠结了,
75的后备箱真的比虎5的 ...


CS75手动挡车主路过,首保刚过,除了磨合期内启动时刹车异响,去4S光了一下刹车盘就好了。目前油耗10个左右,全市区路段。减震偏硬,后备箱空间超大,在网上买的不少长度超过1.9m的家具都是自己开车弄回来的。工作关系原因开过无数车,这车给我的映像:空间大,动力和操控表现中等偏上,当然缺点也有,涂装和装配工艺还有小瑕疵,不过不影响使用,唯一纠结的是原厂导航太烂,正委托电装的哥们帮忙处理中!
16款终于出来了打算想买了,不过现在,正在虎5的 1.5 手动和长安75手动中纠结了,
75的后备箱真的比虎5的 ...
我更相信75质量好于虎5,因为虎5油泵问题很严重
看了半天知道老虎5的那种车身窄而高的视觉感受是怎么来的了:前脸相对较窄的进气栅在其中起到了不好的作用,而且这个设计中间没有留白。
目前的修改已经尽力了。不过想要克服视觉上的错觉的话,可能得花点大功夫,重新修改前脸。
价位看上去还可以吧,不过对手也不弱,因此这个方面优势还是堪忧啊。
mars26 发表于 2015-10-21 23:24
还在路试

正向研发,所需时间比测绘要长太多
那奇瑞就出一个过渡型号吧。
你也明白的。
现在的趋势放在那里,没人等你。不去争取的话,市场就是别人的。
观致那套现成的双离合怎么不给虎5和艾7用呢?
16款终于出来了打算想买了,不过现在,正在虎5的 1.5 手动和长安75手动中纠结了,
75的后备箱真的比虎5的 ...
虎五14款车主,目前快三万公里了。啥毛病也没碰到过。都吐槽说奇瑞的发动机落后,不过这个虎五的发动机真的省油,加一百五跑二百七八公里吧,比轰六那种纸面数据强多了。也许和我个人开车习惯有关系。养成良好的开车习惯会让毛病少很多。
看了半天知道老虎5的那种车身窄而高的视觉感受是怎么来的了:前脸相对较窄的进气栅在其中起到了不好的作用 ...
车高轴距短。外形这方面轰六做的最好,比列最协调。
动力总成毫无升级,只是增了配置,小改外型,故只能算小改款。总的来说增配减价了,这是奇瑞不得不做的,因为销量降了。
但是有几个地方是败笔,越改越差。
1) 双排双出排气管是假的,只是装饰,真正排气管在尾部底盘下面。露馅了很尴尬。
2) 转向灯太低,在后保险杠上,且太小,不够醒目。容易导致后面车辆驾驶员没注意到。且容易磕碰而损坏。乃一大败笔!
上次有个谁说要全景天窗的,这次出来真的有了
旅行者1号 发表于 2015-10-21 22:56
然并卵,就奇瑞目前作死的营销和出车节奏够呛,这车要是能早出半年还能回到每月SUV销量前十……1.5T版 ...
他的CVT带不动1.5T


顶配连侧气帘都没有吗?

顶配连侧气帘都没有吗?
CS75手动挡车主路过,首保刚过,除了磨合期内启动时刹车异响,去4S光了一下刹车盘就好了。目前油耗10个 ...
75的原装导航烂的要死,我实在是受不了了,自己改成了图吧导航,地图包大,就删除了几个去不到的省份。
23楼真的是没得黑了。。。

活着 发表于 2015-10-22 00:58
16款终于出来了打算想买了,不过现在,正在虎5的 1.5 手动和长安75手动中纠结了,
75的后备箱真的比虎5的 ...


从投诉率的排行榜,还是有车黑之家的新车质量调查上看。
前者肯定是大数据,更客观。后者是专门针对新车,数据评价来源更准确,但是可能会有主观影响在里面。
前者,例如在12365auto上,统计近一年的各种投诉,可以看到瑞虎5的数量比较低,而且除以总保有量以后,还能看到投诉率也在比较低的位置。
后者瑞虎5的质量稳定性已经在一群日系车区间。

无论是哪个,基本上瑞虎5的质量水准在国内的自主SUV中还是很出色的。
至于驾驶感觉,适合自己的是最好的,你自己去试试看就行了。
活着 发表于 2015-10-22 00:58
16款终于出来了打算想买了,不过现在,正在虎5的 1.5 手动和长安75手动中纠结了,
75的后备箱真的比虎5的 ...


从投诉率的排行榜,还是有车黑之家的新车质量调查上看。
前者肯定是大数据,更客观。后者是专门针对新车,数据评价来源更准确,但是可能会有主观影响在里面。
前者,例如在12365auto上,统计近一年的各种投诉,可以看到瑞虎5的数量比较低,而且除以总保有量以后,还能看到投诉率也在比较低的位置。
后者瑞虎5的质量稳定性已经在一群日系车区间。

无论是哪个,基本上瑞虎5的质量水准在国内的自主SUV中还是很出色的。
至于驾驶感觉,适合自己的是最好的,你自己去试试看就行了。
来自:关于超级大本营
huoran 发表于 2015-10-22 10:00
75的原装导航烂的要死,我实在是受不了了,自己改成了图吧导航,地图包大,就删除了几个去不到的省份。
CS75的导航真的不是一般的烂,负责人的脑子是有多大的问题才弄成这样呀。
来自:关于超级大本营
虎五14款车主,目前快三万公里了。啥毛病也没碰到过。都吐槽说奇瑞的发动机落后,不过这个虎五的发动机真 ...
主要是变速箱省油,我记得你提的比我晚啊,三万了,跑的真欢。我14年4月提的,现在22500,换了一个中间轴,其他没啥问题
我更相信75质量好于虎5,因为虎5油泵问题很严重
你确实是黑无可黑了。虎5油泵是有车主出问题,个人认为也是应该对14款都召回替换,因为去年前年联合电子的油泵出问题召回几十万,奇瑞用的就是联合电子油泵。但是,这应该是配件厂的问题,而这个配件厂还不是所谓的皇亲国戚的小配件厂。黑一下14款的发动机隔音和硬内饰还差不多。16款你怕只能黑硬内饰了,赶紧的,支持你,我也不喜欢硬内饰。
奇瑞会继续走下坡路,现在轿车这块基本死翘翘了,suv竟然还是靠瑞虎3撑场面
奇瑞这种国企根本问题在于供应商腐败,这个问题没有根本变革无解,现在别看长安势头很猛,解决不了这个问题,很有可能几年后变成有一个奇瑞
主要是变速箱省油,我记得你提的比我晚啊,三万了,跑的真欢。我14年4月提的,现在22500,换了一个中间轴 ...
我当工具车使,每天都的跑外。所以跑得多。
你要理解,哈弗已经受限于技术积累,其实已经穷途末路了,所以长城从业人士比较狂躁。
轿车已完败,SUV靠外 ...

长城没技术支持后劲不足,如果不改变,奇瑞的今天就是榜样。
奇瑞这种国企根本问题在于供应商腐败,这个问题没有根本变革无解,现在别看长安势头很猛,解决不了这个问题 ...
不单单国企,你就是吉利 比亚迪等民企基本上多多少少都存在供应商腐败问题,没办法,整个中国汽车产业的大环境如此,这方面做得稍微好点的也就军事化高压管理的长城,但也没彻底地解决这个问题,咱们要是什么时候能把供应商体系整利索了,赶日超韩就不是一个梦!
长城没技术支持后劲不足,如果不改变,奇瑞的今天就是榜样。
但是长城已经在SUV方面有了不错的口碑,品牌力还是不错的,所以定价溢价也高一点。那个所谓饿死地库的万年1.5及1.5T至少在我开朋友的运动版上没有发现有多么不堪,油耗略大点但也不离谱。内饰还比其他自主高一大截,想掉到奇瑞现在的境界也不是那么容易。奇瑞现在外观和内饰设计有明显进步,主要问题还是营销策略和配件质量控制,质量控制是行业普遍问题,但2的不行的营销策略实在是无法言表。虎5上市晚,结果14上市时候没有黑内而且配件小问题不少,15改了黑内配件问题也少了很多也有优惠但是却把大部分力量放在虎3上,16款下狠心升级了却遇到了车市寒冬(当然,也是-车市导致了不升级不行),而且是一年半两次升级,把14-15款车主心伤厉害了。