超级军网比亚迪出这种车会畅销吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 06:39:54
总体类似于丰田86 斯巴鲁BRZ 的运动型后驱入门两门轿跑 分常规和硬顶两种。
发动机:200马力以上涡轮增压机2.0TI 或者推出高功率（有传闻 这台2.0机头可达到190KW）机头2.0TI
变速箱:带换挡拨片的湿式双离合 （摩擦片材料用好点 别一整就SVS ）或6MT变速箱 （如果把齿轮做工再精细一点，结构再优化一些，手感提升上去）
底盘:类似于思锐的底盘，或借鉴86的底盘，轴距2600 左右
适当选用铝材料或者复合材料整车质量 控制在1.3吨左右，性能:0-1加速时间可跑进6秒 0-1刹车35米内 调教注重弯道性能，跑山不输高尔夫 富含驾驶乐趣。内饰达到宋的水平 。
整车售价 2.0低功率常规版13.99
2.0低功率硬顶版14.99
2.0高功率常规版14.99
2.0高功率硬顶版15.99
单位 （万软妹币）
这样的车子目前在中国会火吗？PS外地出差中，吃完晚饭，纯属无聊 看到一台86 突发此想大虾轻拍
总体类似于丰田86 斯巴鲁BRZ 的运动型后驱入门两门轿跑 分常规和硬顶两种。
发动机:200马力以上涡轮增压机2.0TI 或者推出高功率（有传闻 这台2.0机头可达到190KW）机头2.0TI
变速箱:带换挡拨片的湿式双离合 （摩擦片材料用好点 别一整就SVS ）或6MT变速箱 （如果把齿轮做工再精细一点，结构再优化一些，手感提升上去）
底盘:类似于思锐的底盘，或借鉴86的底盘，轴距2600 左右
适当选用铝材料或者复合材料整车质量 控制在1.3吨左右，性能:0-1加速时间可跑进6秒 0-1刹车35米内 调教注重弯道性能，跑山不输高尔夫 富含驾驶乐趣。内饰达到宋的水平 。
整车售价 2.0低功率常规版13.99
2.0低功率硬顶版14.99
2.0高功率常规版14.99
2.0高功率硬顶版15.99
单位 （万软妹币）
这样的车子目前在中国会火吗？PS外地出差中，吃完晚饭，纯属无聊 看到一台86 突发此想大虾轻拍
发动机:200马力以上涡轮增压机2.0TI 或者推出高功率（有传闻 这台2.0机头可达到190KW）机头2.0TI
变速箱:带换挡拨片的湿式双离合 （摩擦片材料用好点 别一整就SVS ）或6MT变速箱 （如果把齿轮做工再精细一点，结构再优化一些，手感提升上去）
底盘:类似于思锐的底盘，或借鉴86的底盘，轴距2600 左右
适当选用铝材料或者复合材料整车质量 控制在1.3吨左右，性能:0-1加速时间可跑进6秒 0-1刹车35米内 调教注重弯道性能，跑山不输高尔夫 富含驾驶乐趣。内饰达到宋的水平 。
整车售价 2.0低功率常规版13.99
2.0低功率硬顶版14.99
2.0高功率常规版14.99
2.0高功率硬顶版15.99
单位 （万软妹币）
这样的车子目前在中国会火吗？PS外地出差中，吃完晚饭，纯属无聊 看到一台86 突发此想大虾轻拍
总体类似于丰田86 斯巴鲁BRZ 的运动型后驱入门两门轿跑 分常规和硬顶两种。
发动机:200马力以上涡轮增压机2.0TI 或者推出高功率（有传闻 这台2.0机头可达到190KW）机头2.0TI
变速箱:带换挡拨片的湿式双离合 （摩擦片材料用好点 别一整就SVS ）或6MT变速箱 （如果把齿轮做工再精细一点，结构再优化一些，手感提升上去）
底盘:类似于思锐的底盘，或借鉴86的底盘，轴距2600 左右
适当选用铝材料或者复合材料整车质量 控制在1.3吨左右，性能:0-1加速时间可跑进6秒 0-1刹车35米内 调教注重弯道性能，跑山不输高尔夫 富含驾驶乐趣。内饰达到宋的水平 。
整车售价 2.0低功率常规版13.99
2.0低功率硬顶版14.99
2.0高功率常规版14.99
2.0高功率硬顶版15.99
单位 （万软妹币）
这样的车子目前在中国会火吗？PS外地出差中，吃完晚饭，纯属无聊 看到一台86 突发此想大虾轻拍
不太容易好卖
赔死他，本来就是小众车型，电驱轿跑倒是可以考虑。
这研发成本得卖多少辆才能回来...
车价请加10万，谢谢……除非国家每辆补贴……
现实派 发表于 2015-10-19 20:11
车价请加10万，谢谢……除非国家每辆补贴……
然后大家都去买86了
车价请加10万，谢谢……除非国家每辆补贴……
然后大家都去买86了
比亚迪根本就不会整后驱，四驱还靠谱点。最后总马力400+，刷ecu可以到460以上，重量2吨。
弯道能力和老版科鲁兹相当。
以比亚迪现有的能力，22万左右，我估计也只能达到这个水平。
弯道能力和老版科鲁兹相当。
以比亚迪现有的能力，22万左右，我估计也只能达到这个水平。
别说比亚迪，你就是把BRZ降到16w也畅销不了，无他，市场环境不成熟。
在中国单卖不大好。
但是全球发售一定会行。当然前提是车辆的调校一定要好。
而且外形至少别太杀马特就行了。
但是全球发售一定会行。当然前提是车辆的调校一定要好。
而且外形至少别太杀马特就行了。
不太容易好卖
现在年轻人都喜欢有点个性，这车也是个装逼的好东西，红绿灯刷一个漂移，引来万众瞩目，美美哒啊(*∩_∩*)
现在年轻人都喜欢有点个性，这车也是个装逼的好东西，红绿灯刷一个漂移，引来万众瞩目，美美哒啊(*∩_∩*)
赔死他，本来就是小众车型，电驱轿跑倒是可以考虑。
成本应该还可以吧 S7那么大的车，顶配才不到14万
成本应该还可以吧 S7那么大的车，顶配才不到14万
这研发成本得卖多少辆才能回来...
都是成熟的技术啊，比顶配S7高两万感觉够了
都是成熟的技术啊，比顶配S7高两万感觉够了
车价请加10万，谢谢……除非国家每辆补贴……
没那么贵吧，动力总成都很成熟，可能开发过程中需要点费用
没那么贵吧，动力总成都很成熟，可能开发过程中需要点费用
然后大家都去买86了
可不！(*∩_∩*)
可不！(*∩_∩*)
比亚迪根本就不会整后驱，四驱还靠谱点。最后总马力400+，刷ecu可以到460以上，重量2吨。
弯道能力和老版 ...
弯道能力如果和老版科鲁兹相当，那还是不要完了好啊，555~
弯道能力和老版 ...
弯道能力如果和老版科鲁兹相当，那还是不要完了好啊，555~
这样的话如果可以，最好还是出类似于富士STI或是三菱EVO这样的车。
一个平台两个级别，进可利用各种新技术炸街，退可温柔的躲在小窝里当私家车。
这个比亚迪貌似干过，再来一次也无妨的说。
一个平台两个级别，进可利用各种新技术炸街，退可温柔的躲在小窝里当私家车。
这个比亚迪貌似干过，再来一次也无妨的说。
成本应该还可以吧 S7那么大的车，顶配才不到14万
参考美人豹，车型太小众了。十万的有日产蓝鸟、昂科塞拉；二十万的有86、BRZ、杰路驰、尚酷、现代酷派。
参考美人豹，车型太小众了。十万的有日产蓝鸟、昂科塞拉；二十万的有86、BRZ、杰路驰、尚酷、现代酷派。
2015-10-19 21:08 上传
先进鹰眼 发表于 2015-10-19 20:41
都是成熟的技术啊，比顶配S7高两万感觉够了
造大梦没后驱平台 弄前驱的话底盘悬挂也得重搞 毕竟不是买菜车
都是成熟的技术啊，比顶配S7高两万感觉够了
造大梦没后驱平台 弄前驱的话底盘悬挂也得重搞 毕竟不是买菜车
的确。
美人豹这个车很小众。
另外比亚迪也不是没干过这个事情啊，当年的比亚迪S8不就是个活生生的例子 ...
关注车时间不太长，对S8印象还得补课去。今年五一时老家一哥哥花了5000买了一七手美人豹，还能开……
美人豹这个车很小众。
另外比亚迪也不是没干过这个事情啊，当年的比亚迪S8不就是个活生生的例子 ...
关注车时间不太长，对S8印象还得补课去。今年五一时老家一哥哥花了5000买了一七手美人豹，还能开……
弯道能力如果和老版科鲁兹相当，那还是不要完了好啊，555~
老版科鲁兹也曾经在wtcc独孤求败，当然那是赛车版，但是科鲁兹底子不差是真的。
我也认为比亚迪现在也就这么大能耐，你说让他们搞一个0-100进3.5秒的车我倒是信。
老版科鲁兹也曾经在wtcc独孤求败，当然那是赛车版，但是科鲁兹底子不差是真的。
我也认为比亚迪现在也就这么大能耐，你说让他们搞一个0-100进3.5秒的车我倒是信。
应该能卖几台，说不定比86可见度高
不过挣钱就别指望了，权当做广告和树立产品形象吧
另外，常规版和硬顶版的区别是什么
不过挣钱就别指望了，权当做广告和树立产品形象吧
另外，常规版和硬顶版的区别是什么
轻量化，轻量化，轻量化，重要的事情说三遍。
轻量化就是这类跑车的灵魂。没有轻量化，86连坨屎都不是。而且轻量化不是那么容易的，很考功力。以丰田那么多年的轻量化经验，做出的86在轻量化方面也并非尽善尽美。前面说要用好材料，你成本怎么控制？如果说要以减低利润为前提，这车那么小众的市场，单车利润再低，烧钱么？
轻量化就是这类跑车的灵魂。没有轻量化，86连坨屎都不是。而且轻量化不是那么容易的，很考功力。以丰田那么多年的轻量化经验，做出的86在轻量化方面也并非尽善尽美。前面说要用好材料，你成本怎么控制？如果说要以减低利润为前提，这车那么小众的市场，单车利润再低，烧钱么？
先进鹰眼 发表于 2015-10-19 20:40
现在年轻人都喜欢有点个性，这车也是个装逼的好东西，红绿灯刷一个漂移，引来万众瞩目，美美哒啊(*∩_∩* ...
红绿灯刷一个漂移，duang一声撞上旁边的车，立马引来万众瞩目。
现在年轻人都喜欢有点个性，这车也是个装逼的好东西，红绿灯刷一个漂移，引来万众瞩目，美美哒啊(*∩_∩* ...
红绿灯刷一个漂移，duang一声撞上旁边的车，立马引来万众瞩目。
若瑟游离 发表于 2015-10-19 21:12
关注车时间不太长，对S8印象还得补课去。今年五一时老家一哥哥花了5000买了一七手美人豹，还能开……
吉利美人豹啊，我记得发动机是1.3L丰田的8A吧？当初刚出的时候打广告说“最高速度可达160公里/小时，让你体验飞驰的感受......”。我靠！最高时速160的跑车！捷达都比他快好不好！
关注车时间不太长，对S8印象还得补课去。今年五一时老家一哥哥花了5000买了一七手美人豹，还能开……
吉利美人豹啊，我记得发动机是1.3L丰田的8A吧？当初刚出的时候打广告说“最高速度可达160公里/小时，让你体验飞驰的感受......”。我靠！最高时速160的跑车！捷达都比他快好不好！
现在年轻人都喜欢有点个性，这车也是个装逼的好东西，红绿灯刷一个漂移，引来万众瞩目，美美哒啊(*∩_∩* ...
大多数年轻人喜欢的车跟性能没关系。
排气管得爆响，音响声音爆棚，车头车尾车轮车底车顶360度安装红蓝LED灯爆闪，再装一套屌爆的尾翼，这几爆一配上比什么都管用，一帮城乡结合部洗剪吹青年肯定排队购买。
至于真需要性能车的，也不会买比亚迪。
大多数年轻人喜欢的车跟性能没关系。
排气管得爆响，音响声音爆棚，车头车尾车轮车底车顶360度安装红蓝LED灯爆闪，再装一套屌爆的尾翼，这几爆一配上比什么都管用，一帮城乡结合部洗剪吹青年肯定排队购买。
至于真需要性能车的，也不会买比亚迪。
轻量化，轻量化，轻量化，重要的事情说三遍。
轻量化就是这类跑车的灵魂。没有轻量化，86连坨屎都不是。而 ...
其实比亚迪f0改中置布局装2.0T，前后悬挂改双叉臂，价格不高效果不错。
轻量化就是这类跑车的灵魂。没有轻量化，86连坨屎都不是。而 ...
其实比亚迪f0改中置布局装2.0T，前后悬挂改双叉臂，价格不高效果不错。
其实比亚迪f0改中置布局装2.0T，前后悬挂改双叉臂，价格不高效果不错。
记得有人改过吧 改的速锐上那台1.5T……
记得有人改过吧 改的速锐上那台1.5T……
记得有人改过吧 改的速锐上那台1.5T……
对，我是对此念念不忘啊。
首先车轻，再者F0底子不错，而且发动机比亚迪都是现成的，还是横置布局变速箱都不用重新开发，极其节省开发资金，只要强化车架，改好避震，齐活！
对，我是对此念念不忘啊。
首先车轻，再者F0底子不错，而且发动机比亚迪都是现成的，还是横置布局变速箱都不用重新开发，极其节省开发资金，只要强化车架，改好避震，齐活！
其实比亚迪f0改中置布局装2.0T，前后悬挂改双叉臂，价格不高效果不错。
那么轻的车身，一个好用的1.5T就足够了。改成双门版，要性能有性能，要逼格在他那个价位也满满的了。但现在不行啊，不管是阳春白雪还是下里巴人，都想做高大上。所以F0就只能被边缘化。
那么轻的车身，一个好用的1.5T就足够了。改成双门版，要性能有性能，要逼格在他那个价位也满满的了。但现在不行啊，不管是阳春白雪还是下里巴人，都想做高大上。所以F0就只能被边缘化。
那么轻的车身，一个好用的1.5T就足够了。改成双门版，要性能有性能，要逼格在他那个价位也满满的了。但现 ...
国内现在很多车企我都不知道他们的设计总监到底是哪招的。在他们眼里仿佛高大上就是堆配置拼参数比加速，我也是醉了。
小车例如迷你和菲亚特500都是精致有范的代表，就比亚迪的审美水平，恐怕车的质量问题都解决了外观设计的硬伤也解决不了。
当年奇瑞搞那么多qq看得出是想走溢价精品化路线的。那个前后都一样的货其实一些设计元素单拿出来看比如腰线车灯等等确实还可以，无奈整合到一起就成了笑话，唉。
话说回来，1.5t高功率版180匹应该没问题，推拆除后座轻量化后不到一吨的F0，结合那四轮四角的设计，绝对比什么秦和唐强的多。
国内现在很多车企我都不知道他们的设计总监到底是哪招的。在他们眼里仿佛高大上就是堆配置拼参数比加速，我也是醉了。
小车例如迷你和菲亚特500都是精致有范的代表，就比亚迪的审美水平，恐怕车的质量问题都解决了外观设计的硬伤也解决不了。
当年奇瑞搞那么多qq看得出是想走溢价精品化路线的。那个前后都一样的货其实一些设计元素单拿出来看比如腰线车灯等等确实还可以，无奈整合到一起就成了笑话，唉。
话说回来，1.5t高功率版180匹应该没问题，推拆除后座轻量化后不到一吨的F0，结合那四轮四角的设计，绝对比什么秦和唐强的多。
国内现在很多车企我都不知道他们的设计总监到底是哪招的。在他们眼里仿佛高大上就是堆配置拼参数比加速， ...
回头我给你转篇文章，谈马自达设计的。
回头我给你转篇文章，谈马自达设计的。
白金之星 发表于 2015-10-20 09:41
大多数年轻人喜欢的车跟性能没关系。
排气管得爆响，音响声音爆棚，车头车尾车轮车底车顶360度安装红 ...
你那是杀马特 不要代表我们年轻人啊
大多数年轻人喜欢的车跟性能没关系。
排气管得爆响，音响声音爆棚，车头车尾车轮车底车顶360度安装红 ...
你那是杀马特 不要代表我们年轻人啊
.....造车不是靠文字和想象堆出来的...
vk3001h 发表于 2015-10-20 09:31
红绿灯刷一个漂移，duang一声撞上旁边的车，立马引来万众瞩目。
红绿灯刷一个漂移，duang一声撞翻旁边一筐青岛大虾，立马引来万众瞩目
红绿灯刷一个漂移，duang一声撞上旁边的车，立马引来万众瞩目。
红绿灯刷一个漂移，duang一声撞翻旁边一筐青岛大虾，立马引来万众瞩目
你那是杀马特 不要代表我们年轻人啊
哥们你以为我胡说呢，上次我看到一辆秦，毫不夸张我说的那四大爆改一个不落，音响震天动次打次从我前面过，我下巴都要掉下来了。
哥们你以为我胡说呢，上次我看到一辆秦，毫不夸张我说的那四大爆改一个不落，音响震天动次打次从我前面过，我下巴都要掉下来了。
先进鹰眼 发表于 2015-10-19 20:40
现在年轻人都喜欢有点个性，这车也是个装逼的好东西，红绿灯刷一个漂移，引来万众瞩目，美美哒啊(*∩_∩* ...
你确定是美美哒？？？
而不是人民群众异口同声的说一句：傻逼！
现在年轻人都喜欢有点个性，这车也是个装逼的好东西，红绿灯刷一个漂移，引来万众瞩目，美美哒啊(*∩_∩* ...
你确定是美美哒？？？
而不是人民群众异口同声的说一句：傻逼！
白金之星 发表于 2015-10-20 12:50
哥们你以为我胡说呢，上次我看到一辆秦，毫不夸张我说的那四大爆改一个不落，音响震天动次打次从我前面过 ...
改成这样的，还是东南菱悦V3最多吧。。。
哥们你以为我胡说呢，上次我看到一辆秦，毫不夸张我说的那四大爆改一个不落，音响震天动次打次从我前面过 ...
改成这样的，还是东南菱悦V3最多吧。。。
改成这样的，还是东南菱悦V3最多吧。。。
没错，那车就是汽配城风格代言车，基本上或轻或重都得改点什么，就算不改动次打次是免不了的。
没错，那车就是汽配城风格代言车，基本上或轻或重都得改点什么，就算不改动次打次是免不了的。
第一代供车、第二代用车、第三代玩车