多款日系车卷入 "排放门"并非仅限欧洲车

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大众“排放门”事件后，多款其他欧系柴油车也被爆出排放超标。而在近期的一次路测中，一些本田车型的氮氧化物排放量达到欧盟监管标准的6倍。“排放门”事件已经席卷整个柴油车市场。

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10月9日，据英国《卫报》报道，一份道路测试的数据显示，奔驰、本田、马自达与三菱生产的柴油车辆也存在排放超标问题。德国大众汽车的“尾气排放门”引发了柴油车领域的多米诺骨牌效应。
《卫报》报道称：“在更具真实性的道路测试中，一些本田车型的氮氧化物排放量达到欧盟监管标准的6倍，一些未指名的四驱版车型的排放量超过欧盟标准20倍。”
《卫报》援引执行此项实验的Emissions Analytics汽车数据公司总裁Nick Molden的言论称:“这个问题是一个横跨整个汽车行业的系统性问题。”
该报道表示，Emissions Analytics的这次上路测试受到了仔细的控制，满足了欧盟委员会想要推出的实际上路排放检测的要求。
大众“排放门”事件后，其他车企的柴油车已多次被爆排放超标。9月24日，德国《汽车画报》爆出宝马X3柴油版车型在排放检测中超标。10月2日，德国汽车司机协会(Adac)的一项测试显示，除大众外，雷诺、日产、现代、雪铁龙、菲亚特、沃尔沃、福特、宝马、奔驰、标致等多家汽车制造商的柴油乘用车也存在尾气排放超标问题。
更多日系车卷入事件，加上之前被爆超标的韩系车，可以看出柴油车的排放问题已不仅限于大众或者欧洲。实际氮氧化物排放超标严重，已经成为整个柴油车市场存在的普遍现象。http://www.autoreport.cn/guoji/20151010/1406558657.html

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大众“排放门”事件后，多款其他欧系柴油车也被爆出排放超标。而在近期的一次路测中，一些本田车型的氮氧化物排放量达到欧盟监管标准的6倍。“排放门”事件已经席卷整个柴油车市场。

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10月9日，据英国《卫报》报道，一份道路测试的数据显示，奔驰、本田、马自达与三菱生产的柴油车辆也存在排放超标问题。德国大众汽车的“尾气排放门”引发了柴油车领域的多米诺骨牌效应。
《卫报》报道称：“在更具真实性的道路测试中，一些本田车型的氮氧化物排放量达到欧盟监管标准的6倍，一些未指名的四驱版车型的排放量超过欧盟标准20倍。”
《卫报》援引执行此项实验的Emissions Analytics汽车数据公司总裁Nick Molden的言论称:“这个问题是一个横跨整个汽车行业的系统性问题。”
该报道表示，Emissions Analytics的这次上路测试受到了仔细的控制，满足了欧盟委员会想要推出的实际上路排放检测的要求。
大众“排放门”事件后，其他车企的柴油车已多次被爆排放超标。9月24日，德国《汽车画报》爆出宝马X3柴油版车型在排放检测中超标。10月2日，德国汽车司机协会(Adac)的一项测试显示，除大众外，雷诺、日产、现代、雪铁龙、菲亚特、沃尔沃、福特、宝马、奔驰、标致等多家汽车制造商的柴油乘用车也存在尾气排放超标问题。
更多日系车卷入事件，加上之前被爆超标的韩系车，可以看出柴油车的排放问题已不仅限于大众或者欧洲。实际氮氧化物排放超标严重，已经成为整个柴油车市场存在的普遍现象。http://www.autoreport.cn/guoji/20151010/1406558657.html