2015年Motortrend驾驶者之车评选———MX-5仅凭2.0的动 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 14:44:10


2015年Motortrend驾驶者之车评选———MX-5仅凭2.0的动力夺得第二。。。

评选视频链接在此:http://v.autohome.com.cn/v-50561.html

保时捷卡曼GT4手动档得第三,原因是齿比设计奇葩,手动档2挡就能到134km/h{:soso_e113:} ,2档就可以满足市区和高速所有要求,剩下的档位都用来干嘛?{:soso_e113:} 号称提供了手动档的乐趣,可却又根本不需要你再去换挡,{:soso_e113:} 矛盾。。。

评测人还提到卡曼GT4用的其实是911 C4S的发动机,如果2档设为100km/h,完全能把加速从4.1S提高到3秒多。。。所以,这个奇葩的档位设定不仅限制了手挡乐趣,而且数据也没封印了。

怀疑就像YYP之前说过的:论平台,中置后驱的卡曼平台其实是比后置后驱的911平台更有潜力的平台,但由于传承原因,要维持911的旗舰地位,所以保时捷在故意封印卡曼的性能,以和911拉开档次。。。

http://v.autohome.com.cn/v-50561.html

2015年Motortrend驾驶者之车评选———MX-5仅凭2.0的动力夺得第二。。。

评选视频链接在此:http://v.autohome.com.cn/v-50561.html

保时捷卡曼GT4手动档得第三,原因是齿比设计奇葩,手动档2挡就能到134km/h{:soso_e113:} ,2档就可以满足市区和高速所有要求,剩下的档位都用来干嘛?{:soso_e113:} 号称提供了手动档的乐趣,可却又根本不需要你再去换挡,{:soso_e113:} 矛盾。。。

评测人还提到卡曼GT4用的其实是911 C4S的发动机,如果2档设为100km/h,完全能把加速从4.1S提高到3秒多。。。所以,这个奇葩的档位设定不仅限制了手挡乐趣,而且数据也没封印了。

怀疑就像YYP之前说过的:论平台,中置后驱的卡曼平台其实是比后置后驱的911平台更有潜力的平台,但由于传承原因,要维持911的旗舰地位,所以保时捷在故意封印卡曼的性能,以和911拉开档次。。。

http://v.autohome.com.cn/v-50561.html
买不到,然并卵
mx5是马自达摆脱福特影响后,逆势缩轴距减车重回归马自达精神原点的产物。虽说那前脸有些销魂.....
我觉得2016款的mx5蛮好看的啊
好想买一个,但是没钱,然并卵......
我觉得第四代mx5的敞篷开启方式超级销魂,直接掀起来……妹纸你从我不?不从?刷——敞篷了。妹纸还以为你要把她扔下去,结果你来句“让我吹吹风静一下”,绝对扑哧一声笑出来。
链接内容我也看了,amg gts被评为第一名有点想不到。
消逝的地平线 发表于 2015-10-10 16:39
链接内容我也看了,amg gts被评为第一名有点想不到。
因为是评选中唯二的后驱V8的大排超跑,而偏偏唯一能威胁到它的克尔维特Z06出故障了
因为是评选中唯二的后驱V8的大排超跑,而偏偏唯一能威胁到它的克尔维特Z06出故障了
z06真可惜了,按理说那货要动力要底盘都是顶尖的好,难得的美系操控向性能车。

模拟器里摸过几把,因为车轻,动力太暴躁了。
papop 发表于 2015-10-10 17:21
因为是评选中唯二的后驱V8的大排超跑,而偏偏唯一能威胁到它的克尔维特Z06出故障了
原来是这样啊,唉,我一直很喜欢保时捷的,我觉得第一没被保时捷拿去实在可惜
不过没办法,V8的吼声太有魅力了,血液都要沸腾了。保时捷那拉木头似的声音实在上不了台面啊
CJDBYER 发表于 2015-10-10 14:05
买不到,然并卵
国内媒体都去国外试驾了,引进国内还远吗
对了楼主,那卡曼既然是手动档,那么只要有配件就可以自己调齿比,而且花费还很小。设想下,一个百公里加速干掉除turbo外的几乎所有911,手动,底盘极限可能比911还高,价钱却便宜很多的尤物,真是想想都要high啊!
daniel1128 发表于 2015-10-10 23:06
国内媒体都去国外试驾了,引进国内还远吗
就马自达这个磨叽劲,等MX-5进来,一堆竞品也出来了
今年的第一是什么?
emellzzq 发表于 2015-10-13 15:50
今年的第一是什么?
评选视频链接在此:http://v.autohome.com.cn/v-50561.html

是奔驰AMG GT S