我国涡轮冲压组合发动机已实现挂飞验证

http://www.csaa.org.cn/a/biaozha ... 015/fengrujiang.htm
黄维娜，研究员，中航工业涡轮院副院长兼总设计师，国家多项重点型号发动机及重大科研项目总设计师和主要技术负责人，总装航空动力专家组和无人机系统技术专家组成员，多次立功受奖。
    黄维娜是我国国防科技战线上的杰出女性和优秀代表。当年大学毕业时，她怀揣献身祖国航空事业的“蓝天梦想”，毅然选择了地处大三线的贵发所，二十多年来执着奋战在航空发动机科研生产第一线。从设计员、主管设计师、涡轮部件专业设计室负责人、产品设计部部长兼主任设计师、技术副所长，到贵发所所长兼总设计师、黎阳公司副总经理兼总设计师，一步一个坚实脚印，担子一次比一次更重，为国家多型发动机重点型号研制、发动机可靠性和延寿课题研究、新型航空发动机设计研发、发动机型号批生产，以及军方重大技术保障任务等做出了杰出贡献。
    2011年5月，上级调黄维娜任中航工业涡轮院副院长兼总设计师。当时，涡轮院正值科研、试验和新基地建设关键时期，面对多项重点科研技术跨度大、时间进度紧、项目高度交叉等诸多压力和挑战，黄维娜克服了很多交流干部面临的问题和困难，迎难而上，带领科研团队全身心地投入到各项繁重工作中。她注重统筹兼顾和系统思考，采取有力措施使多项型号研制取得关键技术突破和重大进展，解决了型号研制中多项技术难题，如高温涡轮叶片在线动频动应力测试和整体叶盘高周疲劳问题攻关等；她带领发动机设计团队主动加强与飞机单位协作，明确主机型号需求，促进发动机/飞机协同发展，并根据飞机需求组织编制了多个型号的项目立项报告和在两机专项中的立项论证工作；按照上级统一部署，她带领科研团队依托重大预研专项计划，扎实推进发动机预先研究和基础研究工作，夯实技术基础，作为总设计师带领团队开展了新型组合动力技术研究，并在国内首次实现了挂飞验证，得到国家领导人的高度重视；她作为某项目首席技术专家，积极带领团队探索前沿技术，为进一步提高发动机性能，加强冷却技术研究，首次开展了微尺度冷却结构在发动机上的基础和应用研究。黄维娜深知要真正实现动力的自主创新，必须夯实技术基础，她注重加强专业发展、带领团队完善发动机研发体系，搭建中等推力先进涡扇发动机研发平台；她时刻洞察世界航空科技最新发展，积极组织下一代发动机关键技术研究和新型动力研究；她重视科技人才队伍建设，大力提升科研管理水平，信息化工作迈入集团公司先进行列，为发动机科研工作可持续发展夯实基础。与此同时，按照中航工业发动机的安排，她还担任了贵发所多个在研高端无人和有人机动力型号总设计师，作为型号总师积极促进贵发所与涡轮院的科研融合。短短几年间，黄维娜和总师团队一道，带领广大科技人员促型号、重预研、谋发展，卓有成效地组织完成各项科研任务，推动涡轮院在科研战略转型上迈出坚实步伐。为了强化航空发动机自主创新能力，她非常注重加强产学研用的结合，2013年她被北京航空航天大学聘任为协同创新中心副主任，工作方向为发动机仿真技术研究和新型动力技术研究。
    作为技术专家型的党员领导干部，黄维娜政治素质高、大局观强。她才思敏锐、平易近人，谦虚好学、作风朴实。在长期繁重的科研攻关中勇挑重担，表现出深厚的专业技术功底和较高的组织领导能力。由于国防科技工作的特殊要求，她一直默默地在航空动力研制这条艰辛道路上坚韧跋涉，无私地奉献着自己的智慧和才华，深得广大干部职工信赖和支持。
    多年来，黄维娜荣获总装、空军、中航工业等重要科技成果奖十多项，发表科技论文多篇；先后被授予贵航集团“劳动模范”、贵州省“五一”劳动奖章、全国“三八红旗手”、中国一航“十大杰出青年”等称号；先后荣获中航工业2009年度十大“风云人物”、中国航空工业“航空报国突出贡献奖”和“航空报国杰出贡献奖”、集团公司“优秀共产党员”等荣誉称号；在重大基础预研、型号研制、前沿探索研究等工作中先后6次荣获中航工业“航空报国金奖”、“总经理特别奖”、“狼团队奖”等表彰奖励。

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黄维娜，研究员，中航工业涡轮院副院长兼总设计师，国家多项重点型号发动机及重大科研项目总设计师和主要技术负责人，总装航空动力专家组和无人机系统技术专家组成员，多次立功受奖。
    黄维娜是我国国防科技战线上的杰出女性和优秀代表。当年大学毕业时，她怀揣献身祖国航空事业的“蓝天梦想”，毅然选择了地处大三线的贵发所，二十多年来执着奋战在航空发动机科研生产第一线。从设计员、主管设计师、涡轮部件专业设计室负责人、产品设计部部长兼主任设计师、技术副所长，到贵发所所长兼总设计师、黎阳公司副总经理兼总设计师，一步一个坚实脚印，担子一次比一次更重，为国家多型发动机重点型号研制、发动机可靠性和延寿课题研究、新型航空发动机设计研发、发动机型号批生产，以及军方重大技术保障任务等做出了杰出贡献。
    2011年5月，上级调黄维娜任中航工业涡轮院副院长兼总设计师。当时，涡轮院正值科研、试验和新基地建设关键时期，面对多项重点科研技术跨度大、时间进度紧、项目高度交叉等诸多压力和挑战，黄维娜克服了很多交流干部面临的问题和困难，迎难而上，带领科研团队全身心地投入到各项繁重工作中。她注重统筹兼顾和系统思考，采取有力措施使多项型号研制取得关键技术突破和重大进展，解决了型号研制中多项技术难题，如高温涡轮叶片在线动频动应力测试和整体叶盘高周疲劳问题攻关等；她带领发动机设计团队主动加强与飞机单位协作，明确主机型号需求，促进发动机/飞机协同发展，并根据飞机需求组织编制了多个型号的项目立项报告和在两机专项中的立项论证工作；按照上级统一部署，她带领科研团队依托重大预研专项计划，扎实推进发动机预先研究和基础研究工作，夯实技术基础，作为总设计师带领团队开展了新型组合动力技术研究，并在国内首次实现了挂飞验证，得到国家领导人的高度重视；她作为某项目首席技术专家，积极带领团队探索前沿技术，为进一步提高发动机性能，加强冷却技术研究，首次开展了微尺度冷却结构在发动机上的基础和应用研究。黄维娜深知要真正实现动力的自主创新，必须夯实技术基础，她注重加强专业发展、带领团队完善发动机研发体系，搭建中等推力先进涡扇发动机研发平台；她时刻洞察世界航空科技最新发展，积极组织下一代发动机关键技术研究和新型动力研究；她重视科技人才队伍建设，大力提升科研管理水平，信息化工作迈入集团公司先进行列，为发动机科研工作可持续发展夯实基础。与此同时，按照中航工业发动机的安排，她还担任了贵发所多个在研高端无人和有人机动力型号总设计师，作为型号总师积极促进贵发所与涡轮院的科研融合。短短几年间，黄维娜和总师团队一道，带领广大科技人员促型号、重预研、谋发展，卓有成效地组织完成各项科研任务，推动涡轮院在科研战略转型上迈出坚实步伐。为了强化航空发动机自主创新能力，她非常注重加强产学研用的结合，2013年她被北京航空航天大学聘任为协同创新中心副主任，工作方向为发动机仿真技术研究和新型动力技术研究。
    作为技术专家型的党员领导干部，黄维娜政治素质高、大局观强。她才思敏锐、平易近人，谦虚好学、作风朴实。在长期繁重的科研攻关中勇挑重担，表现出深厚的专业技术功底和较高的组织领导能力。由于国防科技工作的特殊要求，她一直默默地在航空动力研制这条艰辛道路上坚韧跋涉，无私地奉献着自己的智慧和才华，深得广大干部职工信赖和支持。
    多年来，黄维娜荣获总装、空军、中航工业等重要科技成果奖十多项，发表科技论文多篇；先后被授予贵航集团“劳动模范”、贵州省“五一”劳动奖章、全国“三八红旗手”、中国一航“十大杰出青年”等称号；先后荣获中航工业2009年度十大“风云人物”、中国航空工业“航空报国突出贡献奖”和“航空报国杰出贡献奖”、集团公司“优秀共产党员”等荣誉称号；在重大基础预研、型号研制、前沿探索研究等工作中先后6次荣获中航工业“航空报国金奖”、“总经理特别奖”、“狼团队奖”等表彰奖励。