超级军网美国标志性军车悍马将退役
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:47:42
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从1991年海湾战争到伊拉克、阿富汗战争，美国标志性的军车悍马(Humvees)发挥了传奇的作用之后要退役了。五角大楼准备推出新一代的军车。不过，悍马并不会就此被封存起来，它们将被拍卖给私人买家，其中很多都是收藏者。
华盛顿郊外的一个公园熙熙攘攘，老式军车在周围行使着。50多辆在二战、朝鲜战争、越南战争期间，以及在更近期的80年代服役的吉普和卡车聚集在此。
瓦尔特∙施罗特是军车收藏者。他说，“这是一辆武器运载车。我们买这辆车的时候，它是垃圾场的废弃物，然后我们把它复原了。”
另一位军车收藏者马克∙卡洛茨说，“这是1953年朝鲜战争的车。我是为了纪念我的父亲，他是一名朝鲜战争的老兵，那时他是工兵。”
军车收藏者罗杰∙赫什伯格说，“这是一辆1941年的帕卡德，在二战的时候，海军把它装配成指挥车使用。”
军事车辆收藏者们每年一次开车横跨全国。
特里∙谢尔斯维尔是车队指挥官。他说，“我们正在重走1920年美国陆军车队的路线，当时车队从华盛顿出发，穿过美国南部州到达圣迭戈。”
负责驾驶的是一个非营利组织 -- 军用车辆保存协会(Military Vehicle Preservation Association)的成员，该组织致力支持收藏者、历史学家和保护主义者。他们很多人都是老兵。
车队执行官丹尼斯∙布茨说，“全世界有8000名成员。我们这是一个真正的国际组织，全世界都有会员。”
收藏者迈克尔∙奥沙利文来自澳大利亚。他说，“这是一辆二战时期使用过的1941年的半履带车。这是车队里唯一的装甲车。驾驶装甲车穿越美国是非常独特的。”
用比较低的价格购买二手军车是很容易的。
车队执行官丹尼斯∙布茨说，“他们可以在政府出售剩余设备时购买军车，可以去IronPlanet.com这个网站，关注网上军车售卖，有很多车。”
但是车辆维护是昂贵的。
军车收藏者罗杰∙赫什伯格说，“他们未必是很便宜的，但是一旦你把它维修到一个好的状态，就很简单了。主要是要定期驾驶这些车。”
这些车已经准备好开启一段长达5400公里（3400英里）的旅程。
车队执行官丹尼斯∙布茨说，“1920年车队一共走了116天，但是我们的车队只需要29天。”
车队执行官希望所有车辆都能在10月17日安全抵达目的地，同时加深认识历代老兵做出的贡献。
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从1991年海湾战争到伊拉克、阿富汗战争，美国标志性的军车悍马(Humvees)发挥了传奇的作用之后要退役了。五角大楼准备推出新一代的军车。不过，悍马并不会就此被封存起来，它们将被拍卖给私人买家，其中很多都是收藏者。
华盛顿郊外的一个公园熙熙攘攘，老式军车在周围行使着。50多辆在二战、朝鲜战争、越南战争期间，以及在更近期的80年代服役的吉普和卡车聚集在此。
瓦尔特∙施罗特是军车收藏者。他说，“这是一辆武器运载车。我们买这辆车的时候，它是垃圾场的废弃物，然后我们把它复原了。”
另一位军车收藏者马克∙卡洛茨说，“这是1953年朝鲜战争的车。我是为了纪念我的父亲，他是一名朝鲜战争的老兵，那时他是工兵。”
军车收藏者罗杰∙赫什伯格说，“这是一辆1941年的帕卡德，在二战的时候，海军把它装配成指挥车使用。”
军事车辆收藏者们每年一次开车横跨全国。
特里∙谢尔斯维尔是车队指挥官。他说，“我们正在重走1920年美国陆军车队的路线，当时车队从华盛顿出发，穿过美国南部州到达圣迭戈。”
负责驾驶的是一个非营利组织 -- 军用车辆保存协会(Military Vehicle Preservation Association)的成员，该组织致力支持收藏者、历史学家和保护主义者。他们很多人都是老兵。
车队执行官丹尼斯∙布茨说，“全世界有8000名成员。我们这是一个真正的国际组织，全世界都有会员。”
收藏者迈克尔∙奥沙利文来自澳大利亚。他说，“这是一辆二战时期使用过的1941年的半履带车。这是车队里唯一的装甲车。驾驶装甲车穿越美国是非常独特的。”
用比较低的价格购买二手军车是很容易的。
车队执行官丹尼斯∙布茨说，“他们可以在政府出售剩余设备时购买军车，可以去IronPlanet.com这个网站，关注网上军车售卖，有很多车。”
但是车辆维护是昂贵的。
军车收藏者罗杰∙赫什伯格说，“他们未必是很便宜的，但是一旦你把它维修到一个好的状态，就很简单了。主要是要定期驾驶这些车。”
这些车已经准备好开启一段长达5400公里（3400英里）的旅程。
车队执行官丹尼斯∙布茨说，“1920年车队一共走了116天，但是我们的车队只需要29天。”
车队执行官希望所有车辆都能在10月17日安全抵达目的地，同时加深认识历代老兵做出的贡献。
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从1991年海湾战争到伊拉克、阿富汗战争，美国标志性的军车悍马(Humvees)发挥了传奇的作用之后要退役了。五角大楼准备推出新一代的军车。不过，悍马并不会就此被封存起来，它们将被拍卖给私人买家，其中很多都是收藏者。
华盛顿郊外的一个公园熙熙攘攘，老式军车在周围行使着。50多辆在二战、朝鲜战争、越南战争期间，以及在更近期的80年代服役的吉普和卡车聚集在此。
瓦尔特∙施罗特是军车收藏者。他说，“这是一辆武器运载车。我们买这辆车的时候，它是垃圾场的废弃物，然后我们把它复原了。”
另一位军车收藏者马克∙卡洛茨说，“这是1953年朝鲜战争的车。我是为了纪念我的父亲，他是一名朝鲜战争的老兵，那时他是工兵。”
军车收藏者罗杰∙赫什伯格说，“这是一辆1941年的帕卡德，在二战的时候，海军把它装配成指挥车使用。”
军事车辆收藏者们每年一次开车横跨全国。
特里∙谢尔斯维尔是车队指挥官。他说，“我们正在重走1920年美国陆军车队的路线，当时车队从华盛顿出发，穿过美国南部州到达圣迭戈。”
负责驾驶的是一个非营利组织 -- 军用车辆保存协会(Military Vehicle Preservation Association)的成员，该组织致力支持收藏者、历史学家和保护主义者。他们很多人都是老兵。
车队执行官丹尼斯∙布茨说，“全世界有8000名成员。我们这是一个真正的国际组织，全世界都有会员。”
收藏者迈克尔∙奥沙利文来自澳大利亚。他说，“这是一辆二战时期使用过的1941年的半履带车。这是车队里唯一的装甲车。驾驶装甲车穿越美国是非常独特的。”
用比较低的价格购买二手军车是很容易的。
车队执行官丹尼斯∙布茨说，“他们可以在政府出售剩余设备时购买军车，可以去IronPlanet.com这个网站，关注网上军车售卖，有很多车。”
但是车辆维护是昂贵的。
军车收藏者罗杰∙赫什伯格说，“他们未必是很便宜的，但是一旦你把它维修到一个好的状态，就很简单了。主要是要定期驾驶这些车。”
这些车已经准备好开启一段长达5400公里（3400英里）的旅程。
车队执行官丹尼斯∙布茨说，“1920年车队一共走了116天，但是我们的车队只需要29天。”
车队执行官希望所有车辆都能在10月17日安全抵达目的地，同时加深认识历代老兵做出的贡献。
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从1991年海湾战争到伊拉克、阿富汗战争，美国标志性的军车悍马(Humvees)发挥了传奇的作用之后要退役了。五角大楼准备推出新一代的军车。不过，悍马并不会就此被封存起来，它们将被拍卖给私人买家，其中很多都是收藏者。
华盛顿郊外的一个公园熙熙攘攘，老式军车在周围行使着。50多辆在二战、朝鲜战争、越南战争期间，以及在更近期的80年代服役的吉普和卡车聚集在此。
瓦尔特∙施罗特是军车收藏者。他说，“这是一辆武器运载车。我们买这辆车的时候，它是垃圾场的废弃物，然后我们把它复原了。”
另一位军车收藏者马克∙卡洛茨说，“这是1953年朝鲜战争的车。我是为了纪念我的父亲，他是一名朝鲜战争的老兵，那时他是工兵。”
军车收藏者罗杰∙赫什伯格说，“这是一辆1941年的帕卡德，在二战的时候，海军把它装配成指挥车使用。”
军事车辆收藏者们每年一次开车横跨全国。
特里∙谢尔斯维尔是车队指挥官。他说，“我们正在重走1920年美国陆军车队的路线，当时车队从华盛顿出发，穿过美国南部州到达圣迭戈。”
负责驾驶的是一个非营利组织 -- 军用车辆保存协会(Military Vehicle Preservation Association)的成员，该组织致力支持收藏者、历史学家和保护主义者。他们很多人都是老兵。
车队执行官丹尼斯∙布茨说，“全世界有8000名成员。我们这是一个真正的国际组织，全世界都有会员。”
收藏者迈克尔∙奥沙利文来自澳大利亚。他说，“这是一辆二战时期使用过的1941年的半履带车。这是车队里唯一的装甲车。驾驶装甲车穿越美国是非常独特的。”
用比较低的价格购买二手军车是很容易的。
车队执行官丹尼斯∙布茨说，“他们可以在政府出售剩余设备时购买军车，可以去IronPlanet.com这个网站，关注网上军车售卖，有很多车。”
但是车辆维护是昂贵的。
军车收藏者罗杰∙赫什伯格说，“他们未必是很便宜的，但是一旦你把它维修到一个好的状态，就很简单了。主要是要定期驾驶这些车。”
这些车已经准备好开启一段长达5400公里（3400英里）的旅程。
车队执行官丹尼斯∙布茨说，“1920年车队一共走了116天，但是我们的车队只需要29天。”
车队执行官希望所有车辆都能在10月17日安全抵达目的地，同时加深认识历代老兵做出的贡献。
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