超级军网宝来追尾凯旋 ，你猜结果咋样
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 01:11:37
红灯路口，凯旋急刹，宝来给了个香吻。水箱都撞开锅了，惨啊。再看凯旋后屁股……完全不对等啊。之前还有一次，也是看到对面车道的宝来追尾微面，好惨，前脸没法看了。
红灯路口，凯旋急刹，宝来给了个香吻。水箱都撞开锅了，惨啊。再看凯旋后屁股……完全不对等啊。之前还有一次，也是看到对面车道的宝来追尾微面，好惨，前脸没法看了。
红灯路口，凯旋急刹，宝来给了个香吻。水箱都撞开锅了，惨啊。再看凯旋后屁股……完全不对等啊。之前还有一次，也是看到对面车道的宝来追尾微面，好惨，前脸没法看了。
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凯越这个大宇车厂N年前的产品，放到现在安全性怎么说都应该算差的。不过这种同级别小碰撞我就没见过凯越吃亏的……
消逝的地平线 发表于 2015-9-26 20:57
凯越这个大宇车厂N年前的产品，放到现在安全性怎么说都应该算差的。不过这种同级别小碰撞我就没见过凯越吃 ...
大哥，是雪铁龙的凯旋，图上也能看出来啊，晕
凯越这个大宇车厂N年前的产品，放到现在安全性怎么说都应该算差的。不过这种同级别小碰撞我就没见过凯越吃 ...
大哥，是雪铁龙的凯旋，图上也能看出来啊，晕
大哥，是雪铁龙的凯旋，图上也能看出来啊，晕
手机纳米图，没点开，哈哈！
手机纳米图，没点开，哈哈！
凯越这个大宇车厂N年前的产品，放到现在安全性怎么说都应该算差的。不过这种同级别小碰撞我就没见过凯越吃 ...
凯越重啊。我的凯越1吨5，花冠1吨1。老凯越还是有后钢梁的。
凯越重啊。我的凯越1吨5，花冠1吨1。老凯越还是有后钢梁的。
凯旋！不是凯越！
就是c4加了个中国式屁股的法系车，除了在大县城当出租，这车早死绝了！
就是c4加了个中国式屁股的法系车，除了在大县城当出租，这车早死绝了！
是不是法系前后包围都比较硬的？法国人街边车位上挪车经常是不是顶开前后车把车开出来？？
1.宝来全责；2.“德系”车坚固的神话不适用于土产“德系”车，包括但不限于中国土产 墨西哥土产 巴西土产
猜都不用猜，肯定车头吃亏
楼主可以做个实验，先用脸撞墙，再用屁股撞墙，看看效果
楼主可以做个实验，先用脸撞墙，再用屁股撞墙，看看效果
CJDBYER 发表于 2015-9-27 07:33
猜都不用猜，肯定车头吃亏
楼主可以做个实验，先用脸撞墙，再用屁股撞墙，看看效果
明白了，宝来撞凯旋相当于，你用脸撞屁股
CJDBYER 发表于 2015-9-27 07:33
猜都不用猜，肯定车头吃亏
楼主可以做个实验，先用脸撞墙，再用屁股撞墙，看看效果
明白了，宝来撞凯旋相当于，你用脸撞屁股
兼职特工 发表于 2015-9-26 20:59
大哥，是雪铁龙的凯旋，图上也能看出来啊，晕
怀疑可能和防撞梁位置有关吧。
凯旋的比宝来的略高点。
大哥，是雪铁龙的凯旋，图上也能看出来啊，晕
怀疑可能和防撞梁位置有关吧。
凯旋的比宝来的略高点。
CJDBYER 发表于 2015-9-27 07:33
猜都不用猜，肯定车头吃亏
楼主可以做个实验，先用脸撞墙，再用屁股撞墙，看看效果
……
您说的好有道理，我竟然无法反驳。
猜都不用猜，肯定车头吃亏
楼主可以做个实验，先用脸撞墙，再用屁股撞墙，看看效果
……
您说的好有道理，我竟然无法反驳。
凯越重啊。我的凯越1吨5，花冠1吨1。老凯越还是有后钢梁的。
好吧，玻璃钢也带着钢字
好吧，玻璃钢也带着钢字
常盘台警卫 发表于 2015-9-27 08:14
……
您说的好有道理，我竟然无法反驳。
版大果然是识货的伯乐
……
您说的好有道理，我竟然无法反驳。
版大果然是识货的伯乐
天涯-明月 发表于 2015-9-27 06:30
是不是法系前后包围都比较硬的？法国人街边车位上挪车经常是不是顶开前后车把车开出来？？
以前听别人说国外都是这样。。但一想，国外不用手刹，不用p挡停车？
是不是法系前后包围都比较硬的？法国人街边车位上挪车经常是不是顶开前后车把车开出来？？
以前听别人说国外都是这样。。但一想，国外不用手刹，不用p挡停车？
以前听别人说国外都是这样。。但一想，国外不用手刹，不用p挡停车？
手动多一些，欧洲地方小，所以都这样停车。
手动多一些，欧洲地方小，所以都这样停车。
MAZ543M 发表于 2015-9-27 06:53
1.宝来全责；2.“德系”车坚固的神话不适用于土产“德系”车，包括但不限于中国土产 墨西哥土产 巴西土产
这个正解。
1.宝来全责；2.“德系”车坚固的神话不适用于土产“德系”车，包括但不限于中国土产 墨西哥土产 巴西土产
这个正解。
常盘台警卫 发表于 2015-9-27 08:14
怀疑可能和防撞梁位置有关吧。
凯旋的比宝来的略高点。
也许可以这样解释吧，不过宝来也确实有点水
发动机舱都毁了，而凯旋不仔细看都看不出痕迹。
常盘台警卫 发表于 2015-9-27 08:14
怀疑可能和防撞梁位置有关吧。
凯旋的比宝来的略高点。
也许可以这样解释吧，不过宝来也确实有点水
发动机舱都毁了，而凯旋不仔细看都看不出痕迹。
天涯-明月 发表于 2015-9-27 06:30
是不是法系前后包围都比较硬的？法国人街边车位上挪车经常是不是顶开前后车把车开出来？？
我们这边老旧小区的停车状况好像也不比欧洲强多少。车技都是这样逼出来的
是不是法系前后包围都比较硬的？法国人街边车位上挪车经常是不是顶开前后车把车开出来？？
我们这边老旧小区的停车状况好像也不比欧洲强多少。车技都是这样逼出来的
potato596 发表于 2015-9-27 06:18
凯旋！不是凯越！
就是c4加了个中国式屁股的法系车，除了在大县城当出租，这车早死绝了！
要不是在大县城当了出租车，这车也不会死这么快。
凯旋！不是凯越！
就是c4加了个中国式屁股的法系车，除了在大县城当出租，这车早死绝了！
要不是在大县城当了出租车，这车也不会死这么快。
一般来说速度慢追尾后车吃亏，速度快前车吃亏
常盘台警卫 发表于 2015-9-27 08:14
……
您说的好有道理，我竟然无法反驳。
我看后也感觉一时竟无言以对
……
您说的好有道理，我竟然无法反驳。
我看后也感觉一时竟无言以对
CJDBYER 发表于 2015-9-27 07:33
猜都不用猜，肯定车头吃亏
楼主可以做个实验，先用脸撞墙，再用屁股撞墙，看看效果
亲眼见过轩逸非常正的追尾捷达，捷达后备厢 凹陷成V形，尾箱盖 撞开，轩逸前杠无明显变形，地下也没漏防冻液。
猜都不用猜，肯定车头吃亏
楼主可以做个实验，先用脸撞墙，再用屁股撞墙，看看效果
亲眼见过轩逸非常正的追尾捷达，捷达后备厢 凹陷成V形，尾箱盖 撞开，轩逸前杠无明显变形，地下也没漏防冻液。
一般来说速度慢追尾后车吃亏，速度快前车吃亏
因为现在的车要设计保护行人。前面比较软。没到结构前看起来比较亏。撞到结构了，肯定是前车比较伤的。
因为现在的车要设计保护行人。前面比较软。没到结构前看起来比较亏。撞到结构了，肯定是前车比较伤的。
中网、隔栅、水箱这里都是很软的，
车尾的防撞梁一般比较厚重
追尾别的车，用软鼻子碰这个钢梁，从来都是吃亏的。
我就被凯越追尾过，凯越又是被GL8追尾撞我的，夹心饼干惨不忍睹
我的车也有损伤，钢梁外包的塑料装饰皮有压痕，保险公司要拆旧件才给赔付，只好换掉了
装新装饰皮的时候发现钢梁中间部分和装饰皮配合间隙大了2毫米多，原来是细微的变形，于是连钢梁也拆换
那根钢梁扔到一边的时候简直声若洪钟，就是根厚实的16号槽钢
原来每天都在扛槽钢到处跑
车尾的防撞梁一般比较厚重
追尾别的车，用软鼻子碰这个钢梁，从来都是吃亏的。
我就被凯越追尾过，凯越又是被GL8追尾撞我的，夹心饼干惨不忍睹
我的车也有损伤，钢梁外包的塑料装饰皮有压痕，保险公司要拆旧件才给赔付，只好换掉了
装新装饰皮的时候发现钢梁中间部分和装饰皮配合间隙大了2毫米多，原来是细微的变形，于是连钢梁也拆换
那根钢梁扔到一边的时候简直声若洪钟，就是根厚实的16号槽钢
原来每天都在扛槽钢到处跑
标致雪铁龙钣金厚
要不是在大县城当了出租车，这车也不会死这么快。
错！是快死硬了的时候，神龙还有几千套零件没有组装，只好让大县城的士消化了。
错！是快死硬了的时候，神龙还有几千套零件没有组装，只好让大县城的士消化了。
potato596 发表于 2015-9-27 17:03
错！是快死硬了的时候，神龙还有几千套零件没有组装，只好让大县城的士消化了。
具体不知道，反正我买车的时候，就是因为那货是的士而没有考虑。
本来之前因为汶川那张砸掉屁股的凯旋，一直很看好的，而且这货当时周围的评价也还不错。
错！是快死硬了的时候，神龙还有几千套零件没有组装，只好让大县城的士消化了。
具体不知道，反正我买车的时候，就是因为那货是的士而没有考虑。
本来之前因为汶川那张砸掉屁股的凯旋，一直很看好的，而且这货当时周围的评价也还不错。
车永学 发表于 2015-9-27 15:37
中网、隔栅、水箱这里都是很软的，
车尾的防撞梁一般比较厚重
追尾别的车，用软鼻子碰这个钢梁，从来都是 ...
相当于插板防弹衣
中网、隔栅、水箱这里都是很软的，
车尾的防撞梁一般比较厚重
追尾别的车，用软鼻子碰这个钢梁，从来都是 ...
相当于插板防弹衣
其实我觉得凯旋这屁股加的还行，别有一番风味
比307那个屁股强多了
比307那个屁股强多了
错！是快死硬了的时候，神龙还有几千套零件没有组装，只好让大县城的士消化了。
求教，大县城是哪个城市？
求教，大县城是哪个城市？
标雪的车反正感觉漆都挺厚，两次挂搡日系车，一次利亚纳，一次逍客，我的车都是轻微痕迹不用补漆，它们都惨不忍睹
车永学 发表于 2015-9-27 15:37
中网、隔栅、水箱这里都是很软的，
车尾的防撞梁一般比较厚重
追尾别的车，用软鼻子碰这个钢梁，从来都是 ...
你的车是什么牌子的？
中网、隔栅、水箱这里都是很软的，
车尾的防撞梁一般比较厚重
追尾别的车，用软鼻子碰这个钢梁，从来都是 ...
你的车是什么牌子的？
tu26160 发表于 2015-9-28 15:01
你的车是什么牌子的？
Ford S-MAX
你的车是什么牌子的？
Ford S-MAX
朋友的GS300追尾X6，GS300引擎盖都折起来了，X6屁股看上去一点事没有。朋友全责报警出保险修车，凌志修了接近6000，X6修了5万多。
核动力坦克 发表于 2015-9-27 01:00
凯越重啊。我的凯越1吨5，花冠1吨1。老凯越还是有后钢梁的。
你是2018年的凯越吧，哪来的1.5吨？凯美瑞呢！凯越1.2吨。
凯越重啊。我的凯越1吨5，花冠1吨1。老凯越还是有后钢梁的。
你是2018年的凯越吧，哪来的1.5吨？凯美瑞呢！凯越1.2吨。
potato596 发表于 2015-9-27 06:18
凯旋！不是凯越！
就是c4加了个中国式屁股的法系车，除了在大县城当出租，这车早死绝了！
大县城？哈哈，听起来蛮过瘾的。
话说大县城开凯旋还是有好处的，维修便利，省钱。
凯旋！不是凯越！
就是c4加了个中国式屁股的法系车，除了在大县城当出租，这车早死绝了！
大县城？哈哈，听起来蛮过瘾的。
话说大县城开凯旋还是有好处的，维修便利，省钱。
朋友的GS300追尾X6，GS300引擎盖都折起来了，X6屁股看上去一点事没有。朋友全责报警出保险修车，凌志修了接 ...
凌志这么厉害，把宝马撞出内伤了啊
凌志这么厉害，把宝马撞出内伤了啊
前面一个贴，飞度追尾宝马，下面人都说尾巴没有头硬，一定尾巴吃亏，跑这里变成行人保护，尾巴一定比头硬，我凌乱了。
你是2018年的凯越吧，哪来的1.5吨？凯美瑞呢！凯越1.2吨。
不是吧。我看铭牌上刻着整备质量1475的。要是凯越只有1吨2，新凯越减重那么多不是比日产还要轻了？
不是吧。我看铭牌上刻着整备质量1475的。要是凯越只有1吨2，新凯越减重那么多不是比日产还要轻了？