喜讯：长征六号首飞成功！！！（ 补充八股文）

20日早7点10分。长征六号发射成功！！！


八股文来了

走近长征六号，探寻背后上海航天人的研制创新之路

今天早上，我国新一代小型运载火箭长征六号在太原卫星发射中心以一箭多星的方式发射20颗小卫星，这是长征六号的首飞，也是我国研制的液氧煤油发动机首次出征太空。       
       长征六号是我国新一代运载火箭家族第一个亮相的成员，由中国航天科技集团公司上海航天研究院抓总研制。作为首飞箭，她承载着运载火箭发展史上的众多创新之举。与传统火箭相比，长征六号29米3的个头比老大哥们矮了10米多，身形也瘦削了不少。但它变得更灵活：不再是分段运输、再搭积木似地垂直吊装，而是创造性地采用了“三平”模式：在厂房里躺着完成总装、测试、与卫星对接，整发躺在专门研制的起竖车上，“开着”去发射。火箭总体主任设计师吴辉说：“整个过程一气呵成，准备周期仅需7天，远低于此前的26天。以住的火箭到了基地后还要装很多的东西，为了达到“三平”，要把火箭全部在家里面就装好，通过铁路运输到基地，能够高效高速地实现发射任务。”
       首次采用无毒无污染的液氧煤油作为燃料，给了火箭更绿色环保的能量源；入轨精度达到百米级，也验证了长六的“神经网络”更发达，控制系统副主任设计师裴忠海说：“发射卫星就象在太空点对点投放“上门快递。卫星是有一定轨道的，如果我的精度高，卫星它要到达的位置就不需要变轨利用自己的燃料达到那个地方，这样它就节省了燃料，卫星的寿命更加长了。”   
       未来1吨以下的小型卫星尤其是500千克或是更轻的卫星将占据相当比例，此前美俄曾实现过一箭29星和一箭37星。火箭副总设计师李程刚：”长六首飞执行一箭20星任务，预示着它将在我国商业发射和小卫星发展上大展拳脚。现在我们国内的小卫星发展势头也是很好的，每年小卫星的发射数量也是很可观的，这款火箭一方面填补了这么一个空白，为小到几十公斤，大到两三百公斤的这种小卫星的发射提供了一款比较价廉物美的运载工具。第二，对促进我们国内微小卫星的发展，都带来了重要的机遇。促进了将来小卫星立项研制实验等等。“
       这是20年来我国首次全新研制一款运载火箭。新，就意味着处处要突破。难度可想而知。“长征六号”首飞成功发射的背后，蕴含着上海航天人怎样的执着和付出？
        如果说有什么事情会让人刻骨铭心，那么，长六泡沫夹层共底贮箱的研制一定会位居榜首。从问题的发现，到最后的攻克，团队成员整整花了15个月。一次次内部专业优化方案的讨论会、原材料低温性能测试、通宵胶接夹层共底、数次持续20小时以上的低温打压试验……总装厂副厂长张新运说：”那时侯是长六最艰苦，甚至有的时侯在某些方面有些迷茫的时侯，是因为很多技术还没有突破。团队连续好多天通霄达旦地干。到13年11月，才彻底把这个问题解决。“
        成功的那一刻，谁都说不清，遇到过多少难题？有过多少个不眠之夜？控制系统副主任设计师裴忠海也是如此。刚加入团队时，他没有完整的火箭研制经验，年龄只有28岁，技术储备不够……面对担心和质疑，他用“白加黑、五加二”式的拼搏和攻关，从年轻派练成了实力派。他说：”当时我们平均年龄不到28岁，现在也只有34岁。我们参与了前期的方案论证，出样阶段，试样阶段，参加了各种各样的实验，各种各样的工作，感到航天它实际上可以说不是一般的工作，航天要100％的可靠，我自己理解的就是两个字认真“  。
       就是凭借如此的认真，长六采用新技术的同时，识别风险170多项，并逐一采取了措施应对，将首飞的成功率提升到98％，达到国际先进水平。就是因为认真，负责总体地面的常娟把航天人的执着，发挥到了极致。为研制提供各种保障服务的她，此前有三年时间长期呆在发射基地，小到管路对接、大到基地建筑建设，上上下下要协调百余号人。即便身染重病化疗期间，也是电话了解进展。首飞前，她不顾亲友反对，固执地来到发射场。因为队友和长六都是她的牵挂。她说：”我们长六跟其它型号还不太一样，我就想看到她腾空的那一刹那。从三年前一直陪他们一直陪到最后，有什么困难都一起解决，打完了，也挺开心的，但是对于总体来说，在现场去看一看吧，比如说这次的防护有没有到位，下次，要不要改进什么的。“   
       在寂寞中坚守、执着，上海航天人已经习惯了。所以，他们不愿意用“奉献”之类的词形容自己和航天的关系，因为前辈、同事们都如此生活。或许正因如此，航天才会迎来又一个历史性时刻。（东广记者 李雪梅）

20日早7点10分。长征六号发射成功！！！


八股文来了

走近长征六号，探寻背后上海航天人的研制创新之路

今天早上，我国新一代小型运载火箭长征六号在太原卫星发射中心以一箭多星的方式发射20颗小卫星，这是长征六号的首飞，也是我国研制的液氧煤油发动机首次出征太空。       
       长征六号是我国新一代运载火箭家族第一个亮相的成员，由中国航天科技集团公司上海航天研究院抓总研制。作为首飞箭，她承载着运载火箭发展史上的众多创新之举。与传统火箭相比，长征六号29米3的个头比老大哥们矮了10米多，身形也瘦削了不少。但它变得更灵活：不再是分段运输、再搭积木似地垂直吊装，而是创造性地采用了“三平”模式：在厂房里躺着完成总装、测试、与卫星对接，整发躺在专门研制的起竖车上，“开着”去发射。火箭总体主任设计师吴辉说：“整个过程一气呵成，准备周期仅需7天，远低于此前的26天。以住的火箭到了基地后还要装很多的东西，为了达到“三平”，要把火箭全部在家里面就装好，通过铁路运输到基地，能够高效高速地实现发射任务。”
       首次采用无毒无污染的液氧煤油作为燃料，给了火箭更绿色环保的能量源；入轨精度达到百米级，也验证了长六的“神经网络”更发达，控制系统副主任设计师裴忠海说：“发射卫星就象在太空点对点投放“上门快递。卫星是有一定轨道的，如果我的精度高，卫星它要到达的位置就不需要变轨利用自己的燃料达到那个地方，这样它就节省了燃料，卫星的寿命更加长了。”   
       未来1吨以下的小型卫星尤其是500千克或是更轻的卫星将占据相当比例，此前美俄曾实现过一箭29星和一箭37星。火箭副总设计师李程刚：”长六首飞执行一箭20星任务，预示着它将在我国商业发射和小卫星发展上大展拳脚。现在我们国内的小卫星发展势头也是很好的，每年小卫星的发射数量也是很可观的，这款火箭一方面填补了这么一个空白，为小到几十公斤，大到两三百公斤的这种小卫星的发射提供了一款比较价廉物美的运载工具。第二，对促进我们国内微小卫星的发展，都带来了重要的机遇。促进了将来小卫星立项研制实验等等。“
       这是20年来我国首次全新研制一款运载火箭。新，就意味着处处要突破。难度可想而知。“长征六号”首飞成功发射的背后，蕴含着上海航天人怎样的执着和付出？
        如果说有什么事情会让人刻骨铭心，那么，长六泡沫夹层共底贮箱的研制一定会位居榜首。从问题的发现，到最后的攻克，团队成员整整花了15个月。一次次内部专业优化方案的讨论会、原材料低温性能测试、通宵胶接夹层共底、数次持续20小时以上的低温打压试验……总装厂副厂长张新运说：”那时侯是长六最艰苦，甚至有的时侯在某些方面有些迷茫的时侯，是因为很多技术还没有突破。团队连续好多天通霄达旦地干。到13年11月，才彻底把这个问题解决。“
        成功的那一刻，谁都说不清，遇到过多少难题？有过多少个不眠之夜？控制系统副主任设计师裴忠海也是如此。刚加入团队时，他没有完整的火箭研制经验，年龄只有28岁，技术储备不够……面对担心和质疑，他用“白加黑、五加二”式的拼搏和攻关，从年轻派练成了实力派。他说：”当时我们平均年龄不到28岁，现在也只有34岁。我们参与了前期的方案论证，出样阶段，试样阶段，参加了各种各样的实验，各种各样的工作，感到航天它实际上可以说不是一般的工作，航天要100％的可靠，我自己理解的就是两个字认真“  。
       就是凭借如此的认真，长六采用新技术的同时，识别风险170多项，并逐一采取了措施应对，将首飞的成功率提升到98％，达到国际先进水平。就是因为认真，负责总体地面的常娟把航天人的执着，发挥到了极致。为研制提供各种保障服务的她，此前有三年时间长期呆在发射基地，小到管路对接、大到基地建筑建设，上上下下要协调百余号人。即便身染重病化疗期间，也是电话了解进展。首飞前，她不顾亲友反对，固执地来到发射场。因为队友和长六都是她的牵挂。她说：”我们长六跟其它型号还不太一样，我就想看到她腾空的那一刹那。从三年前一直陪他们一直陪到最后，有什么困难都一起解决，打完了，也挺开心的，但是对于总体来说，在现场去看一看吧，比如说这次的防护有没有到位，下次，要不要改进什么的。“   
       在寂寞中坚守、执着，上海航天人已经习惯了。所以，他们不愿意用“奉献”之类的词形容自己和航天的关系，因为前辈、同事们都如此生活。或许正因如此，航天才会迎来又一个历史性时刻。（东广记者 李雪梅）