解密“长征六号”首飞的幕后故事

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 05:37:31
解密“长征六号”首飞的幕后故事


来源:中国军网-军报记者作者:邹维荣  宗兆盾责任编辑:牛晨斐
2015-09-20 09:180





  
中国航天再启新程

——专家解读长征六号运载火箭首飞任务

在长征六号运载火箭首飞任务圆满成功之际,长征六号运载火箭工程总设计师、中国航天科技集团公司总工程师孙为钢,长征六号火箭副总设计师李程刚,中国太原卫星发射中心总工程师助理任守福接受记者采访,解密“长征六号”首飞的幕后故事。

一、新型运载火箭新在哪?

长征六号是长征系列运载火箭家族的新成员,采用了全新的总体方案、全新的结构形式、全新的动力系统和全新的电气系统。简而言之,它“更有力”“更环保”“更快捷”“更精准”“更经济”,既符合世界运载火箭发展潮流,也是贯彻可持续发展国家战略。

长征六号火箭副总设计师李程刚介绍,火箭动力系统使用全新研制的两型液氧煤油发动机,其中一级火箭采用一台120吨液氧煤油发动机,二级火箭采用一台18吨液氧煤油发动机。液氧煤油发动机廉价环保,用途广泛,还能大幅提升火箭的运载能力。据了解,120吨液氧煤油发动机将中国火箭发动机单台推力提升了60%。

二、测试发射模式新在哪?

以往长征系列火箭执行发射任务,需要分段运输至发射场,再在塔架上完成各子级的垂直吊装总装和测试。而长征六号首飞任务,首次采用了“三平”加整体起竖测试发射模式——即水平整体测试、水平整体星箭对接、水平整体运输起竖发射。火箭在水平状态下在厂房内完成全箭总装、测试以及与卫星对接,而后,采用专门研制的运输起竖车将火箭水平运输至发射工位,翻转起竖后进行燃料加注和发射,大幅缩短了发射区操作时间和发射台占用时间。

太原卫星发射中心总工程师助理任守福介绍,为适应“三平”测发需要,专门设计了适应集火箭运输、起竖、发射脐带塔功能于一体的自行式整体运输起竖车的发射场设施,建设了液氧、煤油等新的加注设施,他们相继攻克液氧低温加注、多星调试安装等难题,共识别34项风险点,确保产品质量安全受控、地面设施设备稳定可靠。

三、卫星搭载方式新在哪?

此次长征六号运载火箭首飞,共搭载发射了中国航天科技集团公司、国防科技大学、清华大学、浙江大学、哈尔滨工业大学等单位研制的20颗微小卫星,创下中国航天一箭多星发射的新纪录。

长征六号运载火箭工程总设计师孙为钢介绍,此次搭载卫星品种多,数量从100公斤到几百克不等,主要用于空间应用与测量、新技术验证、新的航天器件验证。20颗卫星采用金字塔式分列三层,最底层安放5颗卫星,中间层有4颗主星,最上层是1颗卫星,在卫星与火箭分离后,其中多颗卫星再分别释放出子星。此次任务采取“灵巧末级”设计及“多星轨道周期控制方法”,防止大量卫星在释放时星箭和星星间碰撞。

孙为钢表示,微小卫星研制试验成本相对较低,参与门槛不高,学校或企业都可以支撑研发。据统计,此次任务有100余名在校学生参与到本次20颗卫星的研制工作中。孙为钢希望更多高校和青年人才参与到微小卫星研制试验工作中来,为中国航天事业积蓄新兴力量。
http://bbs.wforum.com/wmf/bbsviewer.php?trd_id=310430解密“长征六号”首飞的幕后故事


来源:中国军网-军报记者作者:邹维荣  宗兆盾责任编辑:牛晨斐
2015-09-20 09:180





  
中国航天再启新程

——专家解读长征六号运载火箭首飞任务

在长征六号运载火箭首飞任务圆满成功之际,长征六号运载火箭工程总设计师、中国航天科技集团公司总工程师孙为钢,长征六号火箭副总设计师李程刚,中国太原卫星发射中心总工程师助理任守福接受记者采访,解密“长征六号”首飞的幕后故事。

一、新型运载火箭新在哪?

长征六号是长征系列运载火箭家族的新成员,采用了全新的总体方案、全新的结构形式、全新的动力系统和全新的电气系统。简而言之,它“更有力”“更环保”“更快捷”“更精准”“更经济”,既符合世界运载火箭发展潮流,也是贯彻可持续发展国家战略。

长征六号火箭副总设计师李程刚介绍,火箭动力系统使用全新研制的两型液氧煤油发动机,其中一级火箭采用一台120吨液氧煤油发动机,二级火箭采用一台18吨液氧煤油发动机。液氧煤油发动机廉价环保,用途广泛,还能大幅提升火箭的运载能力。据了解,120吨液氧煤油发动机将中国火箭发动机单台推力提升了60%。

二、测试发射模式新在哪?

以往长征系列火箭执行发射任务,需要分段运输至发射场,再在塔架上完成各子级的垂直吊装总装和测试。而长征六号首飞任务,首次采用了“三平”加整体起竖测试发射模式——即水平整体测试、水平整体星箭对接、水平整体运输起竖发射。火箭在水平状态下在厂房内完成全箭总装、测试以及与卫星对接,而后,采用专门研制的运输起竖车将火箭水平运输至发射工位,翻转起竖后进行燃料加注和发射,大幅缩短了发射区操作时间和发射台占用时间。

太原卫星发射中心总工程师助理任守福介绍,为适应“三平”测发需要,专门设计了适应集火箭运输、起竖、发射脐带塔功能于一体的自行式整体运输起竖车的发射场设施,建设了液氧、煤油等新的加注设施,他们相继攻克液氧低温加注、多星调试安装等难题,共识别34项风险点,确保产品质量安全受控、地面设施设备稳定可靠。

三、卫星搭载方式新在哪?

此次长征六号运载火箭首飞,共搭载发射了中国航天科技集团公司、国防科技大学、清华大学、浙江大学、哈尔滨工业大学等单位研制的20颗微小卫星,创下中国航天一箭多星发射的新纪录。

长征六号运载火箭工程总设计师孙为钢介绍,此次搭载卫星品种多,数量从100公斤到几百克不等,主要用于空间应用与测量、新技术验证、新的航天器件验证。20颗卫星采用金字塔式分列三层,最底层安放5颗卫星,中间层有4颗主星,最上层是1颗卫星,在卫星与火箭分离后,其中多颗卫星再分别释放出子星。此次任务采取“灵巧末级”设计及“多星轨道周期控制方法”,防止大量卫星在释放时星箭和星星间碰撞。

孙为钢表示,微小卫星研制试验成本相对较低,参与门槛不高,学校或企业都可以支撑研发。据统计,此次任务有100余名在校学生参与到本次20颗卫星的研制工作中。孙为钢希望更多高校和青年人才参与到微小卫星研制试验工作中来,为中国航天事业积蓄新兴力量。
http://bbs.wforum.com/wmf/bbsviewer.php?trd_id=310430
向在祖国一线奋斗的人们致敬。
既然煤油机这么先进而且环保,为什么以前一直用偏二甲肼?是煤油机的难度要大些吗?
wenhaoli 发表于 2015-9-20 10:05
既然煤油机这么先进而且环保,为什么以前一直用偏二甲肼?是煤油机的难度要大些吗?
花大价钱从毛子那里买来基础技术,自己研发而成。中俄两家独有。
这些学生的求职简历上会写上:参与研制的**卫星随长征6号成功入轨工作。

画面太美,不敢看。
wenhaoli 发表于 2015-9-20 10:05
既然煤油机这么先进而且环保,为什么以前一直用偏二甲肼?是煤油机的难度要大些吗?
偏二甲肼+4氧化二氮直接可以起反应自动燃烧,液氧煤油机难度很大,要外部点火还要解决富氧燃烧的很多问题,再加上高压补燃,这个难度不比分级燃烧的氢氧机低多少。
潜水n多年002 发表于 2015-9-20 10:10
花大价钱从毛子那里买来基础技术,自己研发而成。中俄两家独有。
谁告诉你偏二甲肼是中俄独有?
gxnnjy 发表于 2015-9-20 10:30
谁告诉你偏二甲肼是中俄独有?
液氧煤油,你理解有问题。
潜水n多年002 发表于 2015-9-20 10:32
液氧煤油,你理解有问题。
液氧煤油也不是中俄独有啊?
好东西啊。
gxnnjy 发表于 2015-9-20 10:34
液氧煤油也不是中俄独有啊?
是吗?还哪国有?
潜水n多年002 发表于 2015-9-20 10:36
是吗?还哪国有?
美国。。。。
宇宙神 发表于 2015-9-20 10:29
偏二甲肼+4氧化二氮直接可以起反应自动燃烧,液氧煤油机难度很大,要外部点火还要解决富氧燃烧的很多问题 ...
谢谢,明白了,原来还是煤油机难度大。
gxnnjy 发表于 2015-9-20 10:38
美国。。。。
这还真不知道,谢谢。
潜水n多年002 发表于 2015-9-20 10:39
这还真不知道,谢谢。
美国有很大的煤油机F1,但是膨胀循环,唯中俄两家是高压补燃,故中国自称第二。
数量从100公斤到几百克不等

还有几百克的……那是大号手机吗
固体运载火箭,快速发射卫星组网
gxnnjy 发表于 2015-9-20 10:38
美国。。。。
美国的液氧煤油还在招标研发,今年1月才开始招标的。之前美国的阿特拉斯系列液氧煤油火箭用得是毛子的RD180发动机。。
angirla 发表于 2015-9-20 10:52
美国的液氧煤油还在招标研发,今年1月才开始招标的。之前美国的阿特拉斯系列液氧煤油火箭用得是毛子的RD1 ...
你当土星的液氧煤油发动机是空气?
你当土星的液氧煤油发动机是空气?
那个连图纸都没有了。
gxnnjy 发表于 2015-9-20 10:53
你当土星的液氧煤油发动机是空气?
问题美国从1997年到现在都在进口RD180,而自己同级别的发动机还在招标中。
白韩卫霍 发表于 2015-9-20 10:47
美国有很大的煤油机F1,但是膨胀循环,唯中俄两家是高压补燃,故中国自称第二。
是不是挑战者号那个超级大的助推火箭?
ljie20010 发表于 2015-9-20 10:54
那个连图纸都没有了。
图纸在也没意思,美国没有高压富氧技术,那台发动机费效比太高,美国自己也不愿意用
angirla 发表于 2015-9-20 10:55
问题美国从1997年到现在都在进口RD180,而自己同级别的发动机还在招标中。
中国也进口小轿车,你是不是就认为中国不能生产小轿车?
ljie20010 发表于 2015-9-20 10:54
那个连图纸都没有了。
你调查过?
潜水n多年002 发表于 2015-9-20 10:10
花大价钱从毛子那里买来基础技术,自己研发而成。中俄两家独有。
还有投奔来的毛子技术人员呢,这才是主要的吧
潜水n多年002 发表于 2015-9-20 10:55
是不是挑战者号那个超级大的助推火箭?
就是闻名天下土星5的主发动机
gxnnjy 发表于 2015-9-20 10:57
中国也进口小轿车,你是不是就认为中国不能生产小轿车?
但是中国自己在造小轿车,美国没有造高压富氧补燃的煤油机。而且说美国不能造也不准确,因为美国确实在进口18年后得到了相关技术,通用已经在新发动机上应用了引进或者山寨的RD180高压富氧补燃技术,自产只是时间问题。
为什么美国要在14年底启动招标?因为毛子不卖了。
美国。。。。
增压补燃煤油机只有中俄两家有,老美的土星5上的f1液氧煤油发动机太落后,而且太大太贵!
白韩卫霍 发表于 2015-9-20 10:58
就是闻名天下土星5的主发动机
谢谢~~~~~~~
fyzq1949 发表于 2015-9-20 11:01
增压补燃煤油机只有中俄两家有,老美的土星5上的f1液氧煤油发动机太落后,而且太大太贵!
很快不是了,美国和印度都在山寨RD180,美国已经快成功了。
这些学生的求职简历上会写上:参与研制的**卫星随长征6号成功入轨工作。

画面太美,不敢看。
然而并没有什么卵用~
你只是“参与”,而你具体解决了什么问题、在团队中发挥了什么作用,这个很关键,用人单位很看重,但不好写、不能写!
你调查过?
你又调查过吗?
fyzq1949 发表于 2015-9-20 11:01
增压补燃煤油机只有中俄两家有,老美的土星5上的f1液氧煤油发动机太落后,而且太大太贵!
要注意是1000000磅级别的。美国猎鹰9用的梅林1D也有相关技术,而且参数逆天。。只不过14万磅推理比较小,一枚火箭要装几十台。。
fyzq1949 发表于 2015-9-20 11:01
增压补燃煤油机只有中俄两家有,老美的土星5上的f1液氧煤油发动机太落后,而且太大太贵!
不管落后与否都属于液氧煤油发动机,只不过美帝点的科技树不同,不注重煤油发动机而已。
很快不是了,美国和印度都在山寨RD180,美国已经快成功了。
印度就呵呵了,好高骛远的!
老美研发新一代补燃煤油没有太多技术障碍,毕竟技术太厚

gxnnjy 发表于 2015-9-20 11:10
不管落后与否都属于液氧煤油发动机,只不过美帝点的科技树不同,不注重煤油发动机而已。


估计以后会注重煤油机了,经济性比液氢强
RS-68这种变态东西,用的范围太窄
gxnnjy 发表于 2015-9-20 11:10
不管落后与否都属于液氧煤油发动机,只不过美帝点的科技树不同,不注重煤油发动机而已。


估计以后会注重煤油机了,经济性比液氢强
RS-68这种变态东西,用的范围太窄
angirla 发表于 2015-9-20 10:59
但是中国自己在造小轿车,美国没有造高压富氧补燃的煤油机。而且说美国不能造也不准确,因为美国确实在进 ...
美帝有高大上的液氢液氧,还有先进的固体发动机,对煤油发动机需求不高,点的科技树不同,但是你不能否认美帝的煤油发动机
gxnnjy 发表于 2015-9-20 11:10
不管落后与否都属于液氧煤油发动机,只不过美帝点的科技树不同,不注重煤油发动机而已。
又错了,美帝非常重视相关技术,通用山寨这么多年的RD180就不说了,猎鹰9用的梅林1D就是标准的液氧煤油发动机,推比数据逆天,但是相对推力太小,美国也一直在资助其放大相关技术,但是民用公司以利润为第一位,没有任何放大梅林系列的意图,宁愿一枚火箭装30台14万磅小推力,也不愿意花钱继续搞大型发动机。
20颗卫星采用金字塔式分列三层,最底层安放5颗卫星,中间层有4颗主星,最上层是1颗卫星
这句话不懂,难道我数学老师有问题?