成就未来霸业的重要一步

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 03:17:42
要当老大,就必需得有小弟,有人当跑腿的。否则最多就是个伪装成国家的加油站^_^,而且还得有强力可靠的小弟。看看鹰将二战后是怎么扶持欧洲和日韩的,你就明白了。当然,除了扶持外,鹰将还制造了一些问题来维持这些国家与他的关系,如北约与苏、俄的问题,中日的各种问题……
目前中国的低端产业正在流逝,与其放任这种趋势,不如主动转移至一个可靠的国家,武装出一个强力的工业国家(但不是全面的)。国家之间是没有友谊的,可靠的国家一定是有共同利益的。目前跟中国有巨大共同利益的只有俄,朝,巴三个。
与俄,是要共同面对美国的压力,但这种压力不可能是永恒的,只要鹰将这座大厦产生了裂痕,中俄的关系就解体了,正如冷战和三国。
与朝,是要共同面对统一问题和日本问题。很多人觉得金三不靠谱就否定朝鲜,其实中朝是有巨大共同利益的,而且这种利益到目前为止持续了上千年。但总感觉哪里不对啊!其实只是思维固化了,北边不行还有南边啊,大不了重新签个互相帮助的条约嘛!所以最终朝鲜半岛将会是个可靠的国家,但目前来看,还不行。
与巴,要共同面对的是三哥和极端绿教两个问题。三哥在地球上还是很不错的,平时玩笑归玩笑,除去五个流氓加汉斯还有谁比他更聪明,更有进取心呢?所以两国在可预见的很长时间内都无法解决三哥问题,这就是两国关系可靠的基础。而绿教问题,巴的国内有亲华的政治基础,正如阅兵前巴送来的礼物,加上低端产业转移和部分类似武器装备制造来的带来经济工业基础,组成了解决极端宗教问题的物质基础(现代工业国家是不可能由宗教主导的)。
由此可以看出,在低端产业转移无法避免的情况下,兔子出手干预并扶持巴成为一个工业国家是可行和必要的。未来能在兔子争霸路上给力的主要小弟将会是巴和棒子。
要当老大,就必需得有小弟,有人当跑腿的。否则最多就是个伪装成国家的加油站^_^,而且还得有强力可靠的小弟。看看鹰将二战后是怎么扶持欧洲和日韩的,你就明白了。当然,除了扶持外,鹰将还制造了一些问题来维持这些国家与他的关系,如北约与苏、俄的问题,中日的各种问题……
目前中国的低端产业正在流逝,与其放任这种趋势,不如主动转移至一个可靠的国家,武装出一个强力的工业国家(但不是全面的)。国家之间是没有友谊的,可靠的国家一定是有共同利益的。目前跟中国有巨大共同利益的只有俄,朝,巴三个。
与俄,是要共同面对美国的压力,但这种压力不可能是永恒的,只要鹰将这座大厦产生了裂痕,中俄的关系就解体了,正如冷战和三国。
与朝,是要共同面对统一问题和日本问题。很多人觉得金三不靠谱就否定朝鲜,其实中朝是有巨大共同利益的,而且这种利益到目前为止持续了上千年。但总感觉哪里不对啊!其实只是思维固化了,北边不行还有南边啊,大不了重新签个互相帮助的条约嘛!所以最终朝鲜半岛将会是个可靠的国家,但目前来看,还不行。
与巴,要共同面对的是三哥和极端绿教两个问题。三哥在地球上还是很不错的,平时玩笑归玩笑,除去五个流氓加汉斯还有谁比他更聪明,更有进取心呢?所以两国在可预见的很长时间内都无法解决三哥问题,这就是两国关系可靠的基础。而绿教问题,巴的国内有亲华的政治基础,正如阅兵前巴送来的礼物,加上低端产业转移和部分类似武器装备制造来的带来经济工业基础,组成了解决极端宗教问题的物质基础(现代工业国家是不可能由宗教主导的)。
由此可以看出,在低端产业转移无法避免的情况下,兔子出手干预并扶持巴成为一个工业国家是可行和必要的。未来能在兔子争霸路上给力的主要小弟将会是巴和棒子。
一带一路的重要海陆节点就是巴国,习大大和朴阿姨最近关系又那么好,觉得自己的想法和国家的对外政策还是很相符的,请各位战友理性拍砖哈
毛子是喂不熟的相信很多cder都是灰常认同的,两国最多只是抱团取暖,真挚感人的友谊只存在过拉么几年,而已


鹰将这么强大,除了自身的实力外,还与一帮给力的队友有关。扶持的同时制造矛盾,白皮还是有些智慧的,但阴谋终是敌不过兔子阳某,扶持加利用解决现有矛盾,正道才是王道

鹰将这么强大,除了自身的实力外,还与一帮给力的队友有关。扶持的同时制造矛盾,白皮还是有些智慧的,但阴谋终是敌不过兔子阳某,扶持加利用解决现有矛盾,正道才是王道
从长期来看,巴铁的工业化道路还比较漫长,三次印巴战争打下来,巴铁的民生经济被破坏的够呛,虽然和三哥不同宗教,但好歹以前算是一个国家千百年,有很多社会劣根性是相似的(比如懒散和爱吹牛B,不过没三哥那么明显)。
不过数来数去,也就是巴铁够资格接受我兔的工业化扶持,并且不用担心教会徒弟饿死师傅(并不是所有国家都能搞出全体系工业部门的,有客观限制)。
从长期来看,巴铁的工业化道路还比较漫长,三次印巴战争打下来,巴铁的民生经济被破坏的够呛,虽然和三哥不 ...
嗯,同意你说得,南亚人的性格应该跟气候有关。天气炎热,雨水充沛导致人懒地肥。但难得的是这两个国家在性格,宗教,民族多样等一系列复杂的情况下还保有一定的上进心,这可能跟他们之间长期斗争有关吧
中低端产业应该逐步转移到我兔中西部地区 而非国外
嗯,同意你说得,南亚人的性格应该跟气候有关。天气炎热,雨水充沛导致人懒地肥。但难得的是这两个国家在 ...
巴铁怎么说也是绿教,也算是阿拉伯伊斯兰世界的小兄弟,在这个大家庭里,政权世俗化比较到位的应该也就是巴铁和埃及了,其他国家都比较呵呵。
世俗化政权有个优点就是不会片面苛求宗教方面的限制,能更开明的接受外部的东西,再加上巴铁的地理资源稍微悲催,没有啥石油资源,也没有苏伊士运河那样的老辈人留下的国际航道可以挣小钱钱,所以很适合发展工业经济(因为没啥退路嘛)。
三次印巴开片之后,尤其核武试验竞赛之后,国际社会都不太容忍他们继续开片,起码巴铁的后台-我兔已经身强力壮了,三哥也得掌握火候不能逼急了我兔,不然拿出60年代那种支援的劲头足够把巴铁装备得足以半个月内拿下古吉拉特邦,消停点倒是好事,巴铁可以抽出相当大的一部分资源拿来发展工业,承接一些低端进阶的工业生产。
中低端产业应该逐步转移到我兔中西部地区 而非国外
效果不大,主要是西部地区产业集群比较散,配套成本死高,我们所说的中低端产业其实恰恰需要很高效的行业配套,比如江浙地区传统的服装鞋帽,特别需要廉价的快速的部门配套,中西部地区暂时不容易建立,并且人力成本都在涨,做下去话的正数利润也坚持不了几年。
反正这些行业迟早要外流,越猴菲猴印尼猴三哥都虎视眈眈呢,与其便宜他们不如便宜给自家小弟。
中西部除非搞大规模高铁运输,不然成本竞争不过,南亚东南亚
总书记说了中国永远不称霸
所以没有小弟,只有各种战略伙伴关系,量身打造,童叟无欺
平时有钱大家赚,战时黑锅我背,送死你去
老巴的核工业及航空工业等都是兔子扶植的
效果不大,主要是西部地区产业集群比较散,配套成本死高,我们所说的中低端产业其实恰恰需要很高效的行业 ...
很有道理。
不过西部搞几个点还是可以的。成片很困难,地广人稀。
中部毫无问题。
中西部除非搞大规模高铁运输,不然成本竞争不过,南亚东南亚
高铁运输没戏,铁路物流还真的不敢用动车和高铁,铁道载重设计不一样。
一个干货闷罐车皮的自重是十来吨,净载重50吨左右,这样一节车皮满载毛重就是60多吨,不是高铁线路能承载的。
大白熊 发表于 2015-9-17 06:49
中西部除非搞大规模高铁运输,不然成本竞争不过,南亚东南亚
高铁搞货运成本更高,有前途的是重载铁路
老巴国内有不可调和的矛盾,其门阀势力过于强大了,实现买办化的可能远大于实现工业化。
高铁搞货运成本更高,有前途的是重载铁路
我的意思是高铁技术结合重载技术,欧亚路桥现在主要是成本问题,大宗货物能拼得过海运就能做活中亚东欧和中国西部。不然你人力成本再低,资源再多也是卖资源的命
来自:关于超级大本营
来自:关于超级大本营
中国永不称霸!但必要的发展还是要的,中国武装力量的目的也是为了保证发展不被外部势力打断,所以斗争,摩擦还是必然的,再说还有一个如鲠在喉的台湾问题要解决
我的意思是高铁技术结合重载技术,欧亚路桥现在主要是成本问题,大宗货物能拼得过海运就能做活中亚东欧和 ...
没戏,海运永远是最重要的大宗物流渠道,铁路跨欧亚很麻烦,要换几次车底(中亚独联体国家沿用的是苏联时期的宽轨铁路),很复杂的,并且每进入一个国家就要换当地的车组人员。