超级军网揭秘国产“双头鹰”无人机：发动机布局奇特(图)
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 09:31:51
2015年09月10日 来源：环球网
9月9日，第三届天津直升机博览会隆重开幕，本届展会首次增设了无人机展区，包括天津本地企业在内的众多品牌携主打产品亮相， 引起了众多关注。
在天津全华时代公司的展台上，众多无人机琳琅满目，其中一款双尾撑布局、前后布置双发动机设计的无人机引起了环球军事记者的注意，据介绍，这款无人机代号为“双头鹰”，最大特点是在机身的前后端纵向安装了两台汽油发动机，在提高无人机负载能力的同时，大幅提高了飞行的安全性和可靠性。
据厂商代表介绍，得益于大展弦比机翼设计，“双头鹰”无人机滑翔能力大幅提高，升空后两台发动机能轮流保持工作，可大大延长飞机的续航能力，任务半径达到了600公里，实用升限达到了5000米，最大平飞速度为180公里/小时，续航时间为8小时。
据介绍，该无人机可搭载照相摄像设备、微光成像仪、红外热成像仪等装备，目前在国内已得到广泛应用，例如边防巡逻、城市大数据采集等。 （刘昆）
揭秘国产“双头鹰”无人机：发动机布局奇特(图)
2015年09月10日 来源：环球网
9月9日，第三届天津直升机博览会隆重开幕，本届展会首次增设了无人机展区，包括天津本地企业在内的众多品牌携主打产品亮相， 引起了众多关注。
在天津全华时代公司的展台上，众多无人机琳琅满目，其中一款双尾撑布局、前后布置双发动机设计的无人机引起了环球军事记者的注意，据介绍，这款无人机代号为“双头鹰”，最大特点是在机身的前后端纵向安装了两台汽油发动机，在提高无人机负载能力的同时，大幅提高了飞行的安全性和可靠性。
据厂商代表介绍，得益于大展弦比机翼设计，“双头鹰”无人机滑翔能力大幅提高，升空后两台发动机能轮流保持工作，可大大延长飞机的续航能力，任务半径达到了600公里，实用升限达到了5000米，最大平飞速度为180公里/小时，续航时间为8小时。
据介绍，该无人机可搭载照相摄像设备、微光成像仪、红外热成像仪等装备，目前在国内已得到广泛应用，例如边防巡逻、城市大数据采集等。 （刘昆）
http://www.chinanews.com/mil/2015/09-10/7515370.shtml
一前一后的这叫双头龙
两台发动机轮流工作，说明发动机可靠性不行，也说明另一台发动机的重量在飞行时属于废重。
您确定那是因为可靠性不行吗，您要是看了伯特●鲁坦设计的超长航时飞机“旅行者”是什么布局，在天上咋用的发动机恐怕就不会这么说了，人家也是发动机串列布局，而且巡航时也是只开单反，因为这样最省油！
说明飞机设计巡航升阻比较高，巡航动力要求低，为保证发动机处于较好的工况区间，采用双发串列设计。
另一台什么时候开，起飞爬升？那还不如弹射器或JATO
另一台什么时候开，起飞爬升？那还不如弹射器或JATO
另外一台很明显在起飞和爬升时开，弹射器需要更高的结构强度，JATO有能长时间工作的？自己估算下使用JATO把一架飞机顶到5000米高度时，这玩意要做多重多大。而且如果飞机任务需要频繁的升降高度，未必去安装个液体火箭？
T-12那才是双头鹰
一前一后的这叫双头龙
太邪恶了
另外一台很明显在起飞和爬升时开，弹射器需要更高的结构强度，JATO有能长时间工作的？自己估算下使用JATO ...
JATO出了机场就扔了，爬升到5000米之类事情可以靠单发慢慢爬上去，反正不限时间。
飞机空重满重变化太大，巡航前半程双发后半程单发倒是有可能。
JATO出了机场就扔了，爬升到5000米之类事情可以靠单发慢慢爬上去，反正不限时间。
飞机空重满重变化太大 ...
变化不会很大，发动机也可以调整输出，我并不认为这个无人机载荷系数能有多高。
大翼展的无人机起飞特性还凑合，加速虽然慢，但是离地速度本来也不高，最大的问题就是爬升，你这么搞，除了多花钱少办事，确实也没啥坏处。
变化不会很大，发动机也可以调整输出，我并不认为这个无人机载荷系数能有多高。
大翼展的无人机起飞特 ...
爬升很大问题？
人家起飞的时候必须要两台发动机同时工作动力才足够，这是一种技术上的无奈，而不是什么优点。
爬升很大问题？
你以为这种小飞机的功重比有多少？我要告诉你这类飞机爬升动辄要40分钟以上，期间发动机全程重载，你觉得是不是问题？
捕食者在阿富汗执行任务就遇到剩余功率不足的问题，导致遇到较强气流时近乎失控，为此还摔了好几架，很好玩是不是？
人家起飞的时候必须要两台发动机同时工作动力才足够，这是一种技术上的无奈，而不是什么优点。
2台IO200级的发动机，无奈？换个IO360/390不就好了？再不够540/550也有现成的，怎么就无奈了？