杜建国:国企才是技术创新的典范
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 11:40:37
近日,两次“大考”突出地将当前中国国企的真实水平反映出来:国企非但不像舆论历来所认定的那样毫无技术创新能力,反而堪称技术创新的典范。
5月17日,由中国工业经济联合会评选的中国工业领域最高奖项——第三届中国工业大奖在北京揭晓,共有41家企业和24个项目获奖,其中下述11家企业和4个项目获得分量最重的“中国工业大奖”:
中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司、神华集团有限责任公司、徐州工程机械集团有限公司、中国五矿集团公司、海尔集团、太原钢铁(集团)有限公司、陕西延长石油(集团)有限责任公司、鲁泰纺织股份有限公司、正泰集团股份有限公司、云南白药集团股份有限公司、沈阳鼓风机集团股份有限公司;中国船舶重工集团公司第七〇二研究所的“蛟龙号”载人潜水器项目、国家电网公司的青藏电力联网工程、石药集团的恩必普药业有限公司国家一类新药恩必普(丁苯酞)产业化项目、淮南矿业(集团)有限责任公的:淮南矿业瓦斯综合治理与利用。
5月17日,由中国工业经济联合会评选的中国工业领域最高奖项——第三届中国工业大奖在北京揭晓
5月17日,由中国工业经济联合会评选的中国工业领域最高奖项——第三届中国工业大奖在北京揭晓
上述15家企业,除了浙江正泰集团与山东鲁泰集团(股权结构不详),其余13家全是国企,其中的徐工、海尔、延长油田、云南白药、沈阳鼓风机、石药为地方国有企业。
巧得很,5月15日,由经济日报社主办的第四届中国自主创新年会也刚刚公布了2013年度中国十大创新型企业,分别为:中国船舶工业集团公司,中国电子科技集团公司,中国核工业集团公司,大唐电信科技产业集团,京东方科技集团股份有限公司,珠海格力电器股份有限公司,腾讯控股有限公司,金川集团股份有限公司,长城汽车股份有限公司,沈阳新松机器人自动化股份有限公司。
这其中,只有腾讯与长城汽车是私企。中船、中电科、中核、大唐电信是央企,京东方、格力、金川、新松(隶属中科院)是地方国企。此前的第三届与第二届评选,其当选者也主要是国企。2011年为中国航天科技集团公司、中国南车集团公司、奇瑞汽车股份有限公司、华为技术有限公司、潍柴动力股份有限公司、海尔电器集团有限公司、上海振华重工股份有限公司、沈阳机床(集团)有限责任公司、宝钢集团有限公司和中兴通讯股份有限公司。这其中只有华为是私企,中兴通讯虽不归国资委管辖,但是为国资控股,不过实行的是“委托经营”。2012年的获奖者是中国船舶重工集团公司、中国航天科工集团公司、北车、中航、中石化、特变电工、东方电气、一重集团、石药集团、美的集团。这其中,美的是私企,特变电工过去是国企,现在股权结构发生了较大变化,具体情况不详。
这些“大考”表明,以央企为代表的国企,其实是——过去如此、如今依然——科技进步的领跑者,是自主创新与转型升级的领跑者,那种“国企依赖垄断、毫无创新能力与市场竞争力”的主流观点,是经不起检验的。
如果读者们质疑这些“大考”的权威性的话,那么我们将标准升级到最高级别,依旧会得出同样的结论。中国评判技术创新的最权威标准,就是由中国政府评选的每年一度国家科技奖励大会,设有五项国家科学技术奖:国家最高科学技术奖,国家自然科学奖,国家技术发明奖,国家科学技术进步奖,国际科学技术合作奖。这其中的国家科学技术进步奖奖项,被视为工业以及其它领域科技进步的检验标尺。2000年以来,获得科技进步一等奖的企业当中,大都是国企,私企只有华为、万华、中星微、展讯、汉王、如意等少数几家。至于最高奖科技进步特等奖(并非每年都有获奖者)的获得者当中,不光军用项目奖项没有私企,即便民用以及军民通用项目的获奖者,也一样如此:2003年总装备部的中国载人航天工程,2008年铁道部与中铁的青藏铁路工程,2010年中石油的大庆油田高含水后期4000万吨以上持续稳产高效勘探开发技术,2011年国土资源部的青藏高原地质理论创新与找矿重大突破,2012年国家电网的特高压交流输电关键技术、成套设备及工程应用以及中石化的特大型超深高含硫气田安全高效开发技术及工业化应用,2013年的两法系杂交水稻。上述民用及通用科技突破,全是由国企、国家部委、国家科研院完成的。
除了上述“大考”,通过日常实例也可以一斑窥豹。
5月10日,在郑州央企中铁集团的工程装备集团有限公司盾构总装车间,习近平登上了一座85米长的盾构机装配平台,察看了装配情况,随后对该企业职工攻克科研难题、突破盾构机系统集成技术壁垒的自主创新活动给予了肯定。
与此同时,李克强正在进行非洲四国之行,大力推销中国高端装备以及基础设施建设合作。李克强推销的高端装备包括高铁、普通铁路、轻轨、支线飞机以及核电、火电、水电、电信等设备。这其中,轨道交通设备的制造者是国企南车与北车;火电、水电、核电设备的制造者是一重、二重、国机集团、哈尔滨电气、东方电气等国企;使用运营上述设备的则是中核、中广核、神华、三峡集团等能源国企。这些国企,贡献了世界上最好的高铁、最好的火电厂、最好的水电站、最大和最新的核电站等。
近日,围绕着海洋石油981号深海半潜式钻井平台在西沙海域的作业,中越两国在南海发生了争端,并引发了广泛的关注。海洋石油981是中国独自研发制造的,不仅令中国掌握了深海油气开采技术,更具有难以估量的战略意义。海洋石油981的制造者,是央企中国船舶下属的上海外高桥造船厂。
目前,世界在建的最大跨海大桥港珠澳大桥正在紧张的施工中。为大桥提供钢结构的是央企中船重工旗下的武汉船舶与中铁秦皇岛山桥集团。大桥的施工者则是央企中交集团,中交集团所属的振华重工还为大桥的施工提供了专用设备与专用船舶。中国引以为傲的不仅有“中国制造”,还有“中国建造”。中国的工程施工技术,无论盖高楼、架桥梁、挖隧道、修公路、铺高铁、还是建港口、筑水坝、架管线,现在都处于世界领先水平。中建、中交、中铁建、中国中铁、中国电建等工程施工央企,正驰骋海外,成为世界施工队。李克强出访非洲期间,处处可以看到他们的身影。
除了上述列举的企业,其他工业类的央企也个个有“看家本领”。笔者观察者网专稿《中国经济第一,到底谁该反思?》中提到那些占据全球产业链高端的企业,大都是国企,如国家电网、兵器工业集团、中航、中国电子科技集团、中船重工、上海电气,等等。
除了央企,地方国企也具有很强的竞争力,如生产大型离心压缩机的沈阳鼓风集团,制造盾构机的沈阳北方重工,生产全球最快汽车冲压生产线的济南二机床,卡车和发动机制造商潍柴动力,快速引进吸收重型精密机床技术的北京第一机床,攻克高铁轮对技术难关的太重集团,等等。
传统产业之外,近年来中国在通信技术、生物医药业、高端通用芯片核心电子器件、大型集成电路装备等新兴产业领域的进步也是很明显的。这其中,国企的贡献也都是有目共睹。中国目前已经在4G通信技术方面处于世界领先的地位,央企大唐电信集团所属的电信科学研究院所做的基础性研发工作,对此具有决定性的意义。地方国企浪潮集团,成功研发出中国第一台基于自主核心技术的关键应用主机产品浪潮天梭K1系统,打破了信息网络核心装备受制于人的局面,此外,浪潮还参与了全球运转速度最快的计算机“天河二号”的研发制造工作。
饱受诟病的“两桶油”,他们的垄断程度被夸大了,而技术水平则被低估了。中石化的高含硫气田开采技术与中石油的高含水油田采集技术,世界领先。最近,中石化的页岩气开采技术也达到了世界一流水平。
事实胜于雄辩,通过上述实例不难看出,央企以及地方国企正在积极“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”(习近平5月10日语)。说句公道话,国企目前依旧是中国的“核心竞争力”(习近平2013年7月语)的主力军,而私企当中,像华为、三一、中星微以及长城、万华之类的企业还属少数,毕竟科技进步的获取是一件复杂的事情,其条件有很多种,并非像张维迎教授宣扬的那样单单靠“产权明晰”就能决定。当前,中国的大型工业类国企已经大都处在世界先进水平甚至领先水平,相对而言,私企则是参差不齐鱼龙混杂。且不论该如何对这一局面进行“经济理论”方面的解释(笔者将在以后的文章里试予阐述),总之,这是不容质疑的事实。近日,两次“大考”突出地将当前中国国企的真实水平反映出来:国企非但不像舆论历来所认定的那样毫无技术创新能力,反而堪称技术创新的典范。
5月17日,由中国工业经济联合会评选的中国工业领域最高奖项——第三届中国工业大奖在北京揭晓,共有41家企业和24个项目获奖,其中下述11家企业和4个项目获得分量最重的“中国工业大奖”:
中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司、神华集团有限责任公司、徐州工程机械集团有限公司、中国五矿集团公司、海尔集团、太原钢铁(集团)有限公司、陕西延长石油(集团)有限责任公司、鲁泰纺织股份有限公司、正泰集团股份有限公司、云南白药集团股份有限公司、沈阳鼓风机集团股份有限公司;中国船舶重工集团公司第七〇二研究所的“蛟龙号”载人潜水器项目、国家电网公司的青藏电力联网工程、石药集团的恩必普药业有限公司国家一类新药恩必普(丁苯酞)产业化项目、淮南矿业(集团)有限责任公的:淮南矿业瓦斯综合治理与利用。
5月17日,由中国工业经济联合会评选的中国工业领域最高奖项——第三届中国工业大奖在北京揭晓
5月17日,由中国工业经济联合会评选的中国工业领域最高奖项——第三届中国工业大奖在北京揭晓
上述15家企业,除了浙江正泰集团与山东鲁泰集团(股权结构不详),其余13家全是国企,其中的徐工、海尔、延长油田、云南白药、沈阳鼓风机、石药为地方国有企业。
巧得很,5月15日,由经济日报社主办的第四届中国自主创新年会也刚刚公布了2013年度中国十大创新型企业,分别为:中国船舶工业集团公司,中国电子科技集团公司,中国核工业集团公司,大唐电信科技产业集团,京东方科技集团股份有限公司,珠海格力电器股份有限公司,腾讯控股有限公司,金川集团股份有限公司,长城汽车股份有限公司,沈阳新松机器人自动化股份有限公司。
这其中,只有腾讯与长城汽车是私企。中船、中电科、中核、大唐电信是央企,京东方、格力、金川、新松(隶属中科院)是地方国企。此前的第三届与第二届评选,其当选者也主要是国企。2011年为中国航天科技集团公司、中国南车集团公司、奇瑞汽车股份有限公司、华为技术有限公司、潍柴动力股份有限公司、海尔电器集团有限公司、上海振华重工股份有限公司、沈阳机床(集团)有限责任公司、宝钢集团有限公司和中兴通讯股份有限公司。这其中只有华为是私企,中兴通讯虽不归国资委管辖,但是为国资控股,不过实行的是“委托经营”。2012年的获奖者是中国船舶重工集团公司、中国航天科工集团公司、北车、中航、中石化、特变电工、东方电气、一重集团、石药集团、美的集团。这其中,美的是私企,特变电工过去是国企,现在股权结构发生了较大变化,具体情况不详。
这些“大考”表明,以央企为代表的国企,其实是——过去如此、如今依然——科技进步的领跑者,是自主创新与转型升级的领跑者,那种“国企依赖垄断、毫无创新能力与市场竞争力”的主流观点,是经不起检验的。
如果读者们质疑这些“大考”的权威性的话,那么我们将标准升级到最高级别,依旧会得出同样的结论。中国评判技术创新的最权威标准,就是由中国政府评选的每年一度国家科技奖励大会,设有五项国家科学技术奖:国家最高科学技术奖,国家自然科学奖,国家技术发明奖,国家科学技术进步奖,国际科学技术合作奖。这其中的国家科学技术进步奖奖项,被视为工业以及其它领域科技进步的检验标尺。2000年以来,获得科技进步一等奖的企业当中,大都是国企,私企只有华为、万华、中星微、展讯、汉王、如意等少数几家。至于最高奖科技进步特等奖(并非每年都有获奖者)的获得者当中,不光军用项目奖项没有私企,即便民用以及军民通用项目的获奖者,也一样如此:2003年总装备部的中国载人航天工程,2008年铁道部与中铁的青藏铁路工程,2010年中石油的大庆油田高含水后期4000万吨以上持续稳产高效勘探开发技术,2011年国土资源部的青藏高原地质理论创新与找矿重大突破,2012年国家电网的特高压交流输电关键技术、成套设备及工程应用以及中石化的特大型超深高含硫气田安全高效开发技术及工业化应用,2013年的两法系杂交水稻。上述民用及通用科技突破,全是由国企、国家部委、国家科研院完成的。
除了上述“大考”,通过日常实例也可以一斑窥豹。
5月10日,在郑州央企中铁集团的工程装备集团有限公司盾构总装车间,习近平登上了一座85米长的盾构机装配平台,察看了装配情况,随后对该企业职工攻克科研难题、突破盾构机系统集成技术壁垒的自主创新活动给予了肯定。
与此同时,李克强正在进行非洲四国之行,大力推销中国高端装备以及基础设施建设合作。李克强推销的高端装备包括高铁、普通铁路、轻轨、支线飞机以及核电、火电、水电、电信等设备。这其中,轨道交通设备的制造者是国企南车与北车;火电、水电、核电设备的制造者是一重、二重、国机集团、哈尔滨电气、东方电气等国企;使用运营上述设备的则是中核、中广核、神华、三峡集团等能源国企。这些国企,贡献了世界上最好的高铁、最好的火电厂、最好的水电站、最大和最新的核电站等。
近日,围绕着海洋石油981号深海半潜式钻井平台在西沙海域的作业,中越两国在南海发生了争端,并引发了广泛的关注。海洋石油981是中国独自研发制造的,不仅令中国掌握了深海油气开采技术,更具有难以估量的战略意义。海洋石油981的制造者,是央企中国船舶下属的上海外高桥造船厂。
目前,世界在建的最大跨海大桥港珠澳大桥正在紧张的施工中。为大桥提供钢结构的是央企中船重工旗下的武汉船舶与中铁秦皇岛山桥集团。大桥的施工者则是央企中交集团,中交集团所属的振华重工还为大桥的施工提供了专用设备与专用船舶。中国引以为傲的不仅有“中国制造”,还有“中国建造”。中国的工程施工技术,无论盖高楼、架桥梁、挖隧道、修公路、铺高铁、还是建港口、筑水坝、架管线,现在都处于世界领先水平。中建、中交、中铁建、中国中铁、中国电建等工程施工央企,正驰骋海外,成为世界施工队。李克强出访非洲期间,处处可以看到他们的身影。
除了上述列举的企业,其他工业类的央企也个个有“看家本领”。笔者观察者网专稿《中国经济第一,到底谁该反思?》中提到那些占据全球产业链高端的企业,大都是国企,如国家电网、兵器工业集团、中航、中国电子科技集团、中船重工、上海电气,等等。
除了央企,地方国企也具有很强的竞争力,如生产大型离心压缩机的沈阳鼓风集团,制造盾构机的沈阳北方重工,生产全球最快汽车冲压生产线的济南二机床,卡车和发动机制造商潍柴动力,快速引进吸收重型精密机床技术的北京第一机床,攻克高铁轮对技术难关的太重集团,等等。
传统产业之外,近年来中国在通信技术、生物医药业、高端通用芯片核心电子器件、大型集成电路装备等新兴产业领域的进步也是很明显的。这其中,国企的贡献也都是有目共睹。中国目前已经在4G通信技术方面处于世界领先的地位,央企大唐电信集团所属的电信科学研究院所做的基础性研发工作,对此具有决定性的意义。地方国企浪潮集团,成功研发出中国第一台基于自主核心技术的关键应用主机产品浪潮天梭K1系统,打破了信息网络核心装备受制于人的局面,此外,浪潮还参与了全球运转速度最快的计算机“天河二号”的研发制造工作。
饱受诟病的“两桶油”,他们的垄断程度被夸大了,而技术水平则被低估了。中石化的高含硫气田开采技术与中石油的高含水油田采集技术,世界领先。最近,中石化的页岩气开采技术也达到了世界一流水平。
事实胜于雄辩,通过上述实例不难看出,央企以及地方国企正在积极“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”(习近平5月10日语)。说句公道话,国企目前依旧是中国的“核心竞争力”(习近平2013年7月语)的主力军,而私企当中,像华为、三一、中星微以及长城、万华之类的企业还属少数,毕竟科技进步的获取是一件复杂的事情,其条件有很多种,并非像张维迎教授宣扬的那样单单靠“产权明晰”就能决定。当前,中国的大型工业类国企已经大都处在世界先进水平甚至领先水平,相对而言,私企则是参差不齐鱼龙混杂。且不论该如何对这一局面进行“经济理论”方面的解释(笔者将在以后的文章里试予阐述),总之,这是不容质疑的事实。
5月17日,由中国工业经济联合会评选的中国工业领域最高奖项——第三届中国工业大奖在北京揭晓,共有41家企业和24个项目获奖,其中下述11家企业和4个项目获得分量最重的“中国工业大奖”:
中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司、神华集团有限责任公司、徐州工程机械集团有限公司、中国五矿集团公司、海尔集团、太原钢铁(集团)有限公司、陕西延长石油(集团)有限责任公司、鲁泰纺织股份有限公司、正泰集团股份有限公司、云南白药集团股份有限公司、沈阳鼓风机集团股份有限公司;中国船舶重工集团公司第七〇二研究所的“蛟龙号”载人潜水器项目、国家电网公司的青藏电力联网工程、石药集团的恩必普药业有限公司国家一类新药恩必普(丁苯酞)产业化项目、淮南矿业(集团)有限责任公的:淮南矿业瓦斯综合治理与利用。
5月17日,由中国工业经济联合会评选的中国工业领域最高奖项——第三届中国工业大奖在北京揭晓
5月17日,由中国工业经济联合会评选的中国工业领域最高奖项——第三届中国工业大奖在北京揭晓
上述15家企业,除了浙江正泰集团与山东鲁泰集团(股权结构不详),其余13家全是国企,其中的徐工、海尔、延长油田、云南白药、沈阳鼓风机、石药为地方国有企业。
巧得很,5月15日,由经济日报社主办的第四届中国自主创新年会也刚刚公布了2013年度中国十大创新型企业,分别为:中国船舶工业集团公司,中国电子科技集团公司,中国核工业集团公司,大唐电信科技产业集团,京东方科技集团股份有限公司,珠海格力电器股份有限公司,腾讯控股有限公司,金川集团股份有限公司,长城汽车股份有限公司,沈阳新松机器人自动化股份有限公司。
这其中,只有腾讯与长城汽车是私企。中船、中电科、中核、大唐电信是央企,京东方、格力、金川、新松(隶属中科院)是地方国企。此前的第三届与第二届评选,其当选者也主要是国企。2011年为中国航天科技集团公司、中国南车集团公司、奇瑞汽车股份有限公司、华为技术有限公司、潍柴动力股份有限公司、海尔电器集团有限公司、上海振华重工股份有限公司、沈阳机床(集团)有限责任公司、宝钢集团有限公司和中兴通讯股份有限公司。这其中只有华为是私企,中兴通讯虽不归国资委管辖,但是为国资控股,不过实行的是“委托经营”。2012年的获奖者是中国船舶重工集团公司、中国航天科工集团公司、北车、中航、中石化、特变电工、东方电气、一重集团、石药集团、美的集团。这其中,美的是私企,特变电工过去是国企,现在股权结构发生了较大变化,具体情况不详。
这些“大考”表明,以央企为代表的国企,其实是——过去如此、如今依然——科技进步的领跑者,是自主创新与转型升级的领跑者,那种“国企依赖垄断、毫无创新能力与市场竞争力”的主流观点,是经不起检验的。
如果读者们质疑这些“大考”的权威性的话,那么我们将标准升级到最高级别,依旧会得出同样的结论。中国评判技术创新的最权威标准,就是由中国政府评选的每年一度国家科技奖励大会,设有五项国家科学技术奖:国家最高科学技术奖,国家自然科学奖,国家技术发明奖,国家科学技术进步奖,国际科学技术合作奖。这其中的国家科学技术进步奖奖项,被视为工业以及其它领域科技进步的检验标尺。2000年以来,获得科技进步一等奖的企业当中,大都是国企,私企只有华为、万华、中星微、展讯、汉王、如意等少数几家。至于最高奖科技进步特等奖(并非每年都有获奖者)的获得者当中,不光军用项目奖项没有私企,即便民用以及军民通用项目的获奖者,也一样如此:2003年总装备部的中国载人航天工程,2008年铁道部与中铁的青藏铁路工程,2010年中石油的大庆油田高含水后期4000万吨以上持续稳产高效勘探开发技术,2011年国土资源部的青藏高原地质理论创新与找矿重大突破,2012年国家电网的特高压交流输电关键技术、成套设备及工程应用以及中石化的特大型超深高含硫气田安全高效开发技术及工业化应用,2013年的两法系杂交水稻。上述民用及通用科技突破,全是由国企、国家部委、国家科研院完成的。
除了上述“大考”,通过日常实例也可以一斑窥豹。
5月10日,在郑州央企中铁集团的工程装备集团有限公司盾构总装车间,习近平登上了一座85米长的盾构机装配平台,察看了装配情况,随后对该企业职工攻克科研难题、突破盾构机系统集成技术壁垒的自主创新活动给予了肯定。
与此同时,李克强正在进行非洲四国之行,大力推销中国高端装备以及基础设施建设合作。李克强推销的高端装备包括高铁、普通铁路、轻轨、支线飞机以及核电、火电、水电、电信等设备。这其中,轨道交通设备的制造者是国企南车与北车;火电、水电、核电设备的制造者是一重、二重、国机集团、哈尔滨电气、东方电气等国企;使用运营上述设备的则是中核、中广核、神华、三峡集团等能源国企。这些国企,贡献了世界上最好的高铁、最好的火电厂、最好的水电站、最大和最新的核电站等。
近日,围绕着海洋石油981号深海半潜式钻井平台在西沙海域的作业,中越两国在南海发生了争端,并引发了广泛的关注。海洋石油981是中国独自研发制造的,不仅令中国掌握了深海油气开采技术,更具有难以估量的战略意义。海洋石油981的制造者,是央企中国船舶下属的上海外高桥造船厂。
目前,世界在建的最大跨海大桥港珠澳大桥正在紧张的施工中。为大桥提供钢结构的是央企中船重工旗下的武汉船舶与中铁秦皇岛山桥集团。大桥的施工者则是央企中交集团,中交集团所属的振华重工还为大桥的施工提供了专用设备与专用船舶。中国引以为傲的不仅有“中国制造”,还有“中国建造”。中国的工程施工技术,无论盖高楼、架桥梁、挖隧道、修公路、铺高铁、还是建港口、筑水坝、架管线,现在都处于世界领先水平。中建、中交、中铁建、中国中铁、中国电建等工程施工央企,正驰骋海外,成为世界施工队。李克强出访非洲期间,处处可以看到他们的身影。
除了上述列举的企业,其他工业类的央企也个个有“看家本领”。笔者观察者网专稿《中国经济第一,到底谁该反思?》中提到那些占据全球产业链高端的企业,大都是国企,如国家电网、兵器工业集团、中航、中国电子科技集团、中船重工、上海电气,等等。
除了央企,地方国企也具有很强的竞争力,如生产大型离心压缩机的沈阳鼓风集团,制造盾构机的沈阳北方重工,生产全球最快汽车冲压生产线的济南二机床,卡车和发动机制造商潍柴动力,快速引进吸收重型精密机床技术的北京第一机床,攻克高铁轮对技术难关的太重集团,等等。
传统产业之外,近年来中国在通信技术、生物医药业、高端通用芯片核心电子器件、大型集成电路装备等新兴产业领域的进步也是很明显的。这其中,国企的贡献也都是有目共睹。中国目前已经在4G通信技术方面处于世界领先的地位,央企大唐电信集团所属的电信科学研究院所做的基础性研发工作,对此具有决定性的意义。地方国企浪潮集团,成功研发出中国第一台基于自主核心技术的关键应用主机产品浪潮天梭K1系统,打破了信息网络核心装备受制于人的局面,此外,浪潮还参与了全球运转速度最快的计算机“天河二号”的研发制造工作。
饱受诟病的“两桶油”,他们的垄断程度被夸大了,而技术水平则被低估了。中石化的高含硫气田开采技术与中石油的高含水油田采集技术,世界领先。最近,中石化的页岩气开采技术也达到了世界一流水平。
事实胜于雄辩,通过上述实例不难看出,央企以及地方国企正在积极“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”(习近平5月10日语)。说句公道话,国企目前依旧是中国的“核心竞争力”(习近平2013年7月语)的主力军,而私企当中,像华为、三一、中星微以及长城、万华之类的企业还属少数,毕竟科技进步的获取是一件复杂的事情,其条件有很多种,并非像张维迎教授宣扬的那样单单靠“产权明晰”就能决定。当前,中国的大型工业类国企已经大都处在世界先进水平甚至领先水平,相对而言,私企则是参差不齐鱼龙混杂。且不论该如何对这一局面进行“经济理论”方面的解释(笔者将在以后的文章里试予阐述),总之,这是不容质疑的事实。近日,两次“大考”突出地将当前中国国企的真实水平反映出来:国企非但不像舆论历来所认定的那样毫无技术创新能力,反而堪称技术创新的典范。
5月17日,由中国工业经济联合会评选的中国工业领域最高奖项——第三届中国工业大奖在北京揭晓,共有41家企业和24个项目获奖,其中下述11家企业和4个项目获得分量最重的“中国工业大奖”:
中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司、神华集团有限责任公司、徐州工程机械集团有限公司、中国五矿集团公司、海尔集团、太原钢铁(集团)有限公司、陕西延长石油(集团)有限责任公司、鲁泰纺织股份有限公司、正泰集团股份有限公司、云南白药集团股份有限公司、沈阳鼓风机集团股份有限公司;中国船舶重工集团公司第七〇二研究所的“蛟龙号”载人潜水器项目、国家电网公司的青藏电力联网工程、石药集团的恩必普药业有限公司国家一类新药恩必普(丁苯酞)产业化项目、淮南矿业(集团)有限责任公的:淮南矿业瓦斯综合治理与利用。
5月17日,由中国工业经济联合会评选的中国工业领域最高奖项——第三届中国工业大奖在北京揭晓
5月17日,由中国工业经济联合会评选的中国工业领域最高奖项——第三届中国工业大奖在北京揭晓
上述15家企业,除了浙江正泰集团与山东鲁泰集团(股权结构不详),其余13家全是国企,其中的徐工、海尔、延长油田、云南白药、沈阳鼓风机、石药为地方国有企业。
巧得很,5月15日,由经济日报社主办的第四届中国自主创新年会也刚刚公布了2013年度中国十大创新型企业,分别为:中国船舶工业集团公司,中国电子科技集团公司,中国核工业集团公司,大唐电信科技产业集团,京东方科技集团股份有限公司,珠海格力电器股份有限公司,腾讯控股有限公司,金川集团股份有限公司,长城汽车股份有限公司,沈阳新松机器人自动化股份有限公司。
这其中,只有腾讯与长城汽车是私企。中船、中电科、中核、大唐电信是央企,京东方、格力、金川、新松(隶属中科院)是地方国企。此前的第三届与第二届评选,其当选者也主要是国企。2011年为中国航天科技集团公司、中国南车集团公司、奇瑞汽车股份有限公司、华为技术有限公司、潍柴动力股份有限公司、海尔电器集团有限公司、上海振华重工股份有限公司、沈阳机床(集团)有限责任公司、宝钢集团有限公司和中兴通讯股份有限公司。这其中只有华为是私企,中兴通讯虽不归国资委管辖,但是为国资控股,不过实行的是“委托经营”。2012年的获奖者是中国船舶重工集团公司、中国航天科工集团公司、北车、中航、中石化、特变电工、东方电气、一重集团、石药集团、美的集团。这其中,美的是私企,特变电工过去是国企,现在股权结构发生了较大变化,具体情况不详。
这些“大考”表明,以央企为代表的国企,其实是——过去如此、如今依然——科技进步的领跑者,是自主创新与转型升级的领跑者,那种“国企依赖垄断、毫无创新能力与市场竞争力”的主流观点,是经不起检验的。
如果读者们质疑这些“大考”的权威性的话,那么我们将标准升级到最高级别,依旧会得出同样的结论。中国评判技术创新的最权威标准,就是由中国政府评选的每年一度国家科技奖励大会,设有五项国家科学技术奖:国家最高科学技术奖,国家自然科学奖,国家技术发明奖,国家科学技术进步奖,国际科学技术合作奖。这其中的国家科学技术进步奖奖项,被视为工业以及其它领域科技进步的检验标尺。2000年以来,获得科技进步一等奖的企业当中,大都是国企,私企只有华为、万华、中星微、展讯、汉王、如意等少数几家。至于最高奖科技进步特等奖(并非每年都有获奖者)的获得者当中,不光军用项目奖项没有私企,即便民用以及军民通用项目的获奖者,也一样如此:2003年总装备部的中国载人航天工程,2008年铁道部与中铁的青藏铁路工程,2010年中石油的大庆油田高含水后期4000万吨以上持续稳产高效勘探开发技术,2011年国土资源部的青藏高原地质理论创新与找矿重大突破,2012年国家电网的特高压交流输电关键技术、成套设备及工程应用以及中石化的特大型超深高含硫气田安全高效开发技术及工业化应用,2013年的两法系杂交水稻。上述民用及通用科技突破,全是由国企、国家部委、国家科研院完成的。
除了上述“大考”,通过日常实例也可以一斑窥豹。
5月10日,在郑州央企中铁集团的工程装备集团有限公司盾构总装车间,习近平登上了一座85米长的盾构机装配平台,察看了装配情况,随后对该企业职工攻克科研难题、突破盾构机系统集成技术壁垒的自主创新活动给予了肯定。
与此同时,李克强正在进行非洲四国之行,大力推销中国高端装备以及基础设施建设合作。李克强推销的高端装备包括高铁、普通铁路、轻轨、支线飞机以及核电、火电、水电、电信等设备。这其中,轨道交通设备的制造者是国企南车与北车;火电、水电、核电设备的制造者是一重、二重、国机集团、哈尔滨电气、东方电气等国企;使用运营上述设备的则是中核、中广核、神华、三峡集团等能源国企。这些国企,贡献了世界上最好的高铁、最好的火电厂、最好的水电站、最大和最新的核电站等。
近日,围绕着海洋石油981号深海半潜式钻井平台在西沙海域的作业,中越两国在南海发生了争端,并引发了广泛的关注。海洋石油981是中国独自研发制造的,不仅令中国掌握了深海油气开采技术,更具有难以估量的战略意义。海洋石油981的制造者,是央企中国船舶下属的上海外高桥造船厂。
目前,世界在建的最大跨海大桥港珠澳大桥正在紧张的施工中。为大桥提供钢结构的是央企中船重工旗下的武汉船舶与中铁秦皇岛山桥集团。大桥的施工者则是央企中交集团,中交集团所属的振华重工还为大桥的施工提供了专用设备与专用船舶。中国引以为傲的不仅有“中国制造”,还有“中国建造”。中国的工程施工技术,无论盖高楼、架桥梁、挖隧道、修公路、铺高铁、还是建港口、筑水坝、架管线,现在都处于世界领先水平。中建、中交、中铁建、中国中铁、中国电建等工程施工央企,正驰骋海外,成为世界施工队。李克强出访非洲期间,处处可以看到他们的身影。
除了上述列举的企业,其他工业类的央企也个个有“看家本领”。笔者观察者网专稿《中国经济第一,到底谁该反思?》中提到那些占据全球产业链高端的企业,大都是国企,如国家电网、兵器工业集团、中航、中国电子科技集团、中船重工、上海电气,等等。
除了央企,地方国企也具有很强的竞争力,如生产大型离心压缩机的沈阳鼓风集团,制造盾构机的沈阳北方重工,生产全球最快汽车冲压生产线的济南二机床,卡车和发动机制造商潍柴动力,快速引进吸收重型精密机床技术的北京第一机床,攻克高铁轮对技术难关的太重集团,等等。
传统产业之外,近年来中国在通信技术、生物医药业、高端通用芯片核心电子器件、大型集成电路装备等新兴产业领域的进步也是很明显的。这其中,国企的贡献也都是有目共睹。中国目前已经在4G通信技术方面处于世界领先的地位,央企大唐电信集团所属的电信科学研究院所做的基础性研发工作,对此具有决定性的意义。地方国企浪潮集团,成功研发出中国第一台基于自主核心技术的关键应用主机产品浪潮天梭K1系统,打破了信息网络核心装备受制于人的局面,此外,浪潮还参与了全球运转速度最快的计算机“天河二号”的研发制造工作。
饱受诟病的“两桶油”,他们的垄断程度被夸大了,而技术水平则被低估了。中石化的高含硫气田开采技术与中石油的高含水油田采集技术,世界领先。最近,中石化的页岩气开采技术也达到了世界一流水平。
事实胜于雄辩,通过上述实例不难看出,央企以及地方国企正在积极“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”(习近平5月10日语)。说句公道话,国企目前依旧是中国的“核心竞争力”(习近平2013年7月语)的主力军,而私企当中,像华为、三一、中星微以及长城、万华之类的企业还属少数,毕竟科技进步的获取是一件复杂的事情,其条件有很多种,并非像张维迎教授宣扬的那样单单靠“产权明晰”就能决定。当前,中国的大型工业类国企已经大都处在世界先进水平甚至领先水平,相对而言,私企则是参差不齐鱼龙混杂。且不论该如何对这一局面进行“经济理论”方面的解释(笔者将在以后的文章里试予阐述),总之,这是不容质疑的事实。
杜建国:中国经济第一,到底谁该反思?
4月30日,世界银行下属的国际比较项目(ICP)发布报告称,按照购买力平价计算,中国的经济规模可能在2014年超越美国,成为世界第一经济大国。
对此,“中国国内没有兴高采烈,反而引发反思狂潮”(《GDP全球第一数字游戏背后的经济现实》)。美国经济陷入危机萎靡不振,这些“反思”论者们不要求美国反思,反倒要求中国反思,其中一个重要理由是:中国经济大而不强,光有规模,没有效益,光有数量,没有质量,是“虚胖”(《中国经济应警惕虚胖 沾沾自喜无益改革发展》),不过是处在世界产业链的低端,为处在高端的西方打工而已,云云。近年来,中国经济在多个关键指标上实现了“赶英超美”:2009年超越德国成为世界第一出口大国,2010年成为制造业第一大国以及超越日本成为世界第二大经济体,2013年超越美国成为世界第一大货物贸易国。每当出现一次这样的超越,“反思”论者们就嚷嚷着要中国进行反思。
“反思”论占有很大市场,甚至可以说是中国媒体的主流,但是在笔者看来,它并不符合事实,并没有跟上当前中国工业快速发展的步伐。事实上,中国经济既大且强,中国工业正占据着越来越多的全球价值链的高端环节。
北车齐齐哈尔厂向澳大利亚必和必拓公司提供轴重最大、载重最高的铁路货车
去年8月,北车齐齐哈尔厂向澳大利亚必和必拓公司提供轴重最大、载重最高的铁路货车
“反思”论者们论说时总是大而化之,如“长期被锁定在全球价值链的低端环节”之类的,似乎这是既定事实而无需证明。但是,只要进入细节领域,马上就会发现他们是无根据的信口开河而已。请问媒体人与学者们,像采矿业、化工业、制造业、工程施工业等这些现代工业的主要门类,中国在哪一项里面是落后的呢?
采矿业领域,中国煤炭采量世界第一,开采技术世界一流,这没人能反对吧?石油行业,中国石油油质差,储存条件差,别人找不到油气的地方中国找到了,别人不愿采不能采的地块,中国采出来了,这能叫技术差?中石化的高含硫气田开采技术与中石油的高含水油田采集技术世界领先,这也没人能否认吧?最近,中石化独立掌握页岩气开采技术的新闻也引起了公众注意,页岩气开采可是只有美国与加拿大掌握的技术,而且中国的页岩气开采条件比美国要差得多。
能源领域,最好的水电站、核电站、火电厂全在中国,这也应该无人否认吧?
化工领域,中国也全面推进。烟台万华、神华煤制油项目、国投罗布泊钾盐项目、镇海石化等等,都是世界一流的化工企业。
交通领域,铁路的例子就不举了,就说说港口运输,从秦皇岛港青岛港到洋山港宁波港,从集装箱到散货,中国的港口装卸效率也是全世界第一。
在建筑业与工程施工业领域,“中国速度”更是令世界刮目相看。看看正在建设中的港珠澳跨海大桥与刚刚贯通的青藏铁路关角隧道等,就可知道中国无论在施工技术还是施工速度方面都是世界第一且无人堪与伯仲了。
在制造业领域,中国更是百花齐放。众所周知,中国的高铁技术已经在全球领先,且具有完全的自主产权。在近期数次出访中,李克强当起了“高铁推销员”。李克强对中国高铁的评价是:“中国高铁技术先进,安全可靠,成本具有竞争优势”。在个别零件或设备环节,如高铁轮对和牵引系统的IGBT模块技术,一直为西方极少数老牌企业所垄断,中国也没能掌握,如今,这一局面正在被打破。2012年11月,目前世界上技术最先进、自动化和智能化程度最高的高铁车轮生产线在太重集团铁路工业区正式投产,其二期工程还将包括重轴和轮对生产线。未来,中国高铁的车轮和轮轴将换成国产货。另据报道,中国南车建造的首条8英寸IGBT芯片生产线试生产的芯片已经通过了技术专家鉴定,将于2014年6月全线投产,南车也因此而挤入全球全面掌握IGBT芯片技术研发、模块封装测试和系统应用的少数企业之列。
如今,中国领导人出访时不再推销裤子衬衫、玩具家电,而是推销高铁这样的高技术和高附加值产品,明显折射出中国工业技术的快速进步,尽管这似乎不入“反思”论者的法眼。在整个“中国制造”的产业链中,像高铁这样的处在世界领先或先进水平的产品并非是一枝独秀。比如,华为中兴正在蚕食爱立信、西门子的市场,济南二机床正在向底特律提供全球速度最快的汽车冲压生产线,中石化正在给沙特建设超大型的炼油厂,北车齐齐哈尔厂向澳大利亚必和必拓公司提供轴重最大、载重最高的铁路货车,中国生产的盾构机正在帮助越来越多的国家修建地铁,中国在帮助昔日的“老大哥”俄罗斯建设现代化钢厂,中远船务为挪威石油公司生产深海钻井平台,振华重工为韩国三星建造全球最大的起重船,三一的泵车帮助日本处理福岛核电站事故,中国的特高压技术被接受为国际标准,国家电网中标巴西的特高压项目,兵器工业公司的红旗-9防空导弹击败了美欧俄等竞争对手在土耳其中标,罗尔斯罗伊斯公司向上海电气无锡透平叶片厂订购高温合金低压涡轮盘锻件,等等。
中国工业,不仅能制造衬衫裤子,还能制造高附加值产品;不仅有规模,还有质量;不仅能造“壳”,还能制造“芯”;不仅能山寨,还能创新。2013年10月30日,来华访问的美国能源部长欧内斯特·莫尼兹表示,根据一项双边合作协议,中国将向美国在建的核电站提供设备。自主建造与设计核电核心设备,其意义类似于高铁。中国的核电技术,前脚还在从法国、美国等国引进、消化,后脚就已经在进行对外输出了。
中国经济和中国的对外贸易正迈入拿高铁换大米、核电设备换猪蹄、重载列车与矿山装卸车换矿石、大型成套设备换石油、火电水电机组换牛肉的时代,继续固守“加工贸易”、“衬衫换飞机”之类的老黄历,无异于削足适履。
今年3月份中国成为世界第一大货物贸易国消息公布后,有些财经评论员认为中国经济徒有规模,“顺差在中国,利润却在国外”,却没有对此观点提供数据支持或经验支持。我们不禁要问:为何“不赚钱”的中国企业在全球五百强中的席位却快速激增呢?为何赚了大钱的西方企业的席位却越来越少呢?只要稍微对照一下事实,就不难发现所谓的“发达国家跨国公司占据研发、品牌销售渠道等高端环节,而把加工、组装、制造等相对劳动密集度高的产业环节转移到像中国这样的低成本国家”,越来越站不住脚了。第一,中国的研发能力正在快速增强。第二,制造环节并不“低端”,且常常与研发密不可分,谁敢说制造核电设备不赚钱呢?
东风西风,此长彼消,所谓的发达国家也发生了分化,有一些渐呈老态,徒有发达之名了。比如,澳大利亚向中国出口的是铁矿煤矿等初级原料,而中国则向澳大利亚出口装载矿石的大型矿山自卸车,将矿石从内陆运到港口的重载铁路货运机车,中国甚至还要直接参与在澳大利亚西海岸的港口和铁路建设。一个矿业国,一个工业国,谁更像发达国家呢?再如,近期英国首相卡梅伦访华期间,准备拿猪精液、猪蹄来交换中国的电信设备、核电设备以及高铁。老本吃得差不多了,到底谁处在价值链高端呢?
前不久,笔者曾去重庆参观了中石化页岩气开采项目,对页岩气从勘探、钻井、压裂、试气、输送气的整个过程有了很直观的了解。期间发现,中石化不少一线工人、工程师对自己掌握世界一流技术有着强烈的自豪感,且毫不掩饰,溢于言表(其收入偏低,此事另论)。这些工人、工程师,人家干吗要进行“反思”?中国今天一个很反常的现象就是干活的寂寂无声,不干活耍嘴皮子的则霸占着话语权,还教训干活的要“反思”。
4月30日,世界银行下属的国际比较项目(ICP)发布报告称,按照购买力平价计算,中国的经济规模可能在2014年超越美国,成为世界第一经济大国。
对此,“中国国内没有兴高采烈,反而引发反思狂潮”(《GDP全球第一数字游戏背后的经济现实》)。美国经济陷入危机萎靡不振,这些“反思”论者们不要求美国反思,反倒要求中国反思,其中一个重要理由是:中国经济大而不强,光有规模,没有效益,光有数量,没有质量,是“虚胖”(《中国经济应警惕虚胖 沾沾自喜无益改革发展》),不过是处在世界产业链的低端,为处在高端的西方打工而已,云云。近年来,中国经济在多个关键指标上实现了“赶英超美”:2009年超越德国成为世界第一出口大国,2010年成为制造业第一大国以及超越日本成为世界第二大经济体,2013年超越美国成为世界第一大货物贸易国。每当出现一次这样的超越,“反思”论者们就嚷嚷着要中国进行反思。
“反思”论占有很大市场,甚至可以说是中国媒体的主流,但是在笔者看来,它并不符合事实,并没有跟上当前中国工业快速发展的步伐。事实上,中国经济既大且强,中国工业正占据着越来越多的全球价值链的高端环节。
北车齐齐哈尔厂向澳大利亚必和必拓公司提供轴重最大、载重最高的铁路货车
去年8月,北车齐齐哈尔厂向澳大利亚必和必拓公司提供轴重最大、载重最高的铁路货车
“反思”论者们论说时总是大而化之,如“长期被锁定在全球价值链的低端环节”之类的,似乎这是既定事实而无需证明。但是,只要进入细节领域,马上就会发现他们是无根据的信口开河而已。请问媒体人与学者们,像采矿业、化工业、制造业、工程施工业等这些现代工业的主要门类,中国在哪一项里面是落后的呢?
采矿业领域,中国煤炭采量世界第一,开采技术世界一流,这没人能反对吧?石油行业,中国石油油质差,储存条件差,别人找不到油气的地方中国找到了,别人不愿采不能采的地块,中国采出来了,这能叫技术差?中石化的高含硫气田开采技术与中石油的高含水油田采集技术世界领先,这也没人能否认吧?最近,中石化独立掌握页岩气开采技术的新闻也引起了公众注意,页岩气开采可是只有美国与加拿大掌握的技术,而且中国的页岩气开采条件比美国要差得多。
能源领域,最好的水电站、核电站、火电厂全在中国,这也应该无人否认吧?
化工领域,中国也全面推进。烟台万华、神华煤制油项目、国投罗布泊钾盐项目、镇海石化等等,都是世界一流的化工企业。
交通领域,铁路的例子就不举了,就说说港口运输,从秦皇岛港青岛港到洋山港宁波港,从集装箱到散货,中国的港口装卸效率也是全世界第一。
在建筑业与工程施工业领域,“中国速度”更是令世界刮目相看。看看正在建设中的港珠澳跨海大桥与刚刚贯通的青藏铁路关角隧道等,就可知道中国无论在施工技术还是施工速度方面都是世界第一且无人堪与伯仲了。
在制造业领域,中国更是百花齐放。众所周知,中国的高铁技术已经在全球领先,且具有完全的自主产权。在近期数次出访中,李克强当起了“高铁推销员”。李克强对中国高铁的评价是:“中国高铁技术先进,安全可靠,成本具有竞争优势”。在个别零件或设备环节,如高铁轮对和牵引系统的IGBT模块技术,一直为西方极少数老牌企业所垄断,中国也没能掌握,如今,这一局面正在被打破。2012年11月,目前世界上技术最先进、自动化和智能化程度最高的高铁车轮生产线在太重集团铁路工业区正式投产,其二期工程还将包括重轴和轮对生产线。未来,中国高铁的车轮和轮轴将换成国产货。另据报道,中国南车建造的首条8英寸IGBT芯片生产线试生产的芯片已经通过了技术专家鉴定,将于2014年6月全线投产,南车也因此而挤入全球全面掌握IGBT芯片技术研发、模块封装测试和系统应用的少数企业之列。
如今,中国领导人出访时不再推销裤子衬衫、玩具家电,而是推销高铁这样的高技术和高附加值产品,明显折射出中国工业技术的快速进步,尽管这似乎不入“反思”论者的法眼。在整个“中国制造”的产业链中,像高铁这样的处在世界领先或先进水平的产品并非是一枝独秀。比如,华为中兴正在蚕食爱立信、西门子的市场,济南二机床正在向底特律提供全球速度最快的汽车冲压生产线,中石化正在给沙特建设超大型的炼油厂,北车齐齐哈尔厂向澳大利亚必和必拓公司提供轴重最大、载重最高的铁路货车,中国生产的盾构机正在帮助越来越多的国家修建地铁,中国在帮助昔日的“老大哥”俄罗斯建设现代化钢厂,中远船务为挪威石油公司生产深海钻井平台,振华重工为韩国三星建造全球最大的起重船,三一的泵车帮助日本处理福岛核电站事故,中国的特高压技术被接受为国际标准,国家电网中标巴西的特高压项目,兵器工业公司的红旗-9防空导弹击败了美欧俄等竞争对手在土耳其中标,罗尔斯罗伊斯公司向上海电气无锡透平叶片厂订购高温合金低压涡轮盘锻件,等等。
中国工业,不仅能制造衬衫裤子,还能制造高附加值产品;不仅有规模,还有质量;不仅能造“壳”,还能制造“芯”;不仅能山寨,还能创新。2013年10月30日,来华访问的美国能源部长欧内斯特·莫尼兹表示,根据一项双边合作协议,中国将向美国在建的核电站提供设备。自主建造与设计核电核心设备,其意义类似于高铁。中国的核电技术,前脚还在从法国、美国等国引进、消化,后脚就已经在进行对外输出了。
中国经济和中国的对外贸易正迈入拿高铁换大米、核电设备换猪蹄、重载列车与矿山装卸车换矿石、大型成套设备换石油、火电水电机组换牛肉的时代,继续固守“加工贸易”、“衬衫换飞机”之类的老黄历,无异于削足适履。
今年3月份中国成为世界第一大货物贸易国消息公布后,有些财经评论员认为中国经济徒有规模,“顺差在中国,利润却在国外”,却没有对此观点提供数据支持或经验支持。我们不禁要问:为何“不赚钱”的中国企业在全球五百强中的席位却快速激增呢?为何赚了大钱的西方企业的席位却越来越少呢?只要稍微对照一下事实,就不难发现所谓的“发达国家跨国公司占据研发、品牌销售渠道等高端环节,而把加工、组装、制造等相对劳动密集度高的产业环节转移到像中国这样的低成本国家”,越来越站不住脚了。第一,中国的研发能力正在快速增强。第二,制造环节并不“低端”,且常常与研发密不可分,谁敢说制造核电设备不赚钱呢?
东风西风,此长彼消,所谓的发达国家也发生了分化,有一些渐呈老态,徒有发达之名了。比如,澳大利亚向中国出口的是铁矿煤矿等初级原料,而中国则向澳大利亚出口装载矿石的大型矿山自卸车,将矿石从内陆运到港口的重载铁路货运机车,中国甚至还要直接参与在澳大利亚西海岸的港口和铁路建设。一个矿业国,一个工业国,谁更像发达国家呢?再如,近期英国首相卡梅伦访华期间,准备拿猪精液、猪蹄来交换中国的电信设备、核电设备以及高铁。老本吃得差不多了,到底谁处在价值链高端呢?
前不久,笔者曾去重庆参观了中石化页岩气开采项目,对页岩气从勘探、钻井、压裂、试气、输送气的整个过程有了很直观的了解。期间发现,中石化不少一线工人、工程师对自己掌握世界一流技术有着强烈的自豪感,且毫不掩饰,溢于言表(其收入偏低,此事另论)。这些工人、工程师,人家干吗要进行“反思”?中国今天一个很反常的现象就是干活的寂寂无声,不干活耍嘴皮子的则霸占着话语权,还教训干活的要“反思”。
核心装备肯定是这样
杜建国:“国企去年收入超千亿 仅65亿用于民生”是偷换概念
6月25日,一则“国企去年收入超千亿 仅65亿用于民生”的消息被各大网站以及微博等媒体大量转载,长期以来一直处在舆论风口浪尖的国企,再次因“仅仅拿九牛一毛用于民生”而陷入人人喊打之境地。
典型的报道以《去年中央行政单位行政经费1047亿》为题,报道的是6月24日财政部部长楼继伟向十二届全国人大常委会第九次会议报告2013年中央决算的情况。该文有一节的小标题为“去年国企收入超千亿 65亿用于民生”(部分媒体转载时,将该小标题替换了原来的大标题,并加了一个“仅”字,加重了对读者的误导)。
财政部部长楼继伟
财政部部长楼继伟(资料图)
如果我们仔细看一下正文内容的话,就会发现这纯粹是文不对题。与该小标题相关的内容如下:
“2013年,中央国有资本经营收入1058.43亿元。加上2012年结转收入71.95亿元,2013年收入总量为1130.38亿元。2013年中央国有资本经营支出978.19亿元,完成预算的90.3%,其中调入公共财政预算用于社会保障等民生支出65亿元,增长30%。”
很明显,该报道将“中央国有资本经营收入”偷换成了“国企收入”!“中央国有资本经营收入”与“国企收入”完全是两回事。问题就出在这里。
国企收入,指的是国企的营业收入,与非国企无异,大家都知道怎么回事。那么“中央国有资本经营收入”这个对决大多数人来说极其陌生的概念,指的是什么呢?
以2007年国务院印发《关于试行国有资本经营预算的意见》(国发〔2007〕26号)为标志,中国开始施行国有资本经营预算制度。“国有资本经营预算,是国家以所有者身份依法取得国有资本收益,并对所得收益进行分配而发生的各项收支预算。”国有资本经营预算的收入是指各级政府及其部门、机构履行出资人职责的企业上交的国有资本收益,主要包括“国有独资企业按规定上交国家的利润。国有控股、参股企业国有股权(股份)获得的股利、股息。企业国有产权(含国有股份)转让收入”等。简单地说,政府是国企的老板,国企要给老板分红,国有资本经营收入就是国企在缴纳普通税费之外,额外交给国家的资金,是政府的收入,而非企业的收入。
国有资本经营预算的支出主要包括“资本性支出。根据产业发展规划、国有经济布局和结构调整、国有企业发展要求,以及国家战略、安全等需要,安排的资本性支出。费用性支出。用于弥补国有企业改革成本等方面的费用性支出。其他支出。必要时,可部分用于社会保障等项支出。”
与“中央国有资本经营收入与支出”相关的工作,由财政部负责,所以才有财政部部长而不是国资委主任向人大汇报相关工作的事实。
可见,首先,“中央国有资本经营收入与支出”的相关事宜,本来只是财政部这一部委的本职工作,与国资委所属的企业以及这些国企的营业收入是不相干的,要批评用于民生的资金少——且不论是否合理,对象应该是财政部,而不是国企,即标题应该是“财政部去年收入超千亿 仅65亿用于民生”,而不是“国企去年收入超千亿 仅65亿用于民生”。
其次,“中央国有资本经营收入与支出”,本来就是政府主要为统筹国企发展等而设置并收取的资金(如移动、联通、电信等通信央企进行重组,就需要相应的资金手段),至于社会保障等民生支出则是次要的用途,这“65亿”,纯粹是国企在缴纳巨额税费后对民生的额外贡献。民生支出主要依赖的是财政支出,而不是每年才一千亿左右的中央国有资本经营收入,相对于已经达十余万亿元的税收等财政收入,那是杯水车薪。
原报道先是偷换了概念,将财政部负责的“中央国有资本经营收入”偷换为“国企收入”,进而又故意拿“超千亿”与“65亿”做对比,这完全是靠“标题党”来欺骗读者,来煽动公众对国企的敌对情绪。
国企对民生的巨大贡献,被媒体低估或掩盖了。当前媒体总是以利润上缴过少为由,来指责国企罔顾民生,这一指责是没有道理的,因为国企在上交利润之前,早已交纳了巨量的税收以及其他费用。政府用于改善民生的财政支出,重要来源之一就是这些税费。
不仅如此,更重要的是,国企的税负远高于私企、外企等非国企,也就是说国企对民生改善所做出的贡献要远高于私企与外企等。国有及国有控股企业,包括中央企业和36个省(自治区、直辖市、计划单列市)的地方国有及国有控股企业。其中,中央企业包括国资委监管的113家央企,财政部监管的金融类央企,中央部门所属的国有及国有控股企业,以及财政部监管的中国铁路总公司、中国邮政集团公司和中国烟草总公司等。
国资委监管的113家央企,信息透明,获取便利,我们即以这些企业的经营与税负状况,来看看国企的税负之重,看看国企对民生的贡献。2012年1-11月国资委系统监管国有企业累计上交税费2.5万亿元,同比增长11.5%,增幅高于同期全国税收收入增幅1.7个百分点,其中,中央企业累计上交税费1.7万亿元,同比增长12.8%,增幅高于同期全国税收收入增幅3个百分点。当年1-11月全国税收收入9.4万亿元,同比增长9.8%。国资委监管的一百余家央企所交的税费,竟然占全国税收收入的18%,如果再加上银行保险等庞大的金融央企、铁总以及地方国企等其他国企,所有国企缴纳的税费占全国税收收入的比重可想而知。
国企不仅缴纳的税费总额高,其单位税负也是要远高于其他企业的。2012年,国资委监管的中央工业企业百元营业收入上交税金7.6元,比全国规模以上工业企业高出3.1元,也就是说,工业央企的税负至少是(更可能是高于)非工业央企的1.7倍。另一统计则表明,2013年中国制造业500强中,国有企业以66.65%的收入份额贡献了85.07%的纳税份额,百元收入纳税率为8.69元,是民营企业3.05元的2.85倍。
国企在履行纳税义务方面要远远优于私企、外企,这早已是人所共知的事实,尽管媒体与学界都不愿谈及此事。全国政协常委厉以宁6月23日在全国政协十二届常委会第六次会议上就指出,对于企业收入与利润等“业绩”,国企一般不会瞒报,可“民营企业是能少报就少报,而民营企业创造的GDP占我国GDP总数的一半以上”。
笔者还要指出,即使抛开偷换概念不谈,部分媒体拿“收入超千亿”跟“65亿用于民生”做对比,也是没道理的。6月26日,郭松民先生在环球时报发文《国企65亿投民生,不少!》指出,“总收入”并非“纯收入”,要比较,也应该跟纯收入比。若一家企业收入1130.38亿元,支出978.19亿元,利润152亿,却又能从中拿出65亿用于民生,那绝对是活菩萨了。郭文没有指出的是,关键不在于“少”还是“多”,而在于原来的问题本来就不存在,是媒体靠偷换概念给生生制造出来的。
一方面,国企老老实实交税,还另外划股份归社保、上缴利润,却沦为过街鼠;一方面,那些偷漏税的,却成为舆论的宠儿。这一反差是当代中国最为荒谬的现实之一。
6月25日,一则“国企去年收入超千亿 仅65亿用于民生”的消息被各大网站以及微博等媒体大量转载,长期以来一直处在舆论风口浪尖的国企,再次因“仅仅拿九牛一毛用于民生”而陷入人人喊打之境地。
典型的报道以《去年中央行政单位行政经费1047亿》为题,报道的是6月24日财政部部长楼继伟向十二届全国人大常委会第九次会议报告2013年中央决算的情况。该文有一节的小标题为“去年国企收入超千亿 65亿用于民生”(部分媒体转载时,将该小标题替换了原来的大标题,并加了一个“仅”字,加重了对读者的误导)。
财政部部长楼继伟
财政部部长楼继伟(资料图)
如果我们仔细看一下正文内容的话,就会发现这纯粹是文不对题。与该小标题相关的内容如下:
“2013年,中央国有资本经营收入1058.43亿元。加上2012年结转收入71.95亿元,2013年收入总量为1130.38亿元。2013年中央国有资本经营支出978.19亿元,完成预算的90.3%,其中调入公共财政预算用于社会保障等民生支出65亿元,增长30%。”
很明显,该报道将“中央国有资本经营收入”偷换成了“国企收入”!“中央国有资本经营收入”与“国企收入”完全是两回事。问题就出在这里。
国企收入,指的是国企的营业收入,与非国企无异,大家都知道怎么回事。那么“中央国有资本经营收入”这个对决大多数人来说极其陌生的概念,指的是什么呢?
以2007年国务院印发《关于试行国有资本经营预算的意见》(国发〔2007〕26号)为标志,中国开始施行国有资本经营预算制度。“国有资本经营预算,是国家以所有者身份依法取得国有资本收益,并对所得收益进行分配而发生的各项收支预算。”国有资本经营预算的收入是指各级政府及其部门、机构履行出资人职责的企业上交的国有资本收益,主要包括“国有独资企业按规定上交国家的利润。国有控股、参股企业国有股权(股份)获得的股利、股息。企业国有产权(含国有股份)转让收入”等。简单地说,政府是国企的老板,国企要给老板分红,国有资本经营收入就是国企在缴纳普通税费之外,额外交给国家的资金,是政府的收入,而非企业的收入。
国有资本经营预算的支出主要包括“资本性支出。根据产业发展规划、国有经济布局和结构调整、国有企业发展要求,以及国家战略、安全等需要,安排的资本性支出。费用性支出。用于弥补国有企业改革成本等方面的费用性支出。其他支出。必要时,可部分用于社会保障等项支出。”
与“中央国有资本经营收入与支出”相关的工作,由财政部负责,所以才有财政部部长而不是国资委主任向人大汇报相关工作的事实。
可见,首先,“中央国有资本经营收入与支出”的相关事宜,本来只是财政部这一部委的本职工作,与国资委所属的企业以及这些国企的营业收入是不相干的,要批评用于民生的资金少——且不论是否合理,对象应该是财政部,而不是国企,即标题应该是“财政部去年收入超千亿 仅65亿用于民生”,而不是“国企去年收入超千亿 仅65亿用于民生”。
其次,“中央国有资本经营收入与支出”,本来就是政府主要为统筹国企发展等而设置并收取的资金(如移动、联通、电信等通信央企进行重组,就需要相应的资金手段),至于社会保障等民生支出则是次要的用途,这“65亿”,纯粹是国企在缴纳巨额税费后对民生的额外贡献。民生支出主要依赖的是财政支出,而不是每年才一千亿左右的中央国有资本经营收入,相对于已经达十余万亿元的税收等财政收入,那是杯水车薪。
原报道先是偷换了概念,将财政部负责的“中央国有资本经营收入”偷换为“国企收入”,进而又故意拿“超千亿”与“65亿”做对比,这完全是靠“标题党”来欺骗读者,来煽动公众对国企的敌对情绪。
国企对民生的巨大贡献,被媒体低估或掩盖了。当前媒体总是以利润上缴过少为由,来指责国企罔顾民生,这一指责是没有道理的,因为国企在上交利润之前,早已交纳了巨量的税收以及其他费用。政府用于改善民生的财政支出,重要来源之一就是这些税费。
不仅如此,更重要的是,国企的税负远高于私企、外企等非国企,也就是说国企对民生改善所做出的贡献要远高于私企与外企等。国有及国有控股企业,包括中央企业和36个省(自治区、直辖市、计划单列市)的地方国有及国有控股企业。其中,中央企业包括国资委监管的113家央企,财政部监管的金融类央企,中央部门所属的国有及国有控股企业,以及财政部监管的中国铁路总公司、中国邮政集团公司和中国烟草总公司等。
国资委监管的113家央企,信息透明,获取便利,我们即以这些企业的经营与税负状况,来看看国企的税负之重,看看国企对民生的贡献。2012年1-11月国资委系统监管国有企业累计上交税费2.5万亿元,同比增长11.5%,增幅高于同期全国税收收入增幅1.7个百分点,其中,中央企业累计上交税费1.7万亿元,同比增长12.8%,增幅高于同期全国税收收入增幅3个百分点。当年1-11月全国税收收入9.4万亿元,同比增长9.8%。国资委监管的一百余家央企所交的税费,竟然占全国税收收入的18%,如果再加上银行保险等庞大的金融央企、铁总以及地方国企等其他国企,所有国企缴纳的税费占全国税收收入的比重可想而知。
国企不仅缴纳的税费总额高,其单位税负也是要远高于其他企业的。2012年,国资委监管的中央工业企业百元营业收入上交税金7.6元,比全国规模以上工业企业高出3.1元,也就是说,工业央企的税负至少是(更可能是高于)非工业央企的1.7倍。另一统计则表明,2013年中国制造业500强中,国有企业以66.65%的收入份额贡献了85.07%的纳税份额,百元收入纳税率为8.69元,是民营企业3.05元的2.85倍。
国企在履行纳税义务方面要远远优于私企、外企,这早已是人所共知的事实,尽管媒体与学界都不愿谈及此事。全国政协常委厉以宁6月23日在全国政协十二届常委会第六次会议上就指出,对于企业收入与利润等“业绩”,国企一般不会瞒报,可“民营企业是能少报就少报,而民营企业创造的GDP占我国GDP总数的一半以上”。
笔者还要指出,即使抛开偷换概念不谈,部分媒体拿“收入超千亿”跟“65亿用于民生”做对比,也是没道理的。6月26日,郭松民先生在环球时报发文《国企65亿投民生,不少!》指出,“总收入”并非“纯收入”,要比较,也应该跟纯收入比。若一家企业收入1130.38亿元,支出978.19亿元,利润152亿,却又能从中拿出65亿用于民生,那绝对是活菩萨了。郭文没有指出的是,关键不在于“少”还是“多”,而在于原来的问题本来就不存在,是媒体靠偷换概念给生生制造出来的。
一方面,国企老老实实交税,还另外划股份归社保、上缴利润,却沦为过街鼠;一方面,那些偷漏税的,却成为舆论的宠儿。这一反差是当代中国最为荒谬的现实之一。
2011年规模以上工业主营业务收入:843315亿元。
国有及国有控股企业:228310.17亿元,占比27.1%。
规模以上工业主营业务税金及附加:13211.57亿元。
其中:国有及国有控股企业:9599.81亿元,占比72.7%。【国企收入只占1/4出头,但国企上缴的主营业务税金及附加却占了近3/4,国企主营业务税金及附加税负是其他企业的7.16倍】
规模以上工业税金总额:36817亿元。
其中:国有及国有控股企业:18244.67亿元,占比49.6%。【国企工业税金负担是其他企业的2.65倍,国企工业税负比例为7.99%,其他企业工业税负比例为3.02%。】
以上数据来源:《2012年统计摘要》
-----------------------------------
试问民企(私企)如果不偷税漏税,为什么执行同样税法、同样的税率国企的税负数倍于民企(私企)?为什么国企只占工业产值的1/4,却要交纳一大半的工业税金?
所谓国进民退是最大的谎言,2000年国有及国有控股企业产值还占规模以上工业总产值的47.34%,而到2012国有及国有控股企业产值所占比例已下降到26.48%,从改革开放以来国有经济所占比重连年下降,何来国进民退,明明是国退民进嘛。
国有及国有控股企业:228310.17亿元,占比27.1%。
规模以上工业主营业务税金及附加:13211.57亿元。
其中:国有及国有控股企业:9599.81亿元,占比72.7%。【国企收入只占1/4出头,但国企上缴的主营业务税金及附加却占了近3/4,国企主营业务税金及附加税负是其他企业的7.16倍】
规模以上工业税金总额:36817亿元。
其中:国有及国有控股企业:18244.67亿元,占比49.6%。【国企工业税金负担是其他企业的2.65倍,国企工业税负比例为7.99%,其他企业工业税负比例为3.02%。】
以上数据来源:《2012年统计摘要》
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试问民企(私企)如果不偷税漏税,为什么执行同样税法、同样的税率国企的税负数倍于民企(私企)?为什么国企只占工业产值的1/4,却要交纳一大半的工业税金?
所谓国进民退是最大的谎言,2000年国有及国有控股企业产值还占规模以上工业总产值的47.34%,而到2012国有及国有控股企业产值所占比例已下降到26.48%,从改革开放以来国有经济所占比重连年下降,何来国进民退,明明是国退民进嘛。
就在中国在科学技术方面取得明显进步的时候,拜登却依旧在重复“中国缺乏创新精神”之类的陈词滥调。这是出于无知,还是处于自欺欺人的鸵鸟精神,还是一种靠拒不承认竞争对手的优点好让对手自行认输的计谋?笔者不得而知。
拜登做出这样的判断,应该在很大程度上是受了某类中国人的影响。
2014年4月8日博鳌亚洲论坛年会上,主持人胡祖六让众嘉宾预测中国的创新能力何时能超过美国,或者至少是并驾齐驱,张维迎教授说道:“我活着的时候没戏。”张教授随后还补充道,即使他活上150年也是如此。陈志武也表示:“跟张维迎差不多的判断吧。但是有一点,在目前体制下我觉得不要有太多指望。”
在中国缺乏创新论者看来,除了缺乏思想自由,还有一个理由就是中国“改革不彻底”,大量国有企业阻碍创新。前面提到的《自然》周刊网站的文章就认为“‘大量墨守成规的’国有企业控制着商业研发支出,它们可能会压制创新,阻碍更具创造力的中小企业的发展。”国企阻碍创新,这本来是经济学界与媒体的主流观点,现在就连《自然》周刊这样的科技界也受到影响了。
不过,该观点却是不符合事实的。笔者在观察者网的专稿《国企才是技术创新的典范》用事实证明,“以央企为代表的国企,其实是——过去如此、如今依然——科技进步的领跑者,是自主创新与转型升级的领跑者,那种‘国企依赖垄断、毫无创新能力与市场竞争力’的主流观点,是经不起检验的。”2008年中国央企研发经费投入总额1210.6亿元,相当于全国研发经费投入的26.5%,2009年研发经费达到1468亿元,相当于全国研发经费投入的31.8%。中国的国企以及国立科研院所、大学对中国的科技进步的推动作用,被舆论忽视了。
拜登发表中国没有创新精神的言论后,在中国得到了强烈的呼应。5月31日,“著名经济学家”王福重先生评论道:“还用他(拜登)说,我不早说了吗,1000多年来,对人类的科学技术进步,没有任何贡献。以后也不会。”
拜登在中国的这些同道,其诡异之处在于,他们一面指责中国缺乏技术创新,一面却又阻挠中国的科技进步,鼓吹服务业先进、金融立国、数学退出高考、反PX、血汗工厂有理等反智言论。这些舆论已经在强烈地左右着中国的走向。
舆论与现实的脱节,是当前中国的一大特点。指斥中国缺乏创新精神,不只是拜登等人,更是中国媒体与经济学界的主流观点。缺乏创新、粗放低效、有速度无质量、有规模无效益、不可持续等,这是最近数年来中国舆论给中国经济与科技发展扣上的大帽子(近十多年来,中国经济的基本面是:做大做强了,但是分配不公。贬低做大做强的事实,成为某些人要进一步“深化改革”的借口。对此笔者另文讨论)。一帮卖保险的、办培训班的、刮地皮的、鼓捣资本运作的,以及一帮认为“朝米饭说‘呸’能加速米饭变馊符合量子力学”、“将四杯25度的水加在一起就可以沸腾”的媒体人,天天指责一帮造核岛的、造J-20的、造海洋石油981的、造8万吨锻压机的、造全球最大承重数控机床的、开采高含硫气田的、制定4G标准的、开发直流电网的、将量子通信实用化的,缺乏活力、不懂创新、没有技术含量。这一幕尽管很荒谬,但却在中国时刻上演着。
当然,技术创新在中国内部也存在很大阻力。
2013年中国经济有两个重要特点,第一是增速下滑到7.7%,为二十年来最低;第二是第三产业占比提高到46.1%,第一次超过了第二产业。不光媒体,包括政府部门对此的解读都是“稳中向好,稳中提质”,是“产业结构优化”的表现,“符合世界经济发展、产业升级的一般规律”。可是,大家都端盘子去了,还需要技术创新吗?这是产业升级还是产业降级?
2014年6月3日,中国国家主席习近平在2014年国际工程科技大会上并发表题为《让工程科技造福人类、创造未来》的主旨演讲,强调“工程科技进步和创新是推动人类社会发展的重要引擎,中国4200多万人的工程科技人才队伍是中国开创未来最可宝贵的资源”。
如果服务业占比高是产业升级的表现,那么要这多达4200多万的工程科技人才队伍干吗呢?
中国,将在这些矛盾的夹击中前行。
拜登做出这样的判断,应该在很大程度上是受了某类中国人的影响。
2014年4月8日博鳌亚洲论坛年会上,主持人胡祖六让众嘉宾预测中国的创新能力何时能超过美国,或者至少是并驾齐驱,张维迎教授说道:“我活着的时候没戏。”张教授随后还补充道,即使他活上150年也是如此。陈志武也表示:“跟张维迎差不多的判断吧。但是有一点,在目前体制下我觉得不要有太多指望。”
在中国缺乏创新论者看来,除了缺乏思想自由,还有一个理由就是中国“改革不彻底”,大量国有企业阻碍创新。前面提到的《自然》周刊网站的文章就认为“‘大量墨守成规的’国有企业控制着商业研发支出,它们可能会压制创新,阻碍更具创造力的中小企业的发展。”国企阻碍创新,这本来是经济学界与媒体的主流观点,现在就连《自然》周刊这样的科技界也受到影响了。
不过,该观点却是不符合事实的。笔者在观察者网的专稿《国企才是技术创新的典范》用事实证明,“以央企为代表的国企,其实是——过去如此、如今依然——科技进步的领跑者,是自主创新与转型升级的领跑者,那种‘国企依赖垄断、毫无创新能力与市场竞争力’的主流观点,是经不起检验的。”2008年中国央企研发经费投入总额1210.6亿元,相当于全国研发经费投入的26.5%,2009年研发经费达到1468亿元,相当于全国研发经费投入的31.8%。中国的国企以及国立科研院所、大学对中国的科技进步的推动作用,被舆论忽视了。
拜登发表中国没有创新精神的言论后,在中国得到了强烈的呼应。5月31日,“著名经济学家”王福重先生评论道:“还用他(拜登)说,我不早说了吗,1000多年来,对人类的科学技术进步,没有任何贡献。以后也不会。”
拜登在中国的这些同道,其诡异之处在于,他们一面指责中国缺乏技术创新,一面却又阻挠中国的科技进步,鼓吹服务业先进、金融立国、数学退出高考、反PX、血汗工厂有理等反智言论。这些舆论已经在强烈地左右着中国的走向。
舆论与现实的脱节,是当前中国的一大特点。指斥中国缺乏创新精神,不只是拜登等人,更是中国媒体与经济学界的主流观点。缺乏创新、粗放低效、有速度无质量、有规模无效益、不可持续等,这是最近数年来中国舆论给中国经济与科技发展扣上的大帽子(近十多年来,中国经济的基本面是:做大做强了,但是分配不公。贬低做大做强的事实,成为某些人要进一步“深化改革”的借口。对此笔者另文讨论)。一帮卖保险的、办培训班的、刮地皮的、鼓捣资本运作的,以及一帮认为“朝米饭说‘呸’能加速米饭变馊符合量子力学”、“将四杯25度的水加在一起就可以沸腾”的媒体人,天天指责一帮造核岛的、造J-20的、造海洋石油981的、造8万吨锻压机的、造全球最大承重数控机床的、开采高含硫气田的、制定4G标准的、开发直流电网的、将量子通信实用化的,缺乏活力、不懂创新、没有技术含量。这一幕尽管很荒谬,但却在中国时刻上演着。
当然,技术创新在中国内部也存在很大阻力。
2013年中国经济有两个重要特点,第一是增速下滑到7.7%,为二十年来最低;第二是第三产业占比提高到46.1%,第一次超过了第二产业。不光媒体,包括政府部门对此的解读都是“稳中向好,稳中提质”,是“产业结构优化”的表现,“符合世界经济发展、产业升级的一般规律”。可是,大家都端盘子去了,还需要技术创新吗?这是产业升级还是产业降级?
2014年6月3日,中国国家主席习近平在2014年国际工程科技大会上并发表题为《让工程科技造福人类、创造未来》的主旨演讲,强调“工程科技进步和创新是推动人类社会发展的重要引擎,中国4200多万人的工程科技人才队伍是中国开创未来最可宝贵的资源”。
如果服务业占比高是产业升级的表现,那么要这多达4200多万的工程科技人才队伍干吗呢?
中国,将在这些矛盾的夹击中前行。
6月5日上午,习近平主持召开中央全面深化改革领导小组第十三次会议,审议通过了《关于在深化国有企业改革中坚持党的领导加强党的建设的若干意见》与《关于加强和改进企业国有资产监督防止国有资产流失的意见》。
习近平在会议上还强调,“试点是改革的重要任务,更是改革的重要方法。”在笔者看来,这番话可谓是对“摸着石头过河”精神的另一种方式的表述。今年3月5日两会期间,习近平在上海代表团参加审议时曾专门强调,“重大改革要坚持摸着石头过河”。中国、苏联等国的改革历史表明,盲信新自由主义教条,运动式地大搞“休克疗法”,就会犯下“颠覆性错误”(习近平语);而摸着石头过河,先搞试点再根据效果推广,则有助于避免犯下这种错误。
国企改革不等于私有化
从2013年11月《中共十八届三中全会决定》确定启动以混合所有制改革为重头戏的新一轮国企改革,到如今的《国企坚持党的领导的意见》、《防止国有资产流失的意见》的出台,就体现了这种“摸着石头过河”的精神。
现代经济,最重要的无非是两个问题,一个是经济增长速度,另一个就是经济的所有制结构变化。国企改革与稳增长,是当前中国经济的重中之重,这两个领域是能够发生“颠覆性危险”的领域。
十八届三中全会《决定》在提出了对国企进行以混合所有制改革为主要内容的重大改革的同时,并没有专门谈及在新的改革中如何避免国有资产流失等问题。在混改中如何避免国有资产流失?国企是否应该全部退出竞争性领域?混合所有制是不是在所有行业所有国企当中立即全面推广?国企是不是应该“去行政化”(在当前中国的体制下,去行政化实际上就是去执政党化)?对上述问题,《决定》里面缺乏明确的回答。
当时在报道国企混改时,无数媒体冠以“盛宴”的标题。这一标题,足以让读者们对当时的舆论气氛有所感知。
众所周知,将以万亿计的国有资产纳入囊中,一直是不少人鼓吹的暴富捷径。新一轮的国企混改,会不会出现这种局面?这并非杞人忧天,因为有无数人直言不讳地表述了对国企资产的觊觎之心。《决定》公布后,有家很有名的企业研究报告明确称:“我们认为新一轮国企改革的红利有望陆续释放,许多国企上市公司将为投资者带来令人振奋的投资机会,尤其是那些估值大幅低于净资产的企业。”有的老板说,要混改,我就得当大股东,说了算。有位曾在国企因严重渎职而被判刑经历的老板则更加明确地说,我现在手里钱不够,政府应该让银行贷款给我,好让我当上中石油中石化的大股东。还有的媒体在中石化与中石油混改还停留在纸面上时,就迫不及待地宣布,上述企业实行混改后,要不怕“阵痛”,敢于通过下岗减薪等手段来提高资方盈利。有的官员也跟在学者后面鼓吹:国企应该退出竞争性领域——所谓退出,无非是私有化的另一个说法。
2014年2月19日,中石化自己宣布决定对旗下的油品销售业务板块现有资产实施重组,引入社会和民营资本参股,实现混合所有制经营。销售板块是中石化的优质资产,这种“靓女先嫁”——拿好处给别人——的举动,在引起资本与媒体的欢呼的同时,也引起了不少担忧。
国企改革往何处去?
去年3月9日两会期间,习近平参加安徽代表团审议时说,“发展混合所有制经济,基本政策已明确,关键是细则,成败也在细则。要吸取过去国企改革经验和教训,不能在一片改革声浪中把国有资产变成谋取暴利的机会。改革关键是公开透明。”
习近平的讲话透露出这样的明确信息:不能操之过急,要先出细则,按照细则循序渐进地推行国企改革。
一年多来的事实发展证明,国企改革大致是按照该讲话精神推进落实的。
最初三中《决定》公布混改决定后,各省市区随即纷纷出台了自己的混改意见,不过,这些意见多停留在原则层面,不具备具体操作性,只有最上层的国企混改细则方案出台后,央企以及地方国企的混改才有可能落实。最初,大量媒体宣称国企混改细则将在2014年夏秋之际公布,结果呢,到2014年6月份时,媒体纷纷改了口风:“国企改革指导意见或延迟出台”、“顶层设计未明国企改革遭遇畏难情绪”、“新一轮国企改革被指表面热闹:顶层路线图迄今未出”、“混合所有制改革缓行 高管持股尚存争议”(据此一年又过去了,这份“顶层路线图”依旧没有面世)。
此前,国资委就混改问题一直缺乏明确而详细的表态。2014年6月9日,《经济日报》头版与第三版刊登了《国企改革复杂性前所未有——访国务院国资委研究中心主任楚序平》,明确表示“国有企业是新中国成立以来全国人民辛勤劳动积累的宝贵财富,一个铜板也不允许流失”,“有人提出国企应退出竞争性领域,这是对十八届三中全会精神的曲解和误读。竞争性领域国有企业的进和退,原则是‘公平竞争、优胜劣汰’8个字”(此后不久楚序平在媒体又讲到“要求国有企业退出竞争性领域本质是彻底私有化”)。
2014年7月,国资委通过了《关于启动四项改革试点工作的建议》。四项改革试点将包括国有资本投资运营公司试点、混合所有制试点、规范董事会制度试点以及纪检工作试点,试点企业包括中国建材等六家央企。上述措施,普遍被解读为过于“温和”或“保守”。
同时,不光国内媒体,连国外媒体抱怨“中国改革举措落实缓慢”的声音也越来越多。
同年秋末冬初,即三中全会决定通过一周年后,原来主张将混改变为新形式的私有化的一些人物,纷纷开始对“国企改革停滞”表示不满。这些人的不满表明,“在一片改革声浪中把国有资产变成谋取暴利”的现象,没有大规模出现。
去年底的中央经济工作会议,没有提国企混改。同时,会议强调未来“企业兼并重组、生产相对集中不可避免”。规模上的兼并重组而不是所有制方面的改革,逐渐成为国企改革的最新重头戏。
习近平视察东北老工业基地
今年1月6日,国资委网站透露了习近平关于国企发展与改革的最近讲话:“1月5日,国资委召开党委会暨中心组学习会,专题学习习近平总书记关于国资国企改革重要批示、讲话精神,研究贯彻落实措施。大家一致认为,习近平总书记的系列重要批示、讲话站在党和国家的战略全局,高度重视国资国企改革发展重大问题,高度肯定国有企业的地位和作用,强调国有企业是我国经济发展的重要力量,也是我们党和国家事业发展的重要物质基础,明确指出要做强做优做大国有企业,不断提高国有企业的活力、影响力、控制力和抗风险能力,对加强国资国企改革发展提出了明确要求。”
而在这次会议的前一天,即1月4日,曾因率先推出销售板块业务混改的中石化(以及地方国企茅台),遭到了国资委干部在媒体上的公开批评:
“现在有些地方和国企还是想着‘将好的国有企业先拿出去混改掉’,这是一个很大的误区。一些地方上比较好的国有企业,比如贵州茅台酒也搞混改,中石化销售业务搞混改,包括一些企业搞员工持股。这些实际上都是一个方向问题,好的国企不能优先作为蛋糕被瓜分掉,‘靓女先嫁’这个思路要不得。本轮改革是问题导向,奔着问题去,本来就经营得很好的国企或者潜力很大的国企,为什么一定要混改掉?不能‘为混而混’。”(《【对话2015】国务院国资委经济研究中心副主任彭建国:“将好的国有企业先拿出去混改掉”是一个很大的误区》,21世纪经济报道)
2015年1月13日,中共十八届中纪委第五次全体会议召开,习近平指出,“反腐倡廉建章立制要着重抓好4个方面的制度建设”,其中一个方面是专门针对国企的:“要着力完善国有企业监管制度,加强党对国有企业的领导,加强对国企领导班子的监督,搞好对国企的巡视,加大审计监督力度。国有资产资源来之不易,是全国人民的共同财富。”
会议公报也有相关内容:“第五,持续保持高压态势,坚决遏制腐败蔓延势头。突出纪律审查重点,严肃查办……侵吞国有资产……案件。”
今年3月的两会上,政府工作报告中有关国企混改的内容为“有序实施国有企业混合所有制改革”,而在2014年的政府工作报告,“积极推进国有企业混合所有制改革”。从“积极”到“有序”,其中的变化不可不谓明显。
6月5日,中央关于国企改革的最新正式表态出台了,那就是第一“坚持党对国有企业的领导”,第二“防止国有资产流失”。
两个意见的出台,意味着那些在中国制造一轮新的“国企混改盛宴”的企图,其实现的可能性越来越小了。当然,中国之大,缝隙无处不有,像2004年叫停国企MBO后,后来不是照样有通钢案、上海家化案发生了嘛。未来的发展,还是需要“走着瞧”。
强调“坚持党对国有企业的领导”,其意义不亚于“防止国有资产流失”。国企“去行政化”,即去执政党化,是私有化国企的重要手段。舆论说,国企行政化,就是与市场机制对立,这乍一看似乎在理,其实不然。目前,国企存在行政化因素,一方面,这有利于政府自上而下地监督、约束、激励国企,避免国企腐败,一旦去行政化,政府也就失去了上述能力,方便了国资流失。另一方面,国企的行政化,其实只存在于企业内部,并不影响跟其它企业的合作或竞争。企业是不是适合与促进市场经济,关键不在于其内部是不是行政化,而在于其它因素,相较而言,国企一不偷二不抢三不骗四不逃税,规范程度更高,完完全全是健康的市场经济的模范生。
明白了这一点,就明白了《国企坚持党的领导的意见》理直气壮地讲出下面这番话的意义了:
“确保党的领导、党的建设在国有企业改革中得到体现和加强。要坚持党管干部原则,建立适应现代企业制度要求和市场竞争需要的选人用人机制。要把加强党的领导和完善公司治理统一起来,明确国有企业党组织在公司法人治理结构中的法定地位。”
习近平在会议上还强调,“试点是改革的重要任务,更是改革的重要方法。”在笔者看来,这番话可谓是对“摸着石头过河”精神的另一种方式的表述。今年3月5日两会期间,习近平在上海代表团参加审议时曾专门强调,“重大改革要坚持摸着石头过河”。中国、苏联等国的改革历史表明,盲信新自由主义教条,运动式地大搞“休克疗法”,就会犯下“颠覆性错误”(习近平语);而摸着石头过河,先搞试点再根据效果推广,则有助于避免犯下这种错误。
国企改革不等于私有化
从2013年11月《中共十八届三中全会决定》确定启动以混合所有制改革为重头戏的新一轮国企改革,到如今的《国企坚持党的领导的意见》、《防止国有资产流失的意见》的出台,就体现了这种“摸着石头过河”的精神。
现代经济,最重要的无非是两个问题,一个是经济增长速度,另一个就是经济的所有制结构变化。国企改革与稳增长,是当前中国经济的重中之重,这两个领域是能够发生“颠覆性危险”的领域。
十八届三中全会《决定》在提出了对国企进行以混合所有制改革为主要内容的重大改革的同时,并没有专门谈及在新的改革中如何避免国有资产流失等问题。在混改中如何避免国有资产流失?国企是否应该全部退出竞争性领域?混合所有制是不是在所有行业所有国企当中立即全面推广?国企是不是应该“去行政化”(在当前中国的体制下,去行政化实际上就是去执政党化)?对上述问题,《决定》里面缺乏明确的回答。
当时在报道国企混改时,无数媒体冠以“盛宴”的标题。这一标题,足以让读者们对当时的舆论气氛有所感知。
众所周知,将以万亿计的国有资产纳入囊中,一直是不少人鼓吹的暴富捷径。新一轮的国企混改,会不会出现这种局面?这并非杞人忧天,因为有无数人直言不讳地表述了对国企资产的觊觎之心。《决定》公布后,有家很有名的企业研究报告明确称:“我们认为新一轮国企改革的红利有望陆续释放,许多国企上市公司将为投资者带来令人振奋的投资机会,尤其是那些估值大幅低于净资产的企业。”有的老板说,要混改,我就得当大股东,说了算。有位曾在国企因严重渎职而被判刑经历的老板则更加明确地说,我现在手里钱不够,政府应该让银行贷款给我,好让我当上中石油中石化的大股东。还有的媒体在中石化与中石油混改还停留在纸面上时,就迫不及待地宣布,上述企业实行混改后,要不怕“阵痛”,敢于通过下岗减薪等手段来提高资方盈利。有的官员也跟在学者后面鼓吹:国企应该退出竞争性领域——所谓退出,无非是私有化的另一个说法。
2014年2月19日,中石化自己宣布决定对旗下的油品销售业务板块现有资产实施重组,引入社会和民营资本参股,实现混合所有制经营。销售板块是中石化的优质资产,这种“靓女先嫁”——拿好处给别人——的举动,在引起资本与媒体的欢呼的同时,也引起了不少担忧。
国企改革往何处去?
去年3月9日两会期间,习近平参加安徽代表团审议时说,“发展混合所有制经济,基本政策已明确,关键是细则,成败也在细则。要吸取过去国企改革经验和教训,不能在一片改革声浪中把国有资产变成谋取暴利的机会。改革关键是公开透明。”
习近平的讲话透露出这样的明确信息:不能操之过急,要先出细则,按照细则循序渐进地推行国企改革。
一年多来的事实发展证明,国企改革大致是按照该讲话精神推进落实的。
最初三中《决定》公布混改决定后,各省市区随即纷纷出台了自己的混改意见,不过,这些意见多停留在原则层面,不具备具体操作性,只有最上层的国企混改细则方案出台后,央企以及地方国企的混改才有可能落实。最初,大量媒体宣称国企混改细则将在2014年夏秋之际公布,结果呢,到2014年6月份时,媒体纷纷改了口风:“国企改革指导意见或延迟出台”、“顶层设计未明国企改革遭遇畏难情绪”、“新一轮国企改革被指表面热闹:顶层路线图迄今未出”、“混合所有制改革缓行 高管持股尚存争议”(据此一年又过去了,这份“顶层路线图”依旧没有面世)。
此前,国资委就混改问题一直缺乏明确而详细的表态。2014年6月9日,《经济日报》头版与第三版刊登了《国企改革复杂性前所未有——访国务院国资委研究中心主任楚序平》,明确表示“国有企业是新中国成立以来全国人民辛勤劳动积累的宝贵财富,一个铜板也不允许流失”,“有人提出国企应退出竞争性领域,这是对十八届三中全会精神的曲解和误读。竞争性领域国有企业的进和退,原则是‘公平竞争、优胜劣汰’8个字”(此后不久楚序平在媒体又讲到“要求国有企业退出竞争性领域本质是彻底私有化”)。
2014年7月,国资委通过了《关于启动四项改革试点工作的建议》。四项改革试点将包括国有资本投资运营公司试点、混合所有制试点、规范董事会制度试点以及纪检工作试点,试点企业包括中国建材等六家央企。上述措施,普遍被解读为过于“温和”或“保守”。
同时,不光国内媒体,连国外媒体抱怨“中国改革举措落实缓慢”的声音也越来越多。
同年秋末冬初,即三中全会决定通过一周年后,原来主张将混改变为新形式的私有化的一些人物,纷纷开始对“国企改革停滞”表示不满。这些人的不满表明,“在一片改革声浪中把国有资产变成谋取暴利”的现象,没有大规模出现。
去年底的中央经济工作会议,没有提国企混改。同时,会议强调未来“企业兼并重组、生产相对集中不可避免”。规模上的兼并重组而不是所有制方面的改革,逐渐成为国企改革的最新重头戏。
习近平视察东北老工业基地
今年1月6日,国资委网站透露了习近平关于国企发展与改革的最近讲话:“1月5日,国资委召开党委会暨中心组学习会,专题学习习近平总书记关于国资国企改革重要批示、讲话精神,研究贯彻落实措施。大家一致认为,习近平总书记的系列重要批示、讲话站在党和国家的战略全局,高度重视国资国企改革发展重大问题,高度肯定国有企业的地位和作用,强调国有企业是我国经济发展的重要力量,也是我们党和国家事业发展的重要物质基础,明确指出要做强做优做大国有企业,不断提高国有企业的活力、影响力、控制力和抗风险能力,对加强国资国企改革发展提出了明确要求。”
而在这次会议的前一天,即1月4日,曾因率先推出销售板块业务混改的中石化(以及地方国企茅台),遭到了国资委干部在媒体上的公开批评:
“现在有些地方和国企还是想着‘将好的国有企业先拿出去混改掉’,这是一个很大的误区。一些地方上比较好的国有企业,比如贵州茅台酒也搞混改,中石化销售业务搞混改,包括一些企业搞员工持股。这些实际上都是一个方向问题,好的国企不能优先作为蛋糕被瓜分掉,‘靓女先嫁’这个思路要不得。本轮改革是问题导向,奔着问题去,本来就经营得很好的国企或者潜力很大的国企,为什么一定要混改掉?不能‘为混而混’。”(《【对话2015】国务院国资委经济研究中心副主任彭建国:“将好的国有企业先拿出去混改掉”是一个很大的误区》,21世纪经济报道)
2015年1月13日,中共十八届中纪委第五次全体会议召开,习近平指出,“反腐倡廉建章立制要着重抓好4个方面的制度建设”,其中一个方面是专门针对国企的:“要着力完善国有企业监管制度,加强党对国有企业的领导,加强对国企领导班子的监督,搞好对国企的巡视,加大审计监督力度。国有资产资源来之不易,是全国人民的共同财富。”
会议公报也有相关内容:“第五,持续保持高压态势,坚决遏制腐败蔓延势头。突出纪律审查重点,严肃查办……侵吞国有资产……案件。”
今年3月的两会上,政府工作报告中有关国企混改的内容为“有序实施国有企业混合所有制改革”,而在2014年的政府工作报告,“积极推进国有企业混合所有制改革”。从“积极”到“有序”,其中的变化不可不谓明显。
6月5日,中央关于国企改革的最新正式表态出台了,那就是第一“坚持党对国有企业的领导”,第二“防止国有资产流失”。
两个意见的出台,意味着那些在中国制造一轮新的“国企混改盛宴”的企图,其实现的可能性越来越小了。当然,中国之大,缝隙无处不有,像2004年叫停国企MBO后,后来不是照样有通钢案、上海家化案发生了嘛。未来的发展,还是需要“走着瞧”。
强调“坚持党对国有企业的领导”,其意义不亚于“防止国有资产流失”。国企“去行政化”,即去执政党化,是私有化国企的重要手段。舆论说,国企行政化,就是与市场机制对立,这乍一看似乎在理,其实不然。目前,国企存在行政化因素,一方面,这有利于政府自上而下地监督、约束、激励国企,避免国企腐败,一旦去行政化,政府也就失去了上述能力,方便了国资流失。另一方面,国企的行政化,其实只存在于企业内部,并不影响跟其它企业的合作或竞争。企业是不是适合与促进市场经济,关键不在于其内部是不是行政化,而在于其它因素,相较而言,国企一不偷二不抢三不骗四不逃税,规范程度更高,完完全全是健康的市场经济的模范生。
明白了这一点,就明白了《国企坚持党的领导的意见》理直气壮地讲出下面这番话的意义了:
“确保党的领导、党的建设在国有企业改革中得到体现和加强。要坚持党管干部原则,建立适应现代企业制度要求和市场竞争需要的选人用人机制。要把加强党的领导和完善公司治理统一起来,明确国有企业党组织在公司法人治理结构中的法定地位。”
黑国企的太多
自己看文章 我懒得反驳了
自己看文章 我懒得反驳了
自我安慰
个人觉得在这样的世界经济环境下,我国核心技术只有依靠政府的支持和国企的努力,如果把核心技术全部交给市场搞,估计到头来什么东西都没有,全部被美日欧给垄断了
加油吧,任重道远啊,核心科技的掌握无疑是中华民族复兴的重要一环!
加油吧,任重道远啊,核心科技的掌握无疑是中华民族复兴的重要一环!
长期投资看国企,大灾大难看国企,中小创造就业看私企
帝国裂变 发表于 2015-9-9 15:21
个人觉得在这样的世界经济环境下,我国核心技术只有依靠政府的支持和国企的努力,如果把核心技术全部交给市 ...
论坛很多人 恨不得把国企 瓜分吃干净了
一面黑国企 黑效率低 研发渣 技术差
一面又千方百计 想把国企私有化 装自己口袋里
既然国企这么渣, 又为何处心积虑惦记着想把它私有化呢
精神分裂额!!!
个人觉得在这样的世界经济环境下,我国核心技术只有依靠政府的支持和国企的努力,如果把核心技术全部交给市 ...
论坛很多人 恨不得把国企 瓜分吃干净了
一面黑国企 黑效率低 研发渣 技术差
一面又千方百计 想把国企私有化 装自己口袋里
既然国企这么渣, 又为何处心积虑惦记着想把它私有化呢
精神分裂额!!!
国企太黑了,我懒得说了
私企国企都干过。
我只知道一个通过啥IS900----的,挂着四个部委颁发的高科技企业的私企的实验室连个电脑都没
高科技,特别是重要领域的需要的研发设备那都是天价,连员工保险都不愿意出的私企怎么可能花钱去搞那个?
我只知道一个通过啥IS900----的,挂着四个部委颁发的高科技企业的私企的实验室连个电脑都没
高科技,特别是重要领域的需要的研发设备那都是天价,连员工保险都不愿意出的私企怎么可能花钱去搞那个?
来自:关于超级大本营
2011年规模以上工业主营业务收入:843315亿元。
国有及国有控股企业:228310.17亿元,占比27.1%。
国退民进?我只看到外资进,私企进,弄权腐败分子进?看来这个民,不是国民,不是人民,更不是屁民 ~~~ 而是奸民!
国有及国有控股企业:228310.17亿元,占比27.1%。
国退民进?我只看到外资进,私企进,弄权腐败分子进?看来这个民,不是国民,不是人民,更不是屁民 ~~~ 而是奸民!
“4月30日,世界银行下属的国际比较项目(ICP)发布报告称,按照购买力平价计算,中国的经济规模可能在2014年超越美国,成为世界第一经济大国。"
从这段文字来看,文章最晚应该是2014年上半年左右出品
从这段文字来看,文章最晚应该是2014年上半年左右出品
私企国企都干过。
我只知道一个通过啥IS900----的,挂着四个部委颁发的高科技企业的私企的实验室连个电脑 ...
那个质量体系证书就是可以讨价还价的,以前是两万块替你文件全做好。现在估计便宜点了吧?
我只知道一个通过啥IS900----的,挂着四个部委颁发的高科技企业的私企的实验室连个电脑 ...
那个质量体系证书就是可以讨价还价的,以前是两万块替你文件全做好。现在估计便宜点了吧?
大部分的行业已经公平竞争 , 就看谁的创造力更强
国企好好搞,加强监督反腐,潜力很大。那种有一点不好,就想着私有化的人,简直象泼妇一样无理闹三分。
另外楼主最好给个链接
国企好好搞,加强监督反腐,潜力很大。那种有一点不好,就想着私有化的人,简直象泼妇一样无理闹三分。
另外楼主最好给个链接
说啥也别说两桶油啊,一表姐在中石,生完孩子产假歇了小一年,之后10点上班不到3点开车回家了.如今第2个又生下来了,再来一遍.
ZumSuperHochbur 发表于 2015-9-9 16:11
说啥也别说两桶油啊,一表姐在中石,生完孩子产假歇了小一年,之后10点上班不到3点开车回家了.如今第2 ...
转发王岐山
你这是坑姐额
说啥也别说两桶油啊,一表姐在中石,生完孩子产假歇了小一年,之后10点上班不到3点开车回家了.如今第2 ...
转发王岐山
你这是坑姐额
scxtx 发表于 2015-9-9 16:19
转发王岐山
你这是坑姐额
有啥坑的,她是她妈从中石退休后顶替进去的,8年里除了找到个同是中石的老公就没正经干过什么.买房时中石还有奉贷款20W.1人10W,基本等于送的
没人会抹杀国企的功劳,只是国企里真干事的和坐等领钱的不成比例
scxtx 发表于 2015-9-9 16:19
转发王岐山
你这是坑姐额
有啥坑的,她是她妈从中石退休后顶替进去的,8年里除了找到个同是中石的老公就没正经干过什么.买房时中石还有奉贷款20W.1人10W,基本等于送的
没人会抹杀国企的功劳,只是国企里真干事的和坐等领钱的不成比例
就拿这次阅兵放假加班费说吧,国企有加班的确实都发了,私企有的直接就明文说没有加班费这一说,港企台企最 ...
民企大多是有原罪的!
民企大多是有原罪的!
这个中国工业大奖,为什么没有研制出世界上最好电动客车的民企比亚迪?比亚迪的电动客车早就卖到美帝和日本了,价格比奔驰柴油客车还贵
比亚迪36台纯电动大巴即将在科罗拉多州运营
http://www.chinabuses.com/buses/2015/0831/article_17023.html
比亚迪K9在日本“羊”帆起航
http://www.evlook.com/news/guoji/content-6895.html
这个中国工业大奖,为什么没有研制出世界上最好电动客车的民企比亚迪?比亚迪的电动客车早就卖到美帝和日本了,价格比奔驰柴油客车还贵
比亚迪36台纯电动大巴即将在科罗拉多州运营
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比亚迪K9在日本“羊”帆起航
http://www.evlook.com/news/guoji/content-6895.html
ZumSuperHochbur 发表于 2015-9-9 16:24
有啥坑的,她是她妈从中石退休后顶替进去的,8年里除了找到个同是中石的老公就没正经干过什么.买 ...
这需要加强国企管理。太粗放了就容易出问题。但也不是说把工人往死里作就是正确的市场经济。
有啥坑的,她是她妈从中石退休后顶替进去的,8年里除了找到个同是中石的老公就没正经干过什么.买 ...
这需要加强国企管理。太粗放了就容易出问题。但也不是说把工人往死里作就是正确的市场经济。
2011年规模以上工业主营业务收入:843315亿元。
国有及国有控股企业:228310.17亿元,占比27.1%。
规模以上工业主营业务税金及附加:13211.57亿元。
其中:国有及国有控股企业:9599.81亿元,占比72.7%。【国企收入只占1/4出头,但国企上缴的主营业务税金及附加却占了近3/4,国企主营业务税金及附加税负是其他企业的7.16倍】
------------------
所以国企经营困难。猪棺材直接就让他们下岗了。
什么是民企?那一点是老百姓的民?不过是黑心的逃税漏税商人罢了。
2011年规模以上工业主营业务收入:843315亿元。
国有及国有控股企业:228310.17亿元,占比27.1%。
规模以上工业主营业务税金及附加:13211.57亿元。
其中:国有及国有控股企业:9599.81亿元,占比72.7%。【国企收入只占1/4出头,但国企上缴的主营业务税金及附加却占了近3/4,国企主营业务税金及附加税负是其他企业的7.16倍】
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所以国企经营困难。猪棺材直接就让他们下岗了。
什么是民企?那一点是老百姓的民?不过是黑心的逃税漏税商人罢了。
民企大多是有原罪的!
呵呵,你是老板的话就不会这么说,根源在那里的,生意人本质上不想多事,但没有的选择。
呵呵,你是老板的话就不会这么说,根源在那里的,生意人本质上不想多事,但没有的选择。
一帮没干过企业的人,在谈论企业,真是好笑。想想当年和尼康,现代汽车同一水平线上的海鸥,一汽都成了什么了?海鸥完了,一汽混吃等死,要是没有政策支持早就完蛋了。特别是目前一群人利用国有资本排挤民族企业实乃可恶。
scxtx 发表于 2015-9-9 14:59
2011年规模以上工业主营业务收入:843315亿元。
国有及国有控股企业:228310.17亿元,占比27.1%。
错,是国退,私进
2011年规模以上工业主营业务收入:843315亿元。
国有及国有控股企业:228310.17亿元,占比27.1%。
错,是国退,私进
ZumSuperHochbur 发表于 2015-9-9 16:11
说啥也别说两桶油啊,一表姐在中石,生完孩子产假歇了小一年,之后10点上班不到3点开车回家了.如今第2 ...
石油主要是人太多
近期也在减
历史包袱太大
石油三个企业,历史贡献极大,这个不用多说
现实问题有,精英化、精干化即可,据了解已经在做
慢慢的人少了,负担小了,旧的阻力没有了,全面看齐外资石油公司,自然也就会好
再说了,其实你说的这个问题,也不算是个问题
恰恰说明中国劳工的平均强度太高,人性化太差,只是国有企业稍好而已
ZumSuperHochbur 发表于 2015-9-9 16:11
说啥也别说两桶油啊,一表姐在中石,生完孩子产假歇了小一年,之后10点上班不到3点开车回家了.如今第2 ...
石油主要是人太多
近期也在减
历史包袱太大
石油三个企业,历史贡献极大,这个不用多说
现实问题有,精英化、精干化即可,据了解已经在做
慢慢的人少了,负担小了,旧的阻力没有了,全面看齐外资石油公司,自然也就会好
再说了,其实你说的这个问题,也不算是个问题
恰恰说明中国劳工的平均强度太高,人性化太差,只是国有企业稍好而已
六味地黄丸 发表于 2015-9-9 19:07
一帮没干过企业的人,在谈论企业,真是好笑。想想当年和尼康,现代汽车同一水平线上的海鸥,一汽都成了什么 ...
你怎么知道是一帮没干过企业的人在谈论企业
你看到的就是全部?
你下的结论就是公理?
没有你这么不讲理的,毫无价值
一帮没干过企业的人,在谈论企业,真是好笑。想想当年和尼康,现代汽车同一水平线上的海鸥,一汽都成了什么 ...
你怎么知道是一帮没干过企业的人在谈论企业
你看到的就是全部?
你下的结论就是公理?
没有你这么不讲理的,毫无价值
国有、私有,都是资本主义所有制形式。
一帮没干过企业的人,在谈论企业,真是好笑。想想当年和尼康,现代汽车同一水平线上的海鸥,一汽都成了什么 ...
只想问一句,为什么私企老板最喜欢国企跳槽员工?
只想问一句,为什么私企老板最喜欢国企跳槽员工?
杀死国企中国崩溃论就成为了可能!
呵呵,我在同一个行业的台企,外企,国企,合资企业都干过,规模3000+人以上,制造业,年产值或者销售额2亿美元以上,就我的切身体会,论做事培养人,业务效率和敬业,成本质量管理,台资企业做的最好且规范,外企管理更加人性化,薪酬福利更好,国企人事关系最复杂,人浮于事,干活的苦逼都是没关系没后台的新人,混日子的老油条很多,逆淘汰明显,合资企业兼而有之,老外管的更专业,更对事不对人,国企那一套在中方领导那里比较多,关系比能力重要。
说啥也别说两桶油啊,一表姐在中石,生完孩子产假歇了小一年,之后10点上班不到3点开车回家了.如今第2 ...
你表姐是少数民族还是他男人是少数民族?
还生了一个又一个?计划生育政策还没作废吧。
想黑国企,也得找个好点的理由来。
你表姐是少数民族还是他男人是少数民族?
还生了一个又一个?计划生育政策还没作废吧。
想黑国企,也得找个好点的理由来。
呵呵,你是老板的话就不会这么说,根源在那里的,生意人本质上不想多事,但没有的选择。
生意人本质上不想多事?
吕不韦不是生意人?他想的,他干的事咋说?
在生意人眼里,只有利润的多少,没有麻烦和简单的区分!
生意人本质上不想多事?
吕不韦不是生意人?他想的,他干的事咋说?
在生意人眼里,只有利润的多少,没有麻烦和简单的区分!
一帮没干过企业的人,在谈论企业,真是好笑。想想当年和尼康,现代汽车同一水平线上的海鸥,一汽都成了什么 ...
更可很的是,所有的资本家,都在想着怎么瓜分国家仅剩的这点财富。手段用尽。不知廉耻!
更可很的是,所有的资本家,都在想着怎么瓜分国家仅剩的这点财富。手段用尽。不知廉耻!
有请中国移动把在香港的套餐在大陆普及。谢谢。不了解的CDER去百度,看看中国移动给香港人是个什么价位。