超级军网我军教练9血洗美国T-38教练机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 18:18:28
T-38机动性太差了
http://baike.baidu.com/link?url= ... hXqVQCv02aHF1_RYMn_
翼展7.7米，机长14.13米，机高3.92米，机翼面积15.79平方米，主轮距3.28米，前后轮距5.93米。
空重3460千克，正常起飞重量5490千克，最大起飞重量5900千克，机内燃油2206升。
最大平飞速度(高度11000米)l310千米/小时，最大巡航速度(高度l1000米)l010千米/小时，实用升限(50油)16340米，爬升率(海平面)152米/秒，航程(最大燃油)1760千米，起飞滑跑距离756米，着陆滑跑距离930米。
T-38的最新动力装置为2台通用电气公司J85-GB-5涡轮喷气发动机，单台推力11.93干牛，1959年4月，第一架原型机首飞，生产型T-38A则于1961年3月交付使用。到1972年1月停产为止，一共向美国空军交付了1187架。加力推力17.13干牛。美国国家航空宇航局(NASA)也用T-38来训练宇航员，另外，我国台湾地区也曾购买了T-38中级教练机，作为飞行训练之用。
推重比惨不忍睹，估计0.6
我军JL-9
http://baike.baidu.com/link?url= ... _I70C5GqhlM_BCWblia
机长：14.554米
机高：4.103米
翼展：8.32米
机翼面积：26.15平方米
主轮距：2.692米
前主轮距：4.872米
正常起飞重量：7800千克
最大起飞重量9800千克
机内燃油：2060千克
最大载油量：3362千克
最大M数：1.6
最大表速(高度>5000米)：1200千米/小时M<0.8
过载：8G M>0.8过载：6.5G
最大盘旋过载：5G
负过载：-3G
最大爬升率260M/秒
实用升限：16千米
最大技术航程1600KM
留空时间2小时
加挂副油箱后技术航程可增加到2500KM，技术航时3小时
起飞离地速度：250-270千米/小时
起飞滑跑距离：400-500米
着陆接地速度：230-250千米/小时
着陆滑跑距离：500-600米
推重比至少0.8啊
气动还先进一些T-38机动性太差了
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翼展7.7米，机长14.13米，机高3.92米，机翼面积15.79平方米，主轮距3.28米，前后轮距5.93米。
空重3460千克，正常起飞重量5490千克，最大起飞重量5900千克，机内燃油2206升。
最大平飞速度(高度11000米)l310千米/小时，最大巡航速度(高度l1000米)l010千米/小时，实用升限(50油)16340米，爬升率(海平面)152米/秒，航程(最大燃油)1760千米，起飞滑跑距离756米，着陆滑跑距离930米。
T-38的最新动力装置为2台通用电气公司J85-GB-5涡轮喷气发动机，单台推力11.93干牛，1959年4月，第一架原型机首飞，生产型T-38A则于1961年3月交付使用。到1972年1月停产为止，一共向美国空军交付了1187架。加力推力17.13干牛。美国国家航空宇航局(NASA)也用T-38来训练宇航员，另外，我国台湾地区也曾购买了T-38中级教练机，作为飞行训练之用。
推重比惨不忍睹，估计0.6
我军JL-9
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机长：14.554米
机高：4.103米
翼展：8.32米
机翼面积：26.15平方米
主轮距：2.692米
前主轮距：4.872米
正常起飞重量：7800千克
最大起飞重量9800千克
机内燃油：2060千克
最大载油量：3362千克
最大M数：1.6
最大表速(高度>5000米)：1200千米/小时M<0.8
过载：8G M>0.8过载：6.5G
最大盘旋过载：5G
负过载：-3G
最大爬升率260M/秒
实用升限：16千米
最大技术航程1600KM
留空时间2小时
加挂副油箱后技术航程可增加到2500KM，技术航时3小时
起飞离地速度：250-270千米/小时
起飞滑跑距离：400-500米
着陆接地速度：230-250千米/小时
着陆滑跑距离：500-600米
推重比至少0.8啊
气动还先进一些
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翼展7.7米，机长14.13米，机高3.92米，机翼面积15.79平方米，主轮距3.28米，前后轮距5.93米。
空重3460千克，正常起飞重量5490千克，最大起飞重量5900千克，机内燃油2206升。
最大平飞速度(高度11000米)l310千米/小时，最大巡航速度(高度l1000米)l010千米/小时，实用升限(50油)16340米，爬升率(海平面)152米/秒，航程(最大燃油)1760千米，起飞滑跑距离756米，着陆滑跑距离930米。
T-38的最新动力装置为2台通用电气公司J85-GB-5涡轮喷气发动机，单台推力11.93干牛，1959年4月，第一架原型机首飞，生产型T-38A则于1961年3月交付使用。到1972年1月停产为止，一共向美国空军交付了1187架。加力推力17.13干牛。美国国家航空宇航局(NASA)也用T-38来训练宇航员，另外，我国台湾地区也曾购买了T-38中级教练机，作为飞行训练之用。
推重比惨不忍睹，估计0.6
我军JL-9
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机长：14.554米
机高：4.103米
翼展：8.32米
机翼面积：26.15平方米
主轮距：2.692米
前主轮距：4.872米
正常起飞重量：7800千克
最大起飞重量9800千克
机内燃油：2060千克
最大载油量：3362千克
最大M数：1.6
最大表速(高度>5000米)：1200千米/小时M<0.8
过载：8G M>0.8过载：6.5G
最大盘旋过载：5G
负过载：-3G
最大爬升率260M/秒
实用升限：16千米
最大技术航程1600KM
留空时间2小时
加挂副油箱后技术航程可增加到2500KM，技术航时3小时
起飞离地速度：250-270千米/小时
起飞滑跑距离：400-500米
着陆接地速度：230-250千米/小时
着陆滑跑距离：500-600米
推重比至少0.8啊
气动还先进一些T-38机动性太差了
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翼展7.7米，机长14.13米，机高3.92米，机翼面积15.79平方米，主轮距3.28米，前后轮距5.93米。
空重3460千克，正常起飞重量5490千克，最大起飞重量5900千克，机内燃油2206升。
最大平飞速度(高度11000米)l310千米/小时，最大巡航速度(高度l1000米)l010千米/小时，实用升限(50油)16340米，爬升率(海平面)152米/秒，航程(最大燃油)1760千米，起飞滑跑距离756米，着陆滑跑距离930米。
T-38的最新动力装置为2台通用电气公司J85-GB-5涡轮喷气发动机，单台推力11.93干牛，1959年4月，第一架原型机首飞，生产型T-38A则于1961年3月交付使用。到1972年1月停产为止，一共向美国空军交付了1187架。加力推力17.13干牛。美国国家航空宇航局(NASA)也用T-38来训练宇航员，另外，我国台湾地区也曾购买了T-38中级教练机，作为飞行训练之用。
推重比惨不忍睹，估计0.6
我军JL-9
http://baike.baidu.com/link?url= ... _I70C5GqhlM_BCWblia
机长：14.554米
机高：4.103米
翼展：8.32米
机翼面积：26.15平方米
主轮距：2.692米
前主轮距：4.872米
正常起飞重量：7800千克
最大起飞重量9800千克
机内燃油：2060千克
最大载油量：3362千克
最大M数：1.6
最大表速(高度>5000米)：1200千米/小时M<0.8
过载：8G M>0.8过载：6.5G
最大盘旋过载：5G
负过载：-3G
最大爬升率260M/秒
实用升限：16千米
最大技术航程1600KM
留空时间2小时
加挂副油箱后技术航程可增加到2500KM，技术航时3小时
起飞离地速度：250-270千米/小时
起飞滑跑距离：400-500米
着陆接地速度：230-250千米/小时
着陆滑跑距离：500-600米
推重比至少0.8啊
气动还先进一些
怎么个血洗法？
怎么个血洗法？
通过计算推重比。 虽然不知道0.6怎么算的
通过计算推重比。 虽然不知道0.6怎么算的
laidaocd 发表于 2015-8-16 19:59
通过计算推重比。 虽然不知道0.6怎么算的
那么我们的J10、J11岂不是都要被F22血洗了？
通过计算推重比。 虽然不知道0.6怎么算的
那么我们的J10、J11岂不是都要被F22血洗了？
小菜一碟啦，歼八二不是都干掉几架F22了吗。
血洗。。。用红裤衩洗的吧？
拿个专职的教练机和歼击机改行的教练机比，这不得气死美帝
amolin 发表于 2015-8-17 10:25
拿个专职的教练机和歼击机改行的教练机比，这不得气死美帝
谢谢支持啊
教练机和歼击机改行的教练机比，气死美帝
拿个专职的教练机和歼击机改行的教练机比，这不得气死美帝
谢谢支持啊
教练机和歼击机改行的教练机比，气死美帝
说实在，现在的5代机和2代机相比，某些性能还是有差距
血洗是什么意思啊？
嗯，气死美帝了，死了吗？
打一架才知道谁日