美国 T-6 德克萨斯人 初级教练机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 19:30:34
型号:  T-6A  
用途:  教练机
座位:  双座型  
机高:  3.29米  
翼展:  10.18米      
全长:  10.12米  
空重:  2268千克  
最大起飞重量:  2948.4千克       
挂架:  6个     
动力设备:  1台普拉特·惠特尼公司加拿大PT6A-68涡轮发动机,功率1100马力;   
航程:  1667千米(最大航程)  
爬升率:  1005.84米/分      
升限:  9448.8米  
巡航速度:  500千米/小时     
生产制造商:  美国雷声公司  
单价:  427.2万美元     
首飞时间:  1998年7月首飞;  
服役时间:  2001年12月;型号:  T-6A  
用途:  教练机
座位:  双座型  
机高:  3.29米  
翼展:  10.18米      
全长:  10.12米  
空重:  2268千克  
最大起飞重量:  2948.4千克       
挂架:  6个     
动力设备:  1台普拉特·惠特尼公司加拿大PT6A-68涡轮发动机,功率1100马力;   
航程:  1667千米(最大航程)  
爬升率:  1005.84米/分      
升限:  9448.8米  
巡航速度:  500千米/小时     
生产制造商:  美国雷声公司  
单价:  427.2万美元     
首飞时间:  1998年7月首飞;  
服役时间:  2001年12月;
俺们是否得换换初叫了?
这个比CJ6可贵了不少啊.
貌似韩国棒子的那款所谓自主的初级教练机和这个米国的是一模一样的说:D ;P
[:a2:] 和初小六一样,都属于有便宜有好用的东东。不过座舱罩可好看多了,设备也先进。和希望新的国产初级教练鸡能早日试飞装备部队!
单座武装型在螺旋桨时代应该是无敌的吧?
tmd,对面的国军有这个鸡鸡...
棒子的KT-1初级教练机
棒子的KT-1初级教练机
T-6斯密达?
原帖由 荆棘天堂 于 2009-1-26 21:25 发表
tmd,对面的国军有这个鸡鸡...

国民革命军有德州佬2?
德州佬到有,现在用T-34
一般漂亮的JJ
看完了,就看到了一架北美T-6 德州佬……
其他都是比奇的德州佬2
这玩意放WW2,是个什么水平?
pk-king 发表于 2009-7-10 10:01
我也觉得奇怪,难道比奇的德州佬2也叫T6
T6我喜欢啊!!!
千锻青松 发表于 2009-1-26 22:19
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
T-6自己都是山寨货,就别扯棒子的了。
捷尔任斯基 发表于 2009-7-10 13:04
这玩意放WW2,是个什么水平?
一般水平 远没有P51 大奶瓶 TA152 喷火 F4U凶悍 这玩意电子设备好啊
和超巨嘴鸟比怎么样?同一级别还有哪些机型
很好 我也想开


这个是T6II,或者说T6 德克萨斯人II,雷神、霍克比奇和PC(皮拉图斯)合作的美帝入门级教练机,基于皮拉图斯的PC9涡轮教员。

T6是这个:
1280px-T-6Texan93222.jpg

这个是T6II,或者说T6 德克萨斯人II,雷神、霍克比奇和PC(皮拉图斯)合作的美帝入门级教练机,基于皮拉图斯的PC9涡轮教员。

T6是这个:
1280px-T-6Texan93222.jpg
ns12306 发表于 2009-1-26 18:57
单座武装型在螺旋桨时代应该是无敌的吧?
和后期的战斗机比不算快,航程不远,升限不高,爬升率也偏低了。装上固定武装后性能还要下降,再加上机体不耐打,可以认为算不上好战斗机。
emellzzq 发表于 2014-7-1 17:59
和后期的战斗机比不算快,航程不远,升限不高,爬升率也偏低了。装上固定武装后性能还要下降,再加上机体 ...
动力差了,换PT6C的2000马力级发动机就牛逼
今天图片全部是在转圈圈,还以为是网速问题,测了一下800K。
中国睡教教主 发表于 2009-1-26 17:45
[:a2:] 和初小六一样,都属于有便宜有好用的东东。不过座舱罩可好看多了,设备也先进。和希望新的国产初级 ...
这俩完全不是一个价位...
CJQS 发表于 2014-7-1 17:55
这个是T6II,或者说T6 德克萨斯人II,雷神、霍克比奇和PC(皮拉图斯)合作的美帝入门级教练机,基于皮拉图斯 ...
算是借壳了...当然看中的就是PC9,但是要求必须美国本土生产,然后比奇就...本来比奇就没有现成的单发涡桨。
记得当年是有美国母亲哭诉教练机杀了她儿,说什么空军官员为了让长官高兴,把大马力发动机塞进塑料机身云云,是不是说的的T62。