超级军网俄罗斯的新一代发动机Izd.30明年就能地面试车并且试飞了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 13:16:39
这网友说Izd.30发动机将在今年底明年初开始地面试车，另外准备明年在T-50-10/11 & T-10M b/n 710上进行试飞，而T-50-10/11将于明年上半年开始试飞，地面试车和试飞是同步进行的，明年初首台发动机开始地面试车，过几个月后就会试飞，先在710上试飞，稍后马上在T-50上试飞
http://forum.keypublishing.com/s ... p-Debate-Thread-XXV
这网友说Izd.30发动机将在今年底明年初开始地面试车，另外准备明年在T-50-10/11 & T-10M b/n 710上进行试飞，而T-50-10/11将于明年上半年开始试飞，地面试车和试飞是同步进行的，明年初首台发动机开始地面试车，过几个月后就会试飞，先在710上试飞，稍后马上在T-50上试飞
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这网友说Izd.30发动机将在今年底明年初开始地面试车，另外准备明年在T-50-10/11 & T-10M b/n 710上进行试飞，而T-50-10/11将于明年上半年开始试飞，地面试车和试飞是同步进行的，明年初首台发动机开始地面试车，过几个月后就会试飞，先在710上试飞，稍后马上在T-50上试飞
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三锅注资， 立刻就有进展了 哈哈·~
地面试车几个月就上机试飞！毛子很强悍呀！
直接刷号到T50-10，T50-11？T50-7和T50-8哪里去了？
yunhuo 发表于 2015-8-5 09:05
地面试车几个月就上机试飞！毛子很强悍呀！
偶怀疑是不是可以弄个T50或者27，一台装新发，另一台用aL31或117s，即使新发空中试飞停车也能靠另一台落地
地面试车几个月就上机试飞！毛子很强悍呀！
偶怀疑是不是可以弄个T50或者27，一台装新发，另一台用aL31或117s，即使新发空中试飞停车也能靠另一台落地
地面试车和试飞是同步进行的......这是不是有点快啊，还有这个710是什么玩意啊
偶怀疑是不是可以弄个T50或者27，一台装新发，另一台用aL31或117s，即使新发空中试飞停车也能靠另一台落 ...
应该先上飞行台，才能考虑上机的。
上机用什么飞机，不知道。如果不需要大改，上SU27是可能的，如果SU27不适合，那就只能T50来了。
应该先上飞行台，才能考虑上机的。
上机用什么飞机，不知道。如果不需要大改，上SU27是可能的，如果SU27不适合，那就只能T50来了。
人家冶金、材料还是底子厚呀；
而且和西方的高端技术交流仍然比中国热络。
而且和西方的高端技术交流仍然比中国热络。
几乎不可能同时进行
yunhuo 发表于 2015-8-5 09:15
应该先上飞行台，才能考虑上机的。
上机用什么飞机，不知道。如果不需要大改，上SU27是可能的，如果SU27 ...
既然给T50用的，就用T50的原型机好了
或者苏35应该也可以
话说俺最关心的这新机器动力，油耗，寿命，推比各方面都是如何。。。
应该先上飞行台，才能考虑上机的。
上机用什么飞机，不知道。如果不需要大改，上SU27是可能的，如果SU27 ...
既然给T50用的，就用T50的原型机好了
或者苏35应该也可以
话说俺最关心的这新机器动力，油耗，寿命，推比各方面都是如何。。。
既然给T50用的，就用T50的原型机好了
或者苏35应该也可以
话说俺最关心的这新机器动力，油耗，寿命，推 ...
T50肯定是按照新发设计的，它上去试验是正常的，我也认为它最有可能。
在这个问题上，毛子谁也不会有等着摘桃的想法，因为等的是他自己。
至于性能什么的，看就好了
或者苏35应该也可以
话说俺最关心的这新机器动力，油耗，寿命，推 ...
T50肯定是按照新发设计的，它上去试验是正常的，我也认为它最有可能。
在这个问题上，毛子谁也不会有等着摘桃的想法，因为等的是他自己。
至于性能什么的，看就好了
yunhuo 发表于 2015-8-5 09:22
T50肯定是按照新发设计的，它上去试验是正常的，我也认为它最有可能。
在这个问题上，毛子谁也不会有等 ...
哈哈，这货如果再来个和117那样的15吨推力，只不过油耗低点，重量轻点，推比提高点，算是什么水平啊
T50肯定是按照新发设计的，它上去试验是正常的，我也认为它最有可能。
在这个问题上，毛子谁也不会有等 ...
哈哈，这货如果再来个和117那样的15吨推力，只不过油耗低点，重量轻点，推比提高点，算是什么水平啊
哈哈，这货如果再来个和117那样的15吨推力，只不过油耗低点，重量轻点，推比提高点，算是什么水平啊
{:1 ...
它比117推力要高10%左右
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它比117推力要高10%左右
哈哈，这货如果再来个和117那样的15吨推力，只不过油耗低点，重量轻点，推比提高点，算是什么水平啊
{:1 ...
只要有矢量，就具备超机动能力，至于超巡，我看T50不会大于某重点型号，气动什么的也都可以，15T就算达不到1.5马赫那个标准，但估计也不会差多少。F119推力也这个指标吧。
现在有些人（装）看不起T50主要集中在隐身上，动力和气动上没有什么可说。
另外，有很多人都放话了，WS15不行，就买毛子的呗！
{:1 ...
只要有矢量，就具备超机动能力，至于超巡，我看T50不会大于某重点型号，气动什么的也都可以，15T就算达不到1.5马赫那个标准，但估计也不会差多少。F119推力也这个指标吧。
现在有些人（装）看不起T50主要集中在隐身上，动力和气动上没有什么可说。
另外，有很多人都放话了，WS15不行，就买毛子的呗！
J20二阶段发动机的真正希望啊
这个型号以前没怎么听说过啊，117和AL41发动机怎么样了？
小小小熊爱灰机 发表于 2015-8-5 09:35
这个型号以前没怎么听说过啊，117和AL41发动机怎么样了？
现在的AL41就是117，用AL31改进而来的，不是苏联80年代末研制的那个真AL41
117现在T50原型机测试使得就是它
这个型号以前没怎么听说过啊，117和AL41发动机怎么样了？
现在的AL41就是117，用AL31改进而来的，不是苏联80年代末研制的那个真AL41
117现在T50原型机测试使得就是它
02061110 发表于 2015-8-5 09:30
它比117推力要高10%左右
以前看到的新闻上说要比117高17%~18%，但没说是什么指标，如果推比高17%~18%，或者寿命长17%~18%，也叫提高了，当然推比寿命这么提高了之后也算不错了
它比117推力要高10%左右
以前看到的新闻上说要比117高17%~18%，但没说是什么指标，如果推比高17%~18%，或者寿命长17%~18%，也叫提高了，当然推比寿命这么提高了之后也算不错了
推力，推重比是多少？有没有数据！
WS15和它比差距大不大？
According to the latest schedule, T-50-5R should make the first flight of 22.08., transfer to OKB 06.09. OChK (wing parts) for T-50-7 should be transferred to Zhukovsky by 30.09. Meanwhile, during static testing of T-50-7 fuselage identified the need to strengthen the frame №23. Thus the timing of construction of T-50-6-2 significantly shifted. Now, the first flight will take place on October 5 and the transfer to OKB - 28 December. Such a large gap between these dates is due to the fact that the first plane that will have a fully applied RAM (!). T-50-8, respectively, shifts to 2016.
Planned deadlines for prototypes of aircraft of the 2nd stage:
T-50-8 - transfer to LIS (pre-flight station) until 01.10.2015, first flight until 01.11.2015, transfer OKB to 01.02.2016.
T-50-9 - the fuselage joining - September 2015, transfer to the LIS until 01.01.2016, the first flight to 01.02.2016, transfer OKB to 01.05.2016.
T-50-10 - the fuselage joining is November 2015, transfer on to LIS 01.03.2016, the first flight to 01.04.2016, transfer OKB to 01.07.2016.
T-50-11 -the fuselage joint is January 2016, transfer on to LIS 01.05.2016, the first flight to 01.06.2016, transfer OKB to 01.09.2016.
Planned deadlines for prototypes of aircraft of the 2nd stage:
T-50-8 - transfer to LIS (pre-flight station) until 01.10.2015, first flight until 01.11.2015, transfer OKB to 01.02.2016.
T-50-9 - the fuselage joining - September 2015, transfer to the LIS until 01.01.2016, the first flight to 01.02.2016, transfer OKB to 01.05.2016.
T-50-10 - the fuselage joining is November 2015, transfer on to LIS 01.03.2016, the first flight to 01.04.2016, transfer OKB to 01.07.2016.
T-50-11 -the fuselage joint is January 2016, transfer on to LIS 01.05.2016, the first flight to 01.06.2016, transfer OKB to 01.09.2016.
呵呵，全新发动机可以这样吗，地面试车几个月就上原型机，笑死了，如果这么简单，117s也不会搞这么多年了，除非毛子的水平达到当年mdyf119的能力
毛国的发动机型号太乱了，这是117还是129？
台架试车和试飞离得十万八千里了，试飞和定型又离十万八千里，定型和量产，量产到稳定都离十万八千里呢。
“地面试车和试飞是同步进行”
很好很强大！
很好很强大！
yunhuo 发表于 2015-8-5 09:05
地面试车几个月就上机试飞！毛子很强悍呀！
连续几个月把地面的测试做完了，自然可以上天测试了
地面试车几个月就上机试飞！毛子很强悍呀！
连续几个月把地面的测试做完了，自然可以上天测试了
亲人 发表于 2015-8-5 09:04
三锅注资， 立刻就有进展了 哈哈·~
这个妥妥的可以有啊
三锅注资， 立刻就有进展了 哈哈·~
这个妥妥的可以有啊
yunhuo 发表于 2015-8-5 09:05
地面试车几个月就上机试飞！毛子很强悍呀！
明年要入役，似然要加快速度
地面试车几个月就上机试飞！毛子很强悍呀！
明年要入役，似然要加快速度
02061110 发表于 2015-8-5 09:30
它比117推力要高10%左右
在117基础上改？？
它比117推力要高10%左右
在117基础上改？？
明年要入役，似然要加快速度
这个速度……你不觉得要比当年TH还TH
这个速度……你不觉得要比当年TH还TH
和谐电3D 发表于 2015-8-5 09:39
以前看到的新闻上说要比117高17%~18%，但没说是什么指标，如果推比高17%~18%，或者寿命长17%~18%，也叫提 ...
这个就有意思了
以前看到的新闻上说要比117高17%~18%，但没说是什么指标，如果推比高17%~18%，或者寿命长17%~18%，也叫提 ...
这个就有意思了
yunhuo 发表于 2015-8-5 12:02
这个速度……你不觉得要比当年TH还TH
看具体运转时数，而不是看试验阶段总共多少天；
“太行”定型试飞才324H，和发动机强国的典型型号差一个数量级，但持续了好几年；
人家如果造个十几、几十台，一个月顺利完成一万小时试验，当然可以又快又好。
yunhuo 发表于 2015-8-5 12:02
这个速度……你不觉得要比当年TH还TH
看具体运转时数，而不是看试验阶段总共多少天；
“太行”定型试飞才324H，和发动机强国的典型型号差一个数量级，但持续了好几年；
人家如果造个十几、几十台，一个月顺利完成一万小时试验，当然可以又快又好。
minimi001 发表于 2015-8-5 12:02
在117基础上改？？
不是，是新设计
在117基础上改？？
不是，是新设计
minimi001 发表于 2015-8-5 12:02
在117基础上改？？
要比117增推减重延寿，全面升级，增推+减重综合效果，提高16-18%
在117基础上改？？
要比117增推减重延寿，全面升级，增推+减重综合效果，提高16-18%
minimi001 发表于 2015-8-5 12:02
这个就有意思了
估计是增加推力和减轻重量一起来的，重量减100多公斤，推力加1吨，也凑合吧，起码是非北约最好的机器了
这个就有意思了
估计是增加推力和减轻重量一起来的，重量减100多公斤，推力加1吨，也凑合吧，起码是非北约最好的机器了
和谐电3D 发表于 2015-8-5 09:37
现在的AL41就是117，用AL31改进而来的，不是苏联80年代末研制的那个真AL41
117现在T50原型机测试使得就 ...
苏联80年代末研制的真al41中的部分技术成果 给al31打了鸡血，造出了一个三姨夫普拉斯版本的发动机 这个就是117s，真的al41还没有露面，真的al41才是苏联五代机的标准动力。
当然 三姨夫不实用al41的技术成果 自身也在发展改进 这就是99m系列
现在的AL41就是117，用AL31改进而来的，不是苏联80年代末研制的那个真AL41
117现在T50原型机测试使得就 ...
苏联80年代末研制的真al41中的部分技术成果 给al31打了鸡血，造出了一个三姨夫普拉斯版本的发动机 这个就是117s，真的al41还没有露面，真的al41才是苏联五代机的标准动力。
当然 三姨夫不实用al41的技术成果 自身也在发展改进 这就是99m系列
yunhuo 发表于 2015-8-5 09:15
应该先上飞行台，才能考虑上机的。
上机用什么飞机，不知道。如果不需要大改，上SU27是可能的，如果SU27 ...
作死呗，地面都没测试就上飞机测试这是闲飞机掉的少啊
应该先上飞行台，才能考虑上机的。
上机用什么飞机，不知道。如果不需要大改，上SU27是可能的，如果SU27 ...
作死呗，地面都没测试就上飞机测试这是闲飞机掉的少啊
WS15和它比差距大不大？
Type30本来就跟神秘，正常出来说的都是type129.
Type30本来就跟神秘，正常出来说的都是type129.
huhu37 发表于 2015-8-5 13:18
作死呗，地面都没测试就上飞机测试这是闲飞机掉的少啊
上飞机测试可以一台用新发，另一台继续用AL31或者117s
作死呗，地面都没测试就上飞机测试这是闲飞机掉的少啊
上飞机测试可以一台用新发，另一台继续用AL31或者117s
过几个月后就会试飞，呵呵，等摔机！