啥时候,我就能理直气壮的说,发动机,自!己!的!!!

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鹏鲲扶摇九千尺,吾甚喜。大运者,因积跬步,故至千里,军力大振。转载大鹏走动图像以贺。友见之,曰:发动机者,国产乎? 吾自窃叹,答曰:否,乃毛国夷物矣。众皆知,发动机者,广为诟病也。然余未尝失心于中航工业,国产鹏鲲之心,不日定当助其跃之高远!当是时,吾可语之友人曰:然!此心脏乃吾国自产也!
鹏鲲扶摇九千尺,吾甚喜。大运者,因积跬步,故至千里,军力大振。转载大鹏走动图像以贺。友见之,曰:发动机者,国产乎? 吾自窃叹,答曰:否,乃毛国夷物矣。众皆知,发动机者,广为诟病也。然余未尝失心于中航工业,国产鹏鲲之心,不日定当助其跃之高远!当是时,吾可语之友人曰:然!此心脏乃吾国自产也!

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2013-1-29 22:32 上传

快了 都等了30年了 不急
10年后可见成效!
10年太久,只争朝夕。
有生之年
开运八即可
寰宇之内,能造运8级别运输机还是自己发动机的,其实和能造大运的国家比起来数量差了不多。
再给TB10年,一切心脏问题应该都解决了
rogertang 发表于 2013-1-29 23:32
再给TB10年,一切心脏问题应该都解决了
10年后,除了20吨以上的大函道比,基本摆脱对外依赖!
3年后见成效
zcx91529 发表于 2013-1-29 23:36
10年后,除了20吨以上的大函道比,基本摆脱对外依赖!

大涵道在研发的现在就两个独苗4200kg和CJ-1000
其他还缺4个部长呢,10年根本不够
百臂巨人 发表于 2013-1-29 23:49
大涵道在研发的现在就两个独苗4200kg和CJ-1000
其他还缺4个部长呢,10年根本不够
你说了算!
无名川 发表于 2013-1-29 23:55
你说了算!
至少,你说了不算。
开篇二字就搞错
我觉得快了吧,技术问题应该没什么了,主要就是在材料问题上。加油
估计也就5-10年内,发动机井喷就将来临。
2005年已经井喷过了。
说不清楚啊
这个啊,还要过一段时间
lancer27 发表于 2013-1-29 23:37
3年后见成效
KC有这么红??
最多最多最多最多10年  
1000亿的投资!
初步估计3-5年后,KC即可慢慢由白变红。。此过程不快不慢,敬请期待
任何一项军工技术的发展和突破都需要多年的积累。只要投入了人力财力,迟早搞出来。
矫情,典型的得陇望蜀。
想当年,俺们歼8大战F22的时候,谁还能想到今天的成就?
不知道。反正前段时间有些蛋疼
什么时候发动机口也累死一个,就差不多了,沈飞在不济但上进心还是不错的
如果说太行和WJ6系列不是那涡轴9总是了吧?楼主满意了没…
抓紧战略机遇,用3-5年时间突破发动机方面的制约
不要急,国家这方面已经发展很快了。比起国外的研究历史,我们还要花很长时间。
真的是矫情,花动机会有解决的一天的,不要一万年,也不要几十年
既然是现代工业桂冠上的宝石 就一定是顶级的 既然是顶级的 就是说同级别的发动机指标不能有太多的出入 差的太多就只能叫二流的 所以一般来说 顶级只有一个 别人搞出来了 你再搞差不多的发动机不是那么容易 美帝下一步的目标是推力几乎翻一倍 现在看起来太有点逆天了 但是到那个时候 顶级的概念又发生变化了 所以要么落后一点 要么反超 总之第一的就一个人 看谁发狠了。。。。
百臂巨人 发表于 2013-1-29 23:49
大涵道在研发的现在就两个独苗4200kg和CJ-1000
其他还缺4个部长呢,10年根本不够
不知道还有别的型号没有,但怎么也不该把WS20给无视了吧?
598238925 发表于 2013-1-30 09:41
KC有这么红??
应该说的不是发动机行业整体,而是Y20的标配发动机WS20,大概在三年后可用。
这种滥话题又来了!就象人家见楼主就说:你永远不会有钱过李嘉诚一样! 有意思么!
快了,最后一块板快要补上了。
用不了10年
3年内,你会发现自己的发动机就处于目前的J20、大运这种状态了,虽然还未必可用,但感觉会迥然不同
就像现在,四代机舰载机航母大运,我们能用了吗?显然还不行,离形成战斗力还差的远,但我们依然感觉,我们已经有了
zxphony 发表于 2013-1-30 11:52
不知道还有别的型号没有,但怎么也不该把WS20给无视了吧?

CJ-1000和WS-20的区别就在于有没有禁运零件。
百臂巨人 发表于 2013-1-30 17:01
CJ-1000和WS-20的区别就在于有没有禁运零件。
两者完全不一样,CJ1000A核心机都是全新研制的,CJ1000A要比WS20先进多了,甚至按照不少人的说法是一代的差距。
想想到时候我们还有什么好说的话题,嗯嗯嗯嗯恩恩额恩
两年内必有喜讯