科普一下缅甸伐木当地情况，不只人员被抓，价值几个亿的 ...

中国青年网
缅甸中国伐木工逃亡：饿了啃树根头顶飞机在追
2015-07-24 08:07政知圈
在缅甸中国籍伐木工人被抓
说到陈鹏被扣在缅甸的货运车，还要从2014年10月讲起。
在缅甸北部从事伐木生意的中国籍老板打电话给陈鹏打电话，问他愿不愿意去缅甸打工，陈鹏考虑了几天决定走出国门从事木材运输工这份差事。陈鹏当时比较担心的是自己在缅甸打工的身份是否合法。
“出去前，我们在中国这方面要办出入境证件、还要给海关报关，当时缅甸那方面还收了签证费，老板说，你看嘛，缅甸那边还收签证费，这肯定是合法的事情。我们也是看着这一点，才相信了我们去缅甸打工是合法的。”陈鹏提到。
说起为什么去缅北打工，陈鹏这样说道：“我养了2台车，帮老板拉木料。这两辆车是我自己的车，大货车型，收入最好的时候3万人民币。不过，我的从事伐木工作的工友工资没我多，他们多得上万、少的四五千元。虽然一天工作12小时，还是很辛苦，像我开车有的时候24小时都在工作，而且很多伐木工人一年只能回家两次。但在我们这边，去缅甸打工算是比较赚钱的。”
“我的工作就是将木材从缅甸运到云南省保山市固永海关，路程不长，有100多公里，但是要走24小时，因为山路特别险。”陈鹏说。
据陈鹏介绍，去缅甸伐木，在他们腾冲当地历史挺长的，10多年了，本地商人在缅甸从事木材生意的非常多。缅甸红木、花梨木、柚木这些木材种类，非常不错。他们的模式是几个老板合伙把这座山买下来，然后分成若干段，承包给比人或者自己亲自经营。中国老板主要承包是缅甸政府军控制下的龟头山和克钦邦占领的五台山。在缅甸从事伐木工作的中国人大概有4000人。
为什么政府控制的龟头山的中国伐木工人还要遭到抓捕呢？陈鹏称：“政府虽控制龟头山，但当地帮派多，比如我已经交钱给一层管理者了，但这层管理者给上面交的少，就是我们中国人说的“分赃不均”。
陈鹏也坦诚地说道：“木材在我们这是支柱产业，主要是原木，运往全国各地，做地板用，也有家具，比如红木家具。从事这个行当很多，其实木材生意的确带动了云南很大部分的经济。”
“我们村里去了20个人。我们这些逃回来的人有时还会叙叙旧，讲这些事儿。说到底，这件事，还是缅甸帮派太多，中国老板该交的钱也交了。”陈鹏说。

我在这里转载一篇有关缅甸中国伐木工人的分析，相信看后大家都会明白。
近日，缅政府军查扣在缅北“盗伐”木材中国人的新闻成为缅甸中文网及在缅华人的热议重点，网络上不少不明真相的网友发表了一些不利于中缅友好的言论，看后甚感心焦。因此，有必要就我所知道的中国人在缅北“盗伐”木材的真相作些介绍，以便网友能够客观地评论，避免伤了中缅的胞波情谊。
一、“盗伐”的木材是如何交易的？众所周知，缅甸木材出口到中国必须有合法手续，否则就是非法，因而凡缅甸木材出口到中国都应当在中国海关及检验检疫部门办理报关、报检手续，办理这类合法手续时，进出口方必须向此类部门提供中缅双方企业或个人的木材买卖合同，同时中国进口方还得向此类部门提供缅政府正式批准的出口批文及相应文件。因此，凡进入中国的木材都是依据中缅两国的法律规定合法交易的。这一流程充分说明，进入中国的木材是缅甸企业或个人将木材卖给中国的企业或个人，中国人无权出售缅甸的木材，非缅甸人作为出售方，中国海关不会为其办理入关手续，因此中国人到缅北“盗伐”的木材不能销售，盗伐没有任何意义。
二、为什么会有这么多人误解中国人到缅甸“盗伐”木材？第一点已经说明了中国人“盗伐”的木材是无法拿回中国的，盗伐没有意义。那么为什么会有这么多人到缅北采伐木材呢？实际上这些人都是缅甸的组织、企业或个人聘请这些中国人到缅北为他们采伐木材的，因为缅甸这些组织、企业或个人即没资金、又没生产经验，无法修路，无法采伐，不得不借用中国人的资金、技术、机械等，请他们到缅北修路和采伐木材，多数还要求中国的买方垫钱，垫人、垫机械进行开发。木材销售是折低销售款。因而真正的盗伐者是这些缅甸的“组织、企业或个人而非中国人，我们缅甸人应当有点担当，不应把这些责任推到中国人头上。
三、缅甸那些人有胆请中国人到缅北来帮忙“盗伐”木材？首先是地方武装部队。如KIA等，他们为了生存、发展、状大自身的经济实力，在自己的武装实力范围内与中国商人合作，保证他们的安全，但木材的合法进出口手续由中国人自行办理。其次是缅中央批准的地方民团。此类民团尽管经缅中央批准设立，但缅中央并不完全给钱，得靠自身维持组织的运转经费，如人员工资等，此类民团多数在极不发达的林区，基本没有其它收入，只能靠出售木材维系自身的运转。第三、老百姓集体，一些地方的老百姓为了通公路、建学校、修都堂等，也是为了自身的发展集体形成决议，与中 国商人合作，从事木材生产和销售。第四、部分胆大的村民，为了私利盗伐。如果没有以上组织、人员的许可，中国人根本无法到缅北进行“盗伐”，因此，中国人最多是帮凶而已，真正的盗伐者是我们缅甸的组织、企业或个人。
四、缅北“盗伐”为何屡禁不止？第一、缅北地方武装或民团组织生存的需求。不靠木材销售，没有经济来源，一些地方武装或民团根本无法生存。第二、缅北经济发展的需求。缅中央重南轻北的政策由来已久，缅北的一些落后林区宛如原始社会，极其穷困，不靠木材开发，温饱都很难解决。极少部分与中国交接的地区，每年大雪封山时还会发生饿死人的状况。第三、缅北部分区域雨水多，森林采伐后，植被破坏不大，对环境影响不是特别大，破坏点小环境以换取地方经济的发展的观点深受林区老百姓接纳。
五、建议：希望大家在争吵的同时，能够理性地分析一下，为缅北的发展多提些建议。我认为，目前为止，离开木材的开发，缅北没有其它更好的经济发展途径。“要致富，先修路”，没有木材的开发就没有公路，没有公路就没有致富。缅中央给不了钱修路，我们用什么办学校，修电站、搞矿产、盖工厂？用什么来致富？用什么来发展？难道生活在林区的老百姓只能等死？请你们这此不缺吃不缺穿的所谓有钱人（中国人也好，缅甸人也好）多点仁兹的心，别只会在这骂人。同时，也建议这些引中国人来“盗伐”的组织者多点担待，不要怕事，勇敢地站出来承担责任！

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缅甸中国伐木工逃亡：饿了啃树根头顶飞机在追
2015-07-24 08:07政知圈
在缅甸中国籍伐木工人被抓
说到陈鹏被扣在缅甸的货运车，还要从2014年10月讲起。
在缅甸北部从事伐木生意的中国籍老板打电话给陈鹏打电话，问他愿不愿意去缅甸打工，陈鹏考虑了几天决定走出国门从事木材运输工这份差事。陈鹏当时比较担心的是自己在缅甸打工的身份是否合法。
“出去前，我们在中国这方面要办出入境证件、还要给海关报关，当时缅甸那方面还收了签证费，老板说，你看嘛，缅甸那边还收签证费，这肯定是合法的事情。我们也是看着这一点，才相信了我们去缅甸打工是合法的。”陈鹏提到。
说起为什么去缅北打工，陈鹏这样说道：“我养了2台车，帮老板拉木料。这两辆车是我自己的车，大货车型，收入最好的时候3万人民币。不过，我的从事伐木工作的工友工资没我多，他们多得上万、少的四五千元。虽然一天工作12小时，还是很辛苦，像我开车有的时候24小时都在工作，而且很多伐木工人一年只能回家两次。但在我们这边，去缅甸打工算是比较赚钱的。”
“我的工作就是将木材从缅甸运到云南省保山市固永海关，路程不长，有100多公里，但是要走24小时，因为山路特别险。”陈鹏说。
据陈鹏介绍，去缅甸伐木，在他们腾冲当地历史挺长的，10多年了，本地商人在缅甸从事木材生意的非常多。缅甸红木、花梨木、柚木这些木材种类，非常不错。他们的模式是几个老板合伙把这座山买下来，然后分成若干段，承包给比人或者自己亲自经营。中国老板主要承包是缅甸政府军控制下的龟头山和克钦邦占领的五台山。在缅甸从事伐木工作的中国人大概有4000人。
为什么政府控制的龟头山的中国伐木工人还要遭到抓捕呢？陈鹏称：“政府虽控制龟头山，但当地帮派多，比如我已经交钱给一层管理者了，但这层管理者给上面交的少，就是我们中国人说的“分赃不均”。
陈鹏也坦诚地说道：“木材在我们这是支柱产业，主要是原木，运往全国各地，做地板用，也有家具，比如红木家具。从事这个行当很多，其实木材生意的确带动了云南很大部分的经济。”
“我们村里去了20个人。我们这些逃回来的人有时还会叙叙旧，讲这些事儿。说到底，这件事，还是缅甸帮派太多，中国老板该交的钱也交了。”陈鹏说。

我在这里转载一篇有关缅甸中国伐木工人的分析，相信看后大家都会明白。
近日，缅政府军查扣在缅北“盗伐”木材中国人的新闻成为缅甸中文网及在缅华人的热议重点，网络上不少不明真相的网友发表了一些不利于中缅友好的言论，看后甚感心焦。因此，有必要就我所知道的中国人在缅北“盗伐”木材的真相作些介绍，以便网友能够客观地评论，避免伤了中缅的胞波情谊。
一、“盗伐”的木材是如何交易的？众所周知，缅甸木材出口到中国必须有合法手续，否则就是非法，因而凡缅甸木材出口到中国都应当在中国海关及检验检疫部门办理报关、报检手续，办理这类合法手续时，进出口方必须向此类部门提供中缅双方企业或个人的木材买卖合同，同时中国进口方还得向此类部门提供缅政府正式批准的出口批文及相应文件。因此，凡进入中国的木材都是依据中缅两国的法律规定合法交易的。这一流程充分说明，进入中国的木材是缅甸企业或个人将木材卖给中国的企业或个人，中国人无权出售缅甸的木材，非缅甸人作为出售方，中国海关不会为其办理入关手续，因此中国人到缅北“盗伐”的木材不能销售，盗伐没有任何意义。
二、为什么会有这么多人误解中国人到缅甸“盗伐”木材？第一点已经说明了中国人“盗伐”的木材是无法拿回中国的，盗伐没有意义。那么为什么会有这么多人到缅北采伐木材呢？实际上这些人都是缅甸的组织、企业或个人聘请这些中国人到缅北为他们采伐木材的，因为缅甸这些组织、企业或个人即没资金、又没生产经验，无法修路，无法采伐，不得不借用中国人的资金、技术、机械等，请他们到缅北修路和采伐木材，多数还要求中国的买方垫钱，垫人、垫机械进行开发。木材销售是折低销售款。因而真正的盗伐者是这些缅甸的“组织、企业或个人而非中国人，我们缅甸人应当有点担当，不应把这些责任推到中国人头上。
三、缅甸那些人有胆请中国人到缅北来帮忙“盗伐”木材？首先是地方武装部队。如KIA等，他们为了生存、发展、状大自身的经济实力，在自己的武装实力范围内与中国商人合作，保证他们的安全，但木材的合法进出口手续由中国人自行办理。其次是缅中央批准的地方民团。此类民团尽管经缅中央批准设立，但缅中央并不完全给钱，得靠自身维持组织的运转经费，如人员工资等，此类民团多数在极不发达的林区，基本没有其它收入，只能靠出售木材维系自身的运转。第三、老百姓集体，一些地方的老百姓为了通公路、建学校、修都堂等，也是为了自身的发展集体形成决议，与中 国商人合作，从事木材生产和销售。第四、部分胆大的村民，为了私利盗伐。如果没有以上组织、人员的许可，中国人根本无法到缅北进行“盗伐”，因此，中国人最多是帮凶而已，真正的盗伐者是我们缅甸的组织、企业或个人。
四、缅北“盗伐”为何屡禁不止？第一、缅北地方武装或民团组织生存的需求。不靠木材销售，没有经济来源，一些地方武装或民团根本无法生存。第二、缅北经济发展的需求。缅中央重南轻北的政策由来已久，缅北的一些落后林区宛如原始社会，极其穷困，不靠木材开发，温饱都很难解决。极少部分与中国交接的地区，每年大雪封山时还会发生饿死人的状况。第三、缅北部分区域雨水多，森林采伐后，植被破坏不大，对环境影响不是特别大，破坏点小环境以换取地方经济的发展的观点深受林区老百姓接纳。
五、建议：希望大家在争吵的同时，能够理性地分析一下，为缅北的发展多提些建议。我认为，目前为止，离开木材的开发，缅北没有其它更好的经济发展途径。“要致富，先修路”，没有木材的开发就没有公路，没有公路就没有致富。缅中央给不了钱修路，我们用什么办学校，修电站、搞矿产、盖工厂？用什么来致富？用什么来发展？难道生活在林区的老百姓只能等死？请你们这此不缺吃不缺穿的所谓有钱人（中国人也好，缅甸人也好）多点仁兹的心，别只会在这骂人。同时，也建议这些引中国人来“盗伐”的组织者多点担待，不要怕事，勇敢地站出来承担责任！