ZT南京肇事宝马车速接近动车 撞击动能强过火箭筒

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 17:15:47

29日,南京交警公布了“6·20”宝马肇事案的车速,经鉴定,肇事的宝马车速高达每小时195.2公里。每小时195.2公里是什么概念?这一速度已经达到了普通动车的时速。

  肇事宝马车司机被提请批捕

  6月20日,南京市秦淮区石杨路与友谊河路交叉路口发生一起惨烈交通事故,一辆宝马轿车将一辆马自达牌轿车撞成两截,马自达车中乘客与司机飞出跌落地面,当场死亡,引发社会高度关注。

  29日,南京市公安局交通管理局发布通报说,经对事故现场勘查、当事人陈述、证人证言、视听资料、检验鉴定等方面的调查和证据收集,警方现已查明,犯罪嫌疑人、宝马车司机王季进存在违反限速规定超速行驶行为,经鉴定,车辆通过事发路口时行驶速度高达每小时195.2公里。

  警方通报,宝马车不仅存在超速行为,还存在闯红灯行为。通报说,在直行、左转信号均为红灯的状态下,肇事嫌疑人驾车从左转弯车道直行通过路口,引发事故,造成二人死亡、一人受伤、多车受损,且事发后弃车逃逸。

  警方认定,王季进超速、闯红灯行为是造成事故的直接原因,承担事故全部责任。目前,警方已依法向检察机关提请批准逮捕犯罪嫌疑人王季进。

  行为或超出交通肇事罪范畴

  根据刑法第133条的规定,对交通肇事罪规定了三个不同的刑级:犯交通肇事罪的,处3年以下有期徒刑或者拘役;交通肇事后逃逸或者其他恶劣情节的,处3年以上7年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处7年以上有期徒刑。

  虽然王季进的行为构成肇事逃逸,由于马自达轿车内的两名人员系当场死亡,不属于逃逸致人死亡的规定,因此按照南京警方刑拘时的罪名,即便王季进负事故全部责任且具有肇事后逃逸等情节,按照刑法,其面临的法定刑责也仅仅只是3年以上7年以下有期徒刑。

  按刑法理论和现有刑法规定,交通肇事罪是过失犯罪,刑法这样的规定也许并不算低。但王季进的行为很可能已经超出了交通肇事罪的范畴。

  对于王季进的行为,有关法律人士认为,可以认定他对“发生车祸致人死亡”是间接故意的,且危害到了社会不特定多数人的安全(造成2死1伤的严重后果),应以危险方法危害公共安全罪定罪量刑。而一旦用该罪名定罪量刑,王季进则要被处10年以上刑罚,包括无期徒刑或死刑。这与交通肇事罪的量刑有很大不同。

  据新华社、《扬子晚报》等

  华商报记者帮你推算“195.2公里/小时”是啥概念

  肇事宝马撞击动能相当于1476把AK步枪对一点射击

  195.2公里/小时的车速相当于什么概念呢?华商报记者来帮你计算一组数据,从纯物理学的角度为您解读。

  算速度 西安二环跑一圈只需10分半

  195.2公里/小时的车速换算下来,就是54.2米/秒。如果以西安市二环总长34.04公里来计算,肇事宝马车跑一圈只需要约10分半。

  算动能 撞击动能强过火箭筒

  宝马车的自重加上燃油和驾驶人的重量,约为2000公斤。如果以54.2米/秒的速度来计算的话,宝马车撞上马自达时的动能为2937640焦耳(即约2.94兆焦),相当于把294公斤的铁块高举到1000米高空坠地后产生的能量。再直观地来说,据公开资料,AK47突击步枪的枪口动能为1989焦耳,那么,该宝马车肇事时的动能,相当于1476把AK突击步枪齐向一点射击的能量。再比如,经常在伊拉克等地被用来袭击美军装甲车的RPG火箭筒,它的炮弹质量2.3公斤,初速950米/秒,换算下来动能也仅为1.04兆焦。



  算碰撞能量 相当于车辆从50层楼高度坠落

  公安部交管局曾经公布的数据显示,在干燥水平路面上,时速为80公里时,制动距离约为70米,时速为100公里时,制动距离达到101米,而时速为140公里时,制动距离达到173米。另一组数据显示,车速越快,碰撞能量越大,车速增为两倍,碰撞能量增为四倍。如果时速为50公里,发生事故时,车辆相当于从3层楼高度坠落;如果时速为100公里,发生事故时,车辆相当于从10层楼的高度坠落。那么要是以此推算,肇事宝马车发生事故时,相当于从约50层楼高度坠落。

http://auto.sina.com.cn/news/2015-06-30/08401449645.shtml
29日,南京交警公布了“6·20”宝马肇事案的车速,经鉴定,肇事的宝马车速高达每小时195.2公里。每小时195.2公里是什么概念?这一速度已经达到了普通动车的时速。

  肇事宝马车司机被提请批捕

  6月20日,南京市秦淮区石杨路与友谊河路交叉路口发生一起惨烈交通事故,一辆宝马轿车将一辆马自达牌轿车撞成两截,马自达车中乘客与司机飞出跌落地面,当场死亡,引发社会高度关注。

  29日,南京市公安局交通管理局发布通报说,经对事故现场勘查、当事人陈述、证人证言、视听资料、检验鉴定等方面的调查和证据收集,警方现已查明,犯罪嫌疑人、宝马车司机王季进存在违反限速规定超速行驶行为,经鉴定,车辆通过事发路口时行驶速度高达每小时195.2公里。

  警方通报,宝马车不仅存在超速行为,还存在闯红灯行为。通报说,在直行、左转信号均为红灯的状态下,肇事嫌疑人驾车从左转弯车道直行通过路口,引发事故,造成二人死亡、一人受伤、多车受损,且事发后弃车逃逸。

  警方认定,王季进超速、闯红灯行为是造成事故的直接原因,承担事故全部责任。目前,警方已依法向检察机关提请批准逮捕犯罪嫌疑人王季进。

  行为或超出交通肇事罪范畴

  根据刑法第133条的规定,对交通肇事罪规定了三个不同的刑级:犯交通肇事罪的,处3年以下有期徒刑或者拘役;交通肇事后逃逸或者其他恶劣情节的,处3年以上7年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处7年以上有期徒刑。

  虽然王季进的行为构成肇事逃逸,由于马自达轿车内的两名人员系当场死亡,不属于逃逸致人死亡的规定,因此按照南京警方刑拘时的罪名,即便王季进负事故全部责任且具有肇事后逃逸等情节,按照刑法,其面临的法定刑责也仅仅只是3年以上7年以下有期徒刑。

  按刑法理论和现有刑法规定,交通肇事罪是过失犯罪,刑法这样的规定也许并不算低。但王季进的行为很可能已经超出了交通肇事罪的范畴。

  对于王季进的行为,有关法律人士认为,可以认定他对“发生车祸致人死亡”是间接故意的,且危害到了社会不特定多数人的安全(造成2死1伤的严重后果),应以危险方法危害公共安全罪定罪量刑。而一旦用该罪名定罪量刑,王季进则要被处10年以上刑罚,包括无期徒刑或死刑。这与交通肇事罪的量刑有很大不同。

  据新华社、《扬子晚报》等

  华商报记者帮你推算“195.2公里/小时”是啥概念

  肇事宝马撞击动能相当于1476把AK步枪对一点射击

  195.2公里/小时的车速相当于什么概念呢?华商报记者来帮你计算一组数据,从纯物理学的角度为您解读。

  算速度 西安二环跑一圈只需10分半

  195.2公里/小时的车速换算下来,就是54.2米/秒。如果以西安市二环总长34.04公里来计算,肇事宝马车跑一圈只需要约10分半。

  算动能 撞击动能强过火箭筒

  宝马车的自重加上燃油和驾驶人的重量,约为2000公斤。如果以54.2米/秒的速度来计算的话,宝马车撞上马自达时的动能为2937640焦耳(即约2.94兆焦),相当于把294公斤的铁块高举到1000米高空坠地后产生的能量。再直观地来说,据公开资料,AK47突击步枪的枪口动能为1989焦耳,那么,该宝马车肇事时的动能,相当于1476把AK突击步枪齐向一点射击的能量。再比如,经常在伊拉克等地被用来袭击美军装甲车的RPG火箭筒,它的炮弹质量2.3公斤,初速950米/秒,换算下来动能也仅为1.04兆焦。



  算碰撞能量 相当于车辆从50层楼高度坠落

  公安部交管局曾经公布的数据显示,在干燥水平路面上,时速为80公里时,制动距离约为70米,时速为100公里时,制动距离达到101米,而时速为140公里时,制动距离达到173米。另一组数据显示,车速越快,碰撞能量越大,车速增为两倍,碰撞能量增为四倍。如果时速为50公里,发生事故时,车辆相当于从3层楼高度坠落;如果时速为100公里,发生事故时,车辆相当于从10层楼的高度坠落。那么要是以此推算,肇事宝马车发生事故时,相当于从约50层楼高度坠落。

http://auto.sina.com.cn/news/2015-06-30/08401449645.shtml
刚想吐槽,不过怎么形容都够嚇人
RPG 初速 950米/秒,嘿嘿。
RPG 是靠动能杀伤的吗?


RPG弹头最轻的破甲弹也不低于5公斤吧,而且速度也没那么快,200/秒左右了不起了。

真要900多/秒,就那个射程,瞄准了谁也没跑。电影里可经常有描述直升机躲RPG的桥段,现实里肯定也有,比如阿富汗那地的一些战地纪实文章

RPG弹头最轻的破甲弹也不低于5公斤吧,而且速度也没那么快,200/秒左右了不起了。

真要900多/秒,就那个射程,瞄准了谁也没跑。电影里可经常有描述直升机躲RPG的桥段,现实里肯定也有,比如阿富汗那地的一些战地纪实文章
哪家RPG初速900啊,现在的记者为了博眼球,证据是说编就编啊。
还有数据显示,速度大一倍,碰撞能量4倍。。。这要用数据显示?
最后算出个50楼,这数学,这物理。体育老师啊,你教不出来吧
unnamed089 发表于 2015-6-30 23:26
哪家RPG初速900啊,现在的记者为了博眼球,证据是说编就编啊。
不吸眼球怎么混。
AK的倒是比较准,以前介绍56冲就是初速710米/秒、弹头重7.9克,枪口动能1990焦耳。
我很想知道,是不是目前的探头只能探测超速,而不能及时向监控总部发出警告?如果那个十字路口没撞人,是不是能闯红灯N次?只要不死人,反正就是12分扣光完事。交警有没有能力根据探头及时做出拦截措施???
毛线,宝马的100-0的制动距离是公开的,四十多米,公安部的测试路面是啥材质…………
caesar1223 发表于 2015-7-1 12:11
毛线,宝马的100-0的制动距离是公开的,四十多米,公安部的测试路面是啥材质…………
常年混迹于汽车之家的飘过。。。现在汽车之家里用于测试刹车成绩的15版标准把优秀缩短到39米内了,一般像BMW这种级别的车大多40里面的,牛逼的38米里面。
常年混迹于汽车之家的飘过。。。现在汽车之家里用于测试刹车成绩的15版标准把优秀缩短到39米内了,一般像 ...
一般,好点的B级车都能进40。紧凑SUV大多在四十上下。

D级应该会略长,所以四十多一点吧
脑残记者  什么强过火箭筒    我开辆坦克  你来撞啊  火箭筒连坦克都可以干掉求你来撞
pingle23428 发表于 2015-7-1 13:38
脑残记者  什么强过火箭筒    我开辆坦克  你来撞啊  火箭筒连坦克都可以干掉求你来撞
虽然RPG火箭弹的初速不可能达到900米/秒,但人家说的焦耳是撞击动能单位,不是弹药威力,反坦克火箭弹不是靠撞击杀伤的,而是靠火药集中于一点的高温高压烧灼射穿坦克装甲的
荣耀岩 发表于 2015-7-2 01:02
虽然RPG火箭弹的初速不可能达到900米/秒,但人家说的焦耳是撞击动能单位,不是弹药威力,反坦克火箭弹不 ...
就是这个意思啊 火箭筒那点质量和速度 单纯靠动能最多给坦克留个印  
那为什么记者要拿他来对比 就是误导人以为可以干掉一辆坦克  以为宝马撞击能干掉坦克
这个速度绝对不是正常人开的, 就是舒马赫来了, 在南京街道上都不可能以这个速度前进, 这个人不正常, 别的不信我信。
caesar1223 发表于 2015-7-1 13:02
一般,好点的B级车都能进40。紧凑SUV大多在四十上下。

D级应该会略长,所以四十多一点吧
你别忘了,豪华车往往有更宽的轮胎,更大直径的通风盘刹车盘与更好的刹车片。

事实上,宝马7的制动距离连38米都没有,同样,A8L也不到38米。
http://www.autohome.com.cn/153/0/3/Section.html
天蝎米罗9A63 发表于 2015-7-1 11:11
我很想知道,是不是目前的探头只能探测超速,而不能及时向监控总部发出警告?如果那个十字路口没撞人,是不 ...
你咋报警?这种200的变态毕竟少 那种超速一点点的最多 如何确定报警阀值?
caesar1223 发表于 2015-7-1 12:11
毛线,宝马的100-0的制动距离是公开的,四十多米,公安部的测试路面是啥材质…………
你这是牛头不对马嘴  人家计算的是撞击的时候产生的能量  又不是搞汽车性能测试  还制动距离  再说了  宝马这么多款车  你的说清楚哪款制动距离是40多米   同一款车  不同的路况下  制动距离是不一样的  还有轮胎也影响制动距离的因素
dwxgg 发表于 2015-7-1 12:27
常年混迹于汽车之家的飘过。。。现在汽车之家里用于测试刹车成绩的15版标准把优秀缩短到39米内了,一般像 ...
车托之家的东西  看看就好  别当真
依然范特西 发表于 2015-7-2 01:58
你这是牛头不对马嘴  人家计算的是撞击的时候产生的能量  又不是搞汽车性能测试  还制动距离  再说了  宝 ...
你才牛头不对马嘴吧,人家针对的顶楼说的“公安部交管局曾经公布的数据显示,在干燥水平路面上,时速为80公里时,制动距离约为70米,时速为100公里时,制动距离达到101米,而时速为140公里时,制动距离达到173米。”。

既然路面情况有差异,那就应该把测试的情况写明,比如说“水平干燥的水泥路面”之类的,况且,100-0制动距离超100米这么奇特的数据,更应该写明自己怎么测试的。

况且,顶楼说“公安部交管局曾经公布的数据显示,在干燥水平路面上,时速为80公里时,制动距离约为70米....”,别说具体车型了,连个品牌都不说,你怎么不喷喷?
i6y6 发表于 2015-7-2 01:27
这个速度绝对不是正常人开的, 就是舒马赫来了, 在南京街道上都不可能以这个速度前进, 这个人不正常, 别 ...

脑残了找死 啥都有可能
我就开过这速度 不过是美帝乡间小路。。。木有人
出去玩的时候追前车朋友 他也加速 旁边妹子鼓动追上去追上去
脑子一热 地板油。。。他车好 一时半会没追上 看越来越远冷静下来的时候 看表都130迈了。。
对宝马来说 加速时间比我的破车短多了 这就是20多秒加速。。。脑子一热的事情
involute 发表于 2015-7-2 01:50
你别忘了,豪华车往往有更宽的轮胎,更大直径的通风盘刹车盘与更好的刹车片。

事实上,宝马7的制动距 ...
未必   一般情况下  车越大  整备质量也大   制动的时候产生的惯性能量就越大  轴荷转移也大  刹停距离可能更远 胎宽也不是越大就代表抓地力越好 还要看胎纹路的结构  轮胎要发挥好摩擦力 还和轮胎与悬挂的匹配调校有关
依然范特西 发表于 2015-7-2 02:05
未必   一般情况下  车越大  整备质量也大   制动的时候产生的惯性能量就越大  轴荷转移也大  刹停距离可 ...

什么未必不未必,别拍脑子说话。数据当然以原厂车为准,改装不在此列。

看好了,大型豪华车们的平均制动距离远好于中型、紧凑型的平均制动距离。

测试数据在此:
620x0_0_2013110305332579076.jpg
我这段时间在德国不限速的 高速天天开 时速250以上。。。其实我也挺怕,手心全是汗。
没办法就喜欢速度。
还有加上不拍死的兄弟们也喜欢开高速,你超我超 就快了。

最终悲剧的开错一条路 进入了奥地利。。

依然范特西 发表于 2015-7-2 01:58
你这是牛头不对马嘴  人家计算的是撞击的时候产生的能量  又不是搞汽车性能测试  还制动距离  再说了  宝 ...


动能??

就算出来和动能穿甲的RPG??

性能测试,公安部什么时候,测试的哪款车时速80的时候,刹车距离70米??

别给我说是大货车,那咋不去测试坦克嘞!!

什么路面条件,公安部测试的干燥路面和普通的马路要有不同,那测试有个X用!!难道是干燥的冰面??对不起,请出门左转。

宝马哪款车??你去给我找一款挂宝马标的原厂汽车在正常的干燥路面100-0刹车距离超过50米的??宝马摩托车你也找不出来。

到底是驴唇不对马嘴,自己还不知道
依然范特西 发表于 2015-7-2 01:58
你这是牛头不对马嘴  人家计算的是撞击的时候产生的能量  又不是搞汽车性能测试  还制动距离  再说了  宝 ...


动能??

就算出来和动能穿甲的RPG??

性能测试,公安部什么时候,测试的哪款车时速80的时候,刹车距离70米??

别给我说是大货车,那咋不去测试坦克嘞!!

什么路面条件,公安部测试的干燥路面和普通的马路要有不同,那测试有个X用!!难道是干燥的冰面??对不起,请出门左转。

宝马哪款车??你去给我找一款挂宝马标的原厂汽车在正常的干燥路面100-0刹车距离超过50米的??宝马摩托车你也找不出来。

到底是驴唇不对马嘴,自己还不知道
我这段时间在德国不限速的 高速天天开 时速250以上。。。其实我也挺怕,手心全是汗。
没办法就喜欢速度。  ...
然后超速被拍了??  ╮(╯▽╰)╭

或者,被“澳大利亚”的警官拦了??

caesar1223 发表于 2015-7-2 06:42
然后超速被拍了??  ╮(╯▽╰)╭

或者,被“澳大利亚”的警官拦了??


被设的卡拦。 先罚 一辆120欧 。没交高速费的罚款。(奥地利的是要去加油站买高速票  路上没收费站的) 超速的 没算 ,反正到时直接卡里扣。
运气好的就是 顺便去萨尔斯堡玩了一圈。 风景不错
caesar1223 发表于 2015-7-2 06:42
然后超速被拍了??  ╮(╯▽╰)╭

或者,被“澳大利亚”的警官拦了??


被设的卡拦。 先罚 一辆120欧 。没交高速费的罚款。(奥地利的是要去加油站买高速票  路上没收费站的) 超速的 没算 ,反正到时直接卡里扣。
运气好的就是 顺便去萨尔斯堡玩了一圈。 风景不错

itaskol 发表于 2015-7-2 06:46
被设的卡拦。 先罚 一辆120欧 。没交高速费的罚款。(奥地利的是要去加油站买高速票  路上没收费站的) ...


西欧那些国家,开一会儿就出国了。

还好,欧盟成员国之间免签

要不,逮你个非法入境~~~~
itaskol 发表于 2015-7-2 06:46
被设的卡拦。 先罚 一辆120欧 。没交高速费的罚款。(奥地利的是要去加油站买高速票  路上没收费站的) ...


西欧那些国家,开一会儿就出国了。

还好,欧盟成员国之间免签

要不,逮你个非法入境~~~~
你咋报警?这种200的变态毕竟少 那种超速一点点的最多 如何确定报警阀值?
关键是怎么拦??

首先,不可能专门配置警力专门来查超速违章。

其次,怎么拦??追车,出了事故,被起诉滥用职权。设卡,用什么障碍物,道钉,柔性障碍物,也存在危险性,出了事故,也要被起诉滥用职权。刚性的,那就…………

等减速到正常车速以后,那和电子眼事后罚款差不多。
你才牛头不对马嘴吧,人家针对的顶楼说的“公安部交管局曾经公布的数据显示,在干燥水平路面上,时速为80 ...
他这个距离估计算上反应时间了,不是测试的纯刹车距离。
碧落黄泉 发表于 2015-7-2 07:33
他这个距离估计算上反应时间了,不是测试的纯刹车距离。
那也不对啊,比如100公里他说需要101米,而一般测试是40米,差了60米,100公里时速如果保持的话,开60米需要2秒出头,可是就算把人反应算0.5-0.8秒都比较迟钝了。
那也不对啊,比如100公里他说需要101米,而一般测试是40米,差了60米,100公里时速如果保持的话,开60米 ...

你这人反应真快!
所谓测试中的反应时间,一般是指,发现问题,决策,行动,到踩下刹车前的时间。这个用0.8秒算迟钝?
他这个距离估计算上反应时间了,不是测试的纯刹车距离。
这跟反应时间有什么关系?反应时间再长,刹车痕不也是要踩下刹车才有的吗?

unnamed089 发表于 2015-7-2 09:38
你这人反应真快!
所谓测试中的反应时间,一般是指,发现问题,决策,行动,到踩下刹车前的时间。这个 ...


别捣乱了啊,兄弟,人的正常反应,也就是发现到采取动作,一般在0.4秒以内,最快的为0.2秒左右,这部分时间可以看作不可减少的时间。算上你的动作,及刹车系统的反应时间,也就是0.5-0.8了。

有情况踩刹车,良好训练的司机应该是不需要决策的,神经反应的下意识的动作。所以我们经常听到的“下意识踩了脚刹车”,“下意识打了把轮”这类用语。

当然了,对反应较慢的司机,1秒的反应时间已经够久了,2秒不可想象了。
unnamed089 发表于 2015-7-2 09:38
你这人反应真快!
所谓测试中的反应时间,一般是指,发现问题,决策,行动,到踩下刹车前的时间。这个 ...


别捣乱了啊,兄弟,人的正常反应,也就是发现到采取动作,一般在0.4秒以内,最快的为0.2秒左右,这部分时间可以看作不可减少的时间。算上你的动作,及刹车系统的反应时间,也就是0.5-0.8了。

有情况踩刹车,良好训练的司机应该是不需要决策的,神经反应的下意识的动作。所以我们经常听到的“下意识踩了脚刹车”,“下意识打了把轮”这类用语。

当然了,对反应较慢的司机,1秒的反应时间已经够久了,2秒不可想象了。
别捣乱了啊,兄弟,人的正常反应,也就是发现到采取动作,一般在0.4秒以内,最快的为0.2秒左右,这部分 ...
百度到个似乎靠谱的文库
http://wk.baidu.com/view/d41e991ffad6195f312ba6e9?pcf=2#page/1/1435804125457
unnamed089 发表于 2015-7-2 10:30
百度到个似乎靠谱的文库
http://wk.baidu.com/view/d41e991ffad6195f312ba6e9?pcf=2#page/1/14358041254 ...
基本靠谱吧。

不过到底需要多少时间反应,其实我是有经验的.我也在本版说过,我撞过一个人。从他从别的车后闪现到我车前面到我最后刹停,经我用行车记录仪逐帧回放计算,一共用时不到1.5秒,当时车速估计40。所以纯反应时间应在1秒以内,这还是我媳妇在旁边“啊啊啊啊啊”导致我分心的情况下。

虽然也撞上了,但我估计当时我要是2秒都没开始反应的话,这倒霉蛋应该就不是只有大腿骨折这么简单了。
这跟反应时间有什么关系?反应时间再长,刹车痕不也是要踩下刹车才有的吗?
原文没说刹车痕, 反应时间车还在往前走,加上这距离才是真实情况, 公安部不卖车应该不需要测试各车型纯制动距离。
有这样的比法吗
原文没说刹车痕, 反应时间车还在往前走,加上这距离才是真实情况, 公安部不卖车应该不需要测试各车型纯 ...
原文没说刹车痕,但是文中的“推想”都是靠鉴定时速来发挥的,交通事故中车辆发生事故时的时速就是靠刹车痕及的长短、车辆制动性能已经及现场情况综合分析得出的。