620案子被媒体异化了

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 09:21:34
1、抵债没有正规手续的外地牌照宝马7没有那么贵,警方说40万,这还是新宝马7的价格。

如果是老款也就是10几万,A级车的价格而已,

不是开着宝马7就是富人,我见过7万上一代奔驰S,事故修复车,给做生意的人装门面用的。看到宝马7就和富二代联系在一起,其实不一定。

2、超速撞击这个事情看起来确实吓人,但未必是非正常驾驶。警方说前几个路口,这个车正常,只是速度稍微比其他车快点。

这个路口不带刹车飞速冲过去,我认为是抢灯。

视线良好的情况下,红灯在数百米外就能看到,你开在60-80公里的速度,还有几百米,看到一个快到时间的红灯,前方无车,很多人会选择大脚油门抢在变灯前冲过去。

在道路比较拥堵的时候,没有这个机会,前方无车,就可以一直加速,偏偏宝马7的中途加速还挺快,从60-80公里的巡航速度加到150-200公里用不了太长时间。

结果就是司机估计错误,虽然宝马已经全速,但是依然没有赶到变灯前冲过路口。他做了抢灯的选择,发现过不去刹车也来不及,结果就是油门到底冲过去,赌没有来车,不幸正好撞到拐弯车辆。

从视频看,如果不撞拐弯的马自达2,它很有可能从公交车前面冲过去,公交车司机应该能看到这辆宝马,而马自达2不幸是看不到的,只看了信号灯。


这个事故告诉我们

1、抢灯不是好习惯,特别是超速抢灯,如果你60公里去抢,撞上可以找保险公司。高速抢只能是自己死或者别人死。

2、过路口慢点,带上刹车,不是所有车和人都遵守交通规则,如果马自达2慢点过,同时观察,就有可能避开这辆宝马。另外停车的时候注意下后视镜,当年清华夫妻被英菲尼迪追尾也是等红灯的时候。

3、越是车少的时候,越要高度警惕,市内本来拥堵开不起来速度,出事故都是小刮擦,但是清晨、中午、节假日、郊区、深夜,马路上没有那么多车的时候,就是最危险的时候,很多车会开快,就容易出严重事故。


4、经济许可的情况,还是买重一点,碰撞成绩好的车。如果这次是个陆巡,或许能保住命。而宝马会惨点。命比油值钱。1、抵债没有正规手续的外地牌照宝马7没有那么贵,警方说40万,这还是新宝马7的价格。

如果是老款也就是10几万,A级车的价格而已,

不是开着宝马7就是富人,我见过7万上一代奔驰S,事故修复车,给做生意的人装门面用的。看到宝马7就和富二代联系在一起,其实不一定。

2、超速撞击这个事情看起来确实吓人,但未必是非正常驾驶。警方说前几个路口,这个车正常,只是速度稍微比其他车快点。

这个路口不带刹车飞速冲过去,我认为是抢灯。

视线良好的情况下,红灯在数百米外就能看到,你开在60-80公里的速度,还有几百米,看到一个快到时间的红灯,前方无车,很多人会选择大脚油门抢在变灯前冲过去。

在道路比较拥堵的时候,没有这个机会,前方无车,就可以一直加速,偏偏宝马7的中途加速还挺快,从60-80公里的巡航速度加到150-200公里用不了太长时间。

结果就是司机估计错误,虽然宝马已经全速,但是依然没有赶到变灯前冲过路口。他做了抢灯的选择,发现过不去刹车也来不及,结果就是油门到底冲过去,赌没有来车,不幸正好撞到拐弯车辆。

从视频看,如果不撞拐弯的马自达2,它很有可能从公交车前面冲过去,公交车司机应该能看到这辆宝马,而马自达2不幸是看不到的,只看了信号灯。


这个事故告诉我们

1、抢灯不是好习惯,特别是超速抢灯,如果你60公里去抢,撞上可以找保险公司。高速抢只能是自己死或者别人死。

2、过路口慢点,带上刹车,不是所有车和人都遵守交通规则,如果马自达2慢点过,同时观察,就有可能避开这辆宝马。另外停车的时候注意下后视镜,当年清华夫妻被英菲尼迪追尾也是等红灯的时候。

3、越是车少的时候,越要高度警惕,市内本来拥堵开不起来速度,出事故都是小刮擦,但是清晨、中午、节假日、郊区、深夜,马路上没有那么多车的时候,就是最危险的时候,很多车会开快,就容易出严重事故。


4、经济许可的情况,还是买重一点,碰撞成绩好的车。如果这次是个陆巡,或许能保住命。而宝马会惨点。命比油值钱。
你这个完全是有洗地的嫌疑了!~
抢红灯用不着地板油!
目前网上放出来的多个视频中,我连宝马的影子都找不到,敢说只是速度稍快?
不对吧?宝马撞的是马自达的右面,马自达司机应该再最后时刻发现了,但是宝马那么快的速度,马自达估计无法做出反应了,而且现在陆续有其他车辆的行车记录仪的视频出现在网上,从这些视频可以看出宝马车道方向的红灯少说亮了近7秒了,从马自达对面车道的出租车和公交车左转行驶的位置也可以判断,另外视频中马自达也不是打头第一辆左转的,前面还有一辆左转的车辆,马自达是跟着前方的车左转的而且速度也是和周围左转车辆一样的,不存在什么绿灯一辆就左转的,而且宝马是从等红灯的车道中其中一个车道高速冲出来的,任谁在马自达这个位置上,在左转前都很难看得见,特别加上马自达前面的车辆都已经基本开过了左转的十字路口的中间线了,这时候了在旁边一个车道中突然飞出一辆宝马谁能提前看的见躲得开?

活着 发表于 2015-6-24 17:59
不对吧?宝马撞的是马自达的右面,马自达司机应该再最后时刻发现了,但是宝马那么快的速度,马自达估计无法 ...


撞的是马自达左边吧,马自达是和那个公交车对向左转吧

活着 发表于 2015-6-24 17:59
不对吧?宝马撞的是马自达的右面,马自达司机应该再最后时刻发现了,但是宝马那么快的速度,马自达估计无法 ...


撞的是马自达左边吧,马自达是和那个公交车对向左转吧
马自达碎成那样,有高手能给分析下吗?

CDhui 发表于 2015-6-24 20:02
马自达碎成那样,有高手能给分析下吗?


没什么好分析的,价格差了10多倍的车。就像被G37撞扁的派力奥一样,什么都分析不了。
如果真要分析,要有类似案例对对比。比如和马2同价位的polo、嘉年华,被200码的S级奔驰或凌志的LS系列撞侧面。如果有明显区别大致可以认为他们的侧面碰撞安全性比马2好。否则什么也说明不了。
CDhui 发表于 2015-6-24 20:02
马自达碎成那样,有高手能给分析下吗?


没什么好分析的,价格差了10多倍的车。就像被G37撞扁的派力奥一样,什么都分析不了。
如果真要分析,要有类似案例对对比。比如和马2同价位的polo、嘉年华,被200码的S级奔驰或凌志的LS系列撞侧面。如果有明显区别大致可以认为他们的侧面碰撞安全性比马2好。否则什么也说明不了。
没什么好分析的,价格差了10多倍的车。
如果真要分析,要有类似案例对对比。比如和马2同价位的polo、嘉 ...
但是车被撞成两截,车内人员飞出车外,给我的感觉或许是错觉吧,这车略脆
楼主就别洗地了,越洗越黑。这案子按过失杀人开始判,到危害公共安全,我都没有异议。开车把人撞死了,还来博同情,说啥也没用,自己犯的错自己负责。不论是抢红灯还是别的原因,后果已经造成,就承担吧
楼主就别洗地了,越洗越黑。这案子按过失杀人开始判,到危害公共安全,我都没有异议。开车把人撞死了,还来 ...
不过看新闻最高才判七年。路口开那么快还构不成危害公共安全罪?
CDhui 发表于 2015-6-24 20:18
但是车被撞成两截,车内人员飞出车外,给我的感觉或许是错觉吧,这车略脆
所谓科学,就是要有对等的实验条件。比如同样是64码100%正面碰撞测试,给你的车撞的是水泥,人家撞的是棉花,最后你一星人家五星,丝毫说明不了问题,因为条件不对等。其实我刚才的比方还不到位,应该是同样A0小车经受同样宝马7撞击才相对客观。比如嘉年华,如果撞过同样车辆、同样速度,甚至撞击点和撞击角度都一致,然后车辆不解体,你基本可以认定嘉年华的侧面防护优于马2。
网上类似视频很多,G37和途观轻微擦碰后G37只需要少许钣金和轻微补漆,而途观直接拿大顶了;类似东西还有很多。因为不具备可重复性所以参考价值很低。看过就行了,实际怎么样谁都不好说。
所谓科学,就是要有对等的实验条件。比如同样是64码100%正面碰撞测试,给你的车撞的是水泥,人家撞的是棉 ...
嗯,谢谢指教!
你这个完全是有洗地的嫌疑了!~
抢红灯用不着地板油!
我有时候抢红灯转速上了5000,虽没地板油,但也差不远。不过抢的时候一定要视野开阔的路口,前后左右都一目了然。
这年头看碰撞成绩不靠谱,路上都是大吨位车,怕吃亏啊。

caesar1223 发表于 2015-6-24 18:55
撞的是马自达左边吧,马自达是和那个公交车对向左转吧

打错了,我不自觉以面对车的角度来说了,应该说是驾驶员一侧,就是左面,宝马正是撞在这一面,所以我说宝马从等红灯的一个车道高速冲出时,再撞上的一瞬间马自达的司机应该是发现了宝马,但是宝马的速度太快,马自达的司机已经反应不过来了,
caesar1223 发表于 2015-6-24 18:55
撞的是马自达左边吧,马自达是和那个公交车对向左转吧

打错了,我不自觉以面对车的角度来说了,应该说是驾驶员一侧,就是左面,宝马正是撞在这一面,所以我说宝马从等红灯的一个车道高速冲出时,再撞上的一瞬间马自达的司机应该是发现了宝马,但是宝马的速度太快,马自达的司机已经反应不过来了,
我也觉得就是正常驾驶抢红灯,车速过快是一定的,抢灯之前估计已经超速。
现在都跟着起哄,又不是山高皇帝远的地方,出了人命+网上炒的沸沸扬扬,就是市委书记的子侄,想把事情抹平也不太可能了。最烦动不动x二代的了,都市文看多了吧
我也觉得就是正常驾驶抢红灯,车速过快是一定的,抢灯之前估计已经超速。
不可能是抢红灯,宝马车到达路口之前红灯已经亮了很长时间了。看监控就可以看到,马自达2之前已经多辆车通过,这说明马自达2并不是第一个过绿灯的车。
我有时候抢红灯转速上了5000,虽没地板油,但也差不远。不过抢的时候一定要视野开阔的路口,前后左右都一 ...
反正就算抢红灯,抢到那么快的速度,判什么都不冤!
这事其实讨论点并不多,事实比较清楚,当事人也都是老百姓,该怎么弄就怎么弄好了。
至于车辆安全,从保护意识上讨论下还可以,在车辆本身的安全没啥了说的,以如此快的速度被宝马7这种级别的家伙从侧面弄一下,换99来吧。
现在最扯淡的就是每次出现类似的情况,都把重点集中在当事人他爸是不是李刚或者他本人是不是郭德纲,各种五毛美分撕逼一番,要不就是日本车不安全德国车不安全或者某某车不安全,各种车迷撕逼一番。
完全都不得重点的讨论,最后演变成撕逼大战

CDhui 发表于 2015-6-24 20:18
但是车被撞成两截,车内人员飞出车外,给我的感觉或许是错觉吧,这车略脆


友情提示下,欧洲碰撞测试侧面碰撞速度是50公里每小时,用的是移动物(显然比宝马7的级别低多了),美国的测试也达不到这个事故的速度和重量。也就是说此次事故的情况已经超出了任何安全测试的标准很多很多,再说白点,碰上这样的事就看命如何了,已经不是汽车厂家考虑的安全范围了,厂家不会以此为标准去设计。
要说的一点,总有人说安全是第一位的,在我看并不正确,至少是片面的,安全很重要,但要综合其他来看,如果无限制提升安全必然影响其他应用,那我们可以想象造成的结果就是成本和售价无限提升,而车的体积恐怕也无法控制,最后街上开出来的就是一辆辆坦克,这显然和现实脱节,根本无法投产。所以一切安全都在一定规范情况下,碰撞测试的宗旨也是如此,而不是无限制提升,这不是目的,这是家用车,其实即使军用车也一样,坦克设计还要控制重量呢,还要考虑成本,也不能无限堆装甲,当然安全标准是不断提升的,安全的理念也是不断进步的,可以在一定重量一定成本下实现更高的安全,你看看二十年前设计的车明显没有现在的车安全,但不论二十年前还是现在,安全都不是绝对性的,而厂家也不会以绝对安全为目的,那么同样,消费者也就不能要求绝对性的安全,不然恐怕你买不到车
CDhui 发表于 2015-6-24 20:18
但是车被撞成两截,车内人员飞出车外,给我的感觉或许是错觉吧,这车略脆


友情提示下,欧洲碰撞测试侧面碰撞速度是50公里每小时,用的是移动物(显然比宝马7的级别低多了),美国的测试也达不到这个事故的速度和重量。也就是说此次事故的情况已经超出了任何安全测试的标准很多很多,再说白点,碰上这样的事就看命如何了,已经不是汽车厂家考虑的安全范围了,厂家不会以此为标准去设计。
要说的一点,总有人说安全是第一位的,在我看并不正确,至少是片面的,安全很重要,但要综合其他来看,如果无限制提升安全必然影响其他应用,那我们可以想象造成的结果就是成本和售价无限提升,而车的体积恐怕也无法控制,最后街上开出来的就是一辆辆坦克,这显然和现实脱节,根本无法投产。所以一切安全都在一定规范情况下,碰撞测试的宗旨也是如此,而不是无限制提升,这不是目的,这是家用车,其实即使军用车也一样,坦克设计还要控制重量呢,还要考虑成本,也不能无限堆装甲,当然安全标准是不断提升的,安全的理念也是不断进步的,可以在一定重量一定成本下实现更高的安全,你看看二十年前设计的车明显没有现在的车安全,但不论二十年前还是现在,安全都不是绝对性的,而厂家也不会以绝对安全为目的,那么同样,消费者也就不能要求绝对性的安全,不然恐怕你买不到车
友情提示下,欧洲碰撞测试侧面碰撞速度是50公里每小时,用的是移动物(显然比宝马7的级别低多了),美 ...
嗯,最好的安全措施在于驾驶者本身
CDhui 发表于 2015-6-25 08:06
嗯,最好的安全措施在于驾驶者本身
可惜管得了自己,管不了杀手们。
现在很多记者为了抢新闻,道听途说的事情也不管真实性如何直接就报道了,从而把很多事情歪曲,警方或者相关管理部门事后无论说啥别人都不信。
我看了很多遍视频,就是没看到宝马车。速度有多快,大家心里应该都有数。
挖不出我想要的我觉不罢休,我还指望500块吃饭钱呢
马2躺着中枪!销量锐减吧!
还是发明座位弹射吧,受到撞击的瞬间,车顶裂开正副驾驶弹射升空{:soso_e113:}
金池长老 发表于 2015-6-25 12:33
还是发明座位弹射吧,受到撞击的瞬间,车顶裂开正副驾驶弹射升空
本来50公里时速撞击,有安全带人没啥事的,结果弹出来掉地上摔死了。。。。。。
金池长老 发表于 2015-6-25 12:33
还是发明座位弹射吧,受到撞击的瞬间,车顶裂开正副驾驶弹射升空

升空之后平安落地,正在庆幸之时,脚还没站稳,突然发现落在旁边的车道,紧接着传来犀利的刹车声,随后,,,砰,,,,

升空之后正在缓缓下落,暗自得意之时,突然发现下面是高压输电线,紧接着传来惊悚的尖叫声,随后,,,滋滋,,,
金池长老 发表于 2015-6-25 12:33
还是发明座位弹射吧,受到撞击的瞬间,车顶裂开正副驾驶弹射升空
撞击翻滚,直接弹地上。
以危害公共安全罪起诉不应该有疑问
现在很多记者为了抢新闻,道听途说的事情也不管真实性如何直接就报道了,从而把很多事情歪曲,警方或者相关 ...
赞同。不光是记者,每个人都有可能,一条不准确的微信可能就成为不真实新闻的发端,记者当然更深,往往根据猜测臆想甚至故意歪曲,制造所谓热点,吸引眼球,报道中往往采取某不愿具名的消息人士,某无法查证的隔壁老王作为消息来源,出问题也没办法追责。求证和官方调查都需要时间,而当真相出来,大家可能已经把不准确的新闻甚至是谣言看了好几天,真相的新闻已经不在是热点和关键,再加上普遍的怀疑论和阴谋论习惯,传播真相破解谣言的难度很大,效果有限。

etaosky9527 发表于 2015-6-25 16:34
赞同。不光是记者,每个人都有可能,一条不准确的微信可能就成为不真实新闻的发端,记者当然更深,往往根 ...


发生事故后,有人说是酒驾,妓者就说是酒驾。那还有很多人说不是酒驾呢。

车上看到点白色粉末状的东西就说是毒品。

造谣成本太低,这是关键
etaosky9527 发表于 2015-6-25 16:34
赞同。不光是记者,每个人都有可能,一条不准确的微信可能就成为不真实新闻的发端,记者当然更深,往往根 ...


发生事故后,有人说是酒驾,妓者就说是酒驾。那还有很多人说不是酒驾呢。

车上看到点白色粉末状的东西就说是毒品。

造谣成本太低,这是关键
CDhui 发表于 2015-6-24 20:18
但是车被撞成两截,车内人员飞出车外,给我的感觉或许是错觉吧,这车略脆
车内人员飞出车外怪不得车,只能怪人。系上安全带人绝对飞不出去,顶多被挤死。
syb418 发表于 2015-6-25 13:32
本来50公里时速撞击,有安全带人没啥事的,结果弹出来掉地上摔死了。。。。。。
隧道内撞车,本来只是几个凹坑要修理,结果5T推力的火箭把人顶天花板上了。
还是发明座位弹射吧,受到撞击的瞬间,车顶裂开正副驾驶弹射升空
在隧道里弹了
现在的媒体,有操守么?他们不会追求新闻的真实性的,只会追求吸睛能力,越惊悚、阴谋论越多的,报道得越多。
vk3001h 发表于 2015-6-25 17:33
车内人员飞出车外怪不得车,只能怪人。系上安全带人绝对飞不出去,顶多被挤死。
这点我开始的时候也是这么想的
只有几种可能,司机是疯子,吸毒的,酒驾,或者精神受了什么刺激,至少160的速度闯红灯,正常人应该不会