超浅度对比 新汉vs新锐界

其实就在前不久yyp刚刚对比过这两款车，连接如下：http://m.xincheping.com/views/yyp-1866.html   
他的感受大都和我相同，所以这些相同的地方我就不多说了。

外观：我更喜欢汉兰达，其实老款就挺不错，难能可贵的是新款还维持在一个比较高的水准。联想到丰田近期不少的抽风设计（新款阿尔法，包括什么卡罗拉和凯美瑞的keen look风格都是丑爆了），很庆幸汉兰达没有中招，可能是因为这车主要是针对美国市场，所以没有导入太多日本本土的设计元素。
而锐界我之前也说过，个人觉得改款丧失了原先的外观特色。前脸有点像老款的汉兰达，虽然不难看但是你一个新款超不过人家老款，实在还是很丢脸。 另外针对国内拉长的D柱以及改过的屁股都不成功。 特别是测线条看着没有suv的范，这个问题别克昂科威也同样有，这两辆车看着都有点自家mpv兄弟麦克斯和gl8的影子。 相对的汉兰达的测线条就显霸气许多，这也是大家都管汉兰达叫什么大汉啊、大懒汉的原因，看着就很man。

内饰方面，设计上我仍然是喜欢汉兰达多一点，简洁宽敞好用。一上车有很多大空间的地方可以随意扔东西，不像锐界要慢慢找。可能用久了熟悉了锐界也方便，但是初一上车完全是找不到的，有点给人捉迷藏的感觉。  这点上我还是喜欢开诚布公一眼就能看明白的汉兰达。 用料做工不得不说锐界要好很多，其实广汽一直以来的名声要比长安好得多，但是我觉得主要还得看原始设计。这回明显福特在内饰上非常厚道，设计我不喜欢但是厚道的用料营造出来的豪华感确实是完爆汉兰达的。 特别是座椅的真皮和填充物，柔软厚实包裹感都很好。 内饰细节处理也很花心思，营造豪华的氛围。 福特确实是在用心打造这款车，赞一个。

空间：汉兰达完胜，更短的轴距和一样宽度的车身却有着更大的纵向和横向空间。 这点在二三排特别明显。 汉兰达的第二排调到最后是可以翘二郎腿的，锐界不行；汉兰达的第三排是可以坐三个人的，锐界也不行。 还有汉兰达第二排坐五个人不局促，锐界的话跟普通轿车没太大区别，中间的人会比较挤。搞不懂1925的宽度用在哪里了，反正销售的话就是美系车门厚安全，但是牙防组测下来汉兰达同样优秀。
乘坐舒适度：锐界扳回一成，原因就在于厚实的座椅，特别是第二、三排要好很多。
底盘：我更喜欢汉兰达的调教，小振动过滤好。
操控：忽略，这种尺寸的车子不是拿来玩的，你要说福特操控好，只能呵呵了。随意吧反正我不会拿这种车去做极限驾驶。
配置：就拿我可能购买的汉兰达两驱豪华和锐界两驱豪锐对比。价格锐界高一万五，配置上也更高，多出了：胎压检测，电动后备箱，后雷达，自动led大灯，自动雨刷，定位语音服务等等。另外，锐界的发动机功率更高且能使用92号汽油。汉兰达唯一胜出的就是有自动启停，油耗方面可能占优，但是考虑到要用高标号汽油，这方面的优势估计微乎其微。  对比下来我觉得锐界超出的价格基本对得起那些配置，特别是自动led大灯 电动后备箱吸引力是蛮大的，后期也不容易加装。再考虑到车厢内的做工，我觉得锐界的性价比更高，或者说造车下的成本应该是锐界会更高！

这辆车虽然定位相同，但是细节方面确实差异很大，对于不同的价值取向还是挺好挑选的。

最后扯一下suv和轿车。 这辆车要我挑我还是有点纠结，但是跟凌渡一对比，我绝壁选凌渡。更好的动力，更好的配置，更好的操控感，甚至更好的舒适性，特别是那种开起来得心应手的感觉suv上是完全体会不到的，新汉和新锐开起来都是提心吊胆生怕前后左右哪里跟人碰上，靠边停车也超级没信心，话说现在很多国产suv都有右后视镜停车辅助摄像头，这辆车一个都不带。看来在人性化配置方面一些国产车已经走在了前面。 如果没有坐七个人的需求，大家千万别因为装逼去买啥suv，真心的不好开哈！其实就在前不久yyp刚刚对比过这两款车，连接如下：http://m.xincheping.com/views/yyp-1866.html   
他的感受大都和我相同，所以这些相同的地方我就不多说了。

外观：我更喜欢汉兰达，其实老款就挺不错，难能可贵的是新款还维持在一个比较高的水准。联想到丰田近期不少的抽风设计（新款阿尔法，包括什么卡罗拉和凯美瑞的keen look风格都是丑爆了），很庆幸汉兰达没有中招，可能是因为这车主要是针对美国市场，所以没有导入太多日本本土的设计元素。
而锐界我之前也说过，个人觉得改款丧失了原先的外观特色。前脸有点像老款的汉兰达，虽然不难看但是你一个新款超不过人家老款，实在还是很丢脸。 另外针对国内拉长的D柱以及改过的屁股都不成功。 特别是测线条看着没有suv的范，这个问题别克昂科威也同样有，这两辆车看着都有点自家mpv兄弟麦克斯和gl8的影子。 相对的汉兰达的测线条就显霸气许多，这也是大家都管汉兰达叫什么大汉啊、大懒汉的原因，看着就很man。

内饰方面，设计上我仍然是喜欢汉兰达多一点，简洁宽敞好用。一上车有很多大空间的地方可以随意扔东西，不像锐界要慢慢找。可能用久了熟悉了锐界也方便，但是初一上车完全是找不到的，有点给人捉迷藏的感觉。  这点上我还是喜欢开诚布公一眼就能看明白的汉兰达。 用料做工不得不说锐界要好很多，其实广汽一直以来的名声要比长安好得多，但是我觉得主要还得看原始设计。这回明显福特在内饰上非常厚道，设计我不喜欢但是厚道的用料营造出来的豪华感确实是完爆汉兰达的。 特别是座椅的真皮和填充物，柔软厚实包裹感都很好。 内饰细节处理也很花心思，营造豪华的氛围。 福特确实是在用心打造这款车，赞一个。

空间：汉兰达完胜，更短的轴距和一样宽度的车身却有着更大的纵向和横向空间。 这点在二三排特别明显。 汉兰达的第二排调到最后是可以翘二郎腿的，锐界不行；汉兰达的第三排是可以坐三个人的，锐界也不行。 还有汉兰达第二排坐五个人不局促，锐界的话跟普通轿车没太大区别，中间的人会比较挤。搞不懂1925的宽度用在哪里了，反正销售的话就是美系车门厚安全，但是牙防组测下来汉兰达同样优秀。
乘坐舒适度：锐界扳回一成，原因就在于厚实的座椅，特别是第二、三排要好很多。
底盘：我更喜欢汉兰达的调教，小振动过滤好。
操控：忽略，这种尺寸的车子不是拿来玩的，你要说福特操控好，只能呵呵了。随意吧反正我不会拿这种车去做极限驾驶。
配置：就拿我可能购买的汉兰达两驱豪华和锐界两驱豪锐对比。价格锐界高一万五，配置上也更高，多出了：胎压检测，电动后备箱，后雷达，自动led大灯，自动雨刷，定位语音服务等等。另外，锐界的发动机功率更高且能使用92号汽油。汉兰达唯一胜出的就是有自动启停，油耗方面可能占优，但是考虑到要用高标号汽油，这方面的优势估计微乎其微。  对比下来我觉得锐界超出的价格基本对得起那些配置，特别是自动led大灯 电动后备箱吸引力是蛮大的，后期也不容易加装。再考虑到车厢内的做工，我觉得锐界的性价比更高，或者说造车下的成本应该是锐界会更高！

这辆车虽然定位相同，但是细节方面确实差异很大，对于不同的价值取向还是挺好挑选的。

最后扯一下suv和轿车。 这辆车要我挑我还是有点纠结，但是跟凌渡一对比，我绝壁选凌渡。更好的动力，更好的配置，更好的操控感，甚至更好的舒适性，特别是那种开起来得心应手的感觉suv上是完全体会不到的，新汉和新锐开起来都是提心吊胆生怕前后左右哪里跟人碰上，靠边停车也超级没信心，话说现在很多国产suv都有右后视镜停车辅助摄像头，这辆车一个都不带。看来在人性化配置方面一些国产车已经走在了前面。 如果没有坐七个人的需求，大家千万别因为装逼去买啥suv，真心的不好开哈！