超级军网请教一下，现阶段解放军到底怎么需要什么级别的直升机？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 13:13:29
拿现在装备的直升机来说，直九是轻型直升机，有效载荷和内部空间太小；毛子的米-171，即能拉货又能装人，按理说不错，但是有网友说解放军嫌171太高了，按这说法是嫌内部太高了浪费空间呢，还是个头太大运输机装不下呢？
直八的产量一直上不去，现在国内的改进型号叫ac313吧，这个313有没有军用型号，以前杂志上说发动机是1800千瓦级别的，国内能解决么？
战场突击直升机，国内有类似黑鹰的直20；重型的肯定就是和毛子联合研发的那款了，杂志说是内部最大装10吨，最大外挂15吨。
直20和那个重型直升机服役以后，直8及其改进型号的使用空间是不是就很小了？
拿现在装备的直升机来说，直九是轻型直升机，有效载荷和内部空间太小；毛子的米-171，即能拉货又能装人，按理说不错，但是有网友说解放军嫌171太高了，按这说法是嫌内部太高了浪费空间呢，还是个头太大运输机装不下呢？
直八的产量一直上不去，现在国内的改进型号叫ac313吧，这个313有没有军用型号，以前杂志上说发动机是1800千瓦级别的，国内能解决么？
战场突击直升机，国内有类似黑鹰的直20；重型的肯定就是和毛子联合研发的那款了，杂志说是内部最大装10吨，最大外挂15吨。
直20和那个重型直升机服役以后，直8及其改进型号的使用空间是不是就很小了？
直八的产量一直上不去，现在国内的改进型号叫ac313吧，这个313有没有军用型号，以前杂志上说发动机是1800千瓦级别的，国内能解决么？
战场突击直升机，国内有类似黑鹰的直20；重型的肯定就是和毛子联合研发的那款了，杂志说是内部最大装10吨，最大外挂15吨。
直20和那个重型直升机服役以后，直8及其改进型号的使用空间是不是就很小了？
拿现在装备的直升机来说，直九是轻型直升机，有效载荷和内部空间太小；毛子的米-171，即能拉货又能装人，按理说不错，但是有网友说解放军嫌171太高了，按这说法是嫌内部太高了浪费空间呢，还是个头太大运输机装不下呢？
直八的产量一直上不去，现在国内的改进型号叫ac313吧，这个313有没有军用型号，以前杂志上说发动机是1800千瓦级别的，国内能解决么？
战场突击直升机，国内有类似黑鹰的直20；重型的肯定就是和毛子联合研发的那款了，杂志说是内部最大装10吨，最大外挂15吨。
直20和那个重型直升机服役以后，直8及其改进型号的使用空间是不是就很小了？
为了打捞导弹数据引进的法国货，直8带浮筒浪费载荷直9又太小，好处是弄来了鱼叉着舰系统，改进型直18直19还得用下去
俺认为类似美帝的10吨级-20吨级-35吨级配置就很好，且分别能被100吨级-250吨级-400吨级运输机运载。
缺的是类似黑鹰的直升机 米171确实没黑鹰好 浪费空间
米171就是空间布置不合理解放军有点嫌弃啊 像黑鹰多好
缺口太大，都需要，多多益善！
直8这东西好处是机体空间大，便于改造，所以做预警时首选。
米171就是空间布置不合理解放军有点嫌弃啊 像黑鹰多好
能不能详细讲一下，171能运吉普车吧，黑鹰只能装人。
能不能详细讲一下，171能运吉普车吧，黑鹰只能装人。
以后会不会是这个样子，直9-直20-直八改-联合研制的重型直升机？
以后会不会是这个样子，直9-直20-直八改-联合研制的重型直升机？
美军蛙跳用什么，我们就用什么。
yg199350 发表于 2015-6-17 14:37
能不能详细讲一下，171能运吉普车吧，黑鹰只能装人。
黑鹰高度矮 可以塞进运输机运输，而且13吨级的米171的载重量也只比9吨级的黑鹰多400公斤，黑鹰直接将吉普车吊运即可
能不能详细讲一下，171能运吉普车吧，黑鹰只能装人。
黑鹰高度矮 可以塞进运输机运输，而且13吨级的米171的载重量也只比9吨级的黑鹰多400公斤，黑鹰直接将吉普车吊运即可
171貌似在阿富汗战争期间口碑不错的说，后来美国自己掏腰包买了一批送给阿富汗民选政府。
现在我们处于一个技术过度阶段，有了直20以后下一步重型直升机发展是继续走传统路线还是跳过传统布局直接发展新一代布局如蓝鲸或鳖版侵袭者？这是个问题。
直升机吊装以后，飞行性能要受到严重影响，真不如能直接开进机舱的好。以前国内的直八，最大航程800公里，但是吊装5000公斤重物的话最多只能飞50公里，内部机舱要是装这么多能飞多远不清楚。
上面数据是89年的兵器知识给的，那年直八定型，后来才知道很多零件还要买国外的。
上面数据是89年的兵器知识给的，那年直八定型，后来才知道很多零件还要买国外的。
不能塞进运20做战略机动，所以看不上。
米军不是有款2个螺旋桨，胖胖的能吊吉普车的运输直升机么？我觉得咱有那个多好。
米军不是有款2个螺旋桨，胖胖的能吊吉普车的运输直升机么？我觉得咱有那个多好。
支干奴，是不错。
支干奴，是不错。
直升机太高，山区乱流多，侧面吃风，影响飞行（难以操作；相对固定翼飞机低速的直升机抗横侧风能力弱）和安全。
能够在高海拔活动的直升机都缺。
直18现在的发动机功率比原来的高啊。
不能塞进运20做战略机动，所以看不上。
也就是直20塞的进去，直八那块头也够呛，能不能进去不知道。
也就是直20塞的进去，直八那块头也够呛，能不能进去不知道。
直8那个块头哪是刚刚的，想装进运20，只能考虑散装了！
直8說实话很一般，需要升级的方面太多，直20还没服役估计还要几年。中国最缺少的就是十吨级直升机，看看黑鹰就知道了，黑鹰，海鹰，铺路鹰…
CVN福特 发表于 2015-6-17 12:07
俺认为类似美帝的10吨级-20吨级-35吨级配置就很好，且分别能被100吨级-250吨级-400吨级运输机运载。
400吨级大运远了点吧。35吨直倒是要不了多少。
俺认为类似美帝的10吨级-20吨级-35吨级配置就很好，且分别能被100吨级-250吨级-400吨级运输机运载。
400吨级大运远了点吧。35吨直倒是要不了多少。
wwe313 发表于 2015-6-17 15:11
黑鹰高度矮 可以塞进运输机运输，而且13吨级的米171的载重量也只比9吨级的黑鹰多400公斤，黑鹰直接将吉普 ...
塞的进美帝的运输机有什么用。米171载荷比黑鹰大多了。
黑鹰高度矮 可以塞进运输机运输，而且13吨级的米171的载重量也只比9吨级的黑鹰多400公斤，黑鹰直接将吉普 ...
塞的进美帝的运输机有什么用。米171载荷比黑鹰大多了。
能不能详细讲一下，171能运吉普车吧，黑鹰只能装人。
没办法，人家霉菌有CH47，俺们小白兔只有MI171i和直八
没办法，人家霉菌有CH47，俺们小白兔只有MI171i和直八
直8說实话很一般，需要升级的方面太多，直20还没服役估计还要几年。中国最缺少的就是十吨级直升机，看看黑 ...
所以有了直18
所以有了直18
guoxing1987 发表于 2015-6-18 17:17
塞的进美帝的运输机有什么用。米171载荷比黑鹰大多了。
黑鹰能塞进运八改进型，17塞不进啊。
塞的进美帝的运输机有什么用。米171载荷比黑鹰大多了。
黑鹰能塞进运八改进型，17塞不进啊。
黑鹰能塞进运八改进型，17塞不进啊。
能塞黑鹰的运八根本没有量产。
能塞黑鹰的运八根本没有量产。
guoxing1987 发表于 2015-6-18 20:04
能塞黑鹰的运八根本没有量产。
即便是没有量产也足以说明运八级别的中型运输机有潜力装下类似黑鹰构型的中型直升机啊。
能塞黑鹰的运八根本没有量产。
即便是没有量产也足以说明运八级别的中型运输机有潜力装下类似黑鹰构型的中型直升机啊。
即便是没有量产也足以说明运八级别的中型运输机有潜力装下类似黑鹰构型的中型直升机啊。
首先运8最新改型运9货仓没变大。
其次中国不可能把十吨级设计成黑鹰那么小的尺寸。
首先运8最新改型运9货仓没变大。
其次中国不可能把十吨级设计成黑鹰那么小的尺寸。
guoxing1987 发表于 2015-6-18 20:23
首先运8最新改型运9货仓没变大。
其次中国不可能把十吨级设计成黑鹰那么小的尺寸。
直-20如何解释？
首先运8最新改型运9货仓没变大。
其次中国不可能把十吨级设计成黑鹰那么小的尺寸。
直-20如何解释？
直-20如何解释？
需要解释什么？难道你觉得直20的尺寸能够小于等于黑鹰？
需要解释什么？难道你觉得直20的尺寸能够小于等于黑鹰？
缺十吨级通用直升机，就是直二十。等等吧。
需要一款重型武直！开卖直10，重型武直已经快来了！
ac313好像是中法合作的7吨级别的吧
guoxing1987 发表于 2015-6-18 20:49
需要解释什么？难道你觉得直20的尺寸能够小于等于黑鹰？
直20的尺寸和黑鹰不是同一个等级？
需要解释什么？难道你觉得直20的尺寸能够小于等于黑鹰？
直20的尺寸和黑鹰不是同一个等级？
情系天书忆奇侠 发表于 2015-6-18 21:06
直20的尺寸和黑鹰不是同一个等级？
差之毫厘谬以千里。
直20的尺寸和黑鹰不是同一个等级？
差之毫厘谬以千里。
guoxing1987 发表于 2015-6-18 21:48
差之毫厘谬以千里。
成语用的不错，可惜用错了地方。
差之毫厘谬以千里。
成语用的不错，可惜用错了地方。