求问精确制导炸弹如何提高命中精度

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 15:32:32


       1967年,美国空军用常规炸弹对越南杜梅铁路公路大桥进行了64次轰炸,损失飞机多架,仍未能达到目的。1972年5月,美空军只出动了几架飞机,使用激光制导炸弹,未损失一架飞机便将该桥炸毁。由此不难看出制导炸弹历久弥新的发展原因。航空制导炸弹的价格虽然要比普通炸弹高出许多。但是由于有较高的命中精度,一枚制导炸弹使用效能相当于十多枚或数十枚常规炸弹。同时,使用高精确度武器可大大降低载机和飞行员的危险。
       请问这些制导炸弹在没有自主飞行动力(例如像导弹一样的火箭发动机)的情况下,相比原来的常规炸弹如何大幅度的提高命中精度?因为无论是制导炸弹还是普通的航弹,在脱离飞机的那一刻开始,假设载机飞行状态一样,那么其拥有的动能和势能都是一样的,没有使用自带动力,没有使用滑翔组件,光光靠导引头、控制系统部件、舵面传动装置及弹载自动部件就能提升那么明显的精度吗?



       1967年,美国空军用常规炸弹对越南杜梅铁路公路大桥进行了64次轰炸,损失飞机多架,仍未能达到目的。1972年5月,美空军只出动了几架飞机,使用激光制导炸弹,未损失一架飞机便将该桥炸毁。由此不难看出制导炸弹历久弥新的发展原因。航空制导炸弹的价格虽然要比普通炸弹高出许多。但是由于有较高的命中精度,一枚制导炸弹使用效能相当于十多枚或数十枚常规炸弹。同时,使用高精确度武器可大大降低载机和飞行员的危险。
       请问这些制导炸弹在没有自主飞行动力(例如像导弹一样的火箭发动机)的情况下,相比原来的常规炸弹如何大幅度的提高命中精度?因为无论是制导炸弹还是普通的航弹,在脱离飞机的那一刻开始,假设载机飞行状态一样,那么其拥有的动能和势能都是一样的,没有使用自带动力,没有使用滑翔组件,光光靠导引头、控制系统部件、舵面传动装置及弹载自动部件就能提升那么明显的精度吗?

气动力修正,有的是时间修正且一般不打击移动目标。
猎杀m1a2 发表于 2015-6-15 19:27
气动力修正,有的是时间修正且一般不打击移动目标。
您的意思是不是就是舵面传动装置在发挥作用?要是飞机和导弹还能理解,难以想象在无动力的状态下,只靠这么几片小舵面,炸弹就能飞到目标处。
您的意思是不是就是舵面传动装置在发挥作用?要是飞机和导弹还能理解,难以想象在无动力的状态下,只靠 ...
其实,仅仅只是弹道修正啦,修正的位移量与其他武器比都算小的。一般制导炸弹不要求攻击机动目标所以还是能行的。
猎杀m1a2 发表于 2015-6-15 19:38
其实,仅仅只是弹道修正啦,修正的位移量与其他武器比都算小的。一般制导炸弹不要求攻击机动目标所以还是 ...

谢谢贵宾的解答,看来军工真的是现代科技的金字塔。虽然依照自己的那点数学和物理知识还是难以理解,我还是相信科技的力量
谢谢贵宾的解答,看来军工真的是现代科技的金字塔。虽然依照自己的那点数学和物理知识还是难以理解,我 ...
不客气,我也是有啥卖啥
谢谢贵宾的解答,看来军工真的是现代科技的金字塔。虽然依照自己的那点数学和物理知识还是难以理解,我 ...
不客气,我也是有点干货就摆出来兜售了。
chinasun 发表于 2015-6-15 19:36
您的意思是不是就是舵面传动装置在发挥作用?要是飞机和导弹还能理解,难以想象在无动力的状态下,只靠 ...
其实是有动力的,动力是地球引力。你这么想就全明白了。
锻铁 发表于 2015-6-15 19:53
其实是有动力的,动力是地球引力。你这么想就全明白了。
光考虑垂直和水平的二维面当然比较简单,但实际上的投弹是在三维空间上的,所以要考虑的参数就更多了