超浅度试驾 奢适宽体买菜车：凌渡。

潜水艇上浮一下谈谈周六的 试驾心得。

凌渡篇：
外观确实出众，特别是前脸，很有档次感，个人觉得比高一级别的帕萨特更漂亮。特意营造的宽扁的效果让人过目不忘，特别是高配的大灯造型更能烘托气氛。
内饰比外观稍差一些，特别是原本以为会比较有档次感的棕内，看下来的观感只能说很一般，皮质偏硬，颜色接近土黄。个人更喜欢篇橙红色一些的棕色。 黑内和浅内也看了，感觉同样一般般，黑内太压抑，浅内很大众化，比不上之前看过的奇骏的浅内来得舒服。
中控大众风格没什么好多说的，倒是排挡杆边上的一圈多功能按钮挺显档次，做工什么的没仔细看。 个人性格比较粗枝大叶，对于很细微的地方不怎么在意。
接下来说说驾驶感受，两个字总结就是‘好开’。 {:soso_e142:}
从凌渡下来真的有点让人爱不释手，感觉不管动力底盘变速箱还是各种人机工程学，配合的都很不错，没什么让人觉得突兀甚至不满意的地方。 座椅高度前后调节范围大，适合各种坐姿。方向盘直径较小，操作灵活，就是稍稍嫌细了一点点。仪表非常清晰，另外高配车周围一圈雷达，低速下各方位有物体接近都有提示（比如市区低速下周边有非机动车接近，雷达都有提示，对于预防交通事故很有帮助），很有科技感。动力的话，我个人对G值很不敏感，以前开过表弟的GTI，地板油6秒多的百公里加速，对我来说也没啥特别的感觉。所以凌渡的动力对我来说很无感。但是7速湿式双离合确实没啥顿挫。 底盘我感觉挺舒服的，虽然震动挺多，但是坐在里面并不颠。
再来说说座椅和空间，凌渡的座椅不管前后排包裹性都不错，后排靠背角度也不算陡，舒适性有保证，空间够用 紧凑级主流水平。 只是后排中间鼓包较大 再加上后排出风口，坐5个人略微不爽。

个人感觉，凌渡确实是一款开起来很舒心的车。进入驾驶舱调整好位子后，左手搭着扶手，右手操控精致小巧的方向盘。 左右后视镜的视野很好，加上车周一圈的雷达，即使是穿街走巷都感觉耳听六路眼观八方，周边的一切尽在掌握。

最后谈谈性价比，这车原价偏贵，280豪华配置跟高7旗舰相仿，但是价格高出一截。但是最近优惠挺大，魔都大约已经有2W优惠，这样算下来就跟高7旗舰差不多了。但是独悬对板悬，外加逼格更高的外观，使得性价比就不那么低了。

无奈，对我太太来说非SUV就是原罪，啥时候能入手是个悬念{:soso_e141:}

待会空了再说说汉兰达潜水艇上浮一下谈谈周六的 试驾心得。

凌渡篇：
外观确实出众，特别是前脸，很有档次感，个人觉得比高一级别的帕萨特更漂亮。特意营造的宽扁的效果让人过目不忘，特别是高配的大灯造型更能烘托气氛。
内饰比外观稍差一些，特别是原本以为会比较有档次感的棕内，看下来的观感只能说很一般，皮质偏硬，颜色接近土黄。个人更喜欢篇橙红色一些的棕色。 黑内和浅内也看了，感觉同样一般般，黑内太压抑，浅内很大众化，比不上之前看过的奇骏的浅内来得舒服。
中控大众风格没什么好多说的，倒是排挡杆边上的一圈多功能按钮挺显档次，做工什么的没仔细看。 个人性格比较粗枝大叶，对于很细微的地方不怎么在意。
接下来说说驾驶感受，两个字总结就是‘好开’。 {:soso_e142:}
从凌渡下来真的有点让人爱不释手，感觉不管动力底盘变速箱还是各种人机工程学，配合的都很不错，没什么让人觉得突兀甚至不满意的地方。 座椅高度前后调节范围大，适合各种坐姿。方向盘直径较小，操作灵活，就是稍稍嫌细了一点点。仪表非常清晰，另外高配车周围一圈雷达，低速下各方位有物体接近都有提示（比如市区低速下周边有非机动车接近，雷达都有提示，对于预防交通事故很有帮助），很有科技感。动力的话，我个人对G值很不敏感，以前开过表弟的GTI，地板油6秒多的百公里加速，对我来说也没啥特别的感觉。所以凌渡的动力对我来说很无感。但是7速湿式双离合确实没啥顿挫。 底盘我感觉挺舒服的，虽然震动挺多，但是坐在里面并不颠。
再来说说座椅和空间，凌渡的座椅不管前后排包裹性都不错，后排靠背角度也不算陡，舒适性有保证，空间够用 紧凑级主流水平。 只是后排中间鼓包较大 再加上后排出风口，坐5个人略微不爽。

个人感觉，凌渡确实是一款开起来很舒心的车。进入驾驶舱调整好位子后，左手搭着扶手，右手操控精致小巧的方向盘。 左右后视镜的视野很好，加上车周一圈的雷达，即使是穿街走巷都感觉耳听六路眼观八方，周边的一切尽在掌握。

最后谈谈性价比，这车原价偏贵，280豪华配置跟高7旗舰相仿，但是价格高出一截。但是最近优惠挺大，魔都大约已经有2W优惠，这样算下来就跟高7旗舰差不多了。但是独悬对板悬，外加逼格更高的外观，使得性价比就不那么低了。

无奈，对我太太来说非SUV就是原罪，啥时候能入手是个悬念{:soso_e141:}

待会空了再说说汉兰达