(原创)F-86战斗机“真实的谎言”与历史事实：“疑窦丛生 ...

(原创)F-86战斗机“真实的谎言”与历史事实：“疑窦丛生”
——美国空军韩战神话背后至今仍然隐瞒的真实技术数据(1)

作者 戴卫阳


长期以来，
美国空军一直在缔造着一个美丽神话：
朝鲜空战的绝大部分时期，
F-86战斗机凭借飞行员优秀的训练素质和作战经验，
弥补了飞机在上升性能、加速性能、高空性能等方面不如米格-15的缺陷，
通过扬长避短，
充分发挥飞机在俯冲性能、滚转性能、低空性能方面的优势，
取得了惊人的战果，
创造了惊人的奇迹。


根据官方提供的性能数据，
以及西方权威出版物列出的F-86与米格-15的比对数据，
似乎言之凿凿，
令人不得不俯首信服。


在西方铺天盖地的传媒“轰炸”下，
许多人相信：
美国空军凭借英勇的作战精神，
“以劣胜优”。


以至于连东方的主流传媒，
也认为两种飞机性能各有所长，
美国空军在韩战取得空中优势主要是飞行员更胜一筹。


多年以来，
我一度单纯地认为米格-15在格斗空战性能方面略占优势，
F-86取得韩战大部分制空权的主要原因是美国空军更加成熟。


不过，
近年来通过对志愿军朝鲜空战历史的研究，
以及参照部分飞机性能研究成果，
我也曾怀疑过F-86系列飞机的技术数据似乎被刻意隐瞒。
无奈囿于手中资料有限，
怀疑也仍然只能是怀疑。


然而，
最近通过对部分美军官方资料的研究，
我不得不相信：
美国空军的所谓“官方数据”确实存在“瞒天过海”的嫌疑，
美国人时至今日仍然在有意遮掩F-86空战性能能够压制米格-15的历史事实。


我的研究路线基本如下。


首先，我来到F-86的制造母体美国波音飞机制造公司的官方网站，
满怀期望地希望能够获得第一手的宝贵数据。


原以为韩战已经结束了60多年，
资料早该解密了。


没想到结果令我非常失望，
波音公司给出的F-86数据资料居然是——
首飞时间：1950年9月23日
首批交付时间：1951年2月9日
翼展：37英尺
机长：37英尺
机高：14英尺
速度：典型值565节（650英里/小时）
航程：约870海里（1000英里）
升限：超过45000英尺
发动机：
通用电气J-47-13涡轮喷气发动机，推力5200磅。
战斗全重：14000磅
武器：
6挺0.50英寸口径机枪，
16枚5英寸高速空射火箭弹或最大2000磅炸弹载弹量。
特性：
后掠主翼和尾翼，
电动襟翼，
液压减速板，
自动主翼前缘缝翼，
液压全动水平尾翼和副翼。


资料里面的技术数据全部含糊其辞，
实际上等于什么也没有，
甚至还不如众所周知的东西。


波音公司就是这么“任性”，
真是“犹抱琵琶半遮面”。


波音公司为什么会展示这样一组无用的技术数据，
反而引起了我的兴趣。


这里面肯定有些什么不可告人的目的。


我的猜测是：
波音公司不肯公布真实数据的原因，
最大的可能是为了掩盖官方以前公布的技术数据。


由此推测：
官方以前公布的技术数据多多少少存在一些问题。


这样，
疑窦丛生的我，
不得不去找官方以前公布的数据来研究。


费尽九牛二虎之力，
终于利用某国外搜索引擎（你懂的）找到了一些官方资料。


（待续）




(原创)F-86战斗机“真实的谎言”与历史事实：“疑窦丛生”
——美国空军韩战神话背后至今仍然隐瞒的真实技术数据(1)

作者 戴卫阳


长期以来，
美国空军一直在缔造着一个美丽神话：
朝鲜空战的绝大部分时期，
F-86战斗机凭借飞行员优秀的训练素质和作战经验，
弥补了飞机在上升性能、加速性能、高空性能等方面不如米格-15的缺陷，
通过扬长避短，
充分发挥飞机在俯冲性能、滚转性能、低空性能方面的优势，
取得了惊人的战果，
创造了惊人的奇迹。


根据官方提供的性能数据，
以及西方权威出版物列出的F-86与米格-15的比对数据，
似乎言之凿凿，
令人不得不俯首信服。


在西方铺天盖地的传媒“轰炸”下，
许多人相信：
美国空军凭借英勇的作战精神，
“以劣胜优”。


以至于连东方的主流传媒，
也认为两种飞机性能各有所长，
美国空军在韩战取得空中优势主要是飞行员更胜一筹。


多年以来，
我一度单纯地认为米格-15在格斗空战性能方面略占优势，
F-86取得韩战大部分制空权的主要原因是美国空军更加成熟。


不过，
近年来通过对志愿军朝鲜空战历史的研究，
以及参照部分飞机性能研究成果，
我也曾怀疑过F-86系列飞机的技术数据似乎被刻意隐瞒。
无奈囿于手中资料有限，
怀疑也仍然只能是怀疑。


然而，
最近通过对部分美军官方资料的研究，
我不得不相信：
美国空军的所谓“官方数据”确实存在“瞒天过海”的嫌疑，
美国人时至今日仍然在有意遮掩F-86空战性能能够压制米格-15的历史事实。


我的研究路线基本如下。


首先，我来到F-86的制造母体美国波音飞机制造公司的官方网站，
满怀期望地希望能够获得第一手的宝贵数据。


原以为韩战已经结束了60多年，
资料早该解密了。


没想到结果令我非常失望，
波音公司给出的F-86数据资料居然是——
首飞时间：1950年9月23日
首批交付时间：1951年2月9日
翼展：37英尺
机长：37英尺
机高：14英尺
速度：典型值565节（650英里/小时）
航程：约870海里（1000英里）
升限：超过45000英尺
发动机：
通用电气J-47-13涡轮喷气发动机，推力5200磅。
战斗全重：14000磅
武器：
6挺0.50英寸口径机枪，
16枚5英寸高速空射火箭弹或最大2000磅炸弹载弹量。
特性：
后掠主翼和尾翼，
电动襟翼，
液压减速板，
自动主翼前缘缝翼，
液压全动水平尾翼和副翼。


资料里面的技术数据全部含糊其辞，
实际上等于什么也没有，
甚至还不如众所周知的东西。


波音公司就是这么“任性”，
真是“犹抱琵琶半遮面”。


波音公司为什么会展示这样一组无用的技术数据，
反而引起了我的兴趣。


这里面肯定有些什么不可告人的目的。


我的猜测是：
波音公司不肯公布真实数据的原因，
最大的可能是为了掩盖官方以前公布的技术数据。


由此推测：
官方以前公布的技术数据多多少少存在一些问题。


这样，
疑窦丛生的我，
不得不去找官方以前公布的数据来研究。


费尽九牛二虎之力，
终于利用某国外搜索引擎（你懂的）找到了一些官方资料。


（待续）