超级军网求助万能的超大，换轮胎。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:45:19
兄弟原配车胎17寸45 235胎，但是车的悬挂太硬，轮胎扁平率又低，所以过减速带非常不舒服。想等到这条米其林磨得差不多了，换17寸的50或55胎，不知道可不可行？扁平率提高，舒适度应该能有点改善吧，现在过减速带都踩到20迈，那几乎都是蹦过去的。操控是不是会削弱一点儿，另外就是起步会肉点吧，更费油一点，车速应该也不太准了，但是视觉上看着轮胎更大了。
兄弟原配车胎17寸45 235胎，但是车的悬挂太硬，轮胎扁平率又低，所以过减速带非常不舒服。想等到这条米其林磨得差不多了，换17寸的50或55胎，不知道可不可行？扁平率提高，舒适度应该能有点改善吧，现在过减速带都踩到20迈，那几乎都是蹦过去的。操控是不是会削弱一点儿，另外就是起步会肉点吧，更费油一点，车速应该也不太准了，但是视觉上看着轮胎更大了。
兄弟原配车胎17寸45 235胎，但是车的悬挂太硬，轮胎扁平率又低，所以过减速带非常不舒服。想等到这条米其林磨得差不多了，换17寸的50或55胎，不知道可不可行？扁平率提高，舒适度应该能有点改善吧，现在过减速带都踩到20迈，那几乎都是蹦过去的。操控是不是会削弱一点儿，另外就是起步会肉点吧，更费油一点，车速应该也不太准了，但是视觉上看着轮胎更大了。
刹车效果差点（转动惯量更大），提速肉调（转动惯量变大，扭力力矩更长）。费油省油不太清楚（有利有弊，需要实测），表速变慢（表速小于实际车速），舒适性可能反而更差（簧上质量与簧下质量比变小，轮胎跳动更明显）
不知道兄台什么车，悬挂行程如何，极端情况，有可能轮胎刮到轮眉
刹车效果差点（转动惯量更大），提速肉调（转动惯量变大，扭力力矩更长）。费油省油不太清楚（有利有弊，需要实测），表速变慢（表速小于实际车速），舒适性可能反而更差（簧上质量与簧下质量比变小，轮胎跳动更明显）
不知道兄台什么车，悬挂行程如何，极端情况，有可能轮胎刮到轮眉
235/45的轮胎壁不算薄了。
兄台的是不是泄气保用胎（防爆胎）
最大的可能是悬挂调教的问题。更换扁平比更大的轮胎不是根治的办法。
兄台的是不是泄气保用胎（防爆胎）
最大的可能是悬挂调教的问题。更换扁平比更大的轮胎不是根治的办法。
楼主你这样轮毂尺寸不变单纯加大扁平比，会导致轮胎外径增大。而车辆的速度表、ABS、ESP等全部是根据轮胎计算的，轮胎外径增减太大会影响行车安全，一般要求在3%以内。按你的要求我帮你算了下，50扁平比误差在3.58%，55扁平比就达到了7.31%，都属于超标范围，不适合更换。解决办法一是减低胎宽，用225窄胎，二是用16寸小轮毂。不过要么影响刹车距离，要么影响外观，所以只能看你取舍了。
还有啊，兄弟如果你只是想舒服点的话，降低胎压是最简单的做法。当然你的胎扁平比低胎压太低容易爆胎也是问题，但稍微降低点应该问题不大。效果是立竿见影的。
楼主你这样轮毂尺寸不变单纯加大扁平比，会导致轮胎外径增大。而车辆的速度表、ABS、ESP等全部是根据轮胎计算的，轮胎外径增减太大会影响行车安全，一般要求在3%以内。按你的要求我帮你算了下，50扁平比误差在3.58%，55扁平比就达到了7.31%，都属于超标范围，不适合更换。解决办法一是减低胎宽，用225窄胎，二是用16寸小轮毂。不过要么影响刹车距离，要么影响外观，所以只能看你取舍了。
还有啊，兄弟如果你只是想舒服点的话，降低胎压是最简单的做法。当然你的胎扁平比低胎压太低容易爆胎也是问题，但稍微降低点应该问题不大。效果是立竿见影的。
下次别20过坎，开个50以上就感觉不到颠了。
刹车效果差点（转动惯量更大），提速肉调（转动惯量变大，扭力力矩更长）。费油省油不太清楚（有利有弊，需 ...
绅宝D70，簧下质量这事没考虑到，群里有换18寸的挂不到轮眉。
绅宝D70，簧下质量这事没考虑到，群里有换18寸的挂不到轮眉。
235/45的轮胎壁不算薄了。
兄台的是不是泄气保用胎（防爆胎）
不是防爆胎，米其林PS3，算运动胎吧。
兄台的是不是泄气保用胎（防爆胎）
不是防爆胎，米其林PS3，算运动胎吧。
楼主你这样轮毂尺寸不变单纯加大扁平比，会导致轮胎外径增大。而车辆的速度表、ABS、ESP等全部是根据轮胎计 ...
不想换轮毂，原车17寸轮毂直接换225 50胎行吗？
不想换轮毂，原车17寸轮毂直接换225 50胎行吗？
楼主你这样轮毂尺寸不变单纯加大扁平比，会导致轮胎外径增大。而车辆的速度表、ABS、ESP等全部是根据轮胎计 ...
现在胎压2.5，降到2.3如何，效果明显吗？
现在胎压2.5，降到2.3如何，效果明显吗？
下次别20过坎，开个50以上就感觉不到颠了。
我试试……
我试试……
绅宝D70，簧下质量这事没考虑到，群里有换18寸的挂不到轮眉。
D70，当时我买车时考虑了。看着配置和内饰做工还不错，但是，有些东西我看到了，就否决了。你懂的o(≧v≦)o
你是车主，我就不给你说了(>^ω^<)
D70，当时我买车时考虑了。看着配置和内饰做工还不错，但是，有些东西我看到了，就否决了。你懂的o(≧v≦)o
你是车主，我就不给你说了(>^ω^<)
现在胎压2.5，降到2.3如何，效果明显吗？
我当年是2.5降到2.0感觉到明显效果的。自己试试喽！再给你个换胎计算器，自己算吧。http://www.pcauto.com.cn/drivers/tire/jsq/
另外，千万别高速过减速带，毁车不倦！我山路攻弯时但凡看见减速带，不论之前速度多快哪怕100码都会一脚刹车降到10以下才过。伤悬挂且不可逆。
我当年是2.5降到2.0感觉到明显效果的。自己试试喽！再给你个换胎计算器，自己算吧。http://www.pcauto.com.cn/drivers/tire/jsq/
另外，千万别高速过减速带，毁车不倦！我山路攻弯时但凡看见减速带，不论之前速度多快哪怕100码都会一脚刹车降到10以下才过。伤悬挂且不可逆。
浮生 发表于 2015-6-9 14:20
我试试……
打开油箱盖或者车门位置的轮胎气压标准查一下，看看厂家提供的数据...
我试试……
打开油箱盖或者车门位置的轮胎气压标准查一下，看看厂家提供的数据...
2.5胎压有点高了，建议2.0~2.2就好了！尤其是夏天！
浮生 发表于 2015-6-9 14:18
不想换轮毂，原车17寸轮毂直接换225 50胎行吗？
你最好看看你的轮毂的J值，每一个J值都有对应的胎宽
随便换是可能出问题的
不想换轮毂，原车17寸轮毂直接换225 50胎行吗？
你最好看看你的轮毂的J值，每一个J值都有对应的胎宽
随便换是可能出问题的
不想换轮毂，原车17寸轮毂直接换225 50胎行吗？
不行，换扁平比必须换轮毂。
不行，换扁平比必须换轮毂。
D70，当时我买车时考虑了。看着配置和内饰做工还不错，但是，有些东西我看到了，就否决了。你懂的o(≧v≦ ...
看到什么说说吧，车都买了也没啥可怕的，知道了心里有个准备，脱保之前仔细观察，出现问题好赶快解决，目前开了7000，没有大伙常见的那些问题。
看到什么说说吧，车都买了也没啥可怕的，知道了心里有个准备，脱保之前仔细观察，出现问题好赶快解决，目前开了7000，没有大伙常见的那些问题。
我当年是2.5降到2.0感觉到明显效果的。自己试试喽！再给你个换胎计算器，自己算吧。http://www.pcauto.co ...
你要不说我还就真打算试了，50不爽试80……
你要不说我还就真打算试了，50不爽试80……
打开油箱盖或者车门位置的轮胎气压标准查一下，看看厂家提供的数据...
厂家给的2.4-2.5吧好像，在左后车门边。
厂家给的2.4-2.5吧好像，在左后车门边。
浮生 发表于 2015-6-9 16:32
看到什么说说吧，车都买了也没啥可怕的，知道了心里有个准备，脱保之前仔细观察，出现问题好赶快解决，目 ...
绅宝发动机舱设计比较粗糙，里面走线比较凌乱，我看到的试驾车引擎盖和机舱有些地方喷漆不太仔细和均匀。看起来用料不错，但是有些塑料件比较薄比如倒车镜的壳子，声音听起来比较削薄。车漆仔细看，貌似不是太好（纯个人感觉。）
浮生 发表于 2015-6-9 16:32
看到什么说说吧，车都买了也没啥可怕的，知道了心里有个准备，脱保之前仔细观察，出现问题好赶快解决，目 ...
绅宝发动机舱设计比较粗糙，里面走线比较凌乱，我看到的试驾车引擎盖和机舱有些地方喷漆不太仔细和均匀。看起来用料不错，但是有些塑料件比较薄比如倒车镜的壳子，声音听起来比较削薄。车漆仔细看，貌似不是太好（纯个人感觉。）
呵呵，难怪您这么说，粗糙就对了，90年代末的设计，机舱布置和老萨博95几乎是一样的，空滤还设计在右前大灯后边，想自己换都不可能，试装车确实有些问题，量产后的车漆非常好。
浮生 发表于 2015-6-9 16:33
你要不说我还就真打算试了，50不爽试80……
嗯嗯，我在西藏跑车的时候（坐车哈，那地方我可不敢开），走烂路司机都是速度80+，原因是：不颠。那样你的车轮是在一个挨一个的坑沿儿上飞呢。一旦速度下来就开始摇煤球了。
你要不说我还就真打算试了，50不爽试80……
嗯嗯，我在西藏跑车的时候（坐车哈，那地方我可不敢开），走烂路司机都是速度80+，原因是：不颠。那样你的车轮是在一个挨一个的坑沿儿上飞呢。一旦速度下来就开始摇煤球了。
嗯嗯，我在西藏跑车的时候（坐车哈，那地方我可不敢开），走烂路司机都是速度80+，原因是：不颠。那样你 ...
但是人震的跟筛糠似的吧？
但是人震的跟筛糠似的吧？
45扁平率的 轮胎，想舒适性很难的。
235/45R17，一般 可以换换成225/50R17，最好查一下轮毂的J值，
这里有个轮胎计算器 ，楼主自己查一下
http://www.pcauto.com.cn/drivers/tire/jsq/
235/45R17，一般 可以换换成225/50R17，最好查一下轮毂的J值，
这里有个轮胎计算器 ，楼主自己查一下
http://www.pcauto.com.cn/drivers/tire/jsq/
45扁平率的 轮胎，想舒适性很难的。
235/45R17，一般 可以换换成225/50R17，最好查一下轮毂的J值，
这里 ...
谢谢，换225用不用换轮毂啊？
235/45R17，一般 可以换换成225/50R17，最好查一下轮毂的J值，
这里 ...
谢谢，换225用不用换轮毂啊？
谢谢，换225用不用换轮毂啊？
一个J值，有一个最佳胎宽，也有两个可用。
最好去查一下
一个J值，有一个最佳胎宽，也有两个可用。
最好去查一下
说实话，楼主的PS3 已经很不错了 ，
用几年再说。
用几年再说。
一个J值，有一个最佳胎宽，也有两个可用。
最好去查一下
多谢。
最好去查一下
多谢。
说实话，楼主的PS3 已经很不错了 ，
用几年再说。
不是土豪，一千多一条，我肯定得用到烂再说……
用几年再说。
不是土豪，一千多一条，我肯定得用到烂再说……
不是防爆胎，米其林PS3，算运动胎吧。
PS3油耗比原装胎高多少？
是可以换个耐磨的，但性能一定会下降
PS3油耗比原装胎高多少？
是可以换个耐磨的，但性能一定会下降
PS3油耗比原装胎高多少？
是可以换个耐磨的，但性能一定会下降
原装是PS3 94Y，不太考虑油耗，就是扁平率低，过减速带当当的。
是可以换个耐磨的，但性能一定会下降
原装是PS3 94Y，不太考虑油耗，就是扁平率低，过减速带当当的。
原装是PS3 94Y，不太考虑油耗，就是扁平率低，过减速带当当的。
PS3算半专业的高档胎了，你可以买耐磨的胎，但那种都是偏低档的，性能会下降不少
PS3算半专业的高档胎了，你可以买耐磨的胎，但那种都是偏低档的，性能会下降不少
PS3算半专业的高档胎了，你可以买耐磨的胎，但那种都是偏低档的，性能会下降不少
不是太考虑耐磨的问题，主要是现在舒适性不太好，想等这条磨得差不多了换条舒适的，性能下降可以接受，本来我驾驶就不激烈。
不是太考虑耐磨的问题，主要是现在舒适性不太好，想等这条磨得差不多了换条舒适的，性能下降可以接受，本来我驾驶就不激烈。