超级军网视频：OT－1，F－35B舰上测试
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:04:15
觉得最后降落那一下“摔“的好重啊。
感觉刚着舰以后，有点往后滑的样，还以为会掉海里呢！啥时候TG也能玩玩小平顶+垂直姬啊
怎么弹射背上那个也要支起来啊，不是增大阻力和不稳定嘛
mygodson 发表于 2015-6-6 08:40
怎么弹射背上那个也要支起来啊，不是增大阻力和不稳定嘛
那是喘气用的，不开的话就憋死了。
怎么弹射背上那个也要支起来啊，不是增大阻力和不稳定嘛
那是喘气用的，不开的话就憋死了。
斩倭刀 发表于 2015-6-6 09:28
那是喘气用的，不开的话就憋死了。
喘气？不是两侧进气道吗？
那是喘气用的，不开的话就憋死了。
喘气？不是两侧进气道吗？
怎么看着好像降落的时候打开了弹仓，最后一架降落的时候看的非常清楚。弹仓门是打开的，难道是将弹仓门当做控制面使用吗
mygodson 发表于 2015-6-6 09:38
喘气？不是两侧进气道吗？
起飞时升力风扇也要进气啊，两侧进气道是给发动机进气用的。。。
而且垂直起降时发动机也需要更大的进气量（推力最大空气需求最大，却没有空中飞行时的相对速度，只能靠自己吸，自然进气面要大一些），因此风扇后面还有个辅助进气开口，飞马发动机在进气道侧面也有一环多个辅助进气口可以打开。
喘气？不是两侧进气道吗？
起飞时升力风扇也要进气啊，两侧进气道是给发动机进气用的。。。
而且垂直起降时发动机也需要更大的进气量（推力最大空气需求最大，却没有空中飞行时的相对速度，只能靠自己吸，自然进气面要大一些），因此风扇后面还有个辅助进气开口，飞马发动机在进气道侧面也有一环多个辅助进气口可以打开。
降落时摔的很重，并且后退一下。
CVN福特 发表于 2015-6-6 10:45
起飞时升力风扇也要进气啊，两侧进气道是给发动机进气用的。。。
而且垂直起降时发动机也需要更大的进气 ...
他现在是弹射起飞，不是垂直起飞，就不需要升力风扇运转啊，再说了，那个竖起来的背板后面好像才是升力风扇的位置吧
起飞时升力风扇也要进气啊，两侧进气道是给发动机进气用的。。。
而且垂直起降时发动机也需要更大的进气 ...
他现在是弹射起飞，不是垂直起飞，就不需要升力风扇运转啊，再说了，那个竖起来的背板后面好像才是升力风扇的位置吧
mygodson 发表于 2015-6-6 11:28
他现在是弹射起飞，不是垂直起飞，就不需要升力风扇运转啊，再说了，那个竖起来的背板后面好像才是升力风 ...
弹射起飞？这是肥电B不是肥电C。。。
另外肥电B的图你应该多看看。。。
他现在是弹射起飞，不是垂直起飞，就不需要升力风扇运转啊，再说了，那个竖起来的背板后面好像才是升力风 ...
弹射起飞？这是肥电B不是肥电C。。。
另外肥电B的图你应该多看看。。。
有几下的滑跑距离非常短啊