【新模式】陆地航母战术——无人直升机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 15:27:47
【新模式】陆地航母战术——无人直升机


陆军坦克的创意借鉴于海军的巡洋舰思路,那么今天笔者参考海军航母模式,提出一种新型的战争模式。即陆地航母战术,其核心为车辆搭载的无人直升机。


资料图:中国目前最大的无人直升机V-750无人直升机

无人直升机目前发展很快,据说中航工业还在研制中的5000千克级无人直升机,最大任务载重为1000千克,最大平飞速度每小时190千米,最大巡航速度每小时120千米,续航时间6-7小时,具有良好的飞行性能、可靠性和维护性,既可人工操作也可实施自动飞行,可应用于环境监测、搜索营救、管道巡线、地质勘探、农林防护等各领域。在2014年珠海航展上,AV500无人机模型现身,预计明年可进入市场运营。


参考机头光电转塔


参考顶部毫米波雷达

既如此,我们为什么不运用无人直升机为平台,建立一种新的战争模式呢???无人直升机通过搭载不同的武器以及各种功能吊舱,应具备反坦克、直升机空战、反工事、反人员、侦查引导校正等能力,以及通信中继、电子对抗等任务。参照中航工业的无人直升机,笔者构想的无人直升机应具备如下参数:

起飞总重:5000千克
载重:1000千克
最大平飞速度:250公里/小时
巡航速度:150公里/小时
作战半径:150-200公里
武器配备(可组合选配):12.7机枪吊舱×2
          火箭弹巢37×19×2或57毫米×8×4(组)
          机载反坦克导弹 ×8
         末敏弹弹仓 ×40
         激光制导炸弹 250公斤×2
                               125公斤×4
                               50公斤×8
         通信吊舱
         电子战吊舱
         升限:3500米

无人直升机机头部位布置一组由电视摄像、红外成像集成的可灵活转动的侦查装置,螺旋桨顶部布置毫米波雷达一具。无人直升机应具备良好的低空飞行能力。依靠卫星或者在高空中继飞机克服地形遮挡。


军舰的鱼叉着陆系统

无人直升机进入战区由专业车辆搭载,此类专业车辆为起降控制车,车辆顶部为平顶,布置有类似军舰直升机着陆的鱼叉式着陆系统,无人直升机可由起降车搭载运输进入战区,并可直接从车顶降。起降控制车内部人员为四人组,一人为车辆司机,一人为无人直升机驾驶操控员,一人为无人直升机武器操控员,一名机械师。

与起降车配套的还有弹药车以及油料耗材车。弹药车与起降控制车为相同底盘,不过弹药车载重量大,装载各式弹药8-10吨,成员两人。油料耗材车为无人直升机提供油料电力等耗材,成员也为两人。三种车辆均为十轮装甲车,战斗全重为30吨,车体装甲可防护炮弹破片,时速超过60公里每小时,行程大于500公里。这样三辆车,共8人,加上无人直升机为一机组。战斗展开后,形成一个无人机基地。

12个无人直升机机组+警戒通讯排,构成一个无人直升机连。三个连+修理连构成一个无人直升机营,三个营+补给营+防空营构成一个无人直升机团。这样一个无人直升机团,共编制无人攻击直升机108架,各式车辆500辆,人员2000人。每个团对口支援一个战斗旅。其攻击能力应不弱于美军的一个航空旅。

作战时,整只部队由地面车辆搭载无人直升机沿公路进入战区,依照敌军火力性质与战术目标,距离火线部队40-100公里外展开,沿公路呈以机组为单位分散部署。

作战方式主要为蜂群集中攻击。按照指挥层决策,自动化指挥系统形成战斗指令,战斗指令通过无线电数字加密通讯分发至各机组。机组人员迅速按照任务需求挂载相应武器,起飞。在指定的时间地点各无人直升机编队,按照飞行路线,按照预定的高度航线飞向目标,为了保障通讯,可留有数架无人直升机在足够高度实施接力通讯。攻击得手后,依照路线返回各自基地。为了防止敌人发现部队基地,其车辆也需要不断的机动,起飞地点与降落回收地点可能不是同一地点。




2015-6-3于沈阳        

【新模式】陆地航母战术——无人直升机

陆军坦克的创意借鉴于海军的巡洋舰思路,那么今天笔者参考海军航母模式,提出一种新型的战争模式。即陆地航母战术,其核心为车辆搭载的无人直升机。

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资料图:中国目前最大的无人直升机V-750无人直升机

无人直升机目前发展很快,据说中航工业还在研制中的5000千克级无人直升机,最大任务载重为1000千克,最大平飞速度每小时190千米,最大巡航速度每小时120千米,续航时间6-7小时,具有良好的飞行性能、可靠性和维护性,既可人工操作也可实施自动飞行,可应用于环境监测、搜索营救、管道巡线、地质勘探、农林防护等各领域。在2014年珠海航展上,AV500无人机模型现身,预计明年可进入市场运营。

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参考机头光电转塔

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参考顶部毫米波雷达

既如此,我们为什么不运用无人直升机为平台,建立一种新的战争模式呢???无人直升机通过搭载不同的武器以及各种功能吊舱,应具备反坦克、直升机空战、反工事、反人员、侦查引导校正等能力,以及通信中继、电子对抗等任务。参照中航工业的无人直升机,笔者构想的无人直升机应具备如下参数:

起飞总重:5000千克
载重:1000千克
最大平飞速度:250公里/小时
巡航速度:150公里/小时
作战半径:150-200公里
武器配备(可组合选配):12.7机枪吊舱×2
          火箭弹巢37×19×2或57毫米×8×4(组)
          机载反坦克导弹 ×8
         末敏弹弹仓 ×40
         激光制导炸弹 250公斤×2
                               125公斤×4
                               50公斤×8
         通信吊舱
         电子战吊舱
         升限:3500米

无人直升机机头部位布置一组由电视摄像、红外成像集成的可灵活转动的侦查装置,螺旋桨顶部布置毫米波雷达一具。无人直升机应具备良好的低空飞行能力。依靠卫星或者在高空中继飞机克服地形遮挡。

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军舰的鱼叉着陆系统

无人直升机进入战区由专业车辆搭载,此类专业车辆为起降控制车,车辆顶部为平顶,布置有类似军舰直升机着陆的鱼叉式着陆系统,无人直升机可由起降车搭载运输进入战区,并可直接从车顶降。起降控制车内部人员为四人组,一人为车辆司机,一人为无人直升机驾驶操控员,一人为无人直升机武器操控员,一名机械师。

与起降车配套的还有弹药车以及油料耗材车。弹药车与起降控制车为相同底盘,不过弹药车载重量大,装载各式弹药8-10吨,成员两人。油料耗材车为无人直升机提供油料电力等耗材,成员也为两人。三种车辆均为十轮装甲车,战斗全重为30吨,车体装甲可防护炮弹破片,时速超过60公里每小时,行程大于500公里。这样三辆车,共8人,加上无人直升机为一机组。战斗展开后,形成一个无人机基地。

12个无人直升机机组+警戒通讯排,构成一个无人直升机连。三个连+修理连构成一个无人直升机营,三个营+补给营+防空营构成一个无人直升机团。这样一个无人直升机团,共编制无人攻击直升机108架,各式车辆500辆,人员2000人。每个团对口支援一个战斗旅。其攻击能力应不弱于美军的一个航空旅。

作战时,整只部队由地面车辆搭载无人直升机沿公路进入战区,依照敌军火力性质与战术目标,距离火线部队40-100公里外展开,沿公路呈以机组为单位分散部署。

作战方式主要为蜂群集中攻击。按照指挥层决策,自动化指挥系统形成战斗指令,战斗指令通过无线电数字加密通讯分发至各机组。机组人员迅速按照任务需求挂载相应武器,起飞。在指定的时间地点各无人直升机编队,按照飞行路线,按照预定的高度航线飞向目标,为了保障通讯,可留有数架无人直升机在足够高度实施接力通讯。攻击得手后,依照路线返回各自基地。为了防止敌人发现部队基地,其车辆也需要不断的机动,起飞地点与降落回收地点可能不是同一地点。




2015-6-3于沈阳        
上千人又没人回。。。

我为什么又说“又”???
车不像船,可以造很大,一般的越野军卡一辆也就带一架,这个载荷成本太高。而且油料、零件、弹药保障、通信管制、空域管制也都很麻烦。
playfish 发表于 2015-6-4 09:39
车不像船,可以造很大,一般的越野军卡一辆也就带一架,这个载荷成本太高。而且油料、零件、弹药保障、通信 ...
五吨级无人直升机不小,一辆车也就带一辆。。。

一个移动的机场,载荷成本不算高。。。

至于油料零件弹药通信空域管制等等不是不能解决的。。。
renfeng 发表于 2015-6-4 09:50
五吨级无人直升机不小,一辆车也就带一辆。。。

一个移动的机场,载荷成本不算高。。。
关键是看带来的好处和造成的成本之间的权衡。这个考证起来就很麻烦了
其实LZ说的这种模式很适合陆军的侦察分队,每个分队两辆机库车分别带两架无人侦察直升机外加两辆后勤车携带无人机用的油料装备并具备维护保养能力。这样侦察分队就不用过于前出涉险,在相对安全的地带就可以放飞无人机,依靠无人机的航程和机动性隐蔽性优势前出执行侦察任务,而不必过于担心自身安全问题。
asseggfly760925 发表于 2015-6-4 10:36
其实LZ说的这种模式很适合陆军的侦察分队,每个分队两辆机库车分别带两架无人侦察直升机外加两辆后勤车携带 ...

侦查是作用之一,我想的是,武装直升机无人化,部署基地分散化机动化。。。

分散部署,集中攻击。。。

就像航母一样。。。

现在主要是没有好的垂直起降飞机,如果有好的垂直起降飞机那就更好了。。。
playfish 发表于 2015-6-4 10:03
关键是看带来的好处和造成的成本之间的权衡。这个考证起来就很麻烦了
成本与传统直升机部队相比到不高,从战术应用上,地面生存能力得到了显著加强。。。
地面车队,很容易被伏击的,复杂地形远比海平面凶险,生存能力很低,就算直升机用装甲车运,地雷也能分分钟灭掉直升机车队
找钱 发表于 2015-6-5 00:27
地面车队,很容易被伏击的,复杂地形远比海平面凶险,生存能力很低,就算直升机用装甲车运,地雷也能分分钟 ...
在大后方,距离一线部队有一定距离。。。

何谈伏击地雷???
renfeng 发表于 2015-6-5 01:13
在大后方,距离一线部队有一定距离。。。

何谈伏击地雷???
塔利班已经摧毁过很多次美军的后勤车队了,一样离前线有一定距离

北约后勤车队遭塔利班袭击超50辆卡车被焚
http://news.163.com/photoview/00AQ0001/9714.html#p=69ST5VEG00AQ0001

塔利班摧毁22辆北约补给车
http://fjrb.fjsen.com/fjrb/html/2012-07/19/content_343233.htm


联军后勤车队付塔利班“买路钱”
http://news.yzdsb.com.cn/system/2008/12/13/000878853.shtml
找钱 发表于 2015-6-5 09:06
塔利班已经摧毁过很多次美军的后勤车队了,一样离前线有一定距离

北约后勤车队遭塔利班袭击超50辆卡车 ...
第一,如果是治安战就不是这种打法了。。。

第二,少量渗透的部队警戒力量足以对付了。。。

第三,如果这种基地防护不了的话,那估计火炮阵地,机场也就无法根本防护了