失事客轮幸存者从监利到岳阳漂游十小时获救

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 23:12:17


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昨天,张辉在岳阳市第一人民医院接受救治。新华社发 当幸存者张辉爬上岸,他已经漂游了10个小时。这名43岁的旅行社工作人员从天黑漂游到天亮,从监利到岳阳,成为在长江沉没的“东方之星”游轮上最早获救的12人之一。而船上仍然有数百人没有被找到。

速沉

发现船倾不到10分钟船就翻了

5月28日,重庆东方轮船公司的游轮“东方之星”号从南京启程,计划沿长江逆流而上,6月7日抵达重庆。其中张辉是旅行社方面的负责人。

根据每两秒发出的航线记录显示,“东方之星”最后一次发出信号的时间是6月1日21时28分49秒。

21时,距离沉船时间不到30分钟,一些老人已经休息了,旅行社负责人张辉正在统计游客第二天的游览安排,外面突然风雨大作,电闪雷鸣。“雨大都打在船的右侧,很多房间都已经进水了,就算把窗户关上也有水渗进来。”张辉回忆道。

21时20分,距离沉船不到10分钟,不少房间进水的游客忙着把打湿的被子和电视机搬到大厅,张辉也从二楼右侧的办公室走回左侧的卧室。这时,他发现船倾斜了。

“倾斜度很大,有45度。一些小的瓶子已经开始滚落,我捡起来,它们又滚落了。”他说。

张辉觉得不对劲了,跟同事说:“好像碰上大麻烦了。”

话刚说完,突然船翻了,“只用了不到一分钟。”他说。

求生

雨点如雹十几米游了一个半小时

张辉和同事各抓起一件救生衣,抓到时窗户就到了他头顶的位置。两人抓住一切可以抓的东西向上爬,等到爬出窗户,水已经到他们的脖子了。

“当时天很黑,船在继续翻,很危险。”张辉不会游泳,也来不及穿上救生衣,只好抓着救生衣一路漂下去。

最初的时候,他看到四周有十几二十个人和他一样漂在水面,还有人在呼救。

5分钟后,他还能听到三四名求救者的声音,半小时后,就什么也听不见了。

张辉在漂浮时经历了四次大风浪。“雨打在脸上,像冰雹一样疼。”他说。“一浪接一浪地把我淹没,我就闭住呼吸,但还是喝了很多水。”

他把救生衣系到自己的皮带上,尽量靠近一侧游,希望有机会遇上船或港口。漂游中他遇上了一条船,但在大风雨中,不知是他的呼救没被听到,还是船上的人没看到他,他和获救的机会擦肩而过。水里很冷,张辉不敢睡去。天快亮时,他看到了岸。十几米的距离,他划了一个半小时。摸到岸边,他已没有力气站起来了。

获救

“我还活着”给妻儿报平安的第一句话

张辉休息了一下,朝着有建筑物的方向走,到了君山一个码头,随后被送进了医院。

获救后,他给家里打电话,第一句话就是“我还活着”。他的妻子和15岁的儿子听说了翻船的事,本以为他凶多吉少,接到电话后泣不成声。

隶属长江海事局的岳阳海事局政委汪阳生表示,做了10多年的救援工作,这样的情况还很少遇到。

“一条船突然在很短时间内失联,连求救信号都来不及发出,实在太快了。”他说。

长江海事局海上险情历史数据报告表显示,6月1日22时10分,指挥中心接到一个船员来电,该船因暴风雨抛锚时看到两个人沿江往下漂,一个穿着救生衣一个抱救生圈,因风雨太大无法施救,特报警。后来,这两个人被海巡船救起,告知“东方之星”沉没。

目前有150多艘船和3000多人参与救援。

然而,更多的家属仍在等待。

在网上看到被救人员包括两名大副后,胡晓鹏发了一条微博:“同是大副,我姑爷(姑父)怎么没被救出来。”

胡晓鹏53岁的姑父刘先禄仍生死未卜。

胡晓鹏的姑父生活在重庆万州,在船上工作已经20多年。姑妈没有工作,姑父是家里的顶梁柱,也是主要收入来源。

胡晓鹏的姑妈和在成都工作的哥哥正从成都赶回万州,预计2日下午抵达。

“天灾人祸,心里好难过,生命太脆弱了。”他说,“很难想象这件事会发生在我身边,希望他赶快被救上来。”

此外,搜救漂到船外的人员也很难。目前不少获救者都是在距离沉船地点10多公里的一个回水处被发现的。在那里,人们还打捞起一具遇难者遗体。

汪阳生告诉记者,目前救援存在困难。一是天气不好,雨时断时续;另外是切割船体时要顾及里面被困人员的安全。

张辉说:“船舱内每个屋子里醒目的位置都有救生衣,游轮也是敞开式的,如果翻沉不是这么快,应该会有更多人获救。”说到这里时,张辉泪流不止。

悲剧已经发生,不过人们仍期待奇迹。

侥幸

中途下船船工逃过一劫

当听到“东方之星”失事的消息时,43岁的刘宜清愣了几分钟,他久久不愿相信这种灾难会发生在他已工作20年的客船上。

“东方之星”从重庆出发,经武汉开往南京。5月24日,当客船到达武汉时,刘宜清接到家里打来的电话得知,父亲生病住院,情况比较紧急,他就向船长请假,在武汉下船赶回重庆。

刘宜清躲过了这次灾难。他告诉记者,“东方之星”是一艘船龄15年以上的“老年船”,但还没到客船30年的报废期,该船的情况一直都保持得不错,每年的检测都按照规定做全了。

据介绍,2014年船长张顺文还荣获东方轮船公司“优秀员工”称号。

刘宜清说:“不敢相信,几天前同事们还在一起吃饭,现在期待能有更多奇迹出现,听到更多同事和游客获救的消息。”

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昨天,张辉在岳阳市第一人民医院接受救治。新华社发 当幸存者张辉爬上岸,他已经漂游了10个小时。这名43岁的旅行社工作人员从天黑漂游到天亮,从监利到岳阳,成为在长江沉没的“东方之星”游轮上最早获救的12人之一。而船上仍然有数百人没有被找到。

速沉

发现船倾不到10分钟船就翻了

5月28日,重庆东方轮船公司的游轮“东方之星”号从南京启程,计划沿长江逆流而上,6月7日抵达重庆。其中张辉是旅行社方面的负责人。

根据每两秒发出的航线记录显示,“东方之星”最后一次发出信号的时间是6月1日21时28分49秒。

21时,距离沉船时间不到30分钟,一些老人已经休息了,旅行社负责人张辉正在统计游客第二天的游览安排,外面突然风雨大作,电闪雷鸣。“雨大都打在船的右侧,很多房间都已经进水了,就算把窗户关上也有水渗进来。”张辉回忆道。

21时20分,距离沉船不到10分钟,不少房间进水的游客忙着把打湿的被子和电视机搬到大厅,张辉也从二楼右侧的办公室走回左侧的卧室。这时,他发现船倾斜了。

“倾斜度很大,有45度。一些小的瓶子已经开始滚落,我捡起来,它们又滚落了。”他说。

张辉觉得不对劲了,跟同事说:“好像碰上大麻烦了。”

话刚说完,突然船翻了,“只用了不到一分钟。”他说。

求生

雨点如雹十几米游了一个半小时

张辉和同事各抓起一件救生衣,抓到时窗户就到了他头顶的位置。两人抓住一切可以抓的东西向上爬,等到爬出窗户,水已经到他们的脖子了。

“当时天很黑,船在继续翻,很危险。”张辉不会游泳,也来不及穿上救生衣,只好抓着救生衣一路漂下去。

最初的时候,他看到四周有十几二十个人和他一样漂在水面,还有人在呼救。

5分钟后,他还能听到三四名求救者的声音,半小时后,就什么也听不见了。

张辉在漂浮时经历了四次大风浪。“雨打在脸上,像冰雹一样疼。”他说。“一浪接一浪地把我淹没,我就闭住呼吸,但还是喝了很多水。”

他把救生衣系到自己的皮带上,尽量靠近一侧游,希望有机会遇上船或港口。漂游中他遇上了一条船,但在大风雨中,不知是他的呼救没被听到,还是船上的人没看到他,他和获救的机会擦肩而过。水里很冷,张辉不敢睡去。天快亮时,他看到了岸。十几米的距离,他划了一个半小时。摸到岸边,他已没有力气站起来了。

获救

“我还活着”给妻儿报平安的第一句话

张辉休息了一下,朝着有建筑物的方向走,到了君山一个码头,随后被送进了医院。

获救后,他给家里打电话,第一句话就是“我还活着”。他的妻子和15岁的儿子听说了翻船的事,本以为他凶多吉少,接到电话后泣不成声。

隶属长江海事局的岳阳海事局政委汪阳生表示,做了10多年的救援工作,这样的情况还很少遇到。

“一条船突然在很短时间内失联,连求救信号都来不及发出,实在太快了。”他说。

长江海事局海上险情历史数据报告表显示,6月1日22时10分,指挥中心接到一个船员来电,该船因暴风雨抛锚时看到两个人沿江往下漂,一个穿着救生衣一个抱救生圈,因风雨太大无法施救,特报警。后来,这两个人被海巡船救起,告知“东方之星”沉没。

目前有150多艘船和3000多人参与救援。

然而,更多的家属仍在等待。

在网上看到被救人员包括两名大副后,胡晓鹏发了一条微博:“同是大副,我姑爷(姑父)怎么没被救出来。”

胡晓鹏53岁的姑父刘先禄仍生死未卜。

胡晓鹏的姑父生活在重庆万州,在船上工作已经20多年。姑妈没有工作,姑父是家里的顶梁柱,也是主要收入来源。

胡晓鹏的姑妈和在成都工作的哥哥正从成都赶回万州,预计2日下午抵达。

“天灾人祸,心里好难过,生命太脆弱了。”他说,“很难想象这件事会发生在我身边,希望他赶快被救上来。”

此外,搜救漂到船外的人员也很难。目前不少获救者都是在距离沉船地点10多公里的一个回水处被发现的。在那里,人们还打捞起一具遇难者遗体。

汪阳生告诉记者,目前救援存在困难。一是天气不好,雨时断时续;另外是切割船体时要顾及里面被困人员的安全。

张辉说:“船舱内每个屋子里醒目的位置都有救生衣,游轮也是敞开式的,如果翻沉不是这么快,应该会有更多人获救。”说到这里时,张辉泪流不止。

悲剧已经发生,不过人们仍期待奇迹。

侥幸

中途下船船工逃过一劫

当听到“东方之星”失事的消息时,43岁的刘宜清愣了几分钟,他久久不愿相信这种灾难会发生在他已工作20年的客船上。

“东方之星”从重庆出发,经武汉开往南京。5月24日,当客船到达武汉时,刘宜清接到家里打来的电话得知,父亲生病住院,情况比较紧急,他就向船长请假,在武汉下船赶回重庆。

刘宜清躲过了这次灾难。他告诉记者,“东方之星”是一艘船龄15年以上的“老年船”,但还没到客船30年的报废期,该船的情况一直都保持得不错,每年的检测都按照规定做全了。

据介绍,2014年船长张顺文还荣获东方轮船公司“优秀员工”称号。

刘宜清说:“不敢相信,几天前同事们还在一起吃饭,现在期待能有更多奇迹出现,听到更多同事和游客获救的消息。”
突降天灾啊,很少听说湖北有龙卷风。老家偶尔有龙卷风,但强度一般不是很大,最惨的一次一个村子的房子没了屋顶。
辽海秋风起 发表于 2015-6-3 06:49
突降天灾啊,很少听说湖北有龙卷风。老家偶尔有龙卷风,但强度一般不是很大,最惨的一次一个村子的房子没了 ...
老家的龙卷风来得快去得也快,一般是屋顶被掀、路边的树木拦腰折断,最严重的一次死了8个人,坐标苏北
昨天看湖南经视新闻、岳阳城陵矶港区道路两边大树全被连根拔起。
唉。。。。
倾斜到沉没是十分钟左右,不是先前船长说的1-2分钟。想想2千吨的船也不可能1-2分钟内沉没。为何要顶那么大风夜航?这个安全意识很差,可能长期没出过事,麻痹大意了
。。。在内河碰到龙卷风。。。真是。。。
想到那么多人睡梦中就遇难了,真是难过的不行
10分钟也应该有很多人逃出来,主要是没有常识,加上老年人多都休息了
接受个教训,只要看到船要翻,赶快穿救生衣跳水中。
从韩国这我们国家的这两翻船来看,在船里面就死路一条,还死的确痛苦。
倾斜到沉没是十分钟左右,不是先前船长说的1-2分钟。想想2千吨的船也不可能1-2分钟内沉没。为何要顶那么大 ...
我怎么看到的新闻全都是说1到2分钟,幸存者也说不到一分钟沉没的,怎么到你这里就变成10分钟了?不要你觉得不可能发生的事他就不发生!另外,整条航路不是所有路段都是大风暴雨,怎么可能不航行。喷,一定要找准位置,当然,你为了喷而喷我也没话可说。
看着怎么像是船进水翻沉啊
有天灾的成分在内,但肯定也有处置不当的问题。
不幸的事件!现在不是追究原因的时候,救人第一位!!
倾斜到沉没是十分钟左右,不是先前船长说的1-2分钟。想想2千吨的船也不可能1-2分钟内沉没。为何要顶那么大 ...
你的阅读理解能力堪忧啊

21时20分,距离沉船不到10分钟,不少房间进水的游客忙着把打湿的被子和电视机搬到大厅,张辉也从二楼右侧的办公室走回左侧的卧室。这时,他发现船倾斜了。

“倾斜度很大,有45度。一些小的瓶子已经开始滚落,我捡起来,它们又滚落了。”他说。

张辉觉得不对劲了,跟同事说:“好像碰上大麻烦了。”

话刚说完,突然船翻了,“只用了不到一分钟。”他说。
倾斜到沉没是十分钟左右,不是先前船长说的1-2分钟。想想2千吨的船也不可能1-2分钟内沉没。为何要顶那么大 ...
发现船倾斜,在大风时候都会发生。如果没龙卷风,那船翻不了,船抗风10级。龙卷12级。
VV马超飞燕VV 发表于 2015-6-3 09:24
你的阅读理解能力堪忧啊

21时20分,距离沉船不到10分钟,不少房间进水的游客忙着把打湿的被子和电视机 ...
执行任务的对中文理解能力差,大家要理解,断人财路如杀人父母,你们怎么能这么直率的杀他父母呢?
意外发生的太快,现在只希望能够有尽量多的人得救

你已被二炮锁定 发表于 2015-6-3 08:51
我怎么看到的新闻全都是说1到2分钟,幸存者也说不到一分钟沉没的,怎么到你这里就变成10分钟了?不要你觉 ...


我是按楼主文章分析,不到十分钟翻覆,船长说1-2分钟,差别很大,这个处置得当可以营救一部分人。如果别人上BBS分析情况都是喷,那么你可以建议这里站长关了BBS一切以新华网和人民网就可以了,何必再开BBS?还有楼主文章可能编辑过,我发现我看时和现在不一样,我发觉这里有个别人喜欢编辑文章造成前面的评论失误
你已被二炮锁定 发表于 2015-6-3 08:51
我怎么看到的新闻全都是说1到2分钟,幸存者也说不到一分钟沉没的,怎么到你这里就变成10分钟了?不要你觉 ...


我是按楼主文章分析,不到十分钟翻覆,船长说1-2分钟,差别很大,这个处置得当可以营救一部分人。如果别人上BBS分析情况都是喷,那么你可以建议这里站长关了BBS一切以新华网和人民网就可以了,何必再开BBS?还有楼主文章可能编辑过,我发现我看时和现在不一样,我发觉这里有个别人喜欢编辑文章造成前面的评论失误
和平与战争 发表于 2015-6-3 09:27
发现船倾斜,在大风时候都会发生。如果没龙卷风,那船翻不了,船抗风10级。龙卷12级。
江汉平原刮龙卷风也不是一天二天了,预警系统需要改进,钱就应该化在这个有关民生的地方
ceshi001 发表于 2015-6-3 09:30
执行任务的对中文理解能力差,大家要理解,断人财路如杀人父母,你们怎么能这么直率的杀他父母呢?
这篇文章可能编辑过,我看时没这段,而且描述不一样。
江汉平原刮龙卷风也不是一天二天了,预警系统需要改进,钱就应该化在这个有关民生的地方
暴雨晚上江面龙卷风很难预警。要是能预警不可能不做,出了事,当官的一个也跑不了。
救生衣很关键啊,不会水都有机会活这么久
和平与战争 发表于 2015-6-3 09:38
暴雨晚上江面龙卷风很难预警。要是能预警不可能不做,出了事,当官的一个也跑不了。
我的意思既然有暴风雨,再加上有龙卷风,这个是不是应该不要夜航?应该发布类似的预警,毕竟他们只是去旅游,晚到一点时间也没啥,生命很重要只有一次
我的意思既然有暴风雨,再加上有龙卷风,这个是不是应该不要夜航?应该发布类似的预警,毕竟他们只是去旅 ...
船长有判断失误的地方,这种事可能一辈子碰不上一次,一次就完了。
救生衣很关键啊,不会水都有机会活这么久
他是甩出来了吧,要是在船里..........
2200吨的船 内陆 内河 12级 龙卷风  打死也不相信 这几个词之间居然在今年联系在了一起
和平与战争 发表于 2015-6-3 09:44
船长有判断失误的地方,这种事可能一辈子碰不上一次,一次就完了。
凤凰网报道,政府有关部门已经发布预警七次希望不要冒险航行,船长坚持航行http://v.ifeng.com/v/news/hhylcm ... a-b5b1-d6278cabe7f1
不会游泳还能幸存,实在是太走运了
-----“倾斜度很大,有45度。一些小的瓶子已经开始滚落,我捡起来,它们又滚落了。”他说。

这句话,感觉记者是不是忘记加了个标点符号?“45度”倾斜还是“4-5度”倾斜
45度坡上人都基本站不稳了,还有心情去扶瓶子
风雷动2 发表于 2015-6-3 08:32
倾斜到沉没是十分钟左右,不是先前船长说的1-2分钟。想想2千吨的船也不可能1-2分钟内沉没。为何要顶那么大 ...
10分钟应该有时间发出预警的
我是按楼主文章分析,不到十分钟翻覆,船长说1-2分钟,差别很大,这个处置得当可以营救一部分人。如果 ...
这样啊,那可能是我没注意到楼主是否重新编辑过了,不好意思!一两分钟内是完全没办法做任何营救措施的。
说是上午要开仓,希望能就出更多人
这样啊,那可能是我没注意到楼主是否重新编辑过了,不好意思!一两分钟内是完全没办法做任何营救措施的。
没有做编辑哦
这样啊,那可能是我没注意到楼主是否重新编辑过了,不好意思!一两分钟内是完全没办法做任何营救措施的。
看看楼主最后编辑时间和那个人的回复时间
接受个教训,只要看到船要翻,赶快穿救生衣跳水中。
从韩国这我们国家的这两翻船来看,在船里面就死路一条 ...
剩下400也许就1%希望了
风雷动2 发表于 2015-6-3 09:40
我的意思既然有暴风雨,再加上有龙卷风,这个是不是应该不要夜航?应该发布类似的预警,毕竟他们只是去旅 ...
可能当时只有暴风雨,还没形成龙卷风。根据另一艘船的陈述,这船也准备抛锚靠岸,可能就在这时,龙卷风来了
zantedes 发表于 2015-6-3 10:11
-----“倾斜度很大,有45度。一些小的瓶子已经开始滚落,我捡起来,它们又滚落了。”他说。

这句话,感 ...
欧盟测试过海难时的逃生难度,实验中发现船只倾斜11度时,普通人都丧失行动能力。
风雷动2 发表于 2015-6-3 09:36
这篇文章可能编辑过,我看时没这段,而且描述不一样。

哪篇文章没有编辑过,有一种职业叫编辑没有看仔细就没看仔细嘛,找什么理由,不合意你意的文章就编辑过,你觉得你这样说有意思吗?
风雷动2 发表于 2015-6-3 09:40
我的意思既然有暴风雨,再加上有龙卷风,这个是不是应该不要夜航?应该发布类似的预警,毕竟他们只是去旅 ...
告诉你,做不到的。