超级军网中国掌握钛合金耐压壳制造技术 水下装备受益深
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:00:05
2015年05月28日 08:51
来源：科技日报
5月25日，我国首个国产4500米潜深载人潜水器耐压壳在洛阳船舶材料研究所出厂。该球壳与“蛟龙”号所采用的耐压壳尺寸相当，据悉，“蛟龙”号所采用的钛合金耐压壳为俄罗斯制造。由于钛合金焊接工艺难度极高，俄罗斯在这方面居世界领先地位，此前只有俄罗斯曾制造钛合金耐压壳的核潜艇。“阿尔法”级潜艇是世界上唯一采用钛合金材料制造耐压壳的实用型潜艇，蛟龙号的耐压壳是俄罗斯制造。
“蛟龙”号迎来首个国产化的同类型小兄弟。5月25日，我国首个4500米载人潜水器载人球壳，在中船重工725所出厂，4500米载人潜水器关键设备国产化迈出重要一步。
记者在现场看到，出厂的球壳与“蛟龙”号球壳大小相当，直径2.1米，并采用了相同的技术路径，过程有点像“切、合西瓜”，即先用厚板分瓣冲压成型，然后分瓣组装、焊接成整球。从外观看，比“蛟龙”号多了两个观察窗，由3个增加到了5个，最大的不同是使用了我国自主研制的Ti80钛合金材料。
http://news.ifeng.com/a/20150528/43856029_0.shtml
2015年05月28日 08:51
来源：科技日报
5月25日，我国首个国产4500米潜深载人潜水器耐压壳在洛阳船舶材料研究所出厂。该球壳与“蛟龙”号所采用的耐压壳尺寸相当，据悉，“蛟龙”号所采用的钛合金耐压壳为俄罗斯制造。由于钛合金焊接工艺难度极高，俄罗斯在这方面居世界领先地位，此前只有俄罗斯曾制造钛合金耐压壳的核潜艇。“阿尔法”级潜艇是世界上唯一采用钛合金材料制造耐压壳的实用型潜艇，蛟龙号的耐压壳是俄罗斯制造。
“蛟龙”号迎来首个国产化的同类型小兄弟。5月25日，我国首个4500米载人潜水器载人球壳，在中船重工725所出厂，4500米载人潜水器关键设备国产化迈出重要一步。
记者在现场看到，出厂的球壳与“蛟龙”号球壳大小相当，直径2.1米，并采用了相同的技术路径，过程有点像“切、合西瓜”，即先用厚板分瓣冲压成型，然后分瓣组装、焊接成整球。从外观看，比“蛟龙”号多了两个观察窗，由3个增加到了5个，最大的不同是使用了我国自主研制的Ti80钛合金材料。
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来源：科技日报
5月25日，我国首个国产4500米潜深载人潜水器耐压壳在洛阳船舶材料研究所出厂。该球壳与“蛟龙”号所采用的耐压壳尺寸相当，据悉，“蛟龙”号所采用的钛合金耐压壳为俄罗斯制造。由于钛合金焊接工艺难度极高，俄罗斯在这方面居世界领先地位，此前只有俄罗斯曾制造钛合金耐压壳的核潜艇。“阿尔法”级潜艇是世界上唯一采用钛合金材料制造耐压壳的实用型潜艇，蛟龙号的耐压壳是俄罗斯制造。
“蛟龙”号迎来首个国产化的同类型小兄弟。5月25日，我国首个4500米载人潜水器载人球壳，在中船重工725所出厂，4500米载人潜水器关键设备国产化迈出重要一步。
记者在现场看到，出厂的球壳与“蛟龙”号球壳大小相当，直径2.1米，并采用了相同的技术路径，过程有点像“切、合西瓜”，即先用厚板分瓣冲压成型，然后分瓣组装、焊接成整球。从外观看，比“蛟龙”号多了两个观察窗，由3个增加到了5个，最大的不同是使用了我国自主研制的Ti80钛合金材料。
http://news.ifeng.com/a/20150528/43856029_0.shtml
2015年05月28日 08:51
来源：科技日报
5月25日，我国首个国产4500米潜深载人潜水器耐压壳在洛阳船舶材料研究所出厂。该球壳与“蛟龙”号所采用的耐压壳尺寸相当，据悉，“蛟龙”号所采用的钛合金耐压壳为俄罗斯制造。由于钛合金焊接工艺难度极高，俄罗斯在这方面居世界领先地位，此前只有俄罗斯曾制造钛合金耐压壳的核潜艇。“阿尔法”级潜艇是世界上唯一采用钛合金材料制造耐压壳的实用型潜艇，蛟龙号的耐压壳是俄罗斯制造。
“蛟龙”号迎来首个国产化的同类型小兄弟。5月25日，我国首个4500米载人潜水器载人球壳，在中船重工725所出厂，4500米载人潜水器关键设备国产化迈出重要一步。
记者在现场看到，出厂的球壳与“蛟龙”号球壳大小相当，直径2.1米，并采用了相同的技术路径，过程有点像“切、合西瓜”，即先用厚板分瓣冲压成型，然后分瓣组装、焊接成整球。从外观看，比“蛟龙”号多了两个观察窗，由3个增加到了5个，最大的不同是使用了我国自主研制的Ti80钛合金材料。
http://news.ifeng.com/a/20150528/43856029_0.shtml
“伴生矿”的形态天然决定了钛金属在国内的高昂价格——更希望在开采、冶炼方面的技术和工艺能取得突破，真正的让钛壳体潜艇不再是“金鱼”！