超级军网建议国家成立西部物流基金补贴西部的欧洲铁路线
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 05:17:02
一年出那么多钱去补贴西部经济，不如给他们物流的补贴。
现在的渝新欧之类，其实也就比东部的物流成本高个1000美元以内，国家适当的补贴一部分，让西部和东部物流成本基本相当的话，那么就不需要那么大的补贴了
一年西部走一百万柜子，一个补贴一千美元也就是10亿美元，搞个千亿美元的物流基金，光利息就足以补贴我们的西部发展了。西部的甘肃，宁夏，陕西，重庆，四川，中部的河南湖北都可以收益一年出那么多钱去补贴西部经济，不如给他们物流的补贴。
现在的渝新欧之类，其实也就比东部的物流成本高个1000美元以内，国家适当的补贴一部分，让西部和东部物流成本基本相当的话，那么就不需要那么大的补贴了
一年西部走一百万柜子，一个补贴一千美元也就是10亿美元，搞个千亿美元的物流基金，光利息就足以补贴我们的西部发展了。西部的甘肃，宁夏，陕西，重庆，四川，中部的河南湖北都可以收益
现在的渝新欧之类，其实也就比东部的物流成本高个1000美元以内，国家适当的补贴一部分，让西部和东部物流成本基本相当的话，那么就不需要那么大的补贴了
一年西部走一百万柜子，一个补贴一千美元也就是10亿美元，搞个千亿美元的物流基金，光利息就足以补贴我们的西部发展了。西部的甘肃，宁夏，陕西，重庆，四川，中部的河南湖北都可以收益一年出那么多钱去补贴西部经济，不如给他们物流的补贴。
现在的渝新欧之类，其实也就比东部的物流成本高个1000美元以内，国家适当的补贴一部分，让西部和东部物流成本基本相当的话，那么就不需要那么大的补贴了
一年西部走一百万柜子，一个补贴一千美元也就是10亿美元，搞个千亿美元的物流基金，光利息就足以补贴我们的西部发展了。西部的甘肃，宁夏，陕西，重庆，四川，中部的河南湖北都可以收益
现在中欧班列的补贴 就远远不只一标箱1000美金，
现在中欧班列的补贴 就远远不只一标箱1000美金，
对抗自然规律？