超级军网做同事博瑞，跑了趟长途
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:51:20
同事买车，被博瑞吸引，等了几个月，提了博瑞1.8T旗舰版，17万多的那款
最近我坐着跑了趟长途，感受：
白色的外形很漂亮，同价位的车恐怕没有能比的（还见过一辆绿色的，颜色不好看）
空间很大，内饰也好，刚坐上去有坐奥迪A6的感觉
配置很高，乱七八糟各种装逼的功能
同事贵10万的顶配帕萨特，没感觉到啥优势
噪音高速稳定性等等，都很不错，同行两个比较懂车的，基本全赞，想找点大的不足，都没发现
考虑到价位，质量稳定的话，绝对首选！
吉利这次非常给力
补充下，新车油耗12个多
同事买车，被博瑞吸引，等了几个月，提了博瑞1.8T旗舰版，17万多的那款
最近我坐着跑了趟长途，感受：
白色的外形很漂亮，同价位的车恐怕没有能比的（还见过一辆绿色的，颜色不好看）
空间很大，内饰也好，刚坐上去有坐奥迪A6的感觉
配置很高，乱七八糟各种装逼的功能
同事贵10万的顶配帕萨特，没感觉到啥优势
噪音高速稳定性等等，都很不错，同行两个比较懂车的，基本全赞，想找点大的不足，都没发现
考虑到价位，质量稳定的话，绝对首选！
吉利这次非常给力
补充下，新车油耗12个多
来自:关于超级大本营
福哥这回配置堆的高，最好能推到欧美在拿个奖镀镀金，回来就是高大上，凭喔喔在欧洲这么多年的关系，公关一下随便给个奖不是难事吧
绿色那个是叫啥墨玉蓝。洗干净在阳光下很有范的
看来的确是不错的车。版里推荐的很多，结果现在很多高冷的一有推荐贴就打赌说几楼几楼内必有人推荐博瑞。有诚意的车为毛不能推荐，什么玩意儿啊！
3.5油老虎 2.0t就够咯
3.5油老虎 2.0t就够咯
etaosky9527 发表于 2015-5-22 16:51
看来的确是不错的车。版里推荐的很多，结果现在很多高冷的一有推荐贴就打赌说几楼几楼内必有人推荐博瑞。有 ...
是的 鄙视那些看不惯国产车的家伙 自己都是国产人 老外也嫌弃你们
看来的确是不错的车。版里推荐的很多，结果现在很多高冷的一有推荐贴就打赌说几楼几楼内必有人推荐博瑞。有 ...
是的 鄙视那些看不惯国产车的家伙 自己都是国产人 老外也嫌弃你们
3.5油老虎 2.0t就够咯
说的2.0t不是油老虎一样
说的2.0t不是油老虎一样
说的我也心动了
可是还是想换suv
nl3前脸太本田，还是纠结啊
可是还是想换suv
nl3前脸太本田，还是纠结啊
来自:关于超级大本营
还是需要时间考验啊
lyscyt 发表于 2015-5-22 17:22
说的我也心动了
可是还是想换suv
前脸自己改就是，我也在等等看这个车，就是不知道什么时候出来还有尺寸怎么样，要是和CS75尺寸差不多加上博瑞的动力总成和安全套件，贵点都可以
说的我也心动了
可是还是想换suv
前脸自己改就是，我也在等等看这个车，就是不知道什么时候出来还有尺寸怎么样，要是和CS75尺寸差不多加上博瑞的动力总成和安全套件，贵点都可以
回头说服领导，不要造大梦的s7了，咬牙上博瑞1.8的顶配
坐同学博瑞，十五万多245轮胎，感觉油耗略高，225轮胎就足够了。十八万、1.8T，感觉是为官车量身定做的。
感觉1.8T的尊贵型是性价比最高的车型，话说从4缸2.4、1.8T到3.5V6之间是不是还要上个过度发动机会要更好些啊，或者直接把1.8T换成2.0T，提速不给力啊
博瑞实在太大。话说销量榜上怎么还没影子？
3.5的动力不错，1.8t动力不足，2.4的徒有其表
3.5的动力不错，1.8t动力不足，2.4的徒有其表
都开过么？介绍一下，都有啥优缺点
都开过么？介绍一下，都有啥优缺点
etaosky9527 发表于 2015-5-22 20:16
都开过么？介绍一下，都有啥优缺点
没开过，看发动机参数和车重一比较就行了
至于优缺点，看个人喜好了，对本人而言，动力方面有一票否决权
都开过么？介绍一下，都有啥优缺点
没开过，看发动机参数和车重一比较就行了
至于优缺点，看个人喜好了，对本人而言，动力方面有一票否决权
extentt 发表于 2015-5-22 19:44
博瑞实在太大。话说销量榜上怎么还没影子？
4月20号正式上市的车，现在连之前的1000辆限量版都没交付完，4月份销量数据是1000多辆，听说现在工厂产能还在爬升中，接的订单已经排产到7月份
博瑞实在太大。话说销量榜上怎么还没影子？
4月20号正式上市的车，现在连之前的1000辆限量版都没交付完，4月份销量数据是1000多辆，听说现在工厂产能还在爬升中，接的订单已经排产到7月份
这个1.8T的油耗是不是太高了点.....长途高速也12个多阿？
吉利加油，另外减配车门那事我觉得应该正面应对，跟成都女司机那样死不认错掩盖真相对吉利没好处。
mkxzdy 发表于 2015-5-22 17:20
说的2.0t不是油老虎一样
照你这个逻辑，那么1.8T也是油老虎咯？ 有一说一的事情。难不成3.5的油耗还能比2.0t的低？
mkxzdy 发表于 2015-5-22 17:20
说的2.0t不是油老虎一样
照你这个逻辑，那么1.8T也是油老虎咯？ 有一说一的事情。难不成3.5的油耗还能比2.0t的低？
没开过，看发动机参数和车重一比较就行了
至于优缺点，看个人喜好了，对本人而言，动力方面有一票否决权
这个，还是建议试试车吧，动力这个和平常开的车有关，常开BBA的和常开买菜车的看法是不一样的。
至于优缺点，看个人喜好了，对本人而言，动力方面有一票否决权
这个，还是建议试试车吧，动力这个和平常开的车有关，常开BBA的和常开买菜车的看法是不一样的。
这个1.8T的油耗是不是太高了点.....长途高速也12个多阿？
长途高速看提车用户反馈不会超过九个，12个那是市区了
长途高速看提车用户反馈不会超过九个，12个那是市区了
永远的鹰派2012 发表于 2015-5-22 21:55
长途高速看提车用户反馈不会超过九个，12个那是市区了
车多重？感觉比我的车要高出50%的油耗阿....
长途高速看提车用户反馈不会超过九个，12个那是市区了
车多重？感觉比我的车要高出50%的油耗阿....
永远的鹰派2012 发表于 2015-5-22 21:54
这个，还是建议试试车吧，动力这个和平常开的车有关，常开BBA的和常开买菜车的看法是不一样的。
不用试了，这个1.8t发动机配1.4-1.5吨的车，动力水平才算及格
这不是啥国际先进水平，也就是国内领先水平，锐腾、江淮的1.5t都能达到，作为整天顶着标杆、国宾一类光环的博瑞，这个标准甚至都有点低了
问题就是博瑞的重量达到了1.7吨，所以动力不足是显而易见的，网测01加速都是10秒多，也就是中级买菜车的水平
当然，网上说这个车动力够用甚至充沛的也很多，大概和博瑞的客户绝大多数现在开的是入门级买菜车有关
这个，还是建议试试车吧，动力这个和平常开的车有关，常开BBA的和常开买菜车的看法是不一样的。
不用试了，这个1.8t发动机配1.4-1.5吨的车，动力水平才算及格
这不是啥国际先进水平，也就是国内领先水平，锐腾、江淮的1.5t都能达到，作为整天顶着标杆、国宾一类光环的博瑞，这个标准甚至都有点低了
问题就是博瑞的重量达到了1.7吨，所以动力不足是显而易见的，网测01加速都是10秒多，也就是中级买菜车的水平
当然，网上说这个车动力够用甚至充沛的也很多，大概和博瑞的客户绝大多数现在开的是入门级买菜车有关
吉利确实上道了
的确很顺眼，价格也算厚道。
车多重？感觉比我的车要高出50%的油耗阿....
车确实重，2.4的1.6吨，了18的1.7吨，3.5的也1.7吨多。如果不是公务车双18限制2.0T更合适点。
车确实重，2.4的1.6吨，了18的1.7吨，3.5的也1.7吨多。如果不是公务车双18限制2.0T更合适点。
不用试了，这个1.8t发动机配1.4-1.5吨的车，动力水平才算及格
这不是啥国际先进水平，也就是国内领先水 ...
承认绝对不是性能车，想和小钢炮比那是不可能的。定位实际是商务车，相比之下950还有2.0自吸，H7那么大还弄个1.8T。最后说一句，车还是建议试试，也只是建议。
这不是啥国际先进水平，也就是国内领先水 ...
承认绝对不是性能车，想和小钢炮比那是不可能的。定位实际是商务车，相比之下950还有2.0自吸，H7那么大还弄个1.8T。最后说一句，车还是建议试试，也只是建议。
车确实重，2.4的1.6吨，了18的1.7吨，3.5的也1.7吨多。如果不是公务车双18限制2.0T更合适点。
可以考虑在博瑞上多使用轻量化技术啊……只是成本可能会高一些。
可以考虑在博瑞上多使用轻量化技术啊……只是成本可能会高一些。
承认绝对不是性能车，想和小钢炮比那是不可能的。定位实际是商务车，相比之下950还有2.0自吸，H7那么大还 ...
950配的那个2.0自吸确实肉了点，而H7是后驱平台，1.8T的实际动力表现可不弱。
950配的那个2.0自吸确实肉了点，而H7是后驱平台，1.8T的实际动力表现可不弱。
长途高速看提车用户反馈不会超过九个，12个那是市区了
有没有打算上个混动啥的，一直认为这种中大型车特别适合混合动力，像传祺GA6马上要出增程式混动版了，红旗H7也有插电式混动版，这个应该会是以后的趋势。
有没有打算上个混动啥的，一直认为这种中大型车特别适合混合动力，像传祺GA6马上要出增程式混动版了，红旗H7也有插电式混动版，这个应该会是以后的趋势。
车确实重，2.4的1.6吨，了18的1.7吨，3.5的也1.7吨多。如果不是公务车双18限制2.0T更合适点。
原型车阶段的1.8T发动机是130kW和280牛米，01跑进十秒应该没问题，而且也满足双18要求。但量产阶段被调低至118kW和250牛米，没达到设计要求，反映出吉利在动力方面的技术还不过关
原型车阶段的1.8T发动机是130kW和280牛米，01跑进十秒应该没问题，而且也满足双18要求。但量产阶段被调低至118kW和250牛米，没达到设计要求，反映出吉利在动力方面的技术还不过关
原型车阶段的1.8T发动机是130kW和280牛米，01跑进十秒应该没问题，而且也满足双18要求。但量产阶段被调低 ...
也许量产版的对机体寿命要求更高了，所以在动力输出的调教上偏保守了一些，试验状态下的鸡血版寿命一般不长。
也许量产版的对机体寿命要求更高了，所以在动力输出的调教上偏保守了一些，试验状态下的鸡血版寿命一般不长。
永远的鹰派2012 发表于 2015-5-23 07:11
车确实重，2.4的1.6吨，了18的1.7吨，3.5的也1.7吨多。如果不是公务车双18限制2.0T更合适点。
整整比我车重了300公斤阿....感觉这车重至少上2.0T比较好。
车确实重，2.4的1.6吨，了18的1.7吨，3.5的也1.7吨多。如果不是公务车双18限制2.0T更合适点。
整整比我车重了300公斤阿....感觉这车重至少上2.0T比较好。
这个价位这个配置，我觉得动力都算不上短板，毕竟定位在这里。而安全配置，造型，价位都是亮点，可以说是自主之光了。
给楼主泼盆凉水，1吨7的轿车，2850的轴距，跑长途肯定爽
若干年前，我坐过朋友的奇瑞G6，当时还是瑞麒G6跑长途
也是一吨7的车，2T，也是各种高大上，十气囊配置，跟坦克一样
当时也觉得对标奥迪没问题
当时也和楼上各位网友的感觉一样，安全配置，造型，价位都是亮点，可以说是自主之光
现在再看看这些回贴，穿越一般，恍然若梦
若干年前，我坐过朋友的奇瑞G6，当时还是瑞麒G6跑长途
也是一吨7的车，2T，也是各种高大上，十气囊配置，跟坦克一样
当时也觉得对标奥迪没问题
当时也和楼上各位网友的感觉一样，安全配置，造型，价位都是亮点，可以说是自主之光
现在再看看这些回贴，穿越一般，恍然若梦