让陆战之王耳聪目明——近未来坦克火控系统设想

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 05:19:00


这个想法成型于高中时代,主要是受战地2这个经典游戏里坦克的影响而产生。绝对不敢说是独一份,只是个人认为这个设想一旦实现将可以显著提高坦克的战术反应速度,尤其是让坦克敢于“进城”,同时并非科幻,以现有技术进行整合即可达到。希望这里的高人们不吝赐教,对我这个设想提出建议意见。PS.似乎应该把这贴发到新概念武器版,但毕竟还是坦克,也没什么新概念,所以还是在这吧。

先说车体,车体分为前中后三个舱室,前部为乘员舱,成员2人,并列布置。其中1人为车长兼驾驶员,另一人为炮长。这么设定原因是随着坦克各项技术水平的提高,有关动力、悬挂、变速、车辆控制等曾经费神费力的操作现在已经显得比较轻松(以前看过一篇八股,某部99二期改坦克驾驶员表示曾经需要老59减速换挡的沟沟坎坎在新坦克面前弱爆了,一脚油门直接飞过去,因此可以预见未来坦克的相关水平应该让单纯的驾驶员地位更加尴尬),因此车长完全可以边开车边进行其他操作,具体怎么搞见下文。炮长负责利用新式火控系统进行索敌、接收各类文本信息并语音传达给车长、无人炮塔的转动、火炮及并列机枪的操作等。

中部为弹药舱和无人炮塔下部的吊篮式结构,主要用于分类储存备用炮弹和放置提升式自动装弹机,弹药舱上方即为无人炮塔的正面装甲,面对越来越多的攻顶反坦克武器,这样布置对防止殉爆效果好于放置在炮塔尾楼内,当然炮塔尾楼还有别的用处。
后部自然是动力舱,动力舱较现役坦克大一些,主要是在发动机前部留出空间加装大容量电能存储设备为可能出现的电磁炮等耗电大户提供能量。因此虽然是无人炮塔,但在车身长度上并不见得比现役坦克短很多。

下面是核心的设想:将武装直升机颚部机枪的火控模式移植到主战坦克上,使得坦克的观瞄系统真正成为成员的眼睛。

在炮塔尾楼上方安装有一座遥控武器站,模块化设计,根据需要可以选择各类机枪或榴弹发射器,但主要的一点就是将车长周视仪整合至该武器站的瞄准系统内,周视仪的视野传至炮长的面罩式(或目镜式)显示器上(也就是说这个遥控武器站与无人炮塔及车体是一体的,且加装一个感应器令其不受炮塔旋转的影响),炮长旋转头部即可实现武器站的指向变化(包括水平方向和垂直方向),再结合各类光学强化技术,将极大提高坦克的观察能力和反应速度,尤其是“坦克进城”之后的很多问题可以得到缓解。以上这一套设备车长也有,当炮长发现需要动用主炮的目标时,按下切换键,将遥控武器站视频信号和指挥权交给车长,同时炮塔旋转至武器站瞄准的方向。车长可以接手继续观察警戒并利用武器站的视野继续驾驶坦克,而炮长移交武器站指挥权后开始操作炮塔和主炮,由于武器站不受炮塔转动的影响,车长炮长可互不干预——车长继续索敌、开车,炮长瞄准锁定开火——完成攻击之后,炮长切换模式,以减轻车长负担。当然,大多数情况下,人的脑袋不能360°旋转,因此可以切换为手动控制武器站指向,观察后方后复位即可。

这么设计的好处在于可以做到发现即开火,由于武器站武器随时处于瞄准状态,因此当炮长看到目标时即可马上对其进行初步压制(比方说城市战时)或切换模式使用主炮,而当车长操作遥控武器站进行警戒或攻击时,炮长由于可以随时看到车长的视野(这个可以通过一块显示屏实现),因此可以不经车长告知目标位置即可开始操作主炮进行攻击。

以上只是从火控角度说明我的想法,真正实现起来需要有其他各系统的支持(比如新型的自动装弹机、武直颚部机枪火控的具体实现等),因此希望大家能从各个方面给出意见。

下面是闲的时候用CAD画的线图,只画了侧视图,主视图和俯视图由于涉及到车体宽度和全车重量,所以拿不准主意搞多宽(包括履带),希望大家顺便看一下有没有常识性错误并给一些建议。
QQ截图20150522091428.jpg


这个想法成型于高中时代,主要是受战地2这个经典游戏里坦克的影响而产生。绝对不敢说是独一份,只是个人认为这个设想一旦实现将可以显著提高坦克的战术反应速度,尤其是让坦克敢于“进城”,同时并非科幻,以现有技术进行整合即可达到。希望这里的高人们不吝赐教,对我这个设想提出建议意见。PS.似乎应该把这贴发到新概念武器版,但毕竟还是坦克,也没什么新概念,所以还是在这吧。

先说车体,车体分为前中后三个舱室,前部为乘员舱,成员2人,并列布置。其中1人为车长兼驾驶员,另一人为炮长。这么设定原因是随着坦克各项技术水平的提高,有关动力、悬挂、变速、车辆控制等曾经费神费力的操作现在已经显得比较轻松(以前看过一篇八股,某部99二期改坦克驾驶员表示曾经需要老59减速换挡的沟沟坎坎在新坦克面前弱爆了,一脚油门直接飞过去,因此可以预见未来坦克的相关水平应该让单纯的驾驶员地位更加尴尬),因此车长完全可以边开车边进行其他操作,具体怎么搞见下文。炮长负责利用新式火控系统进行索敌、接收各类文本信息并语音传达给车长、无人炮塔的转动、火炮及并列机枪的操作等。

中部为弹药舱和无人炮塔下部的吊篮式结构,主要用于分类储存备用炮弹和放置提升式自动装弹机,弹药舱上方即为无人炮塔的正面装甲,面对越来越多的攻顶反坦克武器,这样布置对防止殉爆效果好于放置在炮塔尾楼内,当然炮塔尾楼还有别的用处。
后部自然是动力舱,动力舱较现役坦克大一些,主要是在发动机前部留出空间加装大容量电能存储设备为可能出现的电磁炮等耗电大户提供能量。因此虽然是无人炮塔,但在车身长度上并不见得比现役坦克短很多。

下面是核心的设想:将武装直升机颚部机枪的火控模式移植到主战坦克上,使得坦克的观瞄系统真正成为成员的眼睛。

在炮塔尾楼上方安装有一座遥控武器站,模块化设计,根据需要可以选择各类机枪或榴弹发射器,但主要的一点就是将车长周视仪整合至该武器站的瞄准系统内,周视仪的视野传至炮长的面罩式(或目镜式)显示器上(也就是说这个遥控武器站与无人炮塔及车体是一体的,且加装一个感应器令其不受炮塔旋转的影响),炮长旋转头部即可实现武器站的指向变化(包括水平方向和垂直方向),再结合各类光学强化技术,将极大提高坦克的观察能力和反应速度,尤其是“坦克进城”之后的很多问题可以得到缓解。以上这一套设备车长也有,当炮长发现需要动用主炮的目标时,按下切换键,将遥控武器站视频信号和指挥权交给车长,同时炮塔旋转至武器站瞄准的方向。车长可以接手继续观察警戒并利用武器站的视野继续驾驶坦克,而炮长移交武器站指挥权后开始操作炮塔和主炮,由于武器站不受炮塔转动的影响,车长炮长可互不干预——车长继续索敌、开车,炮长瞄准锁定开火——完成攻击之后,炮长切换模式,以减轻车长负担。当然,大多数情况下,人的脑袋不能360°旋转,因此可以切换为手动控制武器站指向,观察后方后复位即可。

这么设计的好处在于可以做到发现即开火,由于武器站武器随时处于瞄准状态,因此当炮长看到目标时即可马上对其进行初步压制(比方说城市战时)或切换模式使用主炮,而当车长操作遥控武器站进行警戒或攻击时,炮长由于可以随时看到车长的视野(这个可以通过一块显示屏实现),因此可以不经车长告知目标位置即可开始操作主炮进行攻击。

以上只是从火控角度说明我的想法,真正实现起来需要有其他各系统的支持(比如新型的自动装弹机、武直颚部机枪火控的具体实现等),因此希望大家能从各个方面给出意见。

下面是闲的时候用CAD画的线图,只画了侧视图,主视图和俯视图由于涉及到车体宽度和全车重量,所以拿不准主意搞多宽(包括履带),希望大家顺便看一下有没有常识性错误并给一些建议。
QQ截图20150522091428.jpg
......
弄个光学桅杆可以偷窥楼上
品天里炎 发表于 2015-5-22 09:42
......
弄个光学桅杆可以偷窥楼上
可能是我表达重点不太清晰,这个设想是提高坦克的战术反应速度,让坦克完全适应巷战不太现实
BAITONGXUE 发表于 2015-5-22 09:45
可能是我表达重点不太清晰,这个设想是提高坦克的战术反应速度,让坦克完全适应巷战不太现实
......
就是给坦克装上现在直升机那个机炮和光电吊舱
用网膜投影可以显示较多的信息,
问题在于头盔瞄准具的精度
楼主没有搞清楚城市战真正的困难:敌人可能出现在任何一个方向,而且是多股敌人同时出现在多个不同方向

不管你的坦克装多高级的遥控武器站,只要脱离步兵单独突击,都是死路一条

品天里炎 发表于 2015-5-22 09:57
......
就是给坦克装上现在直升机那个机炮和光电吊舱
用网膜投影可以显示较多的信息,
嗯嗯,请看我的配图,遥控武器站上的“武器站观瞄”,那只是个示意,起到的作用就是您提到的。至于头盔瞄准具的精度,这涉及到成本问题和可靠性问题,个人觉得不用过于精确,先开火然后根据弹着点进行修正吧
H7N9 发表于 2015-5-22 10:02
楼主没有搞清楚城市战真正的困难:敌人可能出现在任何一个方向,而且是多股敌人同时出现在多个不同方向

...
……我承认我标题党了,能不能重新编辑……其实我想的是提高坦克的战术反应速度,而让坦克敢于进城仅仅是附加福利,而且是“敢于”……
BAITONGXUE 发表于 2015-5-22 10:08
……我承认我标题党了,能不能重新编辑……其实我想的是提高坦克的战术反应速度,而让坦克敢于进城仅仅是 ...

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现环境坦克也敢于进城,
用装备换参战人员的生存率
你这个侧视图目测火炮下俯角非常悲催,上仰角也堪忧(看你炮尾多长)。。。只能做TD
两个人少点,信息太多根本忙不过来
楼主的设想中没啥新概念。头戴式显示器嘛,现在很火的,估计不久就能普及了。更酷的计算机图像识别进步也很快,将来计算机能自动搜索目标、识别目标,自动提示危险目标。即使这样,把坦克乘员从3人减到2人也未必合适。车长兼驾驶员,即使有自动驾驶技术,也难实现。因为坦克作战不同于普通驾驶,不是沿规划路线安全到达目的地那么简单。驾驶坦克要实现战术要求,没有确定的路线,要随机应变,要随时观察前方路面上有无可疑物体等等,计算机无法代替人做决策。鉴于地面情况的复杂性,如果车长兼驾驶员,难以兼顾各项任务。车长兼炮长可能更现实一些,因为发现目标、瞄准和射击相对容易实现自动化。但是对什么目标射击,射击后判断目标的毁伤程度等还需要人来决策。如果车长专注于射击,又不能兼顾其他方面了。总之,坦克乘员从3人减到2人对作战效能有影响,有利有弊,需要深入研究。
    我设想了一个用编队指挥的思路实现2人制坦克的办法。办法是普通坦克只有2名乘员,驾驶员和炮长;排长的坦克有3名乘员,驾驶员、炮长和排长,排长兼属下各坦克的车长,专司指挥职能。同样地,连长、营长等指挥员的坦克都是三名乘员。
BAITONGXUE 发表于 2015-5-22 10:08
……我承认我标题党了,能不能重新编辑……其实我想的是提高坦克的战术反应速度,而让坦克敢于进城仅仅是 ...
坦克的战术反应速度主要受几个因素制约:

1)观瞄能力
2)炮塔转速
3)装弹速度

现有的车长周视镜,配合一些摄像头,观瞄能力不比你设想的装在武器站上的差,但是仍然是不足以应付城市战的

武器站可以快速转,机枪可以啪啪啪,但炮塔转速和主炮装弹速度永远是不足以对付四面八方来的威胁的

还有一个很重要的,坦克里面就三四个人,未来还想要减少到两三个人,要面对多方面的是绝对不够用的

将来如果出现真正的专门城市战坦克,有可能是复活T-35那样的多炮塔神教
1,车跑驾3人分工对于目前的AI水平电子水平是合适的,很显然驾驶员在复杂地形驾驶坦克时是没有余力观察坦克侧后部敌情的,而这正是车长的职责。

2,坦克头瞄是个见仁见智的问题,坦克炮的响应速度显然远低于直升机机枪更远低于人类转动脖子的速度,那么这个头“瞄”基本上没有瞄准功能,实际上只是个头显,并没有做成头盔的意义,潜望式操作反而更有利于避免晕车的影响
       我认为其实这一切都要在提高乘员发现目标概率基础上,才能体现价值。如果乘员发现概率不能提高,加什么这么多花哨的显示器类型并没有提高火控的性能。


。。双人坦克啊,个人认为最好还是装备直升机全息头盔,双座席全操作系统互为备份。。谁看到谁调枪调炮,语音说下就行了。。

。。双人坦克啊,个人认为最好还是装备直升机全息头盔,双座席全操作系统互为备份。。谁看到谁调枪调炮,语音说下就行了。。


QQ截图20150522150622.jpg
QQ图片20150522145502.png
QQ图片20150522150825.png
QQ截图20150522155344.jpg

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QQ图片20150522150825.png
QQ截图20150522155344.jpg
搞个改进版EODAS装上,
淘宝开店卖女优 发表于 2015-5-22 16:42
搞个改进版EODAS装上,
很具有概括性,从观瞄的角度来讲就是想至少达到这个水平
笑脸男人 发表于 2015-5-22 15:41
这个好,不用人工搜索。但有点疑问:1、目标位置信息获取是不是仅靠车载探测系统而不靠其他情报来源?2、这个观察系统与火控系统的连接想要做到快速灵敏,以近未来的技术水平能不能做到可靠皮实?
并不是为我的想法辩护,只是想多知道一些,以便改善,谢了

BAITONGXUE 发表于 2015-5-23 08:13
这个好,不用人工搜索。但有点疑问:1、目标位置信息获取是不是仅靠车载探测系统而不靠其他情报来源?2、 ...


图一是FCS项目中的侦察监视车RSV,其使用的侦查桅杆具备目标自动识别能力

图二是美国陆军正在测试的目标自动识别技术

图三是在M2步兵战车上使用类似EODAS装置的测试,可以看到图上有红色箭头去指示敌方位置

图四是洛马在09年展出的一款侦查桅杆,据说其发展自图一中的侦查装置
BAITONGXUE 发表于 2015-5-23 08:13
这个好,不用人工搜索。但有点疑问:1、目标位置信息获取是不是仅靠车载探测系统而不靠其他情报来源?2、 ...


图一是FCS项目中的侦察监视车RSV,其使用的侦查桅杆具备目标自动识别能力

图二是美国陆军正在测试的目标自动识别技术

图三是在M2步兵战车上使用类似EODAS装置的测试,可以看到图上有红色箭头去指示敌方位置

图四是洛马在09年展出的一款侦查桅杆,据说其发展自图一中的侦查装置
坦克进城不但有搜索目标的问题,还有个炮塔转速问题,因为城市战目标可能突然冒出来或躲在旮旯里埋伏你,这让炮塔转速成为影响反应时间最主要的因素而且几乎无解。战场上武器操作权要一致,不应该存在炮长和车长交接或抢武器控制权的情况,否则将扺消掉前面先进感知系统带来的优势。边开车边索敌更扯,敌人太多车长专心索敌然后车掉沟里?
坦克进城最好还是离巷战交战区远点,用类似F35那套声、光、电感知系统提高反应速度,主要执行中距离火力压制和支援任务。双人配置倒也可以,但车长炮长权责要分清,要有主有次一人决策,除了紧急情况不应该出现控制权交接。车长可以把感知结果提醒炮长/武器操作员,但不应该担负主要的观瞄责任,否则路况不好需要车长专心开车时观瞄怎么办?