超级军网轻四（抛砖贴）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:41:34
现在谈的多的是重四，中四有争论，轻四基本否决。由于尺寸的关系，轻四对机载设备、武器限制颇多，机动性、航程问题不大（参见重四、中四讨论贴）。飞火推技术的发展，对飞飞操作的要求降低了。不过更看好无人机，空机在6吨左右，减少飞飞的位置能多带1吨东西。
成本低，可参照X-47B的研制和验证机型生产费用（和有人攻击机对比）。价格便宜，损失的起，发动机也无需过于苛刻，可海量装备，大国年产数千架是可能的（对发动机可靠性的要求介入有人机和导弹之间）。现在谈体系对抗，如果相当多的轻四在大量无人预警机配合下、少量有人预警控制机，形成智能指挥-预警-火力网。
有人机空战会出现同归于尽的情况，因为你哪怕先射，对方的导弹追过来未必逃得掉；无人机导弹发射慢个几秒可能不是问题，大不了同归于尽。无人对战无人，双方损失相当；无人对战有人，考虑到有人机通常是中、重型，外加飞飞，那赚大了。对付三代机，由于代差的存在，战斗结果几乎是一边倒（三代机只能安心当炸弹卡车）
另外无人驾驶的轻四抗过载能力会强很多，导弹未必打得中。具体形式谁也说不清，现在那个暗箭也没什么消息。
现在谈的多的是重四，中四有争论，轻四基本否决。由于尺寸的关系，轻四对机载设备、武器限制颇多，机动性、航程问题不大（参见重四、中四讨论贴）。飞火推技术的发展，对飞飞操作的要求降低了。不过更看好无人机，空机在6吨左右，减少飞飞的位置能多带1吨东西。
成本低，可参照X-47B的研制和验证机型生产费用（和有人攻击机对比）。价格便宜，损失的起，发动机也无需过于苛刻，可海量装备，大国年产数千架是可能的（对发动机可靠性的要求介入有人机和导弹之间）。现在谈体系对抗，如果相当多的轻四在大量无人预警机配合下、少量有人预警控制机，形成智能指挥-预警-火力网。
有人机空战会出现同归于尽的情况，因为你哪怕先射，对方的导弹追过来未必逃得掉；无人机导弹发射慢个几秒可能不是问题，大不了同归于尽。无人对战无人，双方损失相当；无人对战有人，考虑到有人机通常是中、重型，外加飞飞，那赚大了。对付三代机，由于代差的存在，战斗结果几乎是一边倒（三代机只能安心当炸弹卡车）
另外无人驾驶的轻四抗过载能力会强很多，导弹未必打得中。具体形式谁也说不清，现在那个暗箭也没什么消息。
成本低，可参照X-47B的研制和验证机型生产费用（和有人攻击机对比）。价格便宜，损失的起，发动机也无需过于苛刻，可海量装备，大国年产数千架是可能的（对发动机可靠性的要求介入有人机和导弹之间）。现在谈体系对抗，如果相当多的轻四在大量无人预警机配合下、少量有人预警控制机，形成智能指挥-预警-火力网。
有人机空战会出现同归于尽的情况，因为你哪怕先射，对方的导弹追过来未必逃得掉；无人机导弹发射慢个几秒可能不是问题，大不了同归于尽。无人对战无人，双方损失相当；无人对战有人，考虑到有人机通常是中、重型，外加飞飞，那赚大了。对付三代机，由于代差的存在，战斗结果几乎是一边倒（三代机只能安心当炸弹卡车）
另外无人驾驶的轻四抗过载能力会强很多，导弹未必打得中。具体形式谁也说不清，现在那个暗箭也没什么消息。
现在谈的多的是重四，中四有争论，轻四基本否决。由于尺寸的关系，轻四对机载设备、武器限制颇多，机动性、航程问题不大（参见重四、中四讨论贴）。飞火推技术的发展，对飞飞操作的要求降低了。不过更看好无人机，空机在6吨左右，减少飞飞的位置能多带1吨东西。
成本低，可参照X-47B的研制和验证机型生产费用（和有人攻击机对比）。价格便宜，损失的起，发动机也无需过于苛刻，可海量装备，大国年产数千架是可能的（对发动机可靠性的要求介入有人机和导弹之间）。现在谈体系对抗，如果相当多的轻四在大量无人预警机配合下、少量有人预警控制机，形成智能指挥-预警-火力网。
有人机空战会出现同归于尽的情况，因为你哪怕先射，对方的导弹追过来未必逃得掉；无人机导弹发射慢个几秒可能不是问题，大不了同归于尽。无人对战无人，双方损失相当；无人对战有人，考虑到有人机通常是中、重型，外加飞飞，那赚大了。对付三代机，由于代差的存在，战斗结果几乎是一边倒（三代机只能安心当炸弹卡车）
另外无人驾驶的轻四抗过载能力会强很多，导弹未必打得中。具体形式谁也说不清，现在那个暗箭也没什么消息。
不是说4代无轻型吗？
楼主在讨论四代教练机？
自主智能还是遥控？
TlJdMxFc 发表于 2015-5-16 11:36
楼主在讨论四代教练机？
其实是在说六代机，没看见什么无人机、智能网络、体系作战等等高大上的概念么？
楼主在讨论四代教练机？
其实是在说六代机，没看见什么无人机、智能网络、体系作战等等高大上的概念么？
fsnzboy 发表于 2015-5-16 11:34
不是说4代无轻型吗？
轻四项目应该跟无人机项目合并。
如果能够把人员相关的空间划拨给武器载荷。这个飞机就能够达到中四的相当程度的作战能力。
更何况，无人机在一些使用方向上，比有人机更合适。
不是说4代无轻型吗？
轻四项目应该跟无人机项目合并。
如果能够把人员相关的空间划拨给武器载荷。这个飞机就能够达到中四的相当程度的作战能力。
更何况，无人机在一些使用方向上，比有人机更合适。
撸主在讨论四代无人机。
http://www.airforceworld.com/pla/j-12-nan-chang-fighter-china-upgrade-stealth-version.htm
强五总师陆孝彭先生生前的设想
强五总师陆孝彭先生生前的设想
轻4的限制主要在内弹舱大小-武器挂载-内油问题上，体形限制内弹舱小到只能挂空空弹，攻击能力基本没有，超巡基本不用想，内油少飞不远，空战拦截格斗受限于油少只能国土防空，无人化连个谱都没有的东西还是别往里塞了。
liruyuan1988 发表于 2015-5-16 17:22
轻4的限制主要在内弹舱大小-武器挂载-内油问题上，体形限制内弹舱小到只能挂空空弹，攻击能力基本没有，超 ...
你说的这些，在“中型四代机”上都被认为是弱点了；
还轻型（空重10吨以下吧）？
那只能装带机炮扫射。
轻4的限制主要在内弹舱大小-武器挂载-内油问题上，体形限制内弹舱小到只能挂空空弹，攻击能力基本没有，超 ...
你说的这些，在“中型四代机”上都被认为是弱点了；
还轻型（空重10吨以下吧）？
那只能装带机炮扫射。
现代化飞机，机体大小的成本早就不是影响造价的主要因素！
为何小飞机？为何限制自己？轻小型能给自己带来什么？
为何小飞机？为何限制自己？轻小型能给自己带来什么？
正在呀呀一个空重6吨的轻四
嚯嚯嚯
嚯嚯嚯
无人战斗机1代都还没影就扯4代
X-47B可不小～来自: iPhone客户端
【价格便宜，损失的起，发动机也无需过于苛刻，可海量装备，大国年产数千架是可能的】楼主还活在歼六的年代、呵呵呵呵来自: iPhone客户端
轻四只能指望瑞典了，棒子货，鬼子货都是没弹仓的水货。