印度陆军停用“阿琼”坦克 因缺乏零备件 保养困难

美《防务新闻》周刊网站报道，印度陆军军官证实，印度大部分自制“阿琼”MK1主战坦克已经被停驶，因其技术故障和难以进口部分零件。

“陆军所有124辆这种坦克里有75%已经不能用了，”这位军官说。

据悉，印度陆军总计购买了由印度国防研究与发展组织开发的124辆“阿琼MK.1”坦克，该坦克由印度东南部国有的阿瓦迪重型车辆厂制造。这辆坦克上的进口零部件总价值占坦克总成本的55%，而这些部件在损坏后却难以获得后续补充，这位军官这样解释。

这位军官没有进一步解释技术故障的细节，但是说，这种坦克上存在超过90个不同的技术缺陷。

“‘阿琼’坦克的主要问题出在传动系统，火控系统和热像仪上，”这位军官说。

“很多问题都与进口部件逐渐失去功能有关，这已经困扰了‘阿琼MK1’坦克部队相当长时间。技术缺陷据报告称已经都只这支部队大部分失去行动能力，这导致印度陆军坦克实力的严重削弱，”印度陆军退役准将，防务分析家拉胡尔·汗塞勒说。
印度军队其实当初就不想接收“阿琼”坦克，最后完全迫于国防研究与发展组织的压力才购买，这一订单避免了阿瓦迪坦克厂破产。这位军官这样说，他还补充说“阿琼Mk.1”至今仍未通过印军的作战能力测试，因为它实在是太重了，达到了62吨。

同时，印度国防发展与研究组织已经开发了阿琼Mk.2坦克，据说已经让印度军方感到满意，即使在与俄罗斯T-90主战坦克的对比中也不显得落后。据称，MK.2型“阿琼”坦克战斗全重降低到50吨以下，与阿琼MK.1相比有93处改进，其国产化率提高到了60%。当然，这也只是国防研究与发展组织的说法。
印度陆军已经决定购买118辆“阿琼mk.2”坦克。

“如果能认真总结MK.1坦克的经验教训，那我们应该会在阿琼MK.2坦克上遇到更少的麻烦……尽管现有的报告和测试显示不是这样。”汗塞勒准将表示。

印度国产“阿琼”坦克项目于1974年开始，其目标是替换俄罗斯制造的T-54坦克，而今这种坦克早已退役，”阿琼“却仍问题缠身。印度陆军目前数量最多的坦克仍是1600辆俄罗斯T-72坦克，而其主力则是数百辆T-90S坦克。
http://www.guancha.cn/military-affairs/2015_05_09_318860.shtml美《防务新闻》周刊网站报道，印度陆军军官证实，印度大部分自制“阿琼”MK1主战坦克已经被停驶，因其技术故障和难以进口部分零件。

“陆军所有124辆这种坦克里有75%已经不能用了，”这位军官说。

据悉，印度陆军总计购买了由印度国防研究与发展组织开发的124辆“阿琼MK.1”坦克，该坦克由印度东南部国有的阿瓦迪重型车辆厂制造。这辆坦克上的进口零部件总价值占坦克总成本的55%，而这些部件在损坏后却难以获得后续补充，这位军官这样解释。

这位军官没有进一步解释技术故障的细节，但是说，这种坦克上存在超过90个不同的技术缺陷。

“‘阿琼’坦克的主要问题出在传动系统，火控系统和热像仪上，”这位军官说。

“很多问题都与进口部件逐渐失去功能有关，这已经困扰了‘阿琼MK1’坦克部队相当长时间。技术缺陷据报告称已经都只这支部队大部分失去行动能力，这导致印度陆军坦克实力的严重削弱，”印度陆军退役准将，防务分析家拉胡尔·汗塞勒说。
印度军队其实当初就不想接收“阿琼”坦克，最后完全迫于国防研究与发展组织的压力才购买，这一订单避免了阿瓦迪坦克厂破产。这位军官这样说，他还补充说“阿琼Mk.1”至今仍未通过印军的作战能力测试，因为它实在是太重了，达到了62吨。

同时，印度国防发展与研究组织已经开发了阿琼Mk.2坦克，据说已经让印度军方感到满意，即使在与俄罗斯T-90主战坦克的对比中也不显得落后。据称，MK.2型“阿琼”坦克战斗全重降低到50吨以下，与阿琼MK.1相比有93处改进，其国产化率提高到了60%。当然，这也只是国防研究与发展组织的说法。
印度陆军已经决定购买118辆“阿琼mk.2”坦克。

“如果能认真总结MK.1坦克的经验教训，那我们应该会在阿琼MK.2坦克上遇到更少的麻烦……尽管现有的报告和测试显示不是这样。”汗塞勒准将表示。

印度国产“阿琼”坦克项目于1974年开始，其目标是替换俄罗斯制造的T-54坦克，而今这种坦克早已退役，”阿琼“却仍问题缠身。印度陆军目前数量最多的坦克仍是1600辆俄罗斯T-72坦克，而其主力则是数百辆T-90S坦克。
http://www.guancha.cn/military-affairs/2015_05_09_318860.shtml