观致启动奇瑞经销商加盟计划 快速上量

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 13:25:04
【太平洋汽车网 行业频道】为了尽快扩展销售渠道,观致也是拼了。据媒体报道,观致将打入母公司奇瑞的经销商体系,换而言之,未来你将很有可能在一家奇瑞4S店买到观致车型。另外,观致此前堪比豪华车经销商的建店标准也明显降低。

  目前,观致管理层认为,观致的问题依然是品牌定位不清晰,并非定价过高。而销量过低的原因在于没有及时将“技术导向”转移到“市场导向”。

此前,观致为了树立高端品牌形象,与母公司奇瑞做了完全切割,不考虑奇瑞经销商以任何形式投资观致。去年观致销量不足7000辆,这样窘迫的销量数据让合资双方都感觉到了压力,原本量子集团预期观致可在2015年底实现盈利,但由于市场表现与预期相差甚远,这一预期被延迟的2016年底。

  因此,明年底之前快速上量,争取盈利,对于观致来说至关重要。据悉,观致将在今年冲击3万辆的目标销量。

  去年底,执掌过多家汽车企业营销工作的孙晓东加盟观致,成为负责市场与销售的执行副总裁。今年2月,原通用中国CEO墨斐担任观致汽车CEO。此后,“墨孙组合”开始了观致的全新管理层组建。今年上海车展上,墨斐表示主要架构调整已基本完成,今年7月底,观致将发布全新战略。

  新的管理层将为观致带来一股全新的风貌,市场真正接纳这个全新品牌需要多久?我们拭目以待。

http://www.pcauto.com.cn/news/636/6362326.html【太平洋汽车网 行业频道】为了尽快扩展销售渠道,观致也是拼了。据媒体报道,观致将打入母公司奇瑞的经销商体系,换而言之,未来你将很有可能在一家奇瑞4S店买到观致车型。另外,观致此前堪比豪华车经销商的建店标准也明显降低。

  目前,观致管理层认为,观致的问题依然是品牌定位不清晰,并非定价过高。而销量过低的原因在于没有及时将“技术导向”转移到“市场导向”。

此前,观致为了树立高端品牌形象,与母公司奇瑞做了完全切割,不考虑奇瑞经销商以任何形式投资观致。去年观致销量不足7000辆,这样窘迫的销量数据让合资双方都感觉到了压力,原本量子集团预期观致可在2015年底实现盈利,但由于市场表现与预期相差甚远,这一预期被延迟的2016年底。

  因此,明年底之前快速上量,争取盈利,对于观致来说至关重要。据悉,观致将在今年冲击3万辆的目标销量。

  去年底,执掌过多家汽车企业营销工作的孙晓东加盟观致,成为负责市场与销售的执行副总裁。今年2月,原通用中国CEO墨斐担任观致汽车CEO。此后,“墨孙组合”开始了观致的全新管理层组建。今年上海车展上,墨斐表示主要架构调整已基本完成,今年7月底,观致将发布全新战略。

  新的管理层将为观致带来一股全新的风貌,市场真正接纳这个全新品牌需要多久?我们拭目以待。

http://www.pcauto.com.cn/news/636/6362326.html


嘿嘿  no  z  no d,当年拼命割裂和奇瑞关系

就靠找几个白皮做个设计,用些高端供应商零件什么的就想上档次,不知道是自己很单纯还是把消费者象的很单纯

嘿嘿  no  z  no d,当年拼命割裂和奇瑞关系

就靠找几个白皮做个设计,用些高端供应商零件什么的就想上档次,不知道是自己很单纯还是把消费者象的很单纯
那如何处理已建好的观致4S和奇瑞4S间的关系呢?两者之间主要呈竞争关系,而无论如何也应该先保障前者的投资收益。
早就该联网销售 早就该大幅优惠
奇瑞的营销思维真心有问题


“目前,观致管理层认为,观致的问题依然是品牌定位不清晰,并非定价过高”

—— 哈哈,都要去奇瑞的体系卖了,还想端着摆谱,真是做XX还要立牌坊,“阿拉可是洋牌子,侬晓得伐”

“目前,观致管理层认为,观致的问题依然是品牌定位不清晰,并非定价过高”

—— 哈哈,都要去奇瑞的体系卖了,还想端着摆谱,真是做XX还要立牌坊,“阿拉可是洋牌子,侬晓得伐”
土鳖最擅长的就是自己打自己脸,以前瑞麒就这么玩过一次,现在又来,太搞笑了
着急开店了,启动奇瑞经销商加盟对车主是好事,起码可以破除当前的经销商垄断局面。
对车主来说,保养更无忧了。就品牌而言,说明观致铁了心把自己定位往国产品牌靠了,也不折腾高大上了,我喜欢!
对潜在车主来说,考虑牌子的或许有一些会放弃,有一些会加入(这个得市场调查),或许一些国产升级车主会考虑。
另,观致还要把成本控制做好(初期运营和产品都太烧钱了,高大上的陆家嘴,低配车的电瓶和高配的电瓶都用74Ah明显不妥而且浪费),如果能够匹配更多的动力选择,估计会好卖一些,6at/cvt+1.8T之类,把变速箱换成更让人放心的(比方说,都市suv是已经是湿式,之前的三厢和两厢是干式)。
发动机就是个垃圾,不改发动机就死路一条
枪管短后座 发表于 2015-5-8 15:08
发动机就是个垃圾,不改发动机就死路一条

套上好的2.0T+6AT发动机动力包。

这现在价格至少还得贵2万

更难卖了
147670 发表于 2015-5-8 17:06
套上好的2.0T+6AT发动机动力包。

这现在价格至少还得贵2万
不一定,对我来说,一看它现在的发动机,就一点购买欲望都没了,哪怕再便宜5万
加个好的2.0T+6AT,哪怕贵2万,我对这车还会有点兴趣。现在一大堆国产车都是2.0T直喷了也不算个啥了,只能说跟上时代了还不能说是好到哪里去
中国有十几亿人,像我这样的客户,哪怕比例很小,能抓住了也是很大的销量吧
枪管短后座 发表于 2015-5-8 17:16
不一定,对我来说,一看它现在的发动机,就一点购买欲望都没了,哪怕再便宜5万
加个好的2.0T+6AT,哪怕 ...
以这个车的调教,2.0T+6at动力包

至少超过速腾和蔓藤的1.4T动力组,媲美了大众的1.8TSI系

在A+级市场上还是非常有特点的。

但是价格就靠上B级车了,18--20万买一个入门的B车,罐子3至少定位没那么高,要下一个级别的罐子5
如果观致完蛋,说明大奇瑞坑到了犹太佬的头上了,量子眼光不灵或者尹某人太能忽悠
其实这个很简单,价格一高,准车主选择余地就大了,选择机会多,一样价钱为啥不买合资品牌的,起码逼格要高点。
口嫌体正直啊,这销量还想着装逼呢
tb的营销真是莫名其妙,本想去看看的,可是杭州这地方竟然连个4s都木有。
关键一点,观子降价不?
还完全割裂与奇瑞的关系 当消费者都傻子啊 产品质量够好营销做的好就能卖出去
观致,一款A级轿车居然卖十几万,能有大的销量太阳要从西边出来的
在哈尔滨的大马路上就看见过一次,不过比想象中的还漂亮
tb的营销真是莫名其妙,本想去看看的,可是杭州这地方竟然连个4s都木有。
真给杭州丢人,别说你是杭州的
真给杭州丢人,别说你是杭州的
呦,您倒是说说你怎么给杭州涨脸了啊?
观致汽车除非有大的营销变革,否则必然悲剧
呦,您倒是说说你怎么给杭州涨脸了啊?
观致汽车除非有大的营销变革,否则必然悲剧
我说的是那个人,杭州4儿子都开了半年了吧?睁眼说瞎话,死黑不能无耻到这地步,话说你是那个马甲??
呵呵,哎7 1.5T出来后,哎7总算是稍有起色
现在哎7又要和观3打架了,nozuonodie
我说的是那个人,杭州4儿子都开了半年了吧?睁眼说瞎话,死黑不能无耻到这地步,话说你是那个马甲??
黑个屁,网上查到在宁波。另外,五一已定艾7,你说我有的必要吗?
呵呵,哎7 1.5T出来后,哎7总算是稍有起色
现在哎7又要和观3打架了,nozuonodie
销量这么低的车竟然产量跟不上,同事们都嘲笑俺了:买个奇瑞都要排队。


其实观致也是不错的····作为老百姓,我不管他们要怎么折腾和奇瑞的关系,但是有个事实是价格有点虚高,让本穷及本穷阶级们抛弃他。
像本穷这样持币观望的消费者,才不会管长安长城比亚迪奇瑞之间怎么掐怎么作,本穷只看谁家东西物美价廉用的舒服。至于品牌的玩虚的本穷就当做酒足饭饱的笑料看

其实观致也是不错的····作为老百姓,我不管他们要怎么折腾和奇瑞的关系,但是有个事实是价格有点虚高,让本穷及本穷阶级们抛弃他。
像本穷这样持币观望的消费者,才不会管长安长城比亚迪奇瑞之间怎么掐怎么作,本穷只看谁家东西物美价廉用的舒服。至于品牌的玩虚的本穷就当做酒足饭饱的笑料看
观致一上来就应该集中精力先推出乡村SUV ……
销量这么低的车竟然产量跟不上,同事们都嘲笑俺了:买个奇瑞都要排队。
艾7一个月才1,2千辆吧
lynxliu2008 发表于 2015-5-8 17:47
如果观致完蛋,说明大奇瑞坑到了犹太佬的头上了,量子眼光不灵或者尹某人太能忽悠
鬼知道钱谁出的
艾7一个月才1,2千辆吧
好像三月份有3000+,新款刚上市的原因,以后很难说。
路人甲乙 发表于 2015-5-10 08:52
好像三月份有3000+,新款刚上市的原因,以后很难说。
兄台订的1.5T?
定位在十万到十二万还是有机会的,车并不差。
兄台订的1.5T?
是的。同时看了花冠,帝豪,cs35,家里老大看中艾7。
是这样的,现在本地开始看到观致了。
这是不是打自己的脸?不过这个也随了奇粉的意,只是除了死硬奇粉谁会买
我们这里就没有观致的四儿子店。话说并网了,怎么划清罐子和土鳖的界限?
定位在十万到十二万还是有机会的,车并不差。
麦扭是十年前中国人理解的车
1.6是今天中国人认为的A级车
德法美日韩系都有8万左右的车,品牌早就已经下探
从营销上跟奇瑞现有经销商并网不是什么好主意
不过是个成本低,短期快速见效的方案
整个目标客户群被颠覆,从装逼小资到爱国青年
损失的是观致的未来,除非他愿意到8万以下去撕逼,否则销量提升有限
tb的营销真是莫名其妙,本想去看看的,可是杭州这地方竟然连个4s都木有。
杭州有馆子4S的啊。在石祥路上,过了莫干山路口往西,我前几天路过看到了
杭州有馆子4S的啊。在石祥路上,过了莫干山路口往西,我前几天路过看到了
洒家萧山的,年初百度过真没有,问奇瑞4s销售顾问也说不出个所以然。所以俺就被扣成死黑鸟。。。
麦扭是十年前中国人理解的车
1.6是今天中国人认为的A级车
德法美日韩系都有8万左右的车,品牌早就已经 ...
可是以他的品牌力也只能这样办了,没过硬的本事和履历强行装逼不会有好下场的。

至于装逼小资这个欠抽的群体我建议尽早放弃比较好,这人群精神外国人占比太大对自身血统极其自卑,要自主出身的观致被这群人接受比教绿毛龟学义勇军进行曲还难。