F35B降落的时候烧甲板很厉害，如果把洗消装置打开喷水可 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:40:48
现在美军放隔热垫，始终是不理想，而且造价极贵。可否直接靠甲板洗消装置来喷水降温啊。只要靠近尾喷口附近的水管打开就OK了。起码保了钢板不被烧变形。不过也可能激起的水雾会被吸进进气道。不过我想问题不大吧。
将来，我估计都要靠甲板下面加水冷装置来解决。就像航母上的尾焰挡板。现在美军放隔热垫，始终是不理想，而且造价极贵。可否直接靠甲板洗消装置来喷水降温啊。只要靠近尾喷口附近的水管打开就OK了。起码保了钢板不被烧变形。不过也可能激起的水雾会被吸进进气道。不过我想问题不大吧。
将来，我估计都要靠甲板下面加水冷装置来解决。就像航母上的尾焰挡板。
向那里喷水会立即获得大量高温蒸汽，恐怕会严重威胁飞机的安全。
我想问题不大？你为啥认为大量高温水蒸汽被吸入发动机问题不大？会立即停车！不知这问题算不算大？甲板保住了，飞机摔了
甲板也不保，喷水无法带来均匀散热，结果就是甲板一块地方凉了冷缩其他地方热胀。然后就没有然后了。
  这个热能浪费太可惜。
瞬间产生大量蒸汽，飞机吸入大量水蒸汽会怎么样还要我们告诉你吗？另外你是要把MD的飞飞当肉包子蒸了吗？
海军上校同志，请先把问题想过一遍以后才发帖问吧
楼主是要给甲板不停得做--热处理--吗？那甲板得脆成啥样？
楼主这么快就放暑假了吗？
哈哈哈哈哈哈，聪明


主要还看喷多少水。f35对含氧量敏感，V22总没那么敏感吧。可以暂时先上一层下表面带沟槽的钢板隔热垫。钢板底下把水流打开，水流顺着沟槽流过，然后从另一边排到海里。水流就可以保证钢板不烧坏。这种钢板其实也没多少钱。这样的话总比美军现在的隔热垫被动挨烧要好多了。要说来回循环做热处理，其实现在美军只比这个厉害。每次F35B都要烧到700度以上，然后再降回来。有水冷，起码可以把升温降低不少了。最终，那就是甲板里面预埋冷却水管，别无他法。

主要还看喷多少水。f35对含氧量敏感，V22总没那么敏感吧。可以暂时先上一层下表面带沟槽的钢板隔热垫。钢板底下把水流打开，水流顺着沟槽流过，然后从另一边排到海里。水流就可以保证钢板不烧坏。这种钢板其实也没多少钱。这样的话总比美军现在的隔热垫被动挨烧要好多了。要说来回循环做热处理，其实现在美军只比这个厉害。每次F35B都要烧到700度以上，然后再降回来。有水冷，起码可以把升温降低不少了。最终，那就是甲板里面预埋冷却水管，别无他法。
最有效的是造船的时候在降落甲板的钢板上事先安装好水冷管。
主要还看喷多少水。f35对含氧量敏感，V22总没那么敏感吧。可以暂时先上一层下表面带沟槽的钢板隔热垫。钢板 ...
你说的是水冷循环，和楼主说的打开水龙头浇水是两回事。
------WebKitFormBoundaryNn水龙头浇水是两回事。
我和10楼想的一样
水冷散热怕是来不及啊   飞机发动机的喷口温度 和cpu可不是一个量极的
金戈铁马 发表于 2015-5-4 20:18
你说的是水冷循环，和楼主说的打开水龙头浇水是两回事。
------WebKitFormBoundaryNn水龙头浇水是两回事 ...
反正是个应急的办法。不试试怎么知道不好使呢。我反正希望美国人多多尝试，成功了，将来我们少走弯路。不成功，多摔死几个也是好的嘛。
金戈铁马 发表于 2015-5-4 19:07
我想问题不大？你为啥认为大量高温水蒸汽被吸入发动机问题不大？会立即停车！不知这问题算不算大？甲板保住了，飞机摔了...
然后又把甲板砸坏了来自: iPhone客户端
反正是个应急的办法。不试试怎么知道不好使呢。我反正希望美国人多多尝试，成功了，将来我们少走 ...
问题是美国人没那么傻，用脚趾头都能想到只能带来灾难性后果的“办法”人家会去尝试吗？
wujingping 发表于 2015-5-4 20:01
主要还看喷多少水。f35对含氧量敏感，V22总没那么敏感吧。可以暂时先上一层下表面带沟槽的钢板隔热垫。钢板 ...
V22需要喷水吗？
金戈铁马 发表于 2015-5-4 20:39
问题是美国人没那么傻，用脚趾头都能想到只能带来灾难性后果的“办法”人家会去尝试吗？
首先，美国人不一定想得到别的办法，说不定就咬牙试一试。再说了，他们也不见得有脚趾头。
redstone325 发表于 2015-5-4 20:24
水冷散热怕是来不及啊   飞机发动机的喷口温度 和cpu可不是一个量极的
航母弹射器后面的挡焰板就是水冷散热的呀。
老狼正宗 发表于 2015-5-4 20:51
V22需要喷水吗？
我看到消息是温度不低。V22的排气量不大，速度不快，主要的能量都去转螺旋桨了。但是V22发动机竖过来以后，尾部的喷口离地面太近了。上面的涂层全完蛋了。V22的发动机功率很变态。就算屁股没多大温度，也比一般的涡桨温度高。
redstone325 发表于 2015-5-4 20:24
水冷散热怕是来不及啊   飞机发动机的喷口温度 和cpu可不是一个量极的
有什么来不及的 ？ 你看看歼15在辽宁舰上起飞的时候 ，菊花后面那块扰流板 ，怎么就能耐受发动机喷子的高温呢 ？


两栖攻击 舰甲板上的 涂料根本扛不住35折腾
美国自己评估35起降发动机产生的温度为1700度，MV-22V为 380度

两栖攻击 舰甲板上的 涂料根本扛不住35折腾
美国自己评估35起降发动机产生的温度为1700度，MV-22V为 380度

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2015-5-4 21:20 上传

瞬间产生大量蒸汽，飞机吸入大量水蒸汽会怎么样还要我们告诉你吗？另外你是要把MD的飞飞当肉包子蒸了吗？
那下雨天咋整？
想象一下：甲板瞬间云雾缭绕，伸手不见六指.....
wujingping 发表于 2015-5-4 20:55
我看到消息是温度不低。V22的排气量不大，速度不快，主要的能量都去转螺旋桨了。但是V22发动机竖过来以后 ...
还是那个问题，需要喷水吗？
老狼正宗 发表于 2015-5-4 21:42
还是那个问题，需要喷水吗？
当然可以喷了。V22，稍微喷点儿水，保证涂料不坏就OK了。
楼主，只要你知道把一个烧的很热的瓶子放到水里然后会发现什么，你就知道你的措施不可行了，冷热变化巨大的甲板，会变形的更快，更何况，那喷气的温度和大量的水蒸气，到时候你恐怕担心的不仅仅是甲板了，而且包括舰载机和飞行员的生命。
水蒸气一旦形成，对装备和人员都会有很大的威胁，降落只能更困难
wujingping 发表于 2015-5-4 21:49
当然可以喷了。V22，稍微喷点儿水，保证涂料不坏就OK了。
我问的不是可不可以喷，是问有没有必要喷～
发帖前为什么不想想真这么简单人家会没想到？所以我们这些外行讨论装备，不要总直接说这不对那不好，要先站在他们角度想想为什么要这么设计
在下面再垫块钢板。喷完直接往海里扔。等两分钟后再捞上来
老狼正宗 发表于 2015-5-4 21:55
我问的不是可不可以喷，是问有没有必要喷～
既然他们抱怨涂层完蛋，当然是喷喷更好啊。
wujingping 发表于 2015-5-4 22:12
既然他们抱怨涂层完蛋，当然是喷喷更好啊。
貌似他们抱怨的是F35B喷出的1700度高温吧。
蒸包子
飞机的尾焰的冲力是非常大的，你那水还没有到甲板上，恐怕就被烧干了，就算没有烧干，那水温度也高的不得了，那甲板上面的人呢？
那下雨天咋整？
下雨的水还是无法赶上喷淋的水量。
青色的雪 发表于 2015-5-4 22:47
下雨的水还是无法赶上喷淋的水量。
能赶上喷淋的降雨情况下,也不会起降飞机了;
这个可以参考一下打铁的规律，不了解打铁的可以试试把家里的锅烧红了再放水进去看能用多久{:soso_e144:}
只能说机智的楼主，文科生吧
F35B降落的时候烧甲板很厉害，如果把洗消装置打开喷水可 ... F35B降落的时候，需要阻拦锁吗？ 忽然想到，直通跑道，垂直降落，那么F35B在降落的时候航 ... 【F35】再问F35B垂直起飞的事，如果不具备，玩意降落时 ... 请教现在的战机在航母甲板降落前是不是还要把机载弹药抛 ... 其实，要解决F35B异常棘手的垂直降落排气烧蚀的问题，是 ... 能不能把炮塔降到甲板下面 用的时候升上来 一枚100公斤的反舰弹头如果在甲板上爆炸，把甲板打扫干 ... 求数据帝：如果飞机降落斜角甲板是逆转航母降落需要多长 ... 辽宁号的降落甲板是否需要延长 对f35b只能垂直降落，不能垂直起飞的改进思路。 有没有人可以推算出，F35B作短距起飞，垂直降落的作战半 ...