其实,要解决F35B异常棘手的垂直降落排气烧蚀的问题,是 ...
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/20 08:03:03
在甲板船舷侧面搞一个吊车或者类似ISS那样的机械臂,体积重量不是问题,所以强度问题也好办。
垂直降落的时候,就像空中加油一样,让吊臂勾住F35B的重心位置挂钩,然后FF就可以关机休息了。
从技术和成本角度来说,没什么特别难的部分,最多只是战机重心的控制或者挂钩结构位置上做些文章就是了。
此方案适合起降频率没有尼米兹那么高的小平顶或者大型载机驱逐舰。
在甲板船舷侧面搞一个吊车或者类似ISS那样的机械臂,体积重量不是问题,所以强度问题也好办。
垂直降落的时候,就像空中加油一样,让吊臂勾住F35B的重心位置挂钩,然后FF就可以关机休息了。
从技术和成本角度来说,没什么特别难的部分,最多只是战机重心的控制或者挂钩结构位置上做些文章就是了。
此方案适合起降频率没有尼米兹那么高的小平顶或者大型载机驱逐舰。
排气烧蚀是假命题。35B的甲板温度比AV8B只高10华氏度。
但是这个主意不错。可以让38B上巡洋舰。
但是这个主意不错。可以让38B上巡洋舰。
很好,建议让护卫舰以上的军舰每个都带一架
说对好,我鳖的F35,就全靠撸主搞定了。估计用不了5年就可以服役了。
GCXYJ 发表于 2013-2-18 07:05
很好,建议让护卫舰以上的军舰每个都带一架
同意乃的建议,命令你全权负责,在5年内成军。违令军法处理。
很好,建议让护卫舰以上的军舰每个都带一架
同意乃的建议,命令你全权负责,在5年内成军。违令军法处理。
楼主的想法不错。
事实上上世纪80年代,英国海军就有个设想,叫做“天钩”系统,就是使用吊车将海鹞飞机吊起来,当发动机功率足以悬停飞机时,吊车松开飞机,飞机自行飞走,降落也是一样,和楼主想的基本相当,飞机悬停在吊车附近,吊车捕获飞机,飞机停车,由吊车将飞机放在甲板上。
英国这个设想,可以实现普通舰船携带舰载机的能力。
事实上上世纪80年代,英国海军就有个设想,叫做“天钩”系统,就是使用吊车将海鹞飞机吊起来,当发动机功率足以悬停飞机时,吊车松开飞机,飞机自行飞走,降落也是一样,和楼主想的基本相当,飞机悬停在吊车附近,吊车捕获飞机,飞机停车,由吊车将飞机放在甲板上。
英国这个设想,可以实现普通舰船携带舰载机的能力。
楼上的抢先一步.........
你这个想法英国人想了N年了,就是没实施,楼主怎么看?
你这个想法英国人想了N年了,就是没实施,楼主怎么看?
楼主的思维还停留在上世纪
楼主的思维还停留在上世纪
单钩就想吊这么重的东西,抽风啊
海风浪大了就不行了吧
特到万吨以下的小船
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好主意!飞机飞走后还能钓个鱼
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