超级军网我不赞成“女司机事故”之类的报道，减少事故不是靠分男 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:36:46
现在关于交通事故的报道，如果涉事司机是女的，多半要加个“女司机”，但如果涉事司机是男的，则很少看到“男司机”的提法。
我生物学得很差，我印象中男女在生理上确有差异，普遍来讲，女人的反应是比男人慢些，但我还是觉得这并不能说明女人就都不能开车。我经常坐公交，感觉起码有一小半司机是女的，我没碰上过一次事故，公交车这种大家伙应该比小轿车难开吧？这难道还不足以说明，至少有一小部分女人，是足矣胜任开车这个事的？
提高司机素质，这是绝对必要的！
但具体的途径，我认为不是靠性别筛选，让女人一律不得考驾照之类，而是要想办法把驾考弄得更加严格一点、科学一点，比如规定几次不过就不能考了（天分不适），每年重考一次，不定时抽检，加重违章罚分等。
总之，定一套公共的规矩，无论男女，都按这个来。只要能在这套规矩下存活，女的也得留着，反之，男的也得淘汰。这样是否更拿得上台面一点？现在关于交通事故的报道，如果涉事司机是女的，多半要加个“女司机”，但如果涉事司机是男的，则很少看到“男司机”的提法。
我生物学得很差，我印象中男女在生理上确有差异，普遍来讲，女人的反应是比男人慢些，但我还是觉得这并不能说明女人就都不能开车。我经常坐公交，感觉起码有一小半司机是女的，我没碰上过一次事故，公交车这种大家伙应该比小轿车难开吧？这难道还不足以说明，至少有一小部分女人，是足矣胜任开车这个事的？
提高司机素质，这是绝对必要的！
但具体的途径，我认为不是靠性别筛选，让女人一律不得考驾照之类，而是要想办法把驾考弄得更加严格一点、科学一点，比如规定几次不过就不能考了（天分不适），每年重考一次，不定时抽检，加重违章罚分等。
总之，定一套公共的规矩，无论男女，都按这个来。只要能在这套规矩下存活，女的也得留着，反之，男的也得淘汰。这样是否更拿得上台面一点？
我生物学得很差，我印象中男女在生理上确有差异，普遍来讲，女人的反应是比男人慢些，但我还是觉得这并不能说明女人就都不能开车。我经常坐公交，感觉起码有一小半司机是女的，我没碰上过一次事故，公交车这种大家伙应该比小轿车难开吧？这难道还不足以说明，至少有一小部分女人，是足矣胜任开车这个事的？
提高司机素质，这是绝对必要的！
但具体的途径，我认为不是靠性别筛选，让女人一律不得考驾照之类，而是要想办法把驾考弄得更加严格一点、科学一点，比如规定几次不过就不能考了（天分不适），每年重考一次，不定时抽检，加重违章罚分等。
总之，定一套公共的规矩，无论男女，都按这个来。只要能在这套规矩下存活，女的也得留着，反之，男的也得淘汰。这样是否更拿得上台面一点？现在关于交通事故的报道，如果涉事司机是女的，多半要加个“女司机”，但如果涉事司机是男的，则很少看到“男司机”的提法。
我生物学得很差，我印象中男女在生理上确有差异，普遍来讲，女人的反应是比男人慢些，但我还是觉得这并不能说明女人就都不能开车。我经常坐公交，感觉起码有一小半司机是女的，我没碰上过一次事故，公交车这种大家伙应该比小轿车难开吧？这难道还不足以说明，至少有一小部分女人，是足矣胜任开车这个事的？
提高司机素质，这是绝对必要的！
但具体的途径，我认为不是靠性别筛选，让女人一律不得考驾照之类，而是要想办法把驾考弄得更加严格一点、科学一点，比如规定几次不过就不能考了（天分不适），每年重考一次，不定时抽检，加重违章罚分等。
总之，定一套公共的规矩，无论男女，都按这个来。只要能在这套规矩下存活，女的也得留着，反之，男的也得淘汰。这样是否更拿得上台面一点？
lz说的完全正确。
不过政治正确没什么卵用。
lz的规矩，必然是男女通过率极大不平衡。然后就涉嫌歧视女性，然后就没有然后了。
不过政治正确没什么卵用。
lz的规矩，必然是男女通过率极大不平衡。然后就涉嫌歧视女性，然后就没有然后了。
感觉跟法国为了防止被视为种族歧视，禁止统计黑人数量一个性质
我以前的老板拿美国绿卡，他说过美国考驾照和中国不同，不用去驾校。笔试完路试，考官专门考安全意识。老板娘在国内早就拿驾照了，但在美国几次考都没通过，都是在路试给刷下来。他说有一次路考，远远的有个行人过马路，考官就催促老板娘"GO，GO，GO"，老板娘一看这么远，没事就开了过去。老板说当时他一看到就知道完了，这次肯定过不了。果然
男女在驾车上还是有差别，当然具体到某个个体就不一定准了。
男人善意观察环境，女人更乐于观察人的行为和表情。男人敢于面对和设想血淋淋的事故现场和后果，女人一般就拒绝接受这种安全教育。
男人善意观察环境，女人更乐于观察人的行为和表情。男人敢于面对和设想血淋淋的事故现场和后果，女人一般就拒绝接受这种安全教育。
站出来帮女司机们说一句。男女司机造成的事故比例美国和北京都统计过。自己搜搜就知道了。