求大神指教，运20之类没有翼尖小翼的大JJ怎样减少气流上 ...

我去，图片怎么挂了

很简单，外翼段采用低阻低升的对称翼型。

百臂巨人 发表于 2013-1-27 14:17
很简单，外翼段采用低阻低升的对称翼型。
就是说外翼段机翼上下面气流速度差不大，气流上反不严重，效果相当于用翼尖小翼减少上反。可以这么理解吗。
另外如果是这样，这样的翼型会降低整体升力吗？哪怕就一点。

军刀扩张 发表于 2013-1-27 14:25
就是说外翼段机翼上下面气流速度差不大，气流上反不严重，效果相当于用翼尖小翼减少上反。可以这么理解吗 ...
当然会减少升力，但是升阻比是增加的。

百臂巨人 发表于 2013-1-27 14:29
当然会减少升力，但是升阻比是增加的。
能指点下这样的具体优劣点吗？或者说不同段位（吨位）的机型有的适用这样，有的则不合适？又或者只是体统集成中的一项而已，还是要看总体搭配，并不存在优劣之说？

军刀扩张 发表于 2013-1-27 14:33
能指点下这样的具体优劣点吗？或者说不同段位（吨位）的机型有的适用这样，有的则不合适？又或者只是体统 ...
这也要看对翼型设计的掌握程度
没小翼的有很多种优化策略，而小翼也有很多种不同设计
穷举法只能罗列一下几个方向的取向，细微设计则是经验更重要了，空气动力并不是一门人类完全掌握的学科。
也许对某些设计团队来说，小翼能整体占优，有些则觉得小翼只不过有得有失，有些则反过来觉得小翼坏处比好处多。

小翼节油效率有限，增重倒是明显，根据国内航空公司的数据，有小翼节油大约在2%左右，如果不是长时间飞行，节油效果有限，对于运输机来说，如果平均飞行距离短，燃油效率的要求又没有那么高，反而得不偿失

百臂巨人 发表于 2013-1-27 14:40
这也要看对翼型设计的掌握程度
没小翼的有很多种优化策略，而小翼也有很多种不同设计
穷举法只能罗列一 ...
我也是觉得要看整体设计和具体的技术底子和条件。
谢谢你的回答。

cardo 发表于 2013-1-27 14:43
小翼节油效率有限，增重倒是明显，根据国内航空公司的数据，有小翼节油大约在2%左右，如果不是长时间飞行， ...
那么说民航就很合适了吧。以后什么柔性机翼出现是不是就可以解决现在机翼设计上很多要找平衡的难题。

军刀扩张 发表于 2013-1-27 14:51
那么说民航就很合适了吧。以后什么柔性机翼出现是不是就可以解决现在机翼设计上很多要找平衡的难题。
是啊，如果上柔性机翼的话就不用上小翼了，不过柔性机翼的材料和保障要求不是现阶段谁都能做得出来的

空客第一代小翼出现过减少了理论用油，但是由于小翼本身增加了重量，导致实际远程运输效果有少量收益，但是短程成本上升，外加几百万的改装费，吃螃蟹的被害哭了。不过现在新一代的小翼效果明显改善。大运一步步来，不要急。
节油原理
当飞机飞行时，气流流过机翼的上下两个表面所产生的气压差，会在机机翼下表面产生向上的升力，当这种力大于飞机的重量时，飞机便能够在空中飞行。但这时机翼下表面，压力较大的气流，会有部分在翼梢处流向压力较小的上表面，便因此产生涡流，飞机飞的越快，所产生的涡流也越强，这样会增加飞行时的阻力和燃油的消耗。要减少这种涡流的出现，其中一种方法就是采用更加细长的机翼，但太长的机翼会使飞机在较小型的机场中造成不便，所以便出现了翼梢小翼的设计，它能通过改变翼梢附近的流场的强度，从而它的角度也能同时对产生向上和向前的分力来增加飞机的推力和升力，因此，加装翼梢小翼后，飞机节油性能会很大提高。

加装翼梢小翼优缺点
1.         优点
据波音文件，为飞机选装翼梢小翼主要五个方面优点：
  一是大大降低了飞行成本，每架飞机全年可节省300吨燃油；
  二是提高了安全裕度，改善了飞机起降性能；
  三是该设备可在飞机起降时使飞机推力降低3%，巡航时降低3.4%，增加了降落的稳定性能，特别有利于山区降落；
  四是降低了发动机推力，延长了发动机使用寿命，同时增加了飞机业载(客运与货运)和航程，提高了飞机本身价值；
  五是是飞机起飞噪音降低6.5%，废弃排放减少5%，更加环保清洁。
据有关资料显示，，波音737-800型飞机家装翼梢小翼后，在巡航阶段即高空平稳飞行时节省燃油，航程增加4%~6%，约130海里，装载量增加约6000磅。

2.         缺点
虽然加载翼梢小翼有很多优点，但事物毕竟有其两面性，加装翼梢小翼的飞机也有不利的一面。具体是：
在短距离航段飞行时，飞机爬升和下降占用过多的时间，巡航阶段需时段少，加装翼梢小翼的飞机装配增重以及额外的浸润面积和寄生阻力可能会抵消气动力改善带来的利益，节油效果就不很明显。同时，新飞机加装翼梢小翼需要多花约11万美（大约76万元），接飞机改装大约60万美元，这对于航空公司是一笔很大的支出，经计算：500海里以上航线大约可省油1%-3%，500海里以下，效果不明显。